江苏有色金属新能源材料技术理论与应用

基于区块链技术的新能源汽车联网信息加密传输方法 909     

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本发明公开了一种基于区块链技术的新能源汽车联网信息加密传输方法，包括有以下步骤：S1、编辑信息，对信息进行加密处理；S2、加密前先对整个明文分组，对信息进行分剪；S3、通过信息处理模块和通讯模块实现信息的传输；S4、网络终端通过公用秘钥对接收到的信息进行解密；S5、接收端接收到信息之后，对私密秘钥进行解码，显示信息内容；本发明通过对整文信息进行分剪，使得每组的信息长度保持在64字节之间，提高信息的传输速率，在密文前添加有公共秘钥和私密秘钥，使得密文信息更加的安全，并且公共秘钥能有效的实现对区块链点和网络终端进行识别，私密秘钥能够被新能源汽车进行单独的识别，减少信息的丢失。

适用于新能源设备的清洗液及清洗方法 799     

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本发明是一种适用于新能源设备的清洗液及清洗方法，所述的适用于新能源设备的清洗液及清洗方法，包括以下步骤：（1）涂抹清洗液；（2）冲洗玻璃板；（3）刷洗玻璃板；（4）风干处理，本发明羟基亚乙基二磷酸为原料，能够完全清除玻璃板表面的霉点和其上吸附的微小颗粒污染物，并能够保证不会出现因酸洗而造成玻璃板局部厚薄不均的缺陷，这样既提高了玻璃板、特别是发霉玻璃板的表面清洁度，又保护了玻璃板不被酸洗液侵蚀破坏。

适用于新能源汽车的多功能充电桩 941     

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本发明涉及一种适用于新能源汽车的多功能充电桩，包括主体、插头和充电线，主体还包括收线机构和固定机构，该适用于新能源汽车的多功能充电桩，通过收线机构将充电线收纳起来，并按需要进行自由收放，不仅避免占用空间，还避免将人绊倒，且充电线不会与地面产生摩擦，不易损坏，且收线机构能防止充电线卡住，增强收放的效果；另外，插头在插在汽车的插座上后，通过固定机构将插头与汽车的车身固定住，避免因没插紧从而掉落的情况发生，并且，在汽车充电完成后，可通过固定机构及时将插头拔出，避免过度充电，保护电池，从而延长电池的使用寿命。

新能源汽车的路况检测及反馈装置 827     

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新能源汽车的路况检测及反馈装置，它涉及新能源汽车技术领域。它包含安装板、装置壳体、转动装置、高清摄像头、减速灯光管、太阳能板、储能装置、报警装置、距离传感器组、速度传感器、紧急制动模块、处理器、显示模块、操作模块、情景模拟模块、设定模块、触摸显示屏，所述安装板后表面中间位置设置有装置壳体，装置壳体后表面中间位置设置有转动装置。采用上述技术方案后，本发明有益效果为：结构简单，使用价值高，路况检测效果优良，对车后方多方位距离监测效果好、影像清晰，对后方倒车具备提示效果，满足使用需求，能够实现人性化设定，具备距离报警、紧急制动，后方警示的作用，安全性极高，在同行领域中性能优越且推广性强。

新能源电池包吊耳型材挤压模具 1095     

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本发明公开了一种新能源电池包吊耳型材挤压模具，包括：上模和下模，上模为分流模，下模为与分流模相匹配的成型模，上模包括模芯、分流孔和分流桥，分流孔包括有周边分流孔和中间分流孔，下模包括有位于下模成型孔四周端面上的阻流块结构。通过上述方式，本发明新能源电池包吊耳型材挤压模具，增加了中间分流孔，并对分流桥、限位块和金属流入角进行优化，模具经过三次试模修模后型材就能达到设计要求，型材各处产生的变形小，型材挤压时金属流速更加均匀，能够稳定生产，大大减少试模修模时间，减少了试模费用，从而缩短了开发时间。

