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本发明公开了一种轻量化高导热粉体填料，包括以下质量百分比的组成：氮化硼9.5％‑30％、氢氧化铝69.5％‑90％和硅氧烷0.5％‑1.5％，以上原料的制备方法包括：1、混合粉体，2、混合填料，3、高温烘烤，4、冷却成品，本发明采用氢氧化铝、氮化硼、有机硅氧烷这些低比重的材料，充分利用氢氧化铝的低成本，密度为2.4‑2.5g/cm3，和氮化硼的高导热系数，实现添加粉体比例为66.6％，导热系数即可达到1.5w/mk以上，最终成品比重为1.5‑1.6g/cm3，本发明充分降低粉体填料的振实密度，降低了片材密度，特别是在新能源汽车的应用上能降低能耗，提高续航里程，增加了粉体表面处理剂，实现了粉体填充量的增加，增强了生产工艺适用性，在有机硅体系里充分改善无机粉体和有机硅油的界面融合性。
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本发明公开了一种太阳能用保温隔热材料，属于新能源技术领域。按重量份数计，依次称取：50～60份水玻璃，7～12份氟硅酸钠，10～18份改性膨胀珍珠岩，3～5份过氧化氢，1～2份羟丙基甲基纤维素，10～15份添加剂和2～6份碳酸氢钙，将氟硅酸钠与水玻璃混合，并加入羟丙基甲基纤维，搅拌混合后，得水玻璃凝固液；将改性珍珠岩与添加剂混合，并加入碳酸氢钙和水玻璃凝固液，搅拌混合后，得混合坯料，将混合坯料与过氧化氢混合，静停，注模，干燥，脱模，得太阳能用保温隔热材料。本发明技术方案制备的太阳能用保温隔热材料具有优异的保温性能。
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本发明公开了一种用太阳能做蓄电池的LED灯，包括装置本体和灯罩，所述装置本体的下端设置有蓄电池，所述蓄电池的前端左侧中部设置有充电指示灯，所述蓄电池的下端固定连接有装置底座，所述装置底座的两端均固定连接有固定凸起，所述固定凸起的上端且位于所述蓄电池的右侧设置有旋转轴调向旋钮，靠近所述旋转轴调向旋钮的蓄电池上设置有亮度调节旋钮，通过设置有定时控制面板，用于定时开关，便于用户便捷使用，通过设置有太阳能面板，用于使用太阳能充电，便于使用新能源节能环保，通过设置有旋转轴调向旋钮，用于调转旋转轴方向，通过设置有防滑垫，用于防止装置滑动，便于固定装置。
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本发明公开了一种具有限长功能的充电桩，涉及新能源领域，主要解决现有的充电桩不能够对缆线的最大伸出长度进行限定从而易导致缆线与电源接口松动的问题；该充电桩包括包括桩体、绕线轮以及缆线，所述绕线轮通过第一转轴转动连接桩体；所述第一转轴的轴体外围套接有主动齿轮，主动齿轮的上方设置有与其相啮合的从动齿轮；所述从动齿轮通过第二转轴转动连接在桩体的内部，从动齿轮的端面上偏心设置有凸柱；所述桩体的壳壁上开设有滑移孔，凸柱滑动卡设在滑移孔中；所述滑移孔中设置有限位块，限位块与凸柱之间的最大距离小于缆线的最大放卷长度、本发明可以有效的限定缆线的最大伸出长度，从而避免缆线与电源接口产生松动。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，公开了一种电动汽车交流充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体内部设置有交流输入电源、A型剩余电路保护开关、电能表、交流充电控制单元ACCU、辅助电源、充电插座、人机交互单元、计费认证单元EVIU801及交流充电接口，所述计费认证单元EVIU801和所述人机交互单元分别与所述充电控制单元ACCU数据连接通讯，数据经过加密处理可通过无线传输方式上传至运营管理中心，所述充电控制单元ACCU与电动汽车的电池管理系统BMS进行信息交互进行充电控制，所述充电桩本体还设置有支持北斗系统的定位模块，运营管理系统可获得充电桩的位置信息，方便用户通过手机APP查找附近的充电设备，使用方便，用户可自主完成充电、付费等操作。
