江苏有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源车用充电枪归位检测装置 719     

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本实用新型公开了一种新能源车用充电枪归位检测装置，包括外壳，所述外壳上设有通槽，所述通槽一侧设有检测机构，所述检测机构包括活动板、安装筒、导向孔、导向杆、固定板、压力传感器，所述导向孔对称设于活动板上，所述导向杆设于导向孔内，所述导向杆底部固定连接固定板，所述压力传感器设于固定板上，所述检测机构远离通槽的一侧设有定位机构，所述定位机构包括夹持件、螺纹杆、滑杆、驱动电机，该新能源车用充电枪归位检测装置设置了检测机构，采用压力传感器作为检测充电枪是否归位的元件，相比现有的电性开关结构更加的准确安全，并且设置了定位机构，可以对充电枪进行固定，避免充电枪脱离。

新能源驱动电机用无取向硅钢及其生产方法与应用 1178     

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本发明涉及冶金技术领域，具体涉及一种新能源驱动电机用无取向硅钢及其生产方法与应用。本发明提供的新能源驱动电机用无取向硅钢的生产方法，通过取消冷轧前的常化工序并优化无取向硅钢的化学成分组成，能够制备得到兼顾高强度的力学性能和优异的电磁性能的新能源驱动电机用无取向硅钢。

新能源电站及其高低电压故障穿越控制方法 822     

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本申请提供一种新能源电站及其高低电压故障穿越控制方法，该方法首先根据变压器输入侧的额定电流，确定新能源电站在高低电压故障穿越时，变压器输入侧所需的总无功电流；然后根据各功率变换模块的当前输出状态，确定能够满足总无功电流的需求，且各功率变换模块输出的有功电流之和最大时，各功率变换模块的无功电流分配量，实现对于新能源电站在高低电压故障穿越时的控制策略的调整；最后将各无功电流分配量分别发送至相应的功率变换模块，使各功率变换模块在高低电压故障穿越时，按照输出相应无功电流分配量的状态运行；进而保证充足的无功电流、对电网进行电压支撑，同时，还能够最大化提供有功电流，以尽可能保持频率的稳定性。

可自动下料用于新能源汽车锂电池底板的冲压机构 817     

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本发明涉及新能源汽车锂电池底板冲压技术领域，且公开了一种可自动下料用于新能源汽车锂电池底板的冲压机构，包括机架，所述机架的内部滑动连接有冲压机构，所述冲压机构的外壁焊接有压紧机构，所述压紧机构的外壁活动连接有物料。该可自动下料用于新能源汽车锂电池底板的冲压机构，通过支撑轴带动成型凸台沿着固定底座向上移动，当压板与物料抵接时，复位弹簧受到压板的反向作用力逐渐收缩，驱动仓内的气体被挤入伸缩杆内，压板将物料与冲压模具抵接之前固定牢靠，避免物料在冲压前发生窜动导致物料报废，当冲压模具与物料抵接后，冲压模具与成型凸台对物料形成较大的剪切力，避免物料在冲压时过度形变导致冲压误差较大。

轻型快充新能源车内连接电缆及制备方法 794     

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本发明一种轻型快充新能源车内连接电缆及制备方法，包括由内至外依次设置的液冷通道、空心导体、绝缘、有机硅浸渍漆涂覆层和平滑铝护层，液冷通道内且沿空心导体长度方向设测温光纤，测温光纤贯通空心导体并与外部控制器连接。本发明的空心导体优选空心铝导体，是同截面铜导体质量的30％，比绞合的铝导体体积小，占用空间小，适合新能源汽车内安装敷设，满足汽车轻量化及新能源汽车DC800A～1000A的快充需求，且通过设置测温光纤确保空心导体维持恒温60℃；大电流充电空心导体产生的热量可快速散发，充电完成后导体温升≤50℃；平滑铝护层满足1～30MHz时转移阻抗≤8mΩ/m，30～1000MHz时屏蔽衰减≥90Db。

