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本发明公开一种耦合概率模型和信息扩散法的Natech风险计算方法和系统，属于自然灾害引发技术事故风险计算技术领域。针对现有技术中存在的大尺度区域的Natech风险计算精确度不足的问题，本发明提供一种方法，耦合概率模型和信息扩散法计算自然灾害概率，通过网格化分析不同类型的Natech环境事件风险，计算自然灾害下设备失效概率，进一步计算Natech风险的概率，本发明风险计算方法弥补大尺度区域Natech风险评估精度低的问题，有助于识别高风险热点区域，实现Natech风险的优先管理，为降低Natech风险提供方向。
本发明公开了一种基于同步数字体系设备告警信号的稳控策略自动切换方法，属于电力系统及其自动化技术领域。本发明将SDH设备的告警信号接入到稳定控制装置中，稳定控制装置接入SDH设备的告警信号后可以获取与其通信的多个通道的动态实时信息，即可依据稳控业务对通信误码、中断和延时的相关规定，对SDH设备告警信号的组合进行实时分析可判断通道是否处于可用状态。本发明避免了通道失效后部分稳控策略的控制措施可能无法可靠执行的缺陷，从本质上提高了区域安控系统的可靠性。
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本发明涉及一种混凝土三维多相细观模型的建立与数值模拟方法，首先建立混凝土三维随机骨料模型，在几何模型中扩展界面过渡区层，设置内外网格过渡面以有效降低单元数量；在此基础上考虑界面过渡区的非一致性，建立混凝土三维多相细观模型；定义混凝土试件材料的受拉塑性损伤本构关系；使用位移加载方法进行混凝土试件三维失效破坏过程的数值模拟，对混凝土内部的损伤断裂情况进行仿真分析，基于本申请建立的模型能够更清晰的展示混凝土作为一个三维空间结构的损伤演化过程。
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本发明公开了一种输油泵轴承故障诊断方法，其特征是它包括以下步骤：(1)采用加速度传感器对轴承振动信号进行数据采集，进行EMD经验模态分解、本征模态函数IMF包络谱分析，获得样本数据特征物理量；(2)基于轴承故障特征矩阵对样本数据特征物理量进行处理，获取BPA值作为BPA证据；(3)改进D‑S证据推理规则对BPA证据进行融合获得轴承故障诊断结果。本发明提出的一种输油泵轴承故障诊断方法可处理多个轴承加速度传感器中有传感器损坏导致部分数据失效或异常情况。
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本发明公开了一种基于Kriging的输电塔结构风灾易损性建模方法，包括以风场平均强度、风向角和输电线路跨度为基本参变量，以塔‑线结构设计风荷载计算方法为依据，结合Kriging等代技术与大数据分析算法，求解输电塔结构抗风能力面，构建了输电塔抗风能力面的自适应等代建模过程，在此基础上，利用蒙特卡洛模拟，开展输电塔风致易损性计算，建立了输电塔结构失效概率关于风速、风向角和水平档距的四维易损模型，实现风场时空变化与输电线路空间分布联合影响下输电塔结构的高维易损性计算及评估。
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本发明公开了一种冗余的自动驾驶系统及其控制方法，该系统包括域控制器和主控单元，所述域控制器包括处理器和以太网交换机，用于与车身CAN网络进行数据交换，以及感知传感器数据进行前置处理；所述主控单元不少于两个，均设置外部接口和内部互联接口，通过外部接口实现主控单元与域控制器以及车身CAN网络的连接，通过内部互联接口实现主控单元之间的连接，用于分析传感器和车身CAN网络的数据，进行车身冗余控制。本发明设置多个主控单元，当任意一个主控单元失效时，其余主控单元仍然可以正常工作，给予了车辆充分的能力进行异常处理。
