权利要求
1.一种气化炉渣焙烧装置，其特征在于，包括台车炉(10)、槽形通道(40)、炉渣托槽(50)和传热导管(60);所述槽形通道(40)位于台车炉(10)底部;所述炉渣托槽(50)置于槽形通道(40)内，所述传热导管(60)布设于炉渣托槽(50)内并位于台车炉(10)下方;所述传热导管(60)的轴向与炉渣托槽(50)的底面垂直。
2.根据权利要求1所述的气化炉渣焙烧装置，其特征在于，所述传热导管(60)为一个或多个，所述传热导管(60)为多个时，在炉渣托槽(50)内部呈阵列式分布。
3.根据权利要求1所述的气化炉渣焙烧装置，其特征在于，所述炉渣托槽(50)为一个或多个;所述炉渣托槽(50)为多个时，在槽形通道(40)内呈阵列式分布。
4.根据权利要求1所述的气化炉渣焙烧装置，其特征在于，所述气化炉渣焙烧装置还包括设置在炉渣托槽(50)底部上的支撑柱(70);所述炉渣托槽(50)通过支撑柱(70)置于槽形通道(40)内。
5.根据权利要求4所述的气化炉渣焙烧装置，其特征在于，所述支撑柱(70)为多个，且多个支撑柱(70)均匀分布于炉渣托槽(50)底部上。
6.根据权利要求1-5任一项所述的气化炉渣焙烧装置，其特征在于，所述气化炉渣焙烧装置还包括置于台车炉(10)内部中间位置的热电偶加热装置(101);所述热电偶加热装置(101)产生的热量从上自下传导至传热导管(60)内。
7.根据权利要求6所述的气化炉渣焙烧装置，其特征在于，所述气化炉渣焙烧装置还包括置于台车炉(10)上的微波加热装置(102);所述微波加热装置(102)位于热电偶加热装置(101)的前侧;所述微波加热装置(102)产生的热量从上自下传导至传热导管(60)内。
8.根据权利要求7所述的气化炉渣焙烧装置，其特征在于，所述气化炉渣焙烧装置还包括置于台车炉(10)上的控制面板(30);所述控制面板(30)上分别设置热电偶控制开关(301)和微波控制开关(302);所述热电偶控制开关(301)与热电偶加热装置(101)电连接;所述微波控制开关(302)与微波加热装置(102)电连接。
9.根据权利要求1所述的气化炉渣焙烧装置，其特征在于，所述气化炉渣焙烧装置还包括分列于槽形通道(40)两侧的轨道(20);所述轨道(20)的轴向与槽形通道(40)的轴向相同;所述台车炉(10)置于轨道(20)上并沿着轨道(20)行走。
说明书
技术领域
[0001]本实用新型属于焙烧装置技术领域，涉及一种气化炉渣焙烧装置。
背景技术
[0002]气化炉渣是煤中矿物质在煤气化过程中经过一系列的分解、化合反应生成的产物。气化炉渣传统的处理方法是埋在地下，虽然简单易行且成本低廉，但占用土地资源且可能污染土壤和地下水。现阶段，为了符合绿色低碳资源化发展理念，对气化炉渣进行加工处理实现资源再利用，具有环保、经济的优点。
[0003]气化炉渣加工处理中，需要对气化炉渣进行焙烧处理，经过焙烧能去除气化炉渣中含有少量有机物、水分和氧化物等杂质，从而实现气化炉渣的活化，从而提高气化炉渣的利用程度。气化炉渣焙烧的设备大多采用焙烧炉，例如公告号为CN216347786U的中国专利文件，公开了一种炉渣焙烧装置，但是焙烧炉设备体积大、且对燃料质量要求高;所以采用台车炉对气化炉渣进行焙烧，焙烧时将气化炉渣放置在台车炉下方，台车炉在移动过程中完成焙烧;但是由于台车炉的热电偶是由上至下进行热量传导，而气化炉渣以层状堆叠，表面焙烧完成的气化炉渣会对热量起到隔绝作用，致使下层的气化炉渣不能受热完全，气化炉渣中的杂质不能充分去除，使得气化炉渣活化不完全;进而在焙烧后，气化炉渣进行破碎或溶解等后续处理时，会堆积在
破碎机进口或者难以溶解，从而存在堵塞设备的风险。
实用新型内容
[0004]针对现有气化炉渣不能受热完全，气化炉渣中的杂质不能充分去除，使得气化炉渣活化不完全，进而在后续处理时存在堵塞设备的风险的技术问题，本实用新型提供一种气化炉渣焙烧装置。