新能源高效风力发电装置 710     

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本发明公开了一种新能源高效风力发电装置，包括垂直杆，膨胀固定桩的内部设置有膨胀固定桩内芯，膨胀固定桩内芯的表面设置有膨胀固定桩外层，垂直杆的顶部设置有支撑杆，支撑杆的顶部设置有发电机连接筒，发电机连接筒的一侧设置有发电机，发电机连接筒的内部设置有第一风叶片轴、第二风叶片轴和第三风叶片轴，第一风叶片轴的一端设置有第一风叶片，第二风叶片轴的一端设置有第二风叶片，第三风叶片轴的一端设置有第三风叶片，该种新能源高效风力发电装置通过设置膨胀固定桩、第一风叶片、第一风叶片轴、第二风叶片、第二风叶片轴、第三风叶片和第三风叶片轴。

新能源汽车高压航空插座绝缘防护机构 830     

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本发明公开了一种新能源汽车高压航空插座绝缘防护机构，包括第一结构件和第二结构件；所述第一结构件与所述第二结构件连接；所述第一结构件从下方包住高压航空插座的圆柱部分，所述第二结构件从高压航空插座的上方插入下方的第一结构件中。本发明基于新能源汽车高压航空插座绝缘防护机构的设计，有效解决了市场上高压航空插座绝缘防护无结构件防护，仅使用绝缘胶带裹覆，使用困难、拆卸困难、人力成本高、生产效率低的缺点；并且组装快捷方便、灵活使用，适用于任一方向出线、适用于批量生产。

具有应急自救能力的视线盲区少的新能源汽车 1100     

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本发明涉及一种具有应急自救能力的视线盲区少的新能源汽车，包括车身和车轮，车身还包括探测机构和自救机构，探测机构包括驱动室和设置在驱动室内的收放组件和探测组件，自救机构包括折叠组件和支撑组件，该具有应急自救能力的视线盲区少的新能源汽车，通过探测机构对车身周围进行全方位的探测并反馈给车主，减少视线盲区，避免引发安全事故，规避了车辆的安全隐患，另外，当汽车的车轮不小心陷入较深的泥坑，通过启动自救机构，对车辆形成一个向前的推力，再配合车辆自身的动力，可使车辆脱离泥坑，给车主的出行提供便利。

超薄型新能源汽车弯头高压电连接器 1003     

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本发明公开了一种超薄型新能源汽车弯头高压电连接器，包括插座、插头；插头包括插头外壳、插头绝缘体、压接针；插头绝缘体固定连接在插头外壳内；插座包括插座外壳、防触电套管、插座绝缘体、插座公针；插座绝缘体固定连接在连接板上；插座公针插装在插座绝缘体内孔中，其右端伸入插头绝缘体内，插座绝缘体内孔轴肩Ⅰ对插座公针轴向限位；插头外壳套装在插座外壳连接框上；压接针与插座公针中心轴线垂直，设置在插头绝缘体中；压接针上设有径向孔，插座公针右端伸入压接针径向孔中；进一步改进在于：防触电套管在插座公针右端可移动；插座上设有径向、轴向密封结构。本发明超薄，使用时在新能源汽车内占用空间小，密封防水性能好。

基于物联网的用于新能源汽车充电的充电设备 1013     

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本发明涉及一种基于物联网的用于新能源汽车充电的充电设备，包括主体、发电机构、支撑柱、充电机构和中控机构，主体与支撑柱之间设有升降机构，升降机构包括竖向设置的驱动电机、驱动轴、滑块和连接杆，中控机构包括中央控制模块、电机控制模块、充电控制模块、计费控制模块、语音控制模块、显示控制模块、按键控制模块、状态指示模块和工作电源模块，工作电源模块包括工作电源电路，该基于物联网的用于新能源汽车充电的充电设备中，通过升降机构能够实现支撑柱与主体之间的高度调节，从而提高了充电设备的实用性；工作电源电路中，采用了常规的元器件，不仅实现了电源电压的稳定输出，而且还降低了生产成本，提高了充电设备的市场竞争力。