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本发明公开一种弹用弹簧多元参数相关加速退化试验方法。包括如下步骤(1)：确定弹簧的退化性能参数和敏感环境应力；(2)：制定加速退化试验方案；(3)：设计试验夹具，模拟弹簧的安装状态，对弹簧进行加速退化试验，并记录实验数据；(4)：对试验数据进行分析处理，建立退化轨迹模型；(5)：退化轨迹模型并结合加速模型，推算出弹簧贮存温度下的性能退化情况；(6)：根据退化性能参数的失效阈值与Copula函数，建立弹簧的贮存联合可靠度模型，评估弹簧贮存寿命。本发明综合考虑了弹簧多个性能参数，采用恒定应力加速退化试验快速获取弹簧退化数据，建立了基于Copula函数的弹簧多性能参数可靠度模型，能更加准确估计弹簧贮存期间的可靠度变化。
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本发明公开了一种拓宽正阻尼区间的LCL型逆变器并网装置及方法。该装置包括三电平逆变器、LCL滤波器、数字处理控制模块和驱动电路，其中数字处理控制模块包括采样单元、闭环控制单元、有源阻尼单元和正弦脉宽调制单元。方法为：确定数字控制引入的延时，得到有源阻尼等效虚拟阻抗的频率特性；分析电网阻抗波动引起有源阻尼策略失效的原因以及延时对正阻区间的影响；设计相位超前补偿环节并确定补偿系数；结合谐振尖峰阻尼效果和系统稳定性约束，确定有源阻尼控制参数和PR控制器主要参数。本发明具有硬件成本低、控制准确、适用范围广的特点，可以扩大谐振频率设计范围，使系统保持良好的谐振抑制能力并对电网阻抗波动具有强鲁棒性。
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本发明公开了一种单向陶瓷基复合材料偏轴拉伸试验件优化设计方法，包括：基于有限元法，建立传统陶瓷基复合材料偏轴拉伸试验件的参数化模型；利用刚度/柔度平均法计算出复合材料的弹性性能；建立偏轴局部坐标系；对模型加载求解，提取试验段的最大轴向应力和最大内剪切应力，以及各节点轴向应力场；构建应力比较参数处理获得的应力；设定优化的约束条件和优化目标，带入优化程序进行计算，输出优化结果；优化结果验证与分析。本发明有效地减小了在偏轴拉伸过程中因附加弯矩而引起的试验件变形；确保了试验件不会因面内剪切应力而失效。因此提高了试验的成功率，从而能够获得有效的试验数据，为研究其力学性能提供了试验依据。
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本发明提供了一种晶圆裂片方法及其应用，所述晶圆裂片方法包括：提供一晶圆，所述晶圆上具有一裂点；对所述晶圆进行破片，以获得包含所述裂点的晶片；在所述晶片上打裂痕，以在所述晶片上形成从靠近所述裂点的位置延伸至所述晶片边缘的裂口，所述裂口宽度自所述晶片边缘至所述裂点逐渐减小；以及，从所述裂口处对所述晶片进行裂片，以使得所述晶片从所述裂口处裂开并经过所述裂点，以获得所述裂点处的横断面。本发明的技术方案使得在简化裂片工序以缩短裂片时间的同时，还能使得裂片的精度达到微米级，进而使得能够对晶圆进行快速有效的失效分析。
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本发明公开了一种金属零件裂纹打开装置，包括楔形部件、销轴，所述销轴设置在金属零件内，销轴的两端伸出金属零件外，所述销轴成对设置在裂纹的起始端两侧；在销轴的两端，成对设置的两根销轴之间插有楔形部件。在使用的时候通过对楔形部件施加一个作用力，将金属零件打开。同时，本发明还提供一种金属零件裂纹打开方法，适用于各种形状的金属零件的裂纹的打开。本发明利用楔形部件对销轴的作用力将金属零件打开，简单有效，而且能够降低裂纹打开过程中断口受损的程度，便于后续失效分析的进行，简单高效。
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本发明公开了一种多智能体架构下的人机交互风险评估方法，基于飞机驾驶舱人机交互过程，以多智能体的形式抽象化描述飞行员、机载技术系统、环境之间的信息流传递关系；建立飞行员智能体、机载技术系统智能体、环境智能体的内部结构，确定各智能体的输入输出参数；以关键部件失效为触发条件，确定飞行员在感知、理解、规划等不同认知阶段，能否成功建立情境意识的概率分布，基于贝叶斯方法和蒙特卡洛仿真，计算飞行员由于产生人为差错而采取错误行动的概率分布；分析飞行员采取不同行为可能导致的后果严重性，计算其可能导致的风险水平。本发明为飞机驾驶舱人机交互风险评估提供了技术手段，对飞机驾驶舱人机交互设计与适航审定具有重要意义和应用价值。