[0005]本实用新型通过增设炉渣托槽以及传热导管，使得台车炉产生的热量能从上向下传导至炉渣托槽底部，确保炉渣托槽内的气化炉渣从上自下能受热完全，充分去除杂质，活化完全，避免后续处理堵塞设备。
[0006]为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
[0007]一种气化炉渣焙烧装置，包括台车炉、槽形通道、炉渣托槽和传热导管;所述槽形通道位于台车炉底部;所述炉渣托槽置于槽形通道内所述传热导管布设于炉渣托槽内并位于台车炉下方;所述传热导管的轴向与炉渣托槽的底面垂直。
[0008]进一步限定，所述传热导管为一个或多个，所述传热导管为多个时，在炉渣托槽内部呈阵列式分布。
[0009]进一步限定，所述炉渣托槽为一个或多个;所述炉渣托槽为多个时，在槽形通道内呈阵列式分布。
[0010]进一步限定，所述气化炉渣焙烧装置还包括设置在炉渣托槽底部上的支撑柱;所述炉渣托槽通过支撑柱置于槽形通道内。
[0011]进一步限定，所述支撑柱为多个，且多个支撑柱均匀分布于炉渣托槽底部上。
[0012]进一步限定，所述气化炉渣焙烧装置还包括置于台车炉内部中间位置的热电偶加热装置;所述热电偶加热装置产生的热量从上自下传导至传热导管内。
[0013]进一步限定，所述气化炉渣焙烧装置还包括置于台车炉上的微波加热装置;所述微波加热装置位于热电偶加热装置的前侧;所述微波加热装置产生的热量从上自下传导至传热导管内。
[0014]进一步限定，所述气化炉渣焙烧装置还包括置于台车炉上的控制面板;所述控制面板上分别设置热电偶控制开关和微波控制开关;所述热电偶控制开关与热电偶加热装置电连接;所述微波控制开关与微波加热装置电连接。
[0015]进一步限定，所述气化炉渣焙烧装置还包括分列于槽形通道两侧的轨道;所述轨道的轴向与槽形通道的轴向相同;所述台车炉置于轨道上并沿着轨道行走。
[0016]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
[0017]1、本实用新型中，槽形通道位于台车炉底部;炉渣托槽置于槽形通道内，所述传热导管布设于炉渣托槽内并位于台车炉下方;传热导管的轴向与炉渣托槽的底面垂直，这样当台车炉工作产生的热量能通过传热导管从上自下传导至炉渣托槽的底部，使得预先放置在炉渣托槽内的气化炉渣能从上自下受热完全，经过焙烧充分去除气化炉渣中的杂质，使得气化炉渣活化完全，避免后续处理时存在堵塞设备的风险，进而延长设备使用寿命。
[0018]2、本实用新型中，通过在炉渣托槽内部阵列式分布多个传热导管，这样相当于设置多个传热点，不仅增大传热面积，使得上层气化炉渣和下层气化炉渣受热均匀，极大地提升传热效率以及焙烧效果，从而缩短气化炉渣焙烧时间。
[0019]3、本实用新型中，气化炉渣焙烧装置还包括设置在炉渣托槽底部上的支撑柱;所述炉渣托槽通过支撑柱置于槽形通道内。通过设置支撑柱将炉渣托槽的底部托起，使炉渣托槽底部与槽形通道之间留有间隙，从而使热量从炉渣托槽底部向上传导，进一步保证气化炉渣充分受热，焙烧效果好。
[0020]4、本实用新型中，在台车炉内部中间位置设置热电偶加热装置，为炉渣托槽内气化炉渣的焙烧提供加热源，实施时，热电偶加热装置产生的热量从上自下传导至传热导管内，提升焙烧效率;进一步，还在台车炉上设置微波加热装置;所述微波加热装置位于热电偶加热装置的前侧;所述微波加热装置产生的热量从上自下传导至传热导管内。使用时，利用微波加热装置先对炉渣托槽内的气化炉渣进行充分预加热，然后将台车炉移至预加热区域再利用热电偶加热装置进行充分加热焙烧，这样通过两级加热方式，不仅提升焙烧效率;而且预加热还能降低热电偶加热装置所需的加热温度，节约能耗。
附图说明
[0021]图1为气化炉渣焙烧装置主视示意图;
[0022]图2为图1的侧视示意图;
[0023]图3为轨道、槽形通道以及炉渣托槽安装位置俯视示意图;