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本发明涉及光电材料新能源技术领域，公开了一种硅片切割液及其制备方法和应用以及切割硅片的砂浆液。该硅片切割液含有聚多元醇、二甘醇、分散剂、增稠剂、非离子表面活性剂和消泡剂，其中，以硅片切割液的总重量为基准，聚多元醇的含量为5‑25重量％，二甘醇的含量为70‑90重量％，分散剂的含量为0.5‑1.5重量％，增稠剂的含量为0.1‑1.5重量％，非离子表面活性剂的含量为0.1‑1.5重量％，消泡剂的含量为0.01‑0.5重量％。本发明的硅片切割液具有悬浮分散性能好、切割良率更高以及易于清洗的优点。
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本发明公开一种阻燃蜂窝状自适应控温模组及其制备方法、应用，其中，采用多层片状石墨烯及长链烷烃做主要材料，添加阻燃剂、碳纤维制备成粉料，然后对进行模压加工，做成蜂窝状自适应控温模组产品，与新能源动力锂电池表面接触使用，不仅可以达到良好的导热效果，还可以起到一定程度的储蓄热能的效果，解决锂电池组瞬间热量突升的情况，降低热失控的风险，提高电池组的安全性能；并且本发明提供的制备工艺简单易实现，且能够批量化生产。
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本发明属于新能源材料领域，尤其涉及一种偶氮苯‑氧化石墨烯复合材料及其制备方法与应用。本发明提供了一种偶氮苯‑氧化石墨烯复合材料，本发明还提供了一种上述偶氮苯—氧化石墨烯复合材料的制备方法，为：步骤一、预处理；步骤二、重氮偶合；步骤三、接枝。本发明还提供了一种上述偶氮苯‑氧化石墨烯复合材料或上述制备方法的产品在太阳光储能材料领域的应用。经实验测定可得，本发明提供的技术方案得到的偶氮苯—氧化石墨烯复合材料，具有溶解性好、热稳定性高以及储能高的优点，同时，制备方法简单、便捷，制备成本低，适合于大规模的推广与应用。解决了现有技术中，石墨烯‑偶氮苯复合材料溶解性能差、制备复杂以及热稳定性低的技术缺陷。
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本发明涉及一种热管式绕组强化散热电机，包括两端盖和从外向内依次设置的水冷机壳、定子铁芯、定子绕组、转子及磁钢，两端盖盖在水冷机壳的两端；定子绕组的端部、定子铁芯、水冷机壳之间围成两个环形的容腔；还包括两组热管，一组热管对应一个容腔；容腔内填充电子灌封胶，热管的一端嵌入端盖中，另一端伸入容腔并固封在电子灌封胶内。本发明结构简单，制作方便，可将定子绕组端部的热量快速导出，提高热传导效率，属于新能源汽车技术领域。
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本发明属于新能源汽车发动机领域，尤其涉及一种电动车驱动电机及其装配结构；包括设置在所述转轴轴向的一侧并与所述定子相连的前端盖；设置在所述转轴轴向的另一侧并与所述定子相连的后端盖；所述前端盖上设有前通孔，所述转轴贯穿所述前通孔；所述后端盖上设有后通孔，所述转轴贯穿所述后通孔；与所述后端盖相连的旋变总装，所述旋变总装包括相互连接的旋变器和对所述旋变器进行封装的旋变盖；所述转轴为空心轴；该电动车驱动电机在汽车上进行装配时不同于现有技术中后桥‑传动轴‑电机的连接方式，而是直接将电机和汽车轮胎相连，省去了传动轴和后桥，大大降低了汽车底盘的重量，提高了续航能力。
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本发明适用于新能源与节能环保领域，提供了一种快餐业专用智慧能源系统，其包括用能源平衡装置、冷量转换调节装置、热量转换调节装置、电能输入装置、制冷蓄冷转换装置、供暖蓄热转换装置、冷量输出装置、专用冷量输出装置、热量输出装置、专用热量输出装置、热回收循环装置、冷回收循环装置、余热转换装置、余冷转换装置对各种能量流进行智能平衡控制连接。本发明以冷热量平衡为核心，整合地热能、太阳能、空气能、水能、天然气、风能等多种能源，运用热平衡、能量转换、能量循环、冷热回收、蓄能、智能控制等新技术、新设备对其进行智能平衡控制，达到能源的循环往复利用，一体化满足快餐业制冷采暖、卫生热水、冷冻冷藏、蒸汽烹饪、烘干等多种功能需求。