考虑线路容量充裕度的电网节点新能源接纳容量获得方法 649     

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本发明公开了一种考虑线路容量充裕度的电网节点新能源接纳容量获得方法。在电网中不具有风力发电机的情况下，针对电网分别处于正常运行状态和N‑1事故运行状态下的线路进行潮流计算，进行线路容量需求计算，再线路容量充裕度计算，判断电网能否接入风力发电机；在电网能接入风力发电机情况下，不确定性建模获得风力发电机出力的100％波动区间；针对风力发电机接入电网后进行潮流计算，并获得在风力发电机接入电网后的线路容量需求，根据可用线路传输容量和线路容量需求，迭代求解得到电网节点可接纳风力发电机的最大额定容量。本发明有效解决了新能源出力不确定性背景下，对电网接纳新能源容量的获得问题，为未来电网调度运行工作提供参考。

新能源汽车电池的散热减震装置 688     

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本发明涉及新能源汽车领域，具体涉及一种新能源汽车电池的散热减震装置，包括外壳，外壳的四壁下端均开有散热槽，外壳的内腔设有电池装载箱，电池装载箱的四壁均开有散热孔，电池装载箱的外壁与外壳的内腔侧壁之间连接有固定杆，电池装载箱的内腔下端设有支撑板，电池装载箱的内腔底部设有散热风扇，电池装载箱的底部左右两侧对称设有伸缩杆，电池装载箱的底部中心处设有固定块，固定块的前后两侧均转动连接有连接杆，外壳的内腔底部左右两侧对称设有限位块，滑杆的左右两侧外壁均套接有压力弹簧。本发明能解决了新能源汽车行驶过程中产生的震动过强，且解决电池工作过程中产生的热量散发不佳的问题。

新能源汽车线束接头 1160     

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本发明公开了一种新能源汽车线束接头，涉及新能源汽车线束技术领域，为解决现有的新能源汽车线束接头在使用的过程中无法做到精确排线的操作，导致线束会缠绕在一起无法快速分离的问题。所述接头主体的设置有两个，所述接头主体的外部安装有外护套，所述外护套的内壁上设置有海绵垫，所述外护套的下端设置有盛放座，所述盛放座的上端设置有挡板，且挡板与外护套的外壁紧密贴合，所述盛放座的下端设置有两个接地座，两个所述接头主体的内部均设置有四个贯穿通道，所述接头主体的内部设置有接线框架。

新能源汽车的充电方法及计算机可读存储介质 1077     

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本发明提出一种新能源汽车的充电方法及计算机可读存储介质，该方案将家用充电桩与新能源汽车之间建立关联，设置身份识别机制，使得新能源汽车的车载网联终端tbox能够识别所关联的家用充电桩，并在识别出家用充电桩后，采用智能模式进行充电。在智能模式下，tbox根据当前电池电量、当地电价信息、出行时间及预期充电量为用户计算出最佳的充电方案，在可能的情况下，尽量为用户节省充电成本。

保障现货交易和中长期电量的新能源有功指令计算方法 1018     

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本发明公开了一种保障现货交易和中长期电量的新能源有功指令计算方法，属于电力系统运行与控制技术领域。针对包含临时现货交易、基础性保障电量、中长期电力交易等复杂电量目标的新能源场站并网有功实时控制，本发明提出了将新能源场站的有功出力指令分解为两阶段求解，第一阶段考虑电网接纳能力、场站性能指标、灵敏度以及临时现货申请量等综合因素，为各场站分配最优的临时现货申请批复量，第二阶段求解场站最终指令时，以上一阶段计算出的临时现货交易电力作为指令下限约束，并且在目标函数中引入中长期电量完成进度指标，并且从发电量中剥离临时现货交易电量，不影响中长期电量部分，有效地保障了市场交易的公平性。

新能源空铁的站用充电装置 674     

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本发明提出新能源空铁的站用充电装置，利用停靠站短暂的时间实现快速补电，保证新能源空铁的行程中的电量充足；装置采用滑动接触充电或无线充电装置，对新能源空铁的车载电池或超级电容充电；滑动接触充电是在轨道3底部的左右两侧装置有输出接触电极1和车厢2顶部上方装置有输入接触电极4，输出接触电极1和输入接触电极4分别对应连接功率输出单元PEO和功率输入单元PEI；无线充电是在轨道3底部的左右两侧装置有无线充电发送模块21和空铁车厢2顶部上方装置无线充电感应模块24，无线充电发送模块21和无线充电感应模块24分别对应连接无线功率发送单元WLO和无线功率感应单元WLI。