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本发明公开了一种用于射线机高压发生器的内部散热装置，属于医疗器械技术领域。包括油泵，油泵控制电器温温度，检测电路其特征在于高压发生器内部高温区强制油冷与现有技术相比，具有以下优点，1，数字测温，2，单片机控制管理，3，运用高温区强制油冷解决高发生器内部局部高温失效，提高使用寿命。其优点是：控制方法简单可靠，操作方便，效率高。
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本发明公开了一种自动调节正压式动力送风防毒面罩及其控制系统，包括呼吸面罩和动力送风呼吸器，所述呼吸面罩的进气端与动力送风呼吸器的输气端通过供气管相联通。本发明使用者无需通过机械调解风量快慢，呼吸的舒适性使用的便捷性都能得到解决；便于检测周围环境温湿度、有毒气体含量情况，通过液晶屏进行显示；使用集成化语音通讯系统，与就近队友以及远端指挥中心进行语音通讯；可实时监测呼吸器过滤装置的过滤功能是否正常工作，避免过滤装置失效带来身体危害，结构巧妙，设计新颖，具有良好的应用前景。
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本实用新型公开了一种用于中低压母线保护的光纤双环网弧光保护装置，包括多组主控单元、多组扩展单元，相连接的主控单元之间、相连接的扩展单元之间、相连接的主控单元与扩展单元之间均通过光纤双环网互联，各主控单元、扩展单元均连接有多个弧光传感器，所述主控单元通过以太网与监控后台相连接。本实用新型具有故障定位功能，并采用光纤双环网互联，当某一单元失效时，光纤环网自愈将立刻感知并完成自愈再传输，提高弧光信号传输的可靠性，检测范围大，具有自检功能，接口统一，动作速度快，可靠性高，易于安装、调试、维护，可扩展性能级强，至少可接入4096个弧光传感器，延时小于5ms，具有良好的应用前景。
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为了克服现有的风光互补系统故障率高以及维护便利性差的不足，本发明提供一种具有全冗余形式的高可靠性风光互补通信电源系统，针对供电部分设计了一种新的整流泄荷器并采用风光通用供电模块提高供电部分的可靠性，通信部分采用CAN、485两级环形总线保证总线通信的可靠性，控制部分采用中央处理单元模块与GPRS监控通信模块相互监督与控制方式保证控制部分的可靠性，故系统中所有供电、通信和控制部分均具有冗余特性。该系统不仅能对故障进行实时检测，而且能根据存在的故障进行有效处理，对于用电设备本供电系统中各独立部分都不会因为故障失效而影响整体系统的运行，系统根据故障等级重新组合控制，或以相应的性能损失为代价，最大限度保持原有的性能，在故障达到一定限度的时候对外界报警通知专业人员检修。
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本实用新型提供了一种铁路变电所综合防雷屏，包括：智能雷电在线监测装置、SPD后备保护器、浪涌保护器SPD、雷电检测单元、温度传感器、漏电流传感器、雷击感应传感器、地电位防反击保护装置、气体灭火装置、接线端子和轴流风机等装置；本实用新型适用于铁路变电所二次系统的浪涌保护器(SPD)集中布置、集中监控，可解决SPD分散安装于各既有系统时空间受限、SPD布线不规范、运行状态不便监测、因SPD劣化失效，进而产生短路，引起火灾等影响被保护设备运行等问题。
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本发明公开了一种基于新一代智能变电站层次化继电保护结构和全站信息共享的站域保护功能迁移方法。该方法为在站域保护中实现就地化保护的功能迁移，功能模块按保护对象的类型配置，当就地化保护正常运行的情况下，功能迁移处于热备用状态；当站域保护检测到就地化保护出现异常或处于检修状态时，将异常间隔的保护功能迁移至站域保护。本发明提供的功能迁移方法不受被保护对象数量的限制，并可将功能失效的就地化保护的除需使用对侧变电站信息量的纵联保护之外的所有功能均迁移至站域保护，具有很强的适用性，而且保证了系统供电的可靠性和继电保护的快速性。