新能源发生器用的极板 950     

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本发明公开了一种新能源发生器用的极板，包括极板本体；所述极板本体中部设有凹槽；所述凹槽的首尾相连；所述极板本体的上下表面靠近端部处设有V形槽；本发明所述的新能源发生器用的极板，所述极板本体中部设有首尾相连的凹槽；当极板密封件因老化而破损时，所述首尾相连的凹槽可以储存从极板密封件泄露出来的电解液，而防止外泄。

悬挂式新能源轨道公交车用悬挂装置 795     

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悬挂式新能源轨道公交车用悬挂装置，属于一种新型公交车用悬挂设施，该悬挂装置用于车辆与轨道之间的衔接，通过吊耳与车厢顶端相连接，特殊结构的车辆采用悬挂装置悬挂于轨道两侧，组成一种悬挂式新能源轨道公交车。车辆悬挂于高架梁墩两侧单轨上，与地面车辆行驶方向一致，两者之间互不影响，实现无障碍运行。工程建设成本和周期也较高架轻轨、原路拆迁拓宽以及地下交通等大为降低，性价比和可行性非常明显。

锂离子电池新能源应用在采棉机上的动力装置 855     

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本发明涉及一种将锂离子电池新能源应用在采棉机上的动力装置,属于新能源应用技术领域。主要采用锂离子电池动力装置和采棉机装置连接组成电动采棉机。锂离子电池动力装置采用从供电网向储能锂离子电池充电,将充足电的磷酸铁锂电池或钛酸锂电池装入电动采棉机,电路开关开启后,锂离子电池向采棉机内的电动机输送电流,在电动机内将电能转换成机械能,由电动机的动力输出轴输送机械能到机械传动装置,机械传动装置驱动“锂离子电池电动采棉机”的扶导器、采棉室、输送籽棉装置、籽棉进口、籽棉储存箱、轧棉装置,棉籽输送装置、棉籽储存箱、皮棉储存箱、皮棉出口共同完成棉花的采摘、输送、轧花、储存作业以及采棉机两只前轮和两只后轮的转动。

将锂离子电池新能源作为动力装置的收割机 955     

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本发明涉及一种将锂离子电池新能源作为动力装置的收割机,属于新能源应用技术领域。主要采用收割机装置和锂离子电池动力装置连接组成电动收割机。锂离子电池动力装置采用从供电网向锂离子电池充电并储存电流,电路开关开启后,锂离子电池向配套的电动机输送电力,将电能转换成机械能,接着通过传送带和传动轮,将机械能分别传送到收割机的各个工作部位,按照作业顺序完成谷类农作物的拔禾、割台推运、脱粒、运粮、卸粮、逐稿等收割作业。本发明还在收割机的后部设置由锂离子电池同时供电的发光二极管照明,以便随时检查收割机的脱粒质量,便于及时进行调整。

新能源汽车电瓶用铜连接件 816     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电瓶用铜连接件，属于新能源汽车配件技术领域。一种新能源汽车电瓶用铜连接件，包括铜板本体，所述铜板本体具体呈U型，所述铜板本体的前侧壁开设有间隔分布的进线孔，所述进线孔包括条形进线孔、方形进线孔，所述铜板本体后侧壁开设有出线孔；所述铜板本体的后侧壁上还依次固设有第一连接片、第二连接片，所述第一连接片和第二连接片具体通过紧固螺栓固设在铜板本体的后侧壁，且所述紧固螺栓置于铜板本体内侧的一端设有垫片；本实用新型通过设置接线铜板，并在铜板上设有条形进线孔和方形进线孔，从能够对新能源汽车电池模组内的导线进行梳理，以防止在工作过程中造成导线缠绕甚至脱落的问题。