新能源汽车充电桩用接触片上料装置及其上料方法 1008     

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本发明属于接触片上料装置技术领域，具体涉及一种新能源汽车充电桩用接触片上料装置及其上料方法，本新能源汽车充电桩用接触片上料装置包括：纠偏机构将纠偏位上接触片顶起朝向吸料机构移动以使接触片抵住吸料机构，纠偏机构推动接触片贴着吸料机构调整位置进行纠偏，直至纠偏机构推动接触片在吸料机构上翘起，以释放吸料机构与接触片之间的压力；吸料机构吸附接触片且带动接触片翻转至夹料机构的下方，以使夹料机构夹取接触片送入上料平台；本发明能够对接触片的位置纠偏、扶正，进而保证接触片保持定位状态，避免接触片在转移过程中受损伤，同时纠偏机构还能够释放吸料机构与接触片之间的压力，提高设备使用寿命。

新能源汽车用充电连接器冷却装置及其冷却方法 877     

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本发明公开了一种新能源汽车用充电连接器冷却装置及其冷却方法，涉及汽车充电连接器领域。一种新能源汽车用充电连接器冷却装置，包括充电枪、储液罐，所述储液罐通过膨胀螺栓固定安装在墙面上，所述储液罐上开设有透气孔，还包括：盖合在所述充电枪外壁的防护壳一、防护壳二；本发明，在充电枪使用过程中，需要对充电枪进行冷却降温时，通过导热管内的冷却液循环，从而能够达到对工作时的充电枪进行循环冷却降温，以及能够增加防护壳一、防护壳二组成的密封腔内的空气流动，从而对充电枪冷却降温的效果，并且在增加密封腔内空气流动时，能够确保进入密封腔内气体的干燥，从而提高充电枪的使用寿命以及更加有效的对充电枪进行冷却降温。

用于新能源汽车的充电枪 1118     

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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种用于新能源汽车的充电枪，包括枪体、枪体一端的插头、枪体握把内活动套接的电缆、枪体内开设的置物腔、置物腔内的电气总成，所述置物腔内固定连接有固定接头，所述枪体的底部中心开设有活动腔Ⅰ，所述活动腔Ⅰ内活动套接有齿条。本发明通过充电枪的整体密闭环境设计，使充电枪中的电气元件不会受到灰尘的影响，同时通过设计的冷却容器、固定冷却管、弹性胶管和跳动冷却管的设计，使冷却液能对充电枪进行降温处理，避免了充电枪在充电时温度升高而导致的内部构件熔化的问题，同时通过冷却槽的设计，使冷却容器与外界的接触面积增大，提高冷却液的换热效率。

新能源汽车用镀锌彩钢板电池组保护罩及加工方法 1009     

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本发明涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车用镀锌彩钢板电池组保护罩及加工方法，包括保护罩主体，保护罩主体内部下方固定设置有电池散热机构，电池散热机构的上方固定设置有电池固定机构；电池固定机构包括有电池支撑板、若干个固定板以及第一螺纹杆；电池固定机构的上方两侧设置有第一滑块，第一滑块上滑动设置有夹持板，夹持板上方设置有第一隔板，保护罩主体的下方设置有减震机构，保护罩主体的前端面铰接设置有封闭门，封闭门与保护罩主体采用磁吸吸附。本发明便于对保护罩内部电池的拿取，提高了电池拿取的便捷性，并且能针对不同大小的电池调节固定，提高了设备的实用性，同时还具有良好的散热效果以及减震效果。

