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本实用新型属于冷却塔领域，尤其是一种新能源冷却塔，针对现有的新能源冷却塔的清污工作需要停机后进行，影响冷却塔的工作效率，且清理工作的强度大的问题，现提出如下方案，其包括塔体，所述塔体的底部固定安装有内部中空的存储块，所述塔体的内部和存储块的内部相连通，塔体的两侧内壁上固定安装有同一个三角板，所述三角板的底部贯穿塔体底部延伸至存储块的内部，三角板的底部开设有安装槽，三角板的两侧和塔体的两侧内壁相平齐，所述三角板的底部滑动安装有对称设置的两个滑板，两个滑板相互远离的一侧均活动卡装有空心柱，本实用新型清理杂质的过程不会影响塔体的工作，塔体的工作效率高，清理的步骤少，强度低。
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本实用新型属于新能源汽车车灯的线路板技术领域，具体涉及新能源汽车尾灯的加强型LED线路板，包括金属的线路层、覆盖在线路层正面的正面绝缘层、覆盖在线路层反面的反面绝缘层，其特征在于，所述的正面绝缘层上设有沿柔性线路板长度方向的补强层，所述的反面绝缘层上设有沿柔性线路板长度方向的补强筋，反面绝缘层还设有加强散热的散热条，散热条条体部分嵌在反面绝缘层内，另一部分漏出反面绝缘层外，对柔性线路板的结构进行补强，增强结构强度，提高抗拉扯、撕裂的能力，延长使用寿命。
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本实用新型涉及机械设备领域，具体公开了一种新能源汽车客舱节能型自然对流散热器，包括：主板体以及设置在主板体一侧通过螺钉固定连接的金属背板，所述主板体与金属背板之间依次设置有发热板和隔热板，所述发热板至少包括第一发热板和第二发热板，所述第一发热板与第二发热板相接触的一侧设置有若干方槽，所述方槽内镶嵌发热电缆，所述发热电缆与温控开关电性连接，所述主板体远离发热板的一侧设置有若干插板，每个所述插板上均安装有翅片，本实用新型提供的新能源汽车客舱节能型自然对流散热器机械强度高、抗振动、抗热冲击能力强，有利于整体空间的热交换，营造一个舒适的热空间。
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本实用新型涉及无人驾驶汽车技术领域，且公开了一种基于新能源的自动驾驶汽车，包括支撑架，所述支撑架内部固定安装有伺服电机。该基于新能源的自动驾驶汽车，通过将激光雷达置于防护罩内部使得凸块与凹块接触并压缩第一弹簧，同时卡块挤压锁块使得锁块朝着远离激光雷达的方向运动并使得拉杆带着滑块压缩第二弹簧也朝着远离激光雷达的方向运动，待凸块与凹块挤压后，第二弹簧复位，卡块的左右两侧进入锁块内部的卡接槽，这样激光雷达就保持锁定，然后旋盖球面螺纹盖将观察箱和防护罩组成的内部空间封闭，这样球面螺纹盖、顶板、观察箱和防护罩组成的封闭空间将对激光雷达起到防护作用，具备了雷达防护的优点。
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本实用新型涉及光伏电缆技术领域，且公开了一种新能源光伏电缆，包括填充层，填充层的内部设有线芯导体，线芯导体的外部设有第一线芯绝缘层，填充层的内部设有辅助线芯，辅助线芯的外部设有第二线芯绝缘层，填充层的内部设有控制线芯，填充层的外部设有防潮层，防潮层的外部设有耐腐蚀层。该新能源光伏电缆，通过填充层、线芯导体、辅助线芯和控制线芯之间的配合使用，能够使电缆实现供电和通信的功能，同时利用防潮层的配合，能够有效避免电缆内部受潮，保证电缆可以正常工作，通过耐腐蚀层和耐磨层之间的配合设置，能够有效避免电缆外部受到腐蚀和磨损，达到了保护电缆的效果，同时延长了电缆的使用寿命。