便于新能源汽车电池用可拆卸装置 1018     

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本实用新型公开了一种便于新能源汽车电池用可拆卸装置，本装置包括车体底座，对称安装在所述车体底座上的一组调节组件，与所述调节组件连接的翻转组件，用于连接两翻转组件的限位框，以及对称安装在所述限位框上的一组限位组件；所述翻转组件包括设于所述调节组件上的旋转电机，与所述旋转电机输出端连接的转动轴，以及与所述转动轴连接的连接件；所述限位框上设有用于放置新能源汽车电池的通槽；所述车体底座上设有凹槽；所述连接件位于限位框上；本装置不仅能够完成对新能源电池的更换工作，且在更换过程中，不需要升降机的过多参与，即可完成对电池的安装工作。

新能源物料摆放用码垛机 766     

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本实用新型公开了一种新能源物料摆放用码垛机，包括安装底座，所述安装底座顶端外部安装有码垛机主机体，且码垛机主机体顶端外部连接有码垛移动支臂，所述码垛移动支臂端面外部安装有固定支座，且固定支座底端外部连接有连接主轴，所述连接主轴底端外部安装有固定主板，且固定主板底端外部连接有物料吸盘，所述连接固定座底端外部连接有横向气缸推杆，且横向气缸推杆侧边外部安装有物料限位挡板，所述物料限位挡板的横向平分线与固定主板的横向平分线重合，且固定主板与物料限位挡板相互垂直。该新能源物料摆放用码垛机能够方便的提高新能源物料搬运时边侧位置的稳定性，提高码垛效果，更加方便使用。

新能源电池包组装用锂电池整平焊接机构 1011     

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本实用新型提供一种新能源电池包组装用锂电池整平焊接机构，所述一种新能源电池包组装用锂电池整平焊接机构包括：电池板、焊接机箱与底板；若干电池槽均开设于电池板的内部，若干所述电池槽的内壁均开设有两个夹紧槽，两个所述夹紧槽的内壁均安装有夹紧弹簧，所述夹紧弹簧的一端安装有限制块；第二电机。本实用新型提供的一种新能源电池包组装用锂电池整平焊接机构通过电池槽内部的两个夹紧弹簧推动限制块，从而将插入的电池夹紧，之后通过第二电机带动电池板整体进行转向，从而直接对电池组进行换向，代替了传统普通的电池放置盒，使得人员无需手动更换电池放置方向，提高了设备自动化性能，有效的提高了电池组焊接的效率。

检测新能源线束系统装置 708     

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本实用新型公开了一种检测新能源线束系统装置，包括机体和检测机构，所述机体的前端左侧设置有控制箱，且控制箱的上端右侧设置有报警装置，所述机体的内侧设置有循环传输机构，且机体的上端中部设置有检测机构，所述检测机构的内壁设置有夹持调节机构。该检测新能源线束装置，在机体的左侧将待检测的新能源线束竖直穿至放置杆的限位孔内，由于放置杆通过弹簧与活动杆、夹架构成弹性结构，可有效的对不同粗细的线束进行夹持，提高了装置的适配性，当线束通过循环传输机构移动到拍照位时，照明装置保持开启状态，夹具在夹紧之后控制系统会触发拍照装置，同时电机通过旋转轴带动转盘及拍照装置进行360度旋转，有效的对线束进行全方位的检测。

具备抗震防爆的新能源汽车电机机壳 799     

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本实用新型公开了一种具备抗震防爆的新能源汽车电机机壳，包括机壳本体，所述机壳本体的底部设置有底板，所述底板的顶部开设有凹槽，所述凹槽内壁的底部固定连接有减震弹簧，所述机壳本体的底部开设有放置槽，减震弹簧的顶端与放置槽内壁的顶部接触，底板的顶部固定连接有位于凹槽外侧的缓冲板，缓冲板的顶部与机壳本体的底部接触。本实用新型通过设置机壳本体、底板、凹槽、减震弹簧、放置槽、缓冲板、减震垫和防护套的配合使用，解决了现有的电机机壳不具备一定抗震防爆的机构，在电机使用过程中会产生一定震动力，而这些震动力会直接传输至新能源汽车的内部，会对新能源汽车造成一定影响的问题。