用于景点参观的新能源导轨汽车 977     

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本发明公开了一种用于景点参观的新能源导轨汽车，包括机身，所述机身下侧设有此设备行进路线的轨道，所述机身内设有乘客乘坐的乘客腔，所述乘客腔右侧设有电机腔，所述电机腔内滑动连接有电机，本发明提供的一种用于景点参观的新能源导轨汽车，能够实现在景点固定路线的行进供给游客参观，此设备采用太阳能以及水能发电，达到了对资源的节约利用，而且此设备为固定导轨路线，不需要人工去行驶，大量的节省了人力劳动，其结构简单，操作方便，实现了全自动化的操作，各个工序之间相互配合而又不相互影响，大量的减少了人力损失，提高了装置的实用性。

可实现主动除湿的新能源充电桩 1123     

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本发明公开了可实现主动除湿的新能源充电桩，包括充电桩，所述充电桩底部外壁固定安装有固定底座，所述充电桩前侧外壁的上侧固定安装有防水防尘密封罩机构，所述充电桩前侧外壁的下侧固定安装有电线，所述电线一端固定安装有充电枪，所述充电枪位于防水防尘密封罩机构内部，所述防水防尘密封罩机构后侧设置有自动除湿机构，所述充电桩正面外壁的上侧固定安装有自动除湿机构，所述充电桩正面外壁的上侧固定安装有开关。本发明所述的可实现主动除湿的新能源充电桩，通过设置的防水防尘密封罩机构与自动除湿机构，有效的保证了，充电桩上的充电枪内部干燥，和外部杂质进入对其损坏，大大提高了充电过程中的安全性等优点。

新能源汽车生产用金属加工装置 730     

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本发明涉及汽车生产设备领域，具体是一种新能源汽车生产用金属加工装置，所述一种新能源汽车生产用金属加工装置包括：放置台，所述放置台内部设置有驱动机构，驱动机构用于带动传动机构转动；传动机构，所述传动机构与驱动机构固定连接，传动机构用于带动翻转机构转动以及带动间歇机构移动；翻转机构，所述翻转机构与放置台转动连接，翻转机构用于带动固定机构翻转；固定机构，所述固定机构与翻转机构固定连接，固定机构用于工件固定；间歇机构，所述间歇机构与固定机构固定连接，间歇机构用于带动工件对接；该装置可以自动对接工件，同时在焊接过程中自动对工件固定，以及使工件转动，使焊接组件对工件对接面全方位焊接。

新能源动力锂电池模组 1134     

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本发明涉及一种新能源动力锂电池模组，包括外框体、支架、电芯、汇流片与冷却件，所述外框体内设置有支架，支架内放置有电芯，电芯正负极均连接有汇流片，电芯侧壁与冷却件侧壁相紧贴，冷却件安装在支架上，外框体包括上框体、下框体、锁紧件、连接杆、复位弹簧、滑动杆、滑动板、连接弹簧与卡接杆，锁紧件包括锁紧杆、伸缩杆、辅助块与辅助套筒。本发明提供的一种新能源动力锂电池模组为整体可拆卸式结构，在电池模组达到使用寿命后，能够在不使用其他工具的情况下轻松便捷地对其进行拆分，以根据各配件的材质进行分类处理，且可通过设置的冷却件对电芯进行均匀冷却，延长了电芯的使用寿命。

新能源汽车用的电池散热防护装置 1078     

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本发明涉及新能源领域，具体的公开了一种新能源汽车用的电池散热防护装置，包括网箱、安装柱、固定板、散热吹风板和蓄电池；在网箱的正下方对应的固定板上嵌入安装有散热吹风板；在蓄电池的底部与网箱的底部之间通过若干个底部支撑弹簧固定连接；蓄电池的侧壁外侧均固定安装有若干个支撑缓冲结构，支撑缓冲结构包括有固定安装在蓄电池上的球体和通过连接弹簧连接在网箱内壁上的与球体一一对应的减震缓冲座；所述减震缓冲座朝向蓄电池的一侧上开设有与球体配合的球槽。本发明使蓄电池通过底部支撑弹簧支撑、通过侧壁上的支撑缓冲结构支撑，使蓄电池能够承受来自不同方向上的力，对不同方向上的受力缓冲效果加强，减震范围增大。