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本实用新型公开了一种新型新能源制氢装置，包括反应釜内部设置有转轴，且转轴一端外壁焊接连接有第二搅拌杆，所述第二搅拌杆设置有3个，且第二搅拌杆关于转轴中心轴中心对称设置，并且转轴端头与反应釜连接处设置有伺服电机，所述反应釜顶部和侧壁分别开设有排气口和进料口，且反应釜底部侧壁设置有支撑架和出料口，所述第二搅拌杆另一端焊接连接有刮板，且刮板为弧形结构，并且刮板外壁与反应釜内壁相互靠近，所述反应釜一侧侧壁设置有正极接口，且正极接口另一端连接有正极电解网，并且正极电解网为扇形结构。该新型新能源制氢装置通过反应釜内部设置的第二搅拌杆对电解质溶液进行搅拌，同时防止反应釜底部侧壁堆积沉淀物影响电解效率。
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本实用新型公开了一种新型新能源自行车用散热车座，包括安装在车体上的车座本体以及安装在车体尾部的太阳能电池板，所述车座本体的座位部的上表面内嵌安装曲折循环的冷却水管，所述车座本体的表面上内嵌安装有若干个温度传感器，所述车座本体的下底部设置有设备箱，所述设备箱分为储水腔和安装腔，所述储水腔的侧壁上内嵌安装有半导体制冷片，所述储水腔的底部安装有循环水泵，所述安装腔内安装有蓄电池和单片机，所述车座本体的外表面套接有减震坐垫。本实用新型设计合理，构思巧妙，通过在新能源自行车的车体尾部安装太阳能电池板，利用太阳能进行发电，并将电力进行收集存储，来进行循环冷却降温，而且舒适度高。
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本实用新型公开了新能源汽车制造技术领域的一种新能源汽车动力电池保护外壳模具的材料挤出装置，包括注射螺筒，注射螺筒的左端螺纹连接有锥形喷嘴，通过适配器接入电源，常闭型温控器得电，接电柱通过导线与常闭型温控器的加热端连接，进而通过导电夹使加热丝发热，热量通过铜板传递到内部，从进料斗处放入原材料，内部高温使原材料融化，再利用马达工作利用减速箱减速后，注塑螺杆转动，使融化的材料通过溢出通孔和锥形喷嘴注入到模腔内，需要清洗时，适配器断电，拔出接电柱，打开端盖上的连接螺栓，即可使内部结构完全拔出，清洗方便，该装置安装方便，操作简单，具有实用性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电控系统安装单元中的安装架，包括底座与一号紧固圈，所述底座的上端外表面的中间位置处固定安装有支撑立柱，且底座的上端外表面靠近支撑立柱的一侧设置有一号长杆螺钉，所述支撑立柱的后端外表面靠近上方的位置处设置有一号连接杆，所述支撑立柱的后端外表面靠近底端的位置处设置有二号连接杆，且二号连接杆的一端外表面设置有二号紧固圈，所述支撑立柱的两侧外表面均设置有调节旋钮。本实用新型所述的一种新能源汽车电控系统安装单元中的安装架，设有调节旋钮、滑孔与一号连接片，加强了支撑立杆的使用灵活度，扩大了设备的使用范围，提高了设备的使用性能，带来更好的使用前景。
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本实用新型涉及电机设备技术领域，尤其是涉及一种可靠型新能源汽车交流电机，包括电机本体、弹簧和压块，所述电机本体位于其输出端的一端设有连接法兰，所述压块包括固定块，所述固定块上开设有螺钉孔，所述固定块的两侧均向外延伸有限位板，所述连接法兰内开设有与所述限位板相匹配的若干滑道，所述限位板滑动设置在所述滑道内，所述压块沿所述电机本体输出端轴向滑动设置，所述螺钉孔的轴线与所述电机输出端的轴线相互平行设置，本实用新型可靠型新能源汽车交流电机在使用时，通过螺钉与设备连接时，螺钉对压块的挤压，使得两个压块之间的弹簧被压缩，再由被压缩弹簧的作用力对螺钉起到预紧作用，防止了螺钉的松脱。
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本实用新型属于新能源汽车车灯的线路板技术领域，具体涉及新能源汽车LED前照灯的高效散热型柔性线路板，包括线路层、覆盖在线路层正面的正面保护层、覆盖在线路层反面的反面保护层，所述的反面保护层对应线路层与LED灯珠焊接处设有金属的散热块，散热块与对应位置处的反面保护层通过导热胶水粘接，正面保护层对应线路层与LED灯珠焊接处设有镂空孔，散热块的设有贯穿左右两侧的内腔，内腔两端开口为扩口结构，散热块的底端面设有散热翅片，散热高效，使用寿命长。