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本发明公开了一种网络拓扑车辆载重估算方法，所述车辆载重默认值取AW3，以便在载重估算模块失效或估算值超出上限值时采用，当车辆控制单元在车辆静止时检测到车辆开门状态，所述车辆所有门关闭时，则激活载重估算标识，所述载重估算标识激活，车辆再次牵引且保持制动缓解后，计算司控器手柄对应的牵引力，所述牵引力锁定后，根据测量的车速的变化测算出车辆当前的牵引加速度为a，本发明涉及车辆载重估算技术领域。该网络拓扑车辆载重估算方法，解决了空车和重车不同的载荷情况下，施加的牵引制动力大小不合适很容易触发车辆的空转、滑行控制，同时也显著增加了车辆的空转滑行风险的问题，不需要安装另外的用于估算车辆重量的传感器。
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本发明公开了一种变压器气体继电器智能集气盒及其控制方法，涉及变压器技术领域，包括盒体30、盒体30内从上至下依次设有设备盒28、取气盒12和废油盒19，解决了变压器气体继电器的自动安全取气并能够进行气体成分监测，取气流程受气体继电器告警或动作信号自动触发的技术问题，本发明可以通过气体继电器告警或动作信号触发自动取气，无需人工干预，采用电磁阀串联设计，避免电磁阀故障导致误排油，采用连续式浮球液位计测量控制取气和排油容量，避免误操作，采用钯合金传感器测量气体中氢气浓度并进行实时告警，支持传感器和电磁阀自检，集气盒发生功能失效时能够自动告警，避免误操作，支持通信信号线输出。
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本实用新型涉及声音放大器领域，具体为一种动物发声放大器，包括安装环，所述安装环内固定连接有声音放大器和信号传导器，安装环外侧壁固定连接有太阳能充电板，所述安装环内固定连接有电池，其中电池与太阳能充电板、声音放大器和信号传导器均电性连接，所述安装环外侧壁对称阵列开设有散热孔，所述安装环外侧壁设置有密封机构。本实用新型通过设置太阳能充电板，可以及时自动对设备进行充电，延长对鸟类监测时长，更好的监测和管理濒危鸟类身体健康，解决了鸟类捕捉难度大，工作人员无法及时对声音放大器进行补充电能，从而导致声音放大器失效，无法继续检测鸟类的身体健康问题，提高了监测效率。
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本发明涉及一种基于非线性兰姆波的闭合裂纹成像装置及方法，利用信号发生器、高压放大器、激励探头、接收探头、电压放大器及示波器搭建测量系统，建立了一个线性传感器阵列来记录兰姆波在待测结构上的反射；采用“db8”小波对接收信号进行分解，得到了激励信号二倍频的谐波分量，即二次谐波作为闭合裂纹反射的非线性兰姆波；将非线性兰姆波的希尔伯特变换值与结构上给定点的像素值相关联，生成损伤图像，损伤图像以像素值较高的位置显示闭合裂纹的位置；本发明可以及时发现待测结构的闭合裂纹，对检测结构疲劳、腐蚀程度，预警结构失效破坏具有重要的意义。
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本发明公开了一种轨道车辆侧窗自动安装定位方法，通过激光测距仪划分区域，使车辆车体停靠到指定区域；使用激光测距仪实时测量车体端部的精确距离，使用计算机辅助计算，确定车体的精确位置。机器人携带行程开关及激光扫描设备，行程开关检测车体窗框四周，确定窗框精确尺寸和窗框倾斜角度；激光扫描设备扫描窗框外表面，确定窗框棱边尺寸。使用计算机辅助计算，实现侧窗自动安装精确定位。本发明有效解决了生产过程中由于车体位置轻微移动、车体制造误差、及窗框尺寸误差对机器人安装定位的影响，避免安装失效，减少安装后的人工调节工作量，实现高精度定位，提高生产效率，提高产品质量。