新能源汽车离合器片制造加工工艺 1026     

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本发明涉及一种新能源汽车离合器片制造加工工艺，采用了一种非石棉纤维浸胶装置，底部机架、预处理机构、浸胶框、浸胶机构以及收集架，本发明可以解决新能源汽车离合器片在制造加工过程中存在的以下难题：a传统非石棉纤维在浸胶过程中由于其表面可能存在灰尘、碎屑等杂质，若不及时清理在浸胶过程中可能使非石棉纤维表面与胶浆接触不充分，导致后期非石棉纤维束之间粘结不紧密，影响延压成型效果，b非石棉纤维在浸胶过程中由于其表面完全与胶浆接触，故其表面的胶浆可能会存在过多的问题，若不对其表面多余的胶浆进行及时处理可能会导致后续烘干效率变慢，胶浆凝固后体积较大，影响非石棉纤维延压成型后的稳定性。

新能源汽车电机壳加工用大孔径涨芯定位机构 1119     

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本发明涉及新能源汽车电机壳加工用大孔径涨芯定位机构。它含有台板，其特点是：台板上有腔体。腔体内有活塞。腔体下端有下盖，下盖上有进出油口。腔体上部一段外圆为锥形段，锥形段上端有轴向凸边，轴向凸边上有上盖。锥形段外面有内涨套，内涨套内圆为圆锥形并与腔体上部锥形段适配。内涨套外面套有外涨套。外涨套上段外径小于其下段且上下段间呈流线形过渡。上盖上面有压盖，压盖的盖壁罩在外涨套上端的外面。压盖、上盖和活塞间有螺钉，螺钉下端依次穿过压盖、上盖后与活塞上端相连。其中，在外涨状态下，活塞下端与下盖间有间隙。这种定位机构，定位精度高，工作效率高。适用于新能源汽车电机壳体上的两个孔的定位。

新能源电动汽车锂电池铝型材外壳 1072     

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本发明公开了一种新能源电动汽车锂电池铝型材外壳，包括电池壳，所述电池壳的前后对称的两面上安装有散热过滤机构，电池壳的顶部连接有初步散热机构。本发明提供了一种新能源电动汽车锂电池铝型材外壳，电池壳内部安装有检测实时检测温度的温度计，并且温度计将测量的温度上传至电动汽车的主控系统内，将电池壳内部温度设置为三个等级，分别为低、中和高，在低温度范围内，初步散热机构、水冷机构和升降机构不启动，仅靠散热过滤机构对电池内部进行散热，在中温度范围内，初步散热机构启动，加大对电池内部进行散热，在高温度范围内，水冷机构和升降机构启动，电池与水冷机构接触，配合风冷和水冷加速将电池内的热量带走。

新能源供电的电动车 865     

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本发明公开了一种新能源供电的电动车，包括车体，所述车体的底部转动连接有驱动轮，所述车体的底部转动连接有方向轮，所述车体的表面设置有钥匙孔，所述车体的顶部安装有车座，所述车体的顶部固定安装有遮阳棚，所述遮阳棚的顶部设置有太阳能发电装置，所述遮阳棚的顶部固定安装有风力发电装置。本发明利用光伏板将太阳能转化为电能，为电动车供电，电动车行进中会产生风力，使得风力发电装置可以利用风力发电，为电动车供电，通过储能装置储存电量，通过太阳能发电装置、风力发电装置和储能装置的配合，解决了现有电动车无法利用太阳能或风能等新能源为电动车供电，导致电动车不够节能环保，而且充电不方便的问题。

基于物联网的安全防护等级高的新能源校车 702     

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本发明涉及一种基于物联网的安全防护等级高的新能源校车，包括车身和车轮，车身内还包括两个防护机构和两个复位机构，防护机构包括第一防护板、第二防护板和收放组件，收放组件包括第一电机、蜗杆、蜗轮、第一丝杆和套筒，复位机构包括推送组件和复位组件，推送机构包括第一气缸和推送板，复位组件包括第二电机、第二丝杆、滑动杆、滑块和复位块，该基于物联网的安全防护等级高的新能源校车，当校车行驶时，通过启动防护机构，避免孩子在校车行驶过程中走下座位，减少摔倒、磕碰等事故的发生几率，规避了安全隐患，从而使其安全防护等级较高；另外，当学生需要下车时，通过复位机构使得防护机构复位，避免影响通行，实用性较高。

