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本发明提供了一种具有红外感知功能的新能源电动汽车车灯,包括红外感知模块、盆状壳体、第一灯组以及第二灯组；所述盆状壳体内设置有分隔板；所述第一灯组以及所述第二灯组分别设置于所述分隔板的两侧；所述第一灯组包括第一控制板、多个第一焦距可调灯机构以及第一LED灯源；所述第一焦距可调灯机构适于调节车灯的第一聚焦距离；所述红外感知模块设置于所述盆状壳体内，且适于检测障碍物距离新能源电动汽车的距离。通过第一焦距可调灯机构对第一LED灯源散发出来的光束的焦距进行调节，可以使光纤在所需要的位置进行调节，满足不同类型的车辆，不同工况下的使用需求，无需设置多种规格的车灯，将车灯统一化，降低了企业的生产成本。
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本发明提供了一种用于新能源电池的箔坯料及其制备方法，箔坯料的组成成分及质量百分比为Si≤0.1％，Fe＝0.1～0.25％，Cu＝0.03～0.05％，Mn≤0.05％，Zn≤0.05％，Ti≤0.05％，余量为Al；制备步骤包括(1)熔炼、(2)倒炉、(3)除气、(4)除渣、(5)铸轧、(6)板型控制、(7)质量检查，本发明生产的用于新能源电池的箔坯料，抗拉强度≥260MPa，延伸率＞3％，针孔数≤100个/m2，保证了坯料的力学性能的同时，针孔数少、断带率低、加工性能优异，可显著提升成品的质量，与传统的热轧料相比，生产流程短、成本低，因此本发明节约了资源和能源，提高了产品的加工效率。
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本发明公开了一种新能源电池自动排水并防止涉水过深的保护设备，包括车底框架，所述检测机构的内部设置有检测轮，检测轮的上方内侧滑动连接有齿条杆，齿条杆的外侧套摄有复位弹簧，齿条杆的内侧且在含有齿条的下方啮合连接有从动轮，从动轮的内侧且在电池组的中部下方转动连接有摆动杆。该新能源电池自动排水并防止涉水过深的保护设备，通过进入车底框架的水流推动检测轮转动，从而检测轮推动齿条杆移动并带动从动轮转动，使得转动杆转动并推动滑动杆下移，同时部分水流通过轻量孔排出，此时检测轮失去水流的推力，从而转动杆失去压力并带动滑动杆复位上移将残留积水吸入，实现了自动对车底框架上的残留积水清除的效果。
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本发明公开了一种新能源汽车共享电池装置，包括汽车本体和共享电池，共享电池用于给汽车本体供电，汽车本体的后侧设置有前、后备箱，前、后备箱的顶部设置有前、后备箱盖体，前、后备箱的内部设置有电源连接头，共享电池包括电池存储柜和设置在电池存储柜上的若干电池，电源连接头用于与电池电性连接。本发明在原有汽车的前、后备箱内增加电池连接口，每隔一段距离会设置相对应的共享电池点，与电池连接口配合使用，解决了现有技术中新能源的汽车里程数不足的问题，由于各个电池电量不同，其可供行驶的里程数也不同，用户可以根据自己的选择来选择电池，满足不同的需求，使用者可以灵活选择。
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本申请公开了一种新能源汽车水冷电机壳的铣面装置，涉及电机壳加工技术领域。在本申请中，新能源汽车水冷电机壳的铣面装置，夹持台面和进刀台面相邻设置有落料口；在夹持台面上固定安装有能够对工件进行固定夹持的夹持装置；在进刀底板的上表面固定安装有第二旋转电机，在进刀底板的一侧一体设置有锯片轴连接架，在锯片轴连接架的内部活动连接有锯片轴，锯片轴的外周固定安装有两个对称的第一锯片能够对工件进行铣面加工，且在一个第一锯片的外侧固定安装有第二锯片，第二锯片的直径大于第一锯片的直径。本实用新型用于解决现有技术中电机壳铣面时固定不牢固，每次只能进行单头铣面，需要重复拆装，以及铣面后废料无法快速集中回收的问题。
