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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的高精密小型电子连接器，包括插头以及与插头匹配的插座，所述插头中设有插针，所述插针外设有凸台部，所述插头中还设有紧锁勾和控制按钮，所述紧锁勾可紧密卡合于壳体上，所述插座为绝缘膜覆盖的壳体，所述壳体内设有与插针匹配的插孔，所述插孔外周设有与凸台部匹配的凹槽，所述且在凹槽内部设有一个橡胶圈，所述凸台部外周设有一圈连接部，所述连接部可与壳体吸附。本实用新型用于新能源汽车的高精密小型电子连接器与现有技术相比，体积小，制造简单，使用方便，提高了连接器的安全性，同时连接可靠，不易脱落，还设有控制按钮控制通断电。
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本实用新型公开了一种散热性能好的新能源电池，包括存储仓，存储仓的右侧固定连接有散热风扇，存储仓的左侧连通有进风框，存储仓的内腔放置有电池本体，进风框内腔的左侧活动连接有扣板，扣板的表面固定连接有防护网，进风框内腔的顶部和底部均固定连接有限位块。本实用新型通过存储仓、进风框、散热风扇、扣板、限位杆、限位块、滤芯、锁紧框、驱动把、螺杆、卡杆、移动板和螺块，可使装置达到散热性能好的功能，解决了现有市场上的新能源电池不具备使用效果好的功能，在散热使用过程中外界的空气源源不断的进入设备内腔，同时将灰尘带至设备内腔堆积，影响电池的使用安全，不利于使用者长时间使用的问题。
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本实用新型涉及充电桩技术领域，且公开了一种新能源汽车用隐藏式充电桩，包括充电柜体，所述充电柜体的顶部平面上转动连接有一组盖板，且盖板遮罩设置于开设于充电柜体顶部的充电腔内上方，所述充电腔内放置有充电插座，所述充电柜体的内底部穿设有一组推动杆。该新能源汽车用隐藏式充电桩，通过设置有位置调节组件，以及位置调节组件中压板的下压能够驱动长连臂和短连臂偏转，并使得长连臂能够利用推动杆提升充电柜体，从而使得在汽车行驶至压板上方时能够使得充电柜体自动探出方便司机进行充电使用，且在汽车驶离后充电柜体能够受重量影响自动下移隐藏，避免了装置未使用时的误碰损坏。
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本实用新型涉及新能源汽车电源箱体技术领域，具体为一种具有防爆结构的新能源汽车电源箱体，包括电源箱主体、传导管和电机，所述电源箱主体的顶部固定连接有传导管，且传导管的顶部通过螺纹插设有螺帽，所述电源箱主体的顶部安装有电机，所述传导管的内部通过轴承插设有轴杆，且轴杆的背端穿过传导管延伸至传导管的外部通过锥形齿轮与电机的输出端相连，所述轴杆的前端通过锥形齿轮连接有第一传动杆。本实用新型通过结构使该汽车电源箱能够在长时间运转导致发热时，能够通过各部件对汽车电源箱进行降温，通过降温的方式可尽可能的保证汽车电源箱在运作时保持最佳恒温状态，较大限度的规避的汽车电源箱爆炸的诱因。
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本实用新型公开一种新能源污泥干化系统，包括污泥浓缩池、污泥压滤机、预干化机、污泥破碎机和干化机，所述污泥浓缩池和污泥压滤机通过污泥管一连接，所述污泥压滤机和预干化机之间通过皮带连接，所述预干化机和干化机之间通过污泥管二连接，所述污泥破碎机安装于预干化机和干化机之间的污泥管二上。本实用新型的新能源污泥干化系统是利用微生物作为催化剂，将污水中有机物的化学能转化为电能，再通过蓄电池将该部分电能进行存储后用于污泥干化，而干化过程中产生的废气采用生物除臭技术进行处理；该系统在利用污水能源的同时，可以降低污泥干化的能耗，减轻污水处理厂的负荷，同时不会造成二次污染。
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本实用新型公开了一种可靠连接的新能源汽车连接线，包括充电板、连接线本体、充电头和连接组件，所述充电板上设有充电插孔，所述充电头设于连接线本体上，所述充电头设于连接线本体上，所述连接组件设于充电头上，所述连接组件包括固定板、支座一、支座二、连接插杆一、连接插杆二、调节座、调节滑块、调节丝杆、传动杆一和传动杆二，所述固定板设于充电头上，所述支座一和支座二设于固定板的两端，所述连接插杆一和连接插杆二分别滑动设于支座一和支座二上。本实用新型涉及连接线技术领域，具体是提供了一种可靠连接的新能源汽车连接线，利用连接组件配合限位组件在连接线本体上的充电头插入充电板后对充电头进行固定，提高连接可靠性。