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本实用新型公开了一种新能源汽车长途电源补充装置，包括车轮、第一蓄电池、第二蓄电池、逆变器、异步发电机、汽车本体、风速风向测量仪、风车叶片、第一太阳能电池板、中央太阳能电池板、第二太阳能电池板和摄像头，所述的汽车本体底端设有车轮，汽车本体内设有异步发电机，汽车本体内设有第一蓄电池和第二蓄电池，汽车本体顶端一侧设有风速风向测量仪和伸缩杆，伸缩杆顶端与旋转接头下沿端连接，旋转接头上沿端与风车叶片连接，汽车本体顶端另一侧设有连接杆，连接杆上设有摄像头，汽车本体顶端设有中央太阳能电池板。本实用新型使汽车远途行驶时更加方便，充分利用各种能源，结构简单，使用方便，利于新能源汽车的推广。
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本实用新型涉及一种新能源电动汽车充电系统，包括监控屏操作模块，AC/DC能源转换模块，交流信息采集控制模块，直流信息采集控制模块，充电接口模块，所述监控屏操作模块分别与所述AC/DC能源转换模块、交流信息采集控制模块、直流信息采集控制模块、充电接口模块相连接，所述AC/DC能源转换模块与所述充电接口模块相连接。本实用新型的特点是通过交流信息采集控制模块、直流信息采集模块对电流信息进行采集，监控屏操作模块对采集回来的数据进行分析、处理，实现对AC/DC能源转换模块的控制，并与车载的电池管理系统进行通信，实现检测、处理、控制的一体化系统，使新能源电动汽车的充电更加高效、可靠。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车充电枪端子加工用的双头同步检测装置，包括双头检测工作台，所述双头检测工作台上开设有T型滑槽，且双头检测工作台的两侧对称固定设置有支撑立板，双头检测工作台的两侧对称焊接有矩形框，所述矩形框处于支撑立板之间，双头检测工作台上安装有电变量检测器，所述电变量检测器处于T型滑槽的端部，将电变量检测器和磁通量检测器均安装在双头检测工作台上，这样在一个检测装置上即可完成磁变量和电变量的检测，大大提高了检测的工作效率，方便了检测工作人员工作的进行，另外通过一侧装夹即可实现磁变量和电变量的检测，非常的方便。
本发明公开了一种基于Ansys workbench的新能源汽车母牌温度分析方法，具体步骤如下：步骤一：创建分析项目并定义材料属性：创建分析项目：在Ansys Workbench软件中，双击主界面工具箱中的Thermal‑Electric选项，创建电热耦合分析项目；定义材料属性：双击分析项目的第二行EngineeringData选项，在材料属性界面新建母牌材料并定义材料属性；步骤二：导入并简化新能源汽车控制器母牌的几何模型；在三维数模软件中，将母牌几何数模另存为中立格式文件，另存为stp格式文件。本发明依据仿真结果对母排绝缘层进行选型，节省选型不当造成的损失；同时避免了样件试验验证可能失败带来的样件制作成本、时间成本，大大提高最终样件试验的通过率。
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本发明公开了一种新能源汽车杯托卷帘测试装置，涉及汽车零部件的技术领域，包括定限机构和测力机构，其中，定限机构设有一对且左右对称分布，定限机构能够实现对杯托卷帘测试前后的快速定位及夹紧工作，定限机构包括横装板、竖装板、导轨条、限位板、液压缸一、液压缸二及限位条，定限机构部分具有定位方便、限位快捷的特点；所述测力机构设于上述两个定限机构之间，测力机构能够实现对杯托卷帘测试时的滑动阻力实时检测工作，测力机构包括安装板、液压缸三、铰接架、拉压力传感器、液压缸四及联动条，测力机构部分具有装夹方便、测力准确的特点。综上，本申请中的新能源汽车杯托卷帘测试装置具有使用方便、判断准确、判断迅速的特点。