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本实用新型涉及一种新能源电机壳体生产用产品质量检测装置，包括承重台和质量检测箱，所述承重台的顶部固定连接有放置箱，所述放置箱的右侧固定连接有保护箱，所述放置箱的内部放置有降温装置，所述降温装置包括固定安装于保护箱内部的电机，所述电机的输出轴上固定连接有旋转杆，所述旋转杆的外壁上固定连接有第一风扇，所述旋转杆的外部固定连接有第一链轮，所述第一链轮的外部传动连接有转动链条，所述转动链条的内部传动连接有第二链轮，所述第二链轮的内部固定连接有连接杆。该新能源电机壳体生产用产品质量检测装置，通过启动电机，使第一风扇和两个第二风扇在旋转时产生风，风吹入质量检测箱的内部，达到了便于降温的效果。
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本实用新型公开了一种新能源高低温循环恒温机，包括底座，所述底座下端面对称固定连接有限位板，所述限位板左右端面通过转轴转动连接有滚轮，所述底座上端面固定连接有箱体，所述箱体上端面前边缘处固定连接有控制箱，所述控制箱前端面设置有控制屏，所述箱体内腔上部固定连接有过滤箱，所述过滤箱上端面通过固定块固定连接有空气压缩机，所述箱体上端面中部设置有进气口，所述进气口固定连通空气压缩机，所述箱体后端面通过安装块固定连接有循环泵。本实用新型涉及恒温机技术领域。该新能源高低温循环恒温机。解决了现有恒温机不便搬运移动，不便对空气压缩机产生的高温气体进行过滤其内部水汽与腐蚀性物质的问题。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池电芯测试的同轴探针，包括电流针、电压针、外弹簧、绝缘外壳和下连接线束，所述电流针内设置有空腔，所述电压针设置在空腔内，所述绝缘外壳活动套接在电流针上，所述电流针包括电流针头端和电流针杆端，所述电流针头端端面设置为齿状接触，所述电流针头端和电流针杆端连接，所述电流针杆端套接有外弹簧，外弹簧的一端与电流针头端接触，另一端与绝缘外壳接触。本实用新型所提供的新能源汽车电池电芯测试的同轴探针，电流针采用分体式设计，电流针针头端与针杆端为紧配组装，且针头采用齿状接触增加接触面积和弹簧下压时增加压合强度，保证在测试过程中接触的稳定性，这样在测试时产生的电阻和温度较小。
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本实用新型涉及铜导体技术领域，且公开了一种新能源车内高压电缆用镀锡铜导体，包括铜导体，铜导体的外侧设有镀锡层，镀锡层外侧设有绝缘层，铜导体的数量为多个，并在铜导体的中心设有加强筋，绝缘层的外侧设有填充层，填充层的外侧设有缓冲层，缓冲层外侧设有屏蔽层，屏蔽层的外侧设有防火层，防火层的外侧安装有绕包层，绕包层的外侧设有橡胶护套层。该新能源车内高压电缆用镀锡铜导体，通过设置绝缘层，橡胶护套层，绝缘层可进行绝缘防护，加快传输速度，提高传输效率，橡胶护套层可增加其韧性，使整个线缆不易弯折，进一步保护铜导体，提高线缆的耐用性，延长线缆的使用寿命。