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本实用新型公开了一种新能源充电桩的散热装置，包括底座和散热机构，所述底座的上方设置有主体，且主体的底端开设有散热口，所述主体的左右两侧安装有弹簧，且弹簧的外侧衔接有支柱，所述弹簧的上方设置有连接口，且连接口的外侧衔接有充电线，所述充电线的左侧安装有束线口，且充电线的顶端安置有手柄，所述手柄的上方设置有充电桩，所述散热机构设置于主体的顶端，且散热机构的前端安装有挡板，所述挡板的表面设置有太阳能电池板，所述散热口的上方安置有操作台。该新能源充电桩的散热装置设置有集水口将雨水集中输送到水管中，水管呈蛇形状分布，接触面积更广，流动性更强，减少了使用成本，更好的提高了散热的效果。
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本实用新型涉及动力控制技术领域，尤其是一种新能源AT变速装置。它包括主要由设置有一与动力输出装置相啮合的第一动力输出齿轮的内齿圈壳、装设于内齿圈壳内且首端面形成有一与第一电机组相连的第一动力联轴的行星支架、装设于内齿圈壳内且尾端面形成有一与第二电机组相连的第二动力联轴的太阳轮及装设于行星支架上并同时与内齿圈壳的内齿和太阳轮相啮合的行星轮所构成的齿轮变速装置。本实用新型将齿轮变速装置与两个电机组合使用，可根据需要对两个电机组同时使用或独立分开使用进行逻辑控制，可输出多种动力模式；同时，发挥电机组在正反转或启停控制中所具备的快速切换性能，不但可有效满足新能源电动车的特性使用需求，而且可均匀分配电机的多个高效区速度段。
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本实用新型公开了一种集成化电机及新能源汽车，包括电机主体、电机外壳以及控制器，控制器集成封盖在电机外壳一端，代替原有的端盖，减少一个端盖的使用及密封工艺，提高空间利用率，同时电机主体的第二接线端可以与控制器内的第一接线端电连接，减少电缆和接线端子的使用，进一步提高空间利用率，在将该电机应用到新能源汽车的装配时，可以减少部分步骤，缩短组装时间，提高装配效率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车控制芯片用具有防水抗干扰功能的基座，包括底板和密封固定机构，所述底板的外侧设置有固定孔，且固定孔的下方安装有橡胶垫圈，所述底板的中间固定有底座，且底座的底部设置有延长引脚，所述底座的中间开设有放置槽，且放置槽的中间安装有中心橡胶垫，所述放置槽的外侧设置有引脚插槽，且引脚插槽的外侧设置有橡胶密封圈，所述底座的后侧安装有连接转轴，所述密封固定机构的上方设置有压紧锁定机构，且密封固定机构位于底座的上方。该新能源汽车控制芯片用具有防水抗干扰功能的基座为密封式结构，可以将控制芯片进行完全封闭，防止控制芯片暴露在开放环境中，同时便于进行维修更换。
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本实用新型涉及一种新能源汽车电池包供气装置，包括存储器、薄膜、挡片和防水垫，薄膜设置在存储器底部；挡片设置在薄膜底部；防水垫设置在存储器外部；存储器内部设有第一存储仓和第二存储仓，第一存储仓和第二存储仓之间设有管道相连通；第一存储仓和第二存储仓侧壁均设有孔；第二存储仓侧壁上的孔中设有堵盖。该实用新型可以使安装了该装置的电池包内部灭火性气体保持在高浓度状态；能减少安装了电池包供气装置的电池包内外压强差，以减少压强差对电池包密封结构的破坏；本新能源汽车电池包供气装置工作过程不需要电器件控制，在必要的环境下自动启动。
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一种人群密集区的综合新能源环保系统包括垃圾粉碎及系统控制室、原料调节池、中温厌氧反应装置、平板太阳能热水器、保温水箱、溢料池及提取设备、固液分离装置、沼气净化设备、沼气燃烧火炬、常温厌氧反应装置、污水调节池、深度好氧污水处理装置、中水池及消毒装置、中水回用系统；中温厌氧反应装置包括内设内循环加热装置、内循环装置接入口、排渣口、集气及水密封装置、溢料管、集气管、集热及防雨罩、进料管；内设内循环加热装置是密封空间；内循环装置接入口安装在内设内循环加热装置的上部侧面；排渣口安装在内设内循环加热装置的底部侧面；集气及水密封装置安装在内设内循环加热装置的顶部。本系统具有废物环保处理和再利用生成新能源。