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本发明属于新能源与节能环保领域，提供了一种冷热内平衡机组，是一种涉及将系统中的冷量和热量分离并平衡循环，在无与外界（外系统）换热的状态下，通过内平衡器平衡，同步输出循环平衡的冷量和热量，运行中无能量浪费的冷热平衡机组。其包括用压缩机、热源侧换热器、热源侧热平衡器、热力膨胀阀、冷源侧换热器、冷源侧冷平衡器、汽液分离器用管道串联连接。在制热时，冷源侧的冷量可能通过翅片散热器、水路循环散热或内冷平衡器散热等换热装置在空气或水中或冷媒中传递到用冷的终端得到有效利用；在制冷时，热源侧的热量可能通过翅片散热器、水路循环散热或内热平衡器散热等换热装置在空气或水中或冷媒中传递到用热的终端得到有效利用。本发明可以成倍提高机组冷热量使用效率，实现零排放和能源循环利用，极大地节省投资成本，可广泛应用于各行各业，具有深远广泛社会价值和经济价值。
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本发明适用于新能源技术领域，提供了一种用于电动汽车充电站监控系统中的通信方法及装置，包括：将所需实现的通信功能按照组件的方式进行分解；确定各组件之间的关系及各组件的边界接口；采用跨平台组件方式及面向对象的方式实现各组件的功能；根据配置信息动态加载组件，通过接口调用方式进行数据交互；按照预先制定的规约对充电桩进行数据采集和控制。本发明的用于电动汽车充电站监控系统中的通信方法及装置，能够提高系统的稳定性、实时性，并具有可重用性、可移植性和可扩展性。
本申请公开一种B、N共掺杂富钠多孔碳的制备方法及其在钠离子电池中的应用，涉及新能源电池技术领域；其包括以下步骤：S1、将碳源经强酸浸泡，过滤洗涤后烘干代用；S2、将经所述步骤S1处理过的碳源与含硼的有机物和造孔剂混合并研磨，随后在氮气氛围下进行煅烧；S3、将经所述步骤S2处理后的样品浸入有机钠溶液中，用醚类溶剂洗涤，真空干燥后得到B、N共掺杂富钠多孔碳；其中，所述含硼的有机物含有钠元素；采用本申请提供的技术方案可以通过调控钠离子数量提高钠离子存储的容量，同时可以解决负极中低初始库仑效率的问题。本申请为制备低成本、高性能钠离子电池提供了一条可供实践的操作方案。
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本发明公开了一种磁力转换发动机，涉及发动机技术领域，该方案包括第一磁力驱动机构、直线花键轴和发电机，直线花键轴与发电机的转子固定连接；第一磁力驱动机构包括手摇丝盘、调压丝杆、调压丝杆支撑丝座、无磁旋转轴承、动态磁铁、静态磁铁和无磁轴承，手摇丝盘固定设置在调压丝杆的一端，调压丝杆的另一端套于直线花键轴的圆柱面上，动态磁铁设置在无磁旋转轴承的内圈上，静态磁铁设置在无磁轴承的外圈上，无磁轴承的内圈固定套在直线花键轴上；本发明实现了减少非可再生能源的使用、减少碳排放，达到节能减排,绿色环保的标准，适用于设计家用小型，工业大型，能提供新能源汽车代替动力,各地区域供电。
本发明公开了一种基于可能性C‑均值聚类的微电网中小水电站发电量计算方法，包括下述步骤：数据集的构建；从多年历史和实时数据集中获取微电网中水电站来水量NL年的数据，构建来水量数据集
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本发明属于新能源环保技术领域，具体涉及一种高层建筑环保用风能收集装置，包括转轮，所述转轮包括轮体；数个推动片体，各个所述推动片体设置于轮体的外周，并与轮体成预先角度设置；架体，设置于所述轮体的内周并与轮体连接，所述架体用于固定所述转轮；数个集风部，设置于所述推动片体的外侧，所述集风部包括导风腔体、进风口、出风口，所述出风口与推动片体相对设置，本发明解决了现有风能收集装置需要较大的启动风力，使得风能的利用受到了限制，尤其是高层建筑物上，天台的风向存在扰动，即使是风力较大，其作用在收集装置上也会因风力的不集中而无法推动转轮旋转的问题。