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本实用新型涉及电池技术领域，且公开了一种新能源动力电池安全装置，包括安全箱，所述安全箱的顶部固定连接有冷却箱，所述冷却箱的内腔设置有环形管，所述环形管的一端贯穿冷却箱并延伸至冷却箱的外部且连通有制冷器，环形管的另一端贯穿冷却箱并延伸至冷却箱的外部且连通有水泵，本实用新型通过安全箱、冷却箱、环形管、制冷器、水泵、进风管、吸风机和出风管的设置，共同构建了一个新能源动力电池安全装置，其中通过环形管、制冷器和水泵的设置，能够对环形管内的冷却水进行循环制冷，再通过进风管、吸风机和出风管的设置，能够将安全箱内的热量吸收进行冷却箱内进行冷却，然后再输送进安全箱内对电池本体进行散热作业。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的多电机控制系统，包括PLC控制器壳体，所述PLC控制器壳体内设置有PLC电源单元、中央处理单元存储器单元和功能模块单元，PLC控制器壳体内设置有风扇电机，风扇电机的一侧设置有主风扇叶片，风扇电机的传动轴自由端固定连接在主风扇叶片的传动轴上，风扇电机的另一侧固定安装有安装板，PLC控制器壳体的一侧内壁上开设有定位槽，安装板设置在定位槽内，所述PLC控制器壳体内还设置有辅助叶片，辅助叶片的传动轴转动安装在轴承座上。该新能源汽车的多电机控制系统中，端盖通过卡接球座在PLC控制器壳体卡接安装，从而方便端盖的取下，进而方便对PLC控制器内部进行定期的检修和维护。
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本实用新型公开了一种新能源汽车线束支架模具，包括工作板台、成型结构、冲压结构和推出结构；工作板台：其后端壁体上设置有力臂；成型结构：分别设置于力臂的前端和工作板台的上端；冲压结构：设置于成型结构的上端；推出结构：设置于工作板台的内部后端；其中：还包括导柱和控制开关组，所述导柱对称设置于工作板台的上表面左右两侧，且于成型结构位置对应，控制开关组设置于工作板台的前端壁体右侧，该新能源汽车线束支架模具，可以使工件快速成型，保证工作效率，便于废料的收集，自动化推出工件，减少操作人员的负担，防止在取料过程中发生意外，还能防止推料时物料偏斜导致工件报废。
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本实用新型公开了一种新能源电动车汽车电池安装结构，包括固定框，所述固定框的内部固定安装有双向螺杆。有益效果：本实用新型采用了滤网罩，当需要对流动空气中的灰尘或水汽进行过滤时，流动空气先后经过滤网罩、吸水海绵和环形内置槽，进入固定框内部，流动空气经过滤网罩时，灰尘被留下，经过吸水海绵时，水汽被留下，当空气中的水汽较多时，吸水海绵的重量逐渐增加，受重力作用会带动密封板下移，当密封板的下部与环形内置槽的内部底面接触时，此时空气无法进入固定框的内部，防止吸水海绵无法吸取水汽时，水汽跟随流动空气进入固定框的内部，通过设置的滤网罩，能够阻止空气中的灰尘或水汽进入新能源电动车汽车电池安装结构的内部。
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本申请提供一种新能源汽车的充电指示灯电路，包括红色指示灯电路、绿色指示灯电路和蓝色指示灯电路，红色指示灯电路、绿色指示灯电路和蓝色指示灯电路并联连接，并且均包括：一个整流二极管、一个恒流控制芯片、一个二极管和LED发光二极管电路，整流二极管与恒流控制芯片的输入端连接，恒流控制芯片的输出端与二极管和LED发光二极管电路连接，LED发光二极管电路具有多个LED发光二极管，红色指示灯电路的LED发光二极管为红光LED二极管、绿色指示灯电路的LED发光二极管为绿光LED二极管、蓝色指示灯电路的LED发光二极管为蓝光LED二极管，三个恒流控制芯片分布控制相应的LED发光二极管的通断及亮度，使得能够任意调节所述新能源汽车的充电指示灯的颜色。