新能源锂电池薄壁铝壳生产用切管机 747     

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本实用新型涉及一种新能源锂电池薄壁铝壳生产用切管机，属于新能源技术领域。一种新能源锂电池薄壁铝壳生产用切管机，设置有机架，所述机架上设置有座板，所述座板上设置有直线导轨，所述直线导轨上设置有滑块，所述滑块上设置有进料装置，所述直线导轨的右侧设置有切管装置。本实用新型的有益之处是：通过进料装置将待加工的物料进行前后进料，然后通过切管装置对物料进行加工，从而取代了传统的手工切割的做法，提高了自动化程度，本实用新型结构新颖，操作方便。

新能源电动汽车用充电桩 668     

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本实用新型涉及新能源技术领域，尤其涉及一种新能源电动汽车用充电桩。本实用新型要解决的技术问题是安装在室外的充电桩容易受到外界因素的侵袭以及妨碍车辆停放。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种新能源电动汽车用充电桩，包括地面，所述地面的底部设置有凹槽，所述凹槽内壁的底部连接有安装箱，所述安装箱内壁顶部和底部的中间位置通过轴承分别与螺纹杆的两端连接，所述螺纹杆的底部通过平键连接有蜗轮。本实用新型通过充电桩的自动升降的效果，使充电桩在不使用时能够收缩至地面以下，从而避免了阳光暴晒以及雨水侵袭的现象，保证了充电桩的正常使用，而且还能够避免出现影响车辆停靠的现象，保证了车辆停靠时的安全性。

无人驾驶新能源公交车的底架结构 1009     

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本实用新型提供一种无人驾驶新能源公交车的底架结构，其包括：前部架体、中部架体以及后部架体；前部架体包括：左右对称设置的前侧梁、连接于前侧梁之间的前横梁、设置于底部的托架；中部架体的上方形成电池装配空间，中部架体包括：中矩形框架体以及位于中矩形框架体内部的米字形的电池安装架；后部架体包括：左右对称对称设置的后侧梁、连接于后侧梁之间上部的十字梁、连接于后侧梁之间下部的后横梁、连接十字梁和后横梁的立梁。本实用新型的底架结构满足了无人驾驶设备在新能源纯电车辆上的安装，同时也可以保证纯电车辆电池的安装，既满足了无人驾驶的新兴科技要求，又达到了新能源电池合理布置及乘坐舒适性等多重目的。

新能源公交车可拆卸式前示廓灯固定装置 927     

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本实用新型公开一种新能源公交车可拆卸式前示廓灯固定装置，其包括第二支架、与第二支架连接用以安装前示廓灯的第一支架，所述第二支架固定有螺母，所述第一支架上设有与螺母位置对应的螺孔，所述新能源公交车可拆卸式前示廓灯固定装置还包括与螺母配合的螺栓，所述螺栓与螺母的配合实现第一支架与第二支架的固定。本实用新型的新能源公交车可拆卸式前示廓灯固定装置结构简单且安装方便，通过拆卸螺栓，可以更换和检修前示廓灯。

用于新能源汽车的高精度电流采样模块 867     

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本发明公开了一种用于新能源汽车的高精度电流采样模块，包括第一采样单元、处理单元和第二采样单元，所述第一采样单元进行接触式的第一电流采样处理，以获得第一电流采样数据并且将第一电流采样数据传输到处理单元的第一接口，所述处理单元对第一电流采样数据进行第一处理，从而输出第一电流数据。本发明公开的一种用于新能源汽车的高精度电流采样模块，其通过第一采样单元和第二采样单元分别进行电流采样并且将检测的数据传输到处理单元，从而分别将获得的第一电流数据和第二电流数据传输到上位机进行处理，进而获得高精度的电流数据，其具有安全稳定、精度高和检测方便等优点。