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本发明公开了一种含石墨烯的双组份加成型导热硅橡胶及其制备方法，属于密封胶领域。该导热硅橡胶由A组分和B组分组成，所述A组分包含：α，ω‑二乙烯基聚二甲基硅氧烷，含氢聚硅氧烷，改性石墨烯，疏水气相二氧化硅，抑制剂；所述B组分包含：α，ω‑二乙烯基聚二甲基硅氧烷，氯铂酸‑二乙烯基四甲基二硅氧烷配合物，改性石墨烯，疏水气相二氧化硅；将A组分和B组分混合均匀即可。本发明采用了一种二氧化硅及长链硅烷双重改性的石墨烯作为功能填料，不仅可以使硅胶具有良好的导热性能，同时使其具备良好的力学性能及耐热性能，而且比重小，显著低于市场上常见的以三氧化二铝填充的导热硅胶，在新能源等领域有广泛应用。
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本发明涉及新能源充电连接器技术领域，并具体公开了一种充电枪、充电插座及充电系统，充电枪用于与电动装置的充电插座插接配合，充电枪包括枪头本体和冷却件，枪头本体设有充电公端子，充电公端子内形成有第一冷却腔，冷却件内形成有连通于冷却介质储存机构的第一冷却流路，且第一冷却流路还用于冷却充电插座。使用时，将枪头本体对准电动装置的充电插座，使充电公端子插接于充电插座，以对电动装置进行充电，同时，冷却介质储存机构内的冷却介质通过冷却件的第一冷却流路流入充电插座，以对充电插座进行冷却，避免充电插座在充电时过热，减少安全隐患，增强充电的安全性。
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本申请涉及一种智能车库充电系统和方法。智能车库充电系统包括：转接模块，包括充电头和转接座，所述充电头与所述转接座电连接，用于对接待充电的车辆；充电座，连接于充电电源，用于对接所述转接模块的转接座；在所述充电头插接于所述车辆时，搬运器移动所述车辆至预设位置，将所述转接座对接所述充电座，所述充电座经所述转接座和所述充电头为所述车辆充电。上述的智能车库充电系统和方法在充电头插接待充电的车辆后，转接座跟随搬运器移动至车辆停靠的预设位置，将对接座插接于充电座，所述充电座经所述充电头和所述充电头为所述车辆充电，实现在智能车库为新能源车辆充电的功能。
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本发明公开了一种钣金件精密折弯装置，包含工件治具、下压刀具、旋转折弯组件以及机架，旋转折弯组件包含导引座、旋转座以及折弯刀具，导引座中间具有供旋转座运动的运动槽，导引座的两侧均设置有通向运动槽的导引槽；旋转座的两侧均安装有随动器组；折弯刀具安装在旋转座上；下压刀具由第一驱动组件驱动运动，旋转座由第二驱动组件驱动运动。本发明的钣金件精密折弯装置通过下压刀具与旋转折弯组件的综合作用，可以实现对精密钣金的翻边操作，导引座的旋转座配合实现了折弯刀具的弧线运动，使其可以按预定轨迹完成翻边作业，本精密折弯装置尤其适用于新能源汽车车壳及车架等钣金件的折弯。
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本发明涉新能源炉具技术领域，尤其涉及一种生物质燃料用的汽化炉具，包括：密封盖、炉腔、炉体、炉箅、进风孔、出灰槽、通风口、进气口、挡风板、出水口、进水口、排烟道、炉头、集水槽、连接块；所述炉体顶部重点位置设置有密封盖，且密封盖通过嵌入方式与炉体相连接；所述炉体内部设置有炉腔，且炉腔通过固定方式与炉体相连接；所述炉腔顶端设置有炉头；所述炉腔内部上方设置有连接块，且连接块通过固定方式与炉腔相连接；所述炉腔内部上方设置有集水槽，且集水槽通过连接块与炉腔内部相连接；本发明通过结构上的改进，具有安全环保、清洁卫生、成本低优点，从而有效的解决了现有装置中存在的问题和不足。
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本发明涉及新能源电子连接器方法，具体涉及到一种逆向成型三方向插拔大电流端子结构，所述衔接片衔接包线端口和卡臂；所述两个卡臂内侧分别铆接两个逆向成型端子；所述公端插针插在两个逆向成型端子中间；所述插口一、插口二和插口三设在逆向成型端子一端。所述接触支片的弹性增加了导电面积，增加了导电性能。所述卡臂与逆向成型端子利用电镀焊接片通过凸点铆接的方式结合起来，形成铆接铆接鳞片。所述插口一、插口二和插口三满足不同角度的转接。所述卡臂与逆向成型端子内表面的铆接鳞片，增加了公端与母端之间的接触面积，降低了公端与母端之间的接触电阻。有益效果：其灵巧的结构组合既减小了连接器的体积，增加了产品运用灵活性和稳定性。