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本实用新型公开了一种新能源汽车5DH铝合金压铸件，包括前后主板、左右侧板、上下端板，所述前后主板的内侧上下两端设置有短边定位槽，所述前后主板的内侧左右两侧设置有长边定位槽，所述前后主板的上方表面设置有散热孔，所述散热孔的下端有扩展槽，所述扩展槽的下端设置有电源孔，所述散热孔的外侧设置有滤网安装孔，所述扩展槽的外侧设置有挡板安装孔，所述扩展槽的外表面设置有隔板，所述隔板的表面设置有隐藏槽，所述左右侧板的两侧设置有长边定位块，所述上下端板的两端设置有短边定位块。该一种新能源汽车5DH铝合金压铸件，具有结构合理，提高了产品密实度、实用性能，同时方便组装。
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本申请涉及一种稳定型新能源汽车动力电池包箱体，应用在新能源汽车技术的领域，其包括托盘本体、设置在托盘本体内的水冷系统、安装于托盘本体内的电池模组以及用于封闭托盘本体的盖板，电池模组的底面与水冷系统相贴合，所述托盘本体内位于所述水冷系统的上方设有隔离组件，所述隔离组件内形成有若干用于放置电池模组的放置腔，所述放置腔内设有用于对电池模组进行定位的定位组件。本申请可以提高电池模组在托盘本体内的稳定性，从而降低电池模组碰撞受损而导致使用寿命缩短的可能性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电机散热器，其结构包括固定装置、散热器芯、冷凝器、散热片、水冷管口，固定装置焊接连接于散热器芯底端，散热器芯与冷凝器相配合，冷凝器螺栓在固定装置内部，散热片与固定装置嵌固连接，水冷管口与固定装置法兰连接，固定装置包括承接架、螺栓口、嵌固器、固定槽，承接架与固定槽焊接连接，螺栓口焊接置于承接架中部，嵌固器与固定槽焊接连接，固定槽与螺栓口焊接连接，本实用新型一种新能源汽车电机散热器通过固定装置的嵌固器把水冷管与散热器的接口处固定住，同时用固定槽将散热器芯固定在内部并与底板保持一定高度距离，避免在车辆震动时使散热器的水冷接管脱落，导致水冷液泄露对冷凝器及电机造成瘫痪。
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本实用新型公开了一种新能源汽车防撞梁弯折测试装置，包括固定板、固定机构和测试机构，两组所述固定板并排设置，两组所述固定板的底端均焊接有H字型的支撑杆，支撑杆由两组竖向部和一组连接部一体成型构成，两组支撑杆的连接部之间焊接有两组对称设置的横杆，两组所述固定板的顶端连接有两组固定机构，两组所述固定板的顶端连接有测试机构，两组固定板的顶端还连接有测量机构；所述测试机构包括连接杆、圆管、螺纹管和活动管，所述圆管和两组固定板之间均焊接有两组连接杆，所述圆管的下半部的外周开设有外螺纹。该新能源汽车防撞梁弯折测试装置，不仅能够满足不同的外力的测试，还能进行稳定固定。
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本实用新型公开了一种能够智能飞行的新能源巡逻监控用途单片机，括底座和外壳，所述底座的上方设置有支撑机架，所述外壳的下方设置有横向转盘，所述横向转盘的上方设置有运算器，所述控制器的右侧设置有显示器，且显示器的上方设置有存储器，所述存储器的上方设置有螺旋桨，且螺旋桨的左侧设置有太阳能板，所述太阳能板的下方设置有平台，且平台的左侧设置有合页，所述合页的右侧设置有第一滑轮，所述伸缩杆的下方设置有第二滑轮，所述横向转盘的下方设置有纵向转盘，且纵向转盘的内部设置有固定螺栓。该单片机设置有摄像头和螺旋桨，让该单片机具备了飞行和巡逻监控的功能，同时太阳能板的设计让该单片机可以使用新能源，避免了环境污染。