新能源汽车充电桩用背壳检测系统及其检测方法 741     

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本发明属于充电桩检测设备技术领域，具体涉及一种新能源汽车充电桩用背壳检测系统及其检测方法，本新能源汽车充电桩用背壳检测系统包括：背壳摆正装置将装配位上后背壳摆正，且在后背壳中装入电芯、弹片及端盖后背壳摆正装置将端盖扣合在后背壳内，以使背壳检测装置插入端盖以连接电芯及弹片进行检测；以及背壳摆正装置夹住后背壳且在YZ轴移动装置及安装架带动下将后背壳转移至后续设备；本发明能够精准卡入围框内侧上两限位扣部之间的卡槽中夹持后背壳，不需要像传统夹爪为了不损伤后背壳采用成本较高的夹爪、定位设备及复杂控制逻辑调整夹爪行程，提升夹取后背壳的安全性，并且背壳摆正装置压端盖方式为面受力，降低损失端盖及后背壳的风险。

水冷式新能源汽车电机 908     

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本发明提供一种水冷式新能源汽车电机，涉及新能源汽车电机技术领域，包括底座，底座的顶面上设置有电机外壳体，电机外壳体内设置有汽车电机本体，电机外壳体的外部套设有固定水冷机壳体，电机外壳体与固定水冷机壳体之间形成密封腔体，底座的外部活动连接有水冷箱，水冷箱远离底座的侧壁上设置有散热槽，散热槽的顶部设置有若干散热风扇，散热槽内的底面上设置有带水泵的冷却水箱，散热槽开口的对立两侧壁上均设置有若干散热通槽，带水泵的冷却水箱靠近底座的一侧壁上设置有出水管和进水管。本发明具有通过将外置循环水冷装置的拆卸或组合使用，能够达到对汽车电机本体较好的散热效果等优点。

新能源电池用储藏运输箱 1044     

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本发明公开了一种新能源电池用储藏运输箱，属于电池运输技术领域。一种新能源电池用储藏运输箱，包括箱体和电池本体，所述箱体的内壁固定连接有保护壳，所述保护壳内设有伺服电机，所述伺服电机的输出端转动连接有第一转轴，所述保护壳内转动连接有第二转轴，所述第一转轴和第二转轴上分别固定连接有相配合的第一带轮和第二带轮，所述第一转轴和第二转轴上分别固定连接有第一锥齿轮和第三锥齿轮，所述保护壳的顶部固定连接有气缸，所述气缸的输出端固定连接有放置块，所述放置块上转动连接有第三转轴和第四转轴；本发明可对电池进行电动固定，固定效果更佳，防止电池在运输中晃动，能更好的保护电池。

新能源汽车电机控制器外壳加工设备及工艺 1057     

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本发明公开了一种新能源汽车电机控制器外壳加工设备及工艺，属于新能源汽车部件制造领域。包括底座、第一机架与第二机架；待加工的工件包括板体与凸块；所述凸块具有相对的高端与低端；所述底座的宽度方向的两侧设有第三机架，所述第三机架上固定安装有用于固定所述工件的夹具；所述第一机架上固定安装有水平的第一滑轨，所述第一滑轨上滑动连接有第一滑块，所述第一滑块上转动连接有水平布置的第一钻头；所述第二机架上固定安装有水平布置的第二滑轨，所述第二滑轨上滑动连接有第二滑块，所述第二滑块上固定连接有弧形的第三滑轨，所述第三滑轨上滑动连接有第二电机，所述第二电机的输出轴上固定安装有第二钻头。

用于新能源汽车的车内照明模拟系统 846     

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本发明涉及新能源汽车车内照明模拟检测技术领域，尤其是用于新能源汽车的车内照明模拟系统，包括安装模块、车内照明模块、控制模块和检测显示模块。本发明的一种用于汽车电控模拟系统及方法通过对汽车电控系统原理的学习，并结合实体操作实践，同时采用可以抬升和向外平移的分体抬升式控制面板配合沿纵置导向杆升降的升降式内部安装平台来对系统的车内照明模块、控制模块和检测显示模块进行安装固定，在使用时展开，收纳时隐藏在内部，防护性和耐用性大大提升，结构调节简单方便，并且利用拟真化安装，利用实体来操作和模拟照明，使得教学趣味性和真实性大大提升。