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本发明公开了一种基于矢量匹配的电力系统次超同步谐波检测方法，包括如下步骤：从电流序列x(n)中滤除工频分量得到序列y(n)；然后对序列y(n)的次同步和超同步频带范围内的频谱进行矢量匹配拟合，结合极值判别初步次超同步谐波；在预设的时间窗口内对初步次超同步谐波集合进行聚类，进而识别真实次超同步谐波。本发明充分借鉴电力系统间谐波分析范畴内的傅里叶理论和机器智能理论，实现在复杂时变运行环境下电网中次超同步谐波的准实时监测。在新能源并网后，大量电力电子控制装置并存的背景下优势更为突出。本发明对及时发现并切除电网中影响系统稳定性的谐波源具有重要指导意义。
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本申请实施例公开一种功率转换模块、车载充电机和电动汽车，可用于新能源汽车领域中，功率转换模块中包括功率因素校正PFC模块和第一直流‑直流DC‑DC变换器，第一DC‑DC变换器的第一初级电路中有第一桥臂、第二桥臂、第三桥臂和第四桥臂，在第一桥臂和PFC模块的接口处的电感之间设置了第一开关，在第三桥臂和PFC模块的另一接口之间设置了第二开关，在第一开关和第二开关导通时，第一DC‑DC变换器的次级电路可以实现第二DC‑DC变换器的初级电路的功能，第二桥臂和第四桥臂可以实现第二DC‑DC变换器的次级电路的功能，第一桥臂和第三桥臂、PFC模块的电感以及PFC模块的电容可以形成逆变模块，从而可以实现逆变放电功能。
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本发明涉及新能源灯具技术领域，具体涉及一种电池组使用寿命延长方法和系统以及太阳能灯，其中方法包括将电池组分为第一电池组和第二电池组两部分，充电时，首先判断当前环境温度是否满足电池组正常充电范围，若是则对第二电池组充电，若否则对第一电池组进行充电，这样即使当前环境温度不满足电池组的充电范围，也仅仅只会对第一电池组有所损伤，使得第一电池组衰减，而不会影响第二电池组，因此，由第一电池组和第二电池组组成的电池组整体的使用寿命将会延长。放电时，也以第一电池组为主，首先放电，再控制第二电池组放电，同时第一电池组和第二电池组放电时都会剩余一定的电量，避免放电彻底影响下次充电。
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本发明实施例公开了一种动力电池模组及该模组的拼装方法。该动力电池模组包括多个动力电池，在动力电池的侧面设置有至少一个热管，热管具有吸热部和散热部，散热部连接至少一个散热片。本发明提供的动力电池模组包括多个动力电池，在动力电池的侧面设置至少多个热管，该热管具有吸热部和散热部，散热部连接至少一个散热片，从而提升电池的散热性能，提升新能源电动汽车的性能。
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本发明提供了一种含钠硫电池的微电网能量管理优化方法，首先设置初始时间t；然后计算所述初始时间t时刻后预设周期T内的负荷和新能源有功出力的平均值；最后，获取所述预设周期T内前Ts时间的平均值修正柴油发电机组以及钠硫储能系统的出力。可见，实时调度计划基于超短期功率预测和t时刻储能初始状态，对日前调度计划进行较大程度的修正，保证微电网的经济优化运行，可靠性高、经济性好。
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本发明公开了一种比表面积大、化学性质稳定、导电性好、力学性能优良、孔径分布合理的三维石墨烯/碳纳米多孔纤维及其制备方法；由包含氧化石墨、聚丙烯腈、造孔剂组成，其中，氧化石墨：聚丙烯腈：造孔剂的质量比为(1‑3)：1：(0.2‑0.5)，利用造孔剂从材料内部挥发形成多孔纤维结构，通过静电纺丝、预氧化和高温碳化技术制备石墨烯/碳纳米多孔纤维，应用于超级电容器、燃料电池、锂离子电池和太阳能电池等新能源器件电极材料，制备方法简单，可实现规模化生产。
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