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本实用新型公开了一种新能源锂电池制备用节能型一体干燥机，属于干燥机技术领域，包括底板与干燥机本体，所述干燥机本体固定连接在底板的顶部，所述干燥机本体的右侧固定连接有与其内部相连通的下料斗，所述干燥机本体上设置有搅拌装置。该实用新型，当干燥机本体内部颗粒完成搅拌后使用人员将颗粒通过下料管排入干燥箱内部，接着干燥装置会将颗粒逐渐向右推进，在向右推动的过程中对其进行进一步的干燥，从而达到对颗粒干燥的目的，直至颗粒被推出干燥装置即可完成加工，干燥装置的设置可以提高对锂电池颗粒的干燥效果，解决了以往新能源锂电池制备用干燥机内壁容易残留与干燥效果不佳的问题。
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本实用新型涉及抛光机构技术领域，且公开了一种新能源锂电池外壳用抛光机构总成，包括固定板，固定板下表面的中间部位固定连接有第一伺服电机，第一伺服电机输出端穿过固定板下表面并且伸入工作腔内部固定连接有转动轴，转动轴顶端固定连接有转动板。该新能源锂电池外壳用抛光机构总成，通过第一伺服电机、转动板、连接板、连接块和限位块的配合作用，可以对电池外壳进行更稳定的夹紧固定，第一伺服电机带动转动板进行转动，通过连接板的连接作用，可以使连接块在限位孔内部进行移动，进而使夹块沿着限位孔进行移动，限位块在限位槽内部进行移动，可以辅助连接块稳定的在限位孔内部进行移动。
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一种新能源汽车电池极柱清洗包装治具，包括产品清洗治具板和产品包装治具板；产品清洗治具板具体为由若个个矩形框架组成的镂空板，矩形框架内部均匀设置有若干个圆形的产品定位环；产品包装治具板上均匀均匀开设有若干个产品定位槽，同时产品清洗治具板和产品包装治具板上设置有对应的定位机构，产品清洗治具板和产品包装治具板通过定位机构可叠加设置，同时产品清洗治具板上设置的产品定位环与产品包装治具板上设置的产品定位槽在两者叠加时上下一一对应；本方案设计的一种新能源汽车电池极柱清洗包装治具，可快速完成产品的包装，大大提高了产品包装效率，避免浪费人力物力，提高工作效率。
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本实用新型公开了一种新能源车辆生产用污水回收装置，包括回收装置主体和防溅机构，所述回收装置主体的顶部固定有进料口，且回收装置主体的上方两端固定有支架，同时支架的顶部固定有横板，所述横板的顶部开设有通孔，且横板的顶部上下两端滑动连接有夹板，所述固定板固定在横板的底部两端，且固定板上转动连接有转动杆，同时转动杆的外侧固定有第二把手，该新能源车辆生产用污水回收装置设置有横板、夹板和丝杆，通过转动第一把手使其带动丝杆转动，使丝杆带动两组夹板相向运动将污水管道夹持住，方便在排污时将污水管道夹持固定住，防止污水管道跳动脱离进料口导致污水泄漏影响环境，提高污水管道的稳定性。
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本实用新型提供一种新能源电动车马达盖固定装置，包括固定底板、压板，所述固定底板上设有多个压板，所述压板将马达盖压紧在固定底板上，所述压板设有三个，三个所述压板通过螺杆固定在固定底板上，所述螺杆固定在固定底板上，所述压板通过螺帽固定在螺杆上压紧马达盖，其中两个压板分别压紧在马达盖的第一台阶面上的两端，另一个压板压紧在马达盖的第二台阶面上，所述固定底板上设有固定块用于限位马达盖底部的凹槽，所述固定底板上设有限位槽用于限位马达盖底部的凸起，此固定装置简单避免后续工作时候马达盖晃动，便于新能源电动车马达盖进行后续的加工和检测，提高了工作效率，成本低，拆卸方便，同时可以便捷地将马达盖从固定座上拆卸。