[0024]图4为炉渣托槽立体结构示意图;
[0025]图5为台车炉俯视示意图;
[0026]图6为控制面板示意图;
[0027]其中：
[0028]10-台车炉;101-热电偶加热装置;102-微波加热装置;20-轨道;30-控制面板;301-热电偶控制开关;302-微波控制开关;40-槽形通道;50-炉渣托槽;60-传热导管;70-支撑柱;80-提拉杆。
具体实施方式
[0029]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0030]需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、工作、器件、组件和/或它们的组合。
[0031]需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。
[0032]实施例
[0033]参见图1和图2，本实施例提供的气化炉渣焙烧装置，包括台车炉10、槽形通道40、炉渣托槽50和传热导管60;槽形通道40位于台车炉10底部;炉渣托槽50置于槽形通道40内所述传热导管60布设于炉渣托槽50内并位于台车炉10下方;传热导管60的轴向与炉渣托槽50的底面垂直。
[0034]本实施例提供的气化炉渣焙烧装置还包括分列于槽形通道40两侧的轨道20;轨道20的轴向与槽形通道40的轴向相同;台车炉10置于轨道20上并沿着轨道20行走。
[0035]实施时，台车炉10是用于热处理工艺的设备，其主要作用对大型碳钢、合金钢零件进行加热;使用时，通过台车炉10对放在炉渣托槽50内的气化炉渣进行加热焙烧。
[0036]本实施例中，槽形通道40是由
耐火砖砌成凹形通槽，在凹形通槽的两侧分别设置两条轨道20，台车炉10置于两条轨道20上并沿着轨道20行走。
[0037]本实施例中，炉渣托槽50为长方形槽体，由钢板制成。在使用过程中，气化炉渣均匀摊铺在炉渣托槽50内。
[0038]本实施例中，台车炉10在轨道20上行走过程中，将产生的热量向下辐射至槽形通道40内，从而对槽形通道40内的炉渣托槽50进行加热，由于气化炉渣摊铺在炉渣托槽50内，因此对气化炉渣进行加热焙烧，去除气化炉渣中的杂质，完成对气化炉渣的活化;同时通过传热导管60将台车炉10产生的热量从上自下传导至炉渣托槽50内，这样台车炉10工作产生的热量从气化炉渣表层向下传导至内层直至底层，充分、均匀受热，提高气化炉渣的焙烧效果，焙烧效率。
[0039]参见图3和图4，本实施例中，传热导管60为一个或多个，传热导管60为多个时，在炉渣托槽50内部呈阵列式分布。
[0040]本实施例中，传热导管60的数量根据炉渣托槽50的大小进行设计，当炉渣托槽50尺寸越大，传热导管60数量越多;在此不做具体限定。
[0041]实施时，传热导管60为四个、六个、八个、十个、十二个或十六个。优选地，炉渣托槽50为长方形槽，炉渣托槽50长边所在的方向与槽形通道40的轴向垂直且炉渣托槽50长边与槽形通道40的槽宽相适配，此时，传热导管60为八个，以2×4的结构阵列式分布在炉渣托槽50内。
[0042]实施时，为了便于传热导管60的安装，在炉渣托槽50底部上开设安装孔，然后将传热导管60焊接在安装孔处，使热量能从上部经过传热导管60传导至炉渣托槽50的底部，使炉渣托槽50内炉渣均匀受热，焙烧反应完全。
[0043]参见图3，本实施例中，炉渣托槽50为一个或多个;炉渣托槽50为多个时，在槽形通道40内呈阵列式分布。
[0044]实施时，为了提高气化炉渣的焙烧量，炉渣托槽50设置多个，按照阵列式分布在槽形通道40内。优选地，炉渣托槽50长边所在的方向与槽形通道40的轴向垂直，此时多个炉渣托槽50按照一列依次排布在槽形通道40内。