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本发明公开一种混凝土材料表面损伤的非线性超声评价装置及方法，将混凝土待测试试件放入加载端中，将其两端固定，并在试件的表面设定位置放置超声探头，非线性声学检测设备的高能脉冲信号输出端通过放大后，与超声波换能器进行交互，在表面激起瑞雷波并在试件中传播后由特殊设置的空气耦合换能器接收超声波信号，并经过信号处理得到非线性超声参数，其能够有效反映试件所受损伤。本发明能够实现混凝土材料材料加载过程中损伤的在线监测，而且在测量损伤中无需将试件从加载台上取下，从而可以准确评价外界往复载荷作用下在役构件的力学状况，降低了由于混凝土构件因损伤而产生断裂失效造成的风险，解决了现有设备操作不便，不能在加载过程中进行监测的缺点，具有商业应用推广价值。
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本发明公开了电机异常保护电路，属于紧急保护电路领域。该电路包括：驱动桥模块、驱动输出模块、功能控制模块和电压监测模块，驱动桥模块包括被设置为接收泄放电压并将电机绕组接地的泄放控制单元，驱动输出模块连接驱动桥模块，被设置为向驱动桥模块输入泄放电压，功能控制模块与驱动输出模块连接，被设置为限制驱动输出模块向驱动桥模块输入泄放电压，电压监测模块用于监测母线的电压，分别与驱动输出模块和功能控制模块连接。本发明通过增加电压监测模块，能够在控制系统失效时使用电路硬件检测母线电压，通过驱动输出模块进行主动泄放的方法，将发电电流主动引导泄放到地上，防止母线电压异常升高。
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本实用新型涉及一种用于轨道交通的车载ATP安全计算机,包括分别与VME总线连接的三个MPU板、两个数字输入输出板、两个模拟输入输出板、两个通讯板及一个工作状态检测记录板。本实用新型可确保随机硬件故障能够及时被检测出来,并确保任何单点故障或多点同时故障都能输出安全结果;采用表决系统识别存储器单元和触发器软失效风险,大大提高整个系统的安全性和可用性。
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本实用新型公开了一种吸音吊顶，属于建筑楼板隔声减震吊顶结构领域，旨在提供一种减震吊钩失效后能及时被观察到以保证隔音效果的吸音吊顶，其技术方案如下，一种吸音吊顶，包括吊顶龙骨、若干个减震吊钩，所述减震吊钩包括第一连接线、连接筒、塔簧和第二连接线，所述第一连接线的一端与建筑顶部连接，另一端与连接筒连接，所述塔簧设置在连接筒内，并且塔簧的尖端朝上，所述连接筒的下方设置有穿孔，所述第二连接线的一端与塔簧的尖端与固定连接，另一端从穿孔穿出与吊顶龙骨固定连接，所述连接筒上设置有用于检测塔簧的尖端穿出穿孔的检测机构。
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本实用新型涉及动力电池领域，具体为一种新型动力电池模组，包括壳体、缓冲模组、控制电路板以及多个动力电池，所述壳体包括上壳体以及下壳体，所述下壳体以及上壳体内设有电池槽，本实用新型通过冷却层内的冷却液对壳体起到隔热降温效果，同时快速吸收动力电池的热量，防止电池温度过高产生安全隐患，通过隔热层内的隔热棉进一步加强隔热效果，防止壳体内部升温促使动力电池升温，影响动力电池的使用，通过第一温度检测器实时检测冷却液的温度，防止冷却液缺失，或温度升高，对动力电池的降温失效，使动力电池温度持续升高，造成安全隐患，同时影响动力电池的使用寿命。
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本发明公开了一种基于智能合约和代理重加密的共享租房门锁密码的方法，包括用户向系统注册阶段、房东向系统更新带有时间属性的加密门锁密文阶段、代理重加密生成重加密门锁密文阶段；本发明提出了基于以太坊智能合约和代理重加密的系统方案实现房东共享加密门锁密码，同时利用区块链技术做到了租房系统去中心化的特性，对于密文时效期的检测时使用智能合约；在用户确定租房之后，房东与租房用户的门锁密码的时效期作为交易信息一部分，利用智能合约检测密文是否在有效期内；如在有效期就将加密门锁密码发送给租房用户；最后租房用户可以获取到门锁密文并且租房用户可以利用自己的私钥解密并验证门锁的密码；如果密码不在时效期内即失效。
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