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本实用新型公开了一种新能源电池产线传送托，包括传动托板，所述传动托板的底部安装有底座，所述传动托板的顶部安装有导向板，所述导向板的顶部安装有固定托块和移动托块，所述传动托板的内部中部安装有螺杆，所述螺杆的一端安装有调节把手。本实用新型的传动托板的底部安装有底座，在底座的底部安装有法兰板，通过法兰板方便与传动带的安装固定，且在传动托板的顶部安装有导向板，在导向板的中部设置有导向槽，在导向槽的内部安装有螺杆，且螺杆与移动托块的底部的导向耳丝杆传动，使其方便控制移动托块移动，使移动托块和固定托块相互配合对不同尺寸的新能源电池进行夹持固定。
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本实用新型公开了一种应用于新能源汽车的防护装置，属于新能源汽车领域，包括正面挡板，所述正面挡板左右两侧皆固定安装有侧面挡板，所述正面挡板和正面挡板上侧内部皆固定安装有开槽，所述开槽内部皆固定安装有固定杆，所述固定杆内部转动安装有转轴A，所述转轴A内部皆转动安装有橡胶轮，所述侧面挡板下端外壁固定安装有固定块B，所述固定块B下端固定安装有固定块C，所述固定块C下端内部固定安装有滑动槽B，所述滑动槽B内部活动有连杆B。通过设置转动结构、嵌入式滑动结构和谢力结构，提高了防护装置的抗撞击效果。
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本实用新型公开了一种新能源汽车机舱电器支架总成，包括支架外壳、排水管道和扁铁片，所述支架外壳的外侧焊接固定有蓄电池箱体，且蓄电池箱体的正上方卡合有密封盖板，所述排水管道设置在蓄电池箱体的一侧，所述支架外壳的内部开设有滑槽，且支架外壳的底部开设有螺纹孔，所述滑槽的一侧设置有夹持块，所述支架外壳的底部安装有定位杆，且定位杆的下方连接有支撑块，所述扁铁片设置在支撑块的左右两侧，所述定位杆的外侧贯穿连接有滑块。该新能源汽车机舱电器支架总成，采用滑槽与夹持块，通过滑槽带动夹持块进行移动，便于根据电器的宽度调节夹持块之间的距离，确保对不同类型电器夹持及固定的便捷性。
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本实用新型公开了一种新能源非标模组，包括塑料防护盖、塑料布线层、第一顶板、第二顶板、塑料上盖、两个塑料防护板、五个风道隔板、塑料底座、四片绝缘板、四十八只方形铝壳电芯、两片带保险铜极片和十一片铜镀镍极片，所述塑料底座的内部均匀设置有二十四个方格；本实用新型中塑料底座和塑料上盖的配合可以对电芯进行很好的约束，且风道隔板在对电芯宽面起到鼓胀约束作用的同时可以通风对电芯进行加热或冷却，且模组的结构设计安装方便，极片采用整体焊接，生产效率高，塑料底座、塑料上盖等均采用塑料件重量轻，使得本实用新型中新能源非标模组存在成组效率高，制作简单，生产节奏块、成本低，安全性高等优点。
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本实用新型公开了一种用于新能源电池的防盗结构，包括基座、壳体和第一限位组件，基座上设有顶部开口的放置槽，放置槽的侧壁上设有若干个第一限位槽；壳体的第一侧壁中设有第一腔体和第二腔体；第一限位组件包括设于第一腔体内的第一活动板、第一驱动杆和若干个第一限位块，以及设于第二腔体内的第一驱动件；第一驱动杆贯穿第一活动板，二者之间为螺纹连接；各第一限位块的一端与第一活动板相连，另一端与放置槽上的各第一限位槽对应设置；第一侧壁上与各第一限位槽相对的位置处均设有贯通孔；第一驱动件的输出轴与第一驱动杆的一端相连。本实用新型可对新能源电池主体形成防护，避免其直接受到力量冲击，还可方便实现可靠的固定和锁紧。
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