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本实用新型公开了一种便捷的新能源车，具体涉及新能源技术领域，包括壳体，所述壳体内部底端设置有抖动机构，所述壳体内部顶端设置有下料组件，所述壳体顶部两侧均设置有进料口，所述抖动机构由电机、传动轴、转盘组件和挡板组件组成，所述转盘组件包括圆盘和凸起，所述凸起固定连接于圆盘内部，所述圆盘底部设置有下料口，所述下料口内部设置有连接板，所述连接板和圆盘之间固定连接有连接杆。本实用新型通过传动轴带动圆盘转动，从而带动凸起挤压压杆，通过第一滑杆和第一套杆的配合，第二滑杆和第二套杆的配合，压杆可以带动弧形板在其法向上来回震动，从而将粘接在一起的种子打散，便于后期均匀的播种。
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本实用新型属于新能源充电桩技术领域，具体涉及一种双枪直流新能源充电桩，包括充电桩，充电桩后端开设有进气栅和排气栅，进气栅周侧充电桩内壁连接有导风槽，导风槽连接有密封垫，进气栅上下两侧的充电桩内壁转动连接上杆体和下杆体，上杆体和下杆体分别转动连接移动板上下两端，移动板上开设有通风槽，移动板底端转动连接电推杆，充电桩内部安装有隔板，隔板顶部安装有继电器模块，隔板上开设有适配安装抽风扇的通孔，充电桩的后端面固定安装有监测机构，通过监测机构的检测自动控制电推杆的伸缩，利用平行四边形连杆结构使移动板自动封堵/远离进气栅，根据环境达到散热和封闭进气栅的目的，避免地面积水进入充电桩的内部。
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本实用新型涉及新能源汽车铸件加工技术领域，具体是一种高精度新能源汽车异形铸件钻斜孔夹具，包括底板、固定板和活动板，底板的顶部一侧与固定板固定连接，固定板的中间开设有第一滑槽，第一滑槽内部滑动连接有滑块，滑块的表面开设有第一钻样孔，底板通过转轴与活动板转动连接，活动板的内部中间开设有第二钻样孔，底板开设有第二滑槽，底板通过第二滑槽滑动连接有角度矫正板。本实用新型通过移动滑块在第一滑槽上的位置，对异形铸件上的斜孔孔心高度进行调节，通过转动活动板至合适的角度，并通过角度矫正板对转动的角度进行矫正，方便对异形铸件的斜孔进行精确钻孔，两者配合使用有助于提高对异形铸件钻斜孔的精度。
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新能源电动汽车的保险杠，通过双重减震设计和横向减震设置，将保险杠所受冲击力分散，并具有一定的自我恢复能力，使保险杠能够更好的保护车辆。其解决的技术方案包括前板，前板下方有后板，前板和后板之间有第一弹性件，第一弹性件两端与前板和后板相触；前板上有连接块，后板上有凹槽，凹槽内有第二弹性件和滑块；前板和后板之间有伸缩杆，伸缩杆的一端铰接在连接块上，另一端铰接在滑块上。本实用新型结构新颖，材料轻简，双重减震的结构使该保险杠能够更有效的保护车辆的安全，灵活的连接方式可以适合各种不同形状车头安装的要求，且不易损坏，提高了新能源电动汽车的保险杠的寿命和能效。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池用的水冷装置，涉及一种新能源汽车电池，包括水冷箱和储水箱，所述水冷箱内放置有若干蓄电池，水冷箱的外侧连接有若干橡胶防护垫，水冷箱的前后端面内壁上均固定连接有铜管，且两根铜管相互连通，水冷箱的前后端面均固定连接有若干均匀分布的散热风扇一，水冷箱的两侧下端均开设有进气口，且水冷箱的两侧上端均固定连接有散热风扇二，并且散热风扇一的和散热风扇二出风口均朝水冷箱外侧，本实用新型在对电池进行内循环水冷时，利用晃动的过滤网从而将液体杂质进行收集，且可以通过出料板取出，并且蛇形排列的铜管和散热翅片可以进行热交换，从而更加方便进行散热。
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一种新能源无人车及其数据传输系统，该数据传输系统包括：传感器、车载处理器、车载硬盘和充电枪接入口，其中，充电枪接入口包括：电能输入接口和数据输入接口。由于当充电枪接入口与充电桩的充电枪相连接时，新能源无人车通过电能输入接口和充电桩建立了电能传输通道，通过车载硬盘、数据输入接口和充电桩建立了数据通道，实现了在为无人车充电的同时，将车载硬盘中存储的海量数据传输出去，这些海量数据被充电桩获取后，将再通过光纤高速传输至无人车云平台的服务器。相比现有技术，这样的数据传输效率更高、成本较低，还可及时释放车载硬盘的存储空间和完整存储、备份传感器采集的海量数据。