高强度轻量化新能源汽车电池包铝型材的生产工艺 938     

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本发明涉及一种高强度轻量化新能源汽车电池包铝型材，包括框体和底板，所述框体沿底板的周长方向布置，所述框体的底面和底板的顶面之间通过胶接的方式连接，所述底板包括上封板、蜂窝板和下封板，所述蜂窝板设置于上封板和下封板之间，所述框体内设置有支撑件，所述支撑件的底面与底板的顶面固定连接，所述支撑件的两端和框体的内侧面之间通过连接件连接。本发明一种高强度轻量化新能源汽车电池包铝型材的生产工艺具有成本低、提高生产效率、避免组件变形的优点。

共享新能源医护用车 929     

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本发明涉及共享新能源技术领域，尤其涉及一种共享新能源医护用车，该医护用车采用共享技术，使得病患可以通过扫码即可领用，有效解决背景技术中提出的问题。包括车架，所述的车架四角分别设有滚轮，左侧两个滚轮为主动轮，右侧的两个滚轮为从动轮，第二箱体底部固定设有中央处理模块，中央处理模块通过连线线路与油门踏板相连接，所述的连接线路上设有无线控制开关；中央处理模块通过无线通信与移动终端相连接；所述的转向杆左侧的第一箱体顶面还设有一键呼救按钮，一键呼救按钮通过无线通信与医院的急救中心相连接。它操作简单，使用方便，适用于多种场所。

风光互补型新能源充电桩 982     

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本发明公开了风光互补型新能源充电桩，包括充电桩本体、固定座、蓄电池、底座、电机、电动伸缩杆、保护罩、计时器、发电装置、太阳能板、螺旋桨、连接杆、第一挡板、LED灯、第二挡板、开口、警示器、充电头和液晶操作区，所述充电桩本体的底部设有底座，所述底座的四周均设有电机，所述电机的一侧设有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的一侧设有保护罩，所述保护罩的顶部设有发电装置，所述发电装置上设有太阳能板，该种风光互补型新能源充电桩，通过太阳能和风能发电，使其不管在何种天气，电力储存都是充足的，通过设置保护罩给充电桩保护，防尘防水防损坏，保护罩通过电动伸缩杆控制升降，方便人们检修充电桩。

适用于商务会谈的智能型多功能新能源汽车 864     

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本发明涉及一种适用于商务会谈的智能型多功能新能源汽车，包括车体，车体包括第二车厢和第三车厢，第二车厢内设有传动机构和两个第一座椅，第三车厢内设有第二座椅和会谈机构，传动机构包括两个传动单元，传动单元包括平移机构、底板、第一电机、转盘和支撑块，会谈机构包括谈判桌和四个升降机构，升降机构包括驱动单元、移动块、固定块、伸缩架、铰接块和两个连杆，该适用于商务会谈的智能型多功能新能源汽车通过平移机构控制第一座椅的移动，方便人们近距离交流，不仅如此，通过第一电机带动第一座椅转动，同时在会谈机构中由升降机构带动谈判桌下降，方便人们面对面地进行商务会谈和进行其他活动，从而大幅度提高了该汽车的实用性。

新能源汽车的车载电池热管理系统和方法 1015     

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本发明实施方式公开了一种新能源汽车的车载电池热管理系统和方法。系统包括环境信息传感器、车载远程信息处理器和整车控制器，其中：所述环境信息传感器，用于检测新能源汽车的环境信息；所述车载远程信息处理器，用于访问存储介质以获取保温模式或接收包含保温模式的远程消息，基于所述环境信息确定唤醒周期，基于所述唤醒周期唤醒所述整车控制器，并将所述保温模式发送到所述整车控制器；所述整车控制器，用于在被唤醒后输出基于所述保温模式生成的车载电池热管理指令。本发明实施方式考虑到环境信息，可以更好地进行热管理，延长电池寿命，在整车静止或者静态情况下也可以进行热管理，工况更符合使用要求。