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，具体为一种铜铝合金新能源汽车电池母线排组件及其加工方法，包括母线排本体以及与母线排本体滑动连接的支撑件，母线排本体的中部设置有火线放置仓，火线放置仓的周边设置有若干个成中心对称的零线放置仓，母线排本体的上端通过螺纹旋合连接有散热防护罩，散热防护罩的内部设置有散热器，散热器与所述母线排本体的内部相连通。本发明采用圆形的母线排本体可以大幅度的提升结构强度，将火线和零线分开放置，有效的对导线进行防护，提升使用的安全性，密封的母线排本体可以防止空气进入，同时通过散热防护罩可以对母线排本体进行散热，大大提升母线排本体的使用寿命。
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本发明提供一种新能源汽车电池包运输包装用承重装置，包括底座，所述内底板上铰接设置有多个中心齿轮轴，且所述中心齿轮轴均通过传动链条进行传动连接，所述第一辊轴的表面固定设置有第一清洁刷，所述第一操作槽中设置有称重传感器，所述第一操作槽中还设置有动态清洁装置，用于清扫称重传感器上的灰尘；所述第二辊轴的外侧套设有吸湿垫层，所述支撑柱上固定设置有湿度检测探头，靠近第一操作槽的所述吹风管道上连通设置有干燥风管。本发明提供了新能源汽车电池包运输包装用承重装置，能够对电池包进行三维方向的位置调节，且内置有对电池包进行除尘和干燥的装置，二者能够相互促进，使得电池包在包装前可以实现更好的清洁，使用方便。
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本发明公开了新能源电池技术领域的一种带有防刮伤功能的新能源电池生产用传送托盘，包括托盘本体，所述托盘本体的前后两侧均设置有防撞块，所述托盘本体的底部内壁上均匀设置有凹槽，且凹槽沿前后方向设置，所述托盘本体的底部内壁上贴合有电池组本体，所述托盘本体的两侧均开设有通槽，且托盘本体底部内壁的高度高于所述通槽底部内壁的高度，通过在托盘本体上设置有凹槽，可以有效电池组本体与托盘本体的接触面，进而可以实现防刮伤的作用，且凹槽、通槽和流通槽的配合，使得电池组本体在传送时，电池组本体与限位板、限位杆和托盘本体底部内壁之间因碰撞摩擦产生的热量可以从多通道流走，进而保证了电池组本体传送时的安全性。
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本发明公开了新能源机车电池极柱焊接机工装，涉及新能源机车领域，包括操作桌板和脚腿支撑板，所述操作桌板的上部中间位置安装有超声波电焊机主体，所述超声波电焊机主体的右侧安装有点焊把手，所述脚腿支撑板的一侧通过竖向滑槽安装有收集柜二；该焊接机工装能够为待焊接以及已焊接完成的电池极柱进行暂时存放，避免成品出现杂乱堆放现象，实现工作环境的干净整洁，实现焊接机工装的灵活移动，经由电焊台板为使用者提供操作平台，实现焊接机工装的固定焊接和手动焊接的双效结合，提高焊接机工装的整体适用性和便捷性，完成对结构部件的便捷性更换和拆卸，确保焊接机工装对电池极柱的顺利焊接。
本发明公开了一种新能源汽车线用辐照交联无卤阻燃聚烯烃材料及其制备方法和应用，其原料包括：基础树脂、相容剂、无卤阻燃剂、抗氧剂、助交联剂，基础树脂包括SEBS、聚苯醚、线性低密度聚乙烯树脂、乙烯‑醋酸乙烯共聚物、乙烯基硅橡胶和三元乙丙橡胶，SEBS为充油型SEBS；制备时，可以先分别制成聚苯醚母粒、阻燃母粒，然后与其他原料混合挤出制成；该材料能够同时满足轻量化、耐水、耐油以及耐溶剂的需求，并且能够用于生产大平方（导体面积≥6.0 mm2）新能源汽车车内高压电线。
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本发明公开了一种新能源发电直流并网系统，包括分布式电源、接口变换器、储能装置以及电网组成，所述分布式电源由风力发电站、燃料电池以及电解制氢组成；所述电解制氢的输入端通过DC/DC变换器与直流母线相电性连接，电解制氢的输出端与燃料电池的输入端相连接，所述燃料电池通过DC/DC变换器与直流母线上，形成闭合回路；所述接口变换器、储能装置以及DC/AC变电装置通过带有无线通信方式的PI控制器上报调制函数，以致实现电压和电流控制其分布式电源之间用电额度调配，并且通过短路开关与电网相电性连接实现并网或离网运行，根据用电需要调配直流负载与交流负载的负荷能力。本发明提升了分布式新能源发电直流并网系统的扩容能力，增强传统配电网的运行可靠性。