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本实用新型涉及新能源电池技术领域，尤其是一种新能源电池装配装置，包括水平设置的支撑板，所述支撑板的底面四角均安装有竖直设置的支撑腿，所述支撑板的上方水平设置有环形放置板，所述环形放置板的内侧与外侧边缘处均沿其周向安装有环形围板，所述环形放置板的内侧通过多个间隔设置的连接杆连接有竖直设置的转轴，所述转轴与环形放置板为同圆心设置，且转轴的底端穿过支撑板并与第一转动机构连接。本实用新型可通过环形放置板以及物料传送机构对多个组件进行运输，便于使用者在组装板上进行统一的组装，较为简便，具有省时省力的效果，可提高电池的组装效率。
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本实用新型属于电池控制线路板技术领域，尤其为一种新能源汽车电池控制线路板，包括板体、线路板块和安装块，所述板体的顶部安装有第一发动装置，且第一发动装置的下方安装有第一轴承，所述第一轴承的底部安装有转轴杆，且转轴杆的下方安装有第一螺旋弹簧，所述第一螺旋弹簧的两侧均预留有滑槽，且滑槽的外侧安装有滑块，所述线路板块安装于滑块的下方，且线路板块的中间位置安装有齿轮块，所述齿轮块的两侧均安装有连接板块。该新能源汽车电池控制线路板，与现有的电池控制线路板相比，结构巧妙，操作简单，安装方便，方便夹紧固定，安装简单方便，实用性强，具有配线密度高、重量轻、厚度薄、弯折性好，适用于推广。
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本申请涉及一种新能源电池夹持搬运装置，其包括用于固定电池组的夹持架和活动夹板，夹持架包括第一侧板、第二侧板、底板和顶板，第一侧板与第二侧板的一侧相互垂直，底板和顶板分别位于第一侧板、第二侧板的两端，活动夹板滑移连接在第一侧板与第二侧板之间，顶板上螺纹连接有丝杆，丝杆的一端与活动夹板转动连接，顶板远离第一侧板、第二侧板的周侧上间隔且滑移设置有至少一根限位杆，限位杆沿着丝杆长度方向滑移，限位杆的下端与底板可拆卸连接，各限位杆形成用于限制电池组从第一侧板、第二侧板之间开口滑落的挡墙。本申请具有减小电池组发生掉落的概率，提高运输新能源电池组时的稳定性的效果。
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本实用新型公开了一种具有保护功能的新能源充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体的前表面设置有卡紧槽，所述充电桩本体上位于卡紧槽处设置有防护结构，所述防护结构上卡有充电头，所述充电头通过输电线与充电桩本体的内部相连接，所述充电桩本体的两侧设置有收纳装置，且输电线缠绕在收纳装置的内部。本实用新型所述的一种具有保护功能的新能源充电桩，通过防护结构上的卡紧块和固定块将充电头进行卡紧，避免充电头从充电桩本体上的卡紧槽中掉落的情况，且通过固定块可以防止雨水滴落到充电头的接口处，比较安全，通过收纳装置可以将输电线收纳起来，且通过活动轮控制输电线伸出的长度，且可以起到转动收纳的效果，使得输电线不会打结。
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本实用新型公开了一种高稳定性新能源汽车电缆，包括主线缆，所述主线缆左端固定安装有连接线，所述连接线左端固定安装有充电柱，所述充电柱远离连接线的一端固定安装有连接器，所述充电柱左端后部固定安装有卡扣，所述充电柱左端前部固定安装有卡块，所述主线缆右端固定安装有接线组，所述接线组右端固定安装有固定块，所述固定块前端固定安装有连接座，所述连接座前端固定安装有插头，所述卡块和连接器不接触，所述卡扣和卡块传动连接在一起。本实用新型所述的一种高稳定性新能源汽车电缆，通过设置连接器和收缩线管，可以提高电缆的耐热程度和结实程度，同时提高充电柱的稳定性，增加电缆的耐磨性，从而提高安全性。
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本实用新型涉及风力发电设备支撑架技术领域，且公开了一种便于安装的新能源风力发电设备支撑架，包括第一连接柱，所述第一连接柱的外侧固定安装有固定环，所述固定环的顶部固定安装有与第一连接柱外侧固定连接的垫环，所述第一连接柱的内部固定安装有第一内管，所述第一内管的内部开设有插接槽，所述第一连接柱的顶部开设有螺纹槽，所述螺纹槽的外侧螺纹连接有螺纹套管，所述螺纹套管的内部螺纹连接有位于第一连接柱顶部的第二连接柱。该便于安装的新能源风力发电设备支撑架，具备便于安装和安装稳固等优点，解决了现有技术中风力发电设备支撑架组装复杂麻烦，一但组装出现误差，容易导致支撑架的稳定性差的问题。