[0045]参见图4，本实施例提供的气化炉渣焙烧装置还包括设置在炉渣托槽50底部上的支撑柱70;炉渣托槽50通过支撑柱70置于槽形通道40内。通过支撑柱将炉渣托槽50的底部托起，使炉渣托槽50与槽形通道40之间留有间隙，从而使热量还能从炉渣托槽50底部向上传导，进一步保证气化炉渣充分受热，焙烧效果好。
[0046]本实施例中，支撑柱70为多个，且多个支撑柱70均匀分布于炉渣托槽50底部上。
[0047]优选地，由于炉渣托槽50为长方形槽，支撑柱70为四个，在炉渣托槽50的四角处各设置一个，在提高稳定性的同时，提升热传导效果，促进气化炉渣焙烧。
[0048]本实施例中，在炉渣托槽50的槽口上设置提拉杆80，通过提拉杆80便于将炉渣托槽50提起放置在槽形通道40内或者从槽形通道40内取出。尤其是在加热焙烧完成后，由于炉渣托槽50仍然具有较高温度，采用提拉杆80能避免烫伤的风险。
[0049]优选地，提拉杆80为两个;在炉渣托槽50的长度方向上分布，使得提拉操作稳定性和平衡性更好。提拉杆80由钢丝或铁丝制成。
[0050]参见图5，本实施例提供的气化炉渣焙烧装置还包括置于台车炉10内部中间位置的热电偶加热装置101;热电偶加热装置101产生的热量从上自下传导至传热导管60内。实施时，热电偶加热装置101采用合金电热丝进行加热，产生的热量向下辐射并通过传热导管60从上自下传递给炉渣托槽50内的气化炉渣，实现气化炉渣的加热焙烧。
[0051]参见图5，本实施例提供的气化炉渣焙烧装置还包括置于台车炉10上的微波加热装置102;微波加热装置102位于热电偶加热装置101的前侧;微波加热装置102产生的热量从上自下传导至传热导管60内。
[0052]本实施例中，按照台车炉10的行走方向，将微波加热装置102置于热电偶加热装置101的前侧;如此设计，在使用时先利用微波加热装置102对炉渣托槽50内的气化炉渣进行充分预加热，然后将台车炉10向前行走使得热电偶加热装置101移至预加热区域再利用热电偶加热装置101进行再次充分加热焙烧，这样通过预加热和再次加热的两级加热方式，不仅提升焙烧效率;而且预加热还能降低后续热电偶加热装置101加热所需的温度，节约能耗。
[0053]参见图1和图6，本实施例提供的气化炉渣焙烧装置还包括置于台车炉10上的控制面板30;在控制面板30上分别设置热电偶控制开关301和微波控制开关302;热电偶控制开关301与热电偶加热装置101电连接;微波控制开关302与微波加热装置102电连接。
[0054]实施时，将热电偶控制开关301和微波控制开关302设置在控制面板30上，方便对两个加热装置的控制，当焙烧需要加热时，分别打开热电偶控制开关301和微波控制开关302，对应的热电偶加热装置101和微波加热装置102开始工作;反之，当焙烧完成后，关闭热电偶控制开关301和微波控制开关302，热电偶加热装置101和微波加热装置102结束工作。
[0055]本实用新型通过在炉渣托槽50的底部上焊接传热导管60，使热量可以从上部经过传热导管60传导至炉渣托槽50的底部，使炉渣托槽50内气化炉渣表层、中间层和下层能均匀受热，提高焙烧效率;进一步通过支撑柱70将炉渣托槽50的底部托起，使炉渣托槽50的底部与槽形通道40之间留有间隙，增强热量传导效果，使气化炉渣受热更充分完全，焙烧效果更好;最后通过热电偶加热装置101和微波加热装置102形成的两级加热方式，不仅提升焙烧效率，且节约能耗。
[0056]由此可见，本实用新型提供的气化炉渣焙烧装置传热均匀、加热充分，焙烧效率高，因此能适用于各种炉渣、矿渣等固体废渣的加热焙烧和活化。
[0057]以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
说明书附图(6)
声明：
“气化炉渣焙烧装置” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)
454
编辑：北方有色网
来源：内蒙古荣信化工有限公司
咨询细节
2026年08月06日 ~ 08日 