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本发明公开了一种车用充电万用连接插头及其使用的新能源充电桩，包括底座、控制面板、安装杆、散热扇和限位杆，所述底座的顶端安装有充电桩主体，且充电桩主体一侧的侧壁设置有显示屏，所述充电桩主体一侧的侧壁设置有控制面板，所述充电桩主体一端的侧壁安装有安装杆，所述充电桩主体一端的侧壁安装有收纳箱，且收纳箱位于安装杆的上方，所述充电桩主体靠近收纳箱的一端侧壁安装有固定座，且固定座位于收纳箱的内部，所述充电桩主体一端侧壁的内部开设有散热管。该车用充电万用连接插头及其使用的新能源充电桩，通过限位杆与过滤网板相互卡合，便于操作人员对过滤网板进行安装和拆卸，从而便于对过滤网板进行清理。
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本发明公开了一种新能源汽车电机定子绕组端部整形装置，其包括铁芯固定支架、导向盘、整形盘和导向杆，所述铁芯固定支架内放置具有绕组的待整形定子铁芯，所述导向盘固定于所述铁芯固定支架的底端且位于待整形定子铁芯的下方，所述导向杆穿过所述铁芯固定支架设置且其底端设置有若干个导向柱，配合导向柱于所述导向盘的内壁开设有具一定角度的整形导向槽，所述整形盘与所述导向杆固定连接且位于待整形定子铁芯的上方，且所述整形盘的底端配合待整形定子铁芯的端部线圈设置有若干个定位槽。上述新能源汽车电机定子绕组端部整形装置不仅结构巧妙，便于操作；而且性能稳定，经济适用，整形效率高，整形效果好，整形成本低。
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本发明涉及一种具有水中急救功能的新能源汽车，包括车体及设置在车体内的检测机构、天窗机构、PLC和氧气机构；所述检测机构包括检测箱、检测块和导线，所述天窗机构包括框架、天窗玻璃和固定组件，所述固定组件包括电机、走位块和丝杆，所述氧气机构包括壳体及设置在壳体内的氧气罩、导管、阀门、氧气罐和弹出组件，该具有水中急救功能的新能源汽车当水进入车体内，流入检测箱，使两个检测块电连接，把电信号发送给PLC，PLC首先控制氧气机构中的氧气罩和氧气罐弹出，给车内乘客供氧，PLC再控制检测机构中的走位块滑出，方便人们取下天窗机构进行逃生，增加了车辆掉入水中后驾驶员和乘客的逃生概率。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，公开了一种新能源汽车太阳能空调制冷装置，包括光伏组件、储能装置、直流变频器、智能控制器、空调压缩机、空调出风口等部件；光伏组件与储能装置电气连接，将太阳能转化成电能并存储；储能装置、智能控制器分别与直流变频器电气连接，储能装置给直流变频器提供电能，智能控制器给直流变频器提供控制信号；直流变频器与空调压缩机电气连接，直流变频器驱动空调压缩机的启动、停止；空调压缩机与空调出风口通过管道连接。光伏组件与车身顶盖相适配，安装方式简单，便于维护；利用太阳能，采用直流变频控制技术，空调能效比高，更节约电能；采用CAN总线技术，电气连接更简单、可靠。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其是一种基于整车控制器VMS的新能源整车管理系统，包括整车控制器，整车控制器分别控制电流分配单元PDU和电机MCU,整车控制器还包含有BMU模块,BMU模块连接多个CSC模块，CSC模块用于对电池模组中的单体动力电池进行充放电监测管理及保护。本发明的BMU模块检测到第一控制信号和第二控制信号均有效时才会切断电池模组的输出电源，这样在钥匙关闭时，整车控制器待关键数据存储完成后才会断电，保证整车控制系统功能的稳定性，同时，BMU模块可以延