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本实用新型公开一种汽车控制盒散热装置和新能源汽车，其中，该汽车控制盒散热装置包括壳体、金属散热板以及盖板；所述壳体具有向下开口的内腔；金属散热板设于所述壳体的顶部，且所述金属散热板的上板面上凹设有多个散热槽；所述盖板位于所述壳体的底部，并盖合所述内腔的下开口，且所述盖板上设有智能卡盖。本实用新型的技术方案可提高新能源汽车控制盒的散热效率。
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本实用新型公开了一种新能源机房工程监控矩阵主机降温散热机构，具体涉及新能源机房领域，包括轴流风机，轴流风机的输出端固定焊接有导风罩、导风管束，导风管束的另一侧固定连接有静电吸附滤网，导风管束的左右两端分别安装有前端轴承座、末端轴承座，导风管束、静电吸附滤网的底端连接有集尘罩、可拆灰盒。本实用新型通过将气流通入导风管束中，气流与导向管内部的离心螺旋杆进行接触，气流中微粒粉尘与离心螺旋杆表面接触推动离心螺旋杆进行转动，使大量杂质粉尘颗粒因离心力撞向导风管内壁，并通过导风管内壁的防粘涂层掉落，达到降尘的目的，相较于传统的滤网过滤系统，无需进行定期更换，达到自清洁效果。
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本实用新型公开了一种双层丙烯酸脂纤维新能源专用管，包括玻璃纤维内管，所述玻璃纤维内管外表面设置有丙烯酸脂层，所述丙烯酸脂层外部设置有玻璃纤维外层，所述玻璃纤维内层的厚度大于或等于0.35mm，所述玻璃纤维外层的厚度为大于或等于0.40mm。该种双层丙烯酸脂纤维新能源专用管具有强度高、耐油性好、使用寿命长等现有产品所不具备的优点。
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本实用新型属于新能源汽车充电领域，具体的说是一种新能源汽车充电用散热装置，包括箱体；所述箱体底部固接有底座；所述底座后侧开设有除尘口；所述箱体的内壁底部固接有第三电机，且所述第三电机位于充电仓下方；所述第三电机的输出端固接有第一传动轮；所述箱体的底部固接有滤网；所述滤网的顶部固接有传动轮支架，且所述传动轮支架转动连接有第二传动轮；所述第二传动轮的轴心固接有毛刷；所述第一传动轮与第二传动轮转动连接；通过第三电机驱动第一传动轮转动，通过第二传动轮带动毛刷进行旋转，通过毛刷将滤网上的灰尘扫进滤孔，并从底座后方的除尘口排出，实现了清洁除尘的功能，提高了设备的散热效率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车加工用抛光装置，包括调节盒和定位机构，调节盒的每个调节孔内腔滑动插接有打磨杆，每根打磨杆的左端均转动设有匹配齿柱，且每个匹配齿柱前后相互啮合，中间位置的匹配齿柱的左端面中心开设有正三角形插接槽，调节盒的前后两端面左侧均设有L型连接杆，两根L型连接杆的左端相对侧壁之间固定焊接有横梁，横梁的中段位置内嵌有电机，电机通过动力轴连接有正三棱柱，正三棱柱与中间位置的匹配齿柱的正三角形插接槽内腔滑动插接，定位机构设置在调节盒的顶端面右侧，定位机构包括有两根支撑柱、连接板、吊装板和若干根定位柱。本实用新型为一种新能源汽车加工用抛光装置，便于对曲面的汽车组件侧壁进行抛光打磨。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用充电高压线束连接器，包括：绝缘握柄，所述绝缘握柄的一侧并排穿设有两根接线柱，所述绝缘握柄的另外一侧穿设有与两根接线柱电性连接的线束本体，所述线束本体上套设有防护套，所述防护套与绝缘握柄连接，所述绝缘握柄朝向防护套一侧靠近两端的位置处均设置有连接轴座，所述连接轴座上转动连接有拨片，所述拨片远离连接轴座的一端朝向防护套的一面设置有托块，所述托块扣合在防护套上，所述连接轴座与拨片连接处套装有扭簧。该新能源汽车用充电高压线束连接器，具有对线束与连接器连接处限位防护的功能，确保电力能够稳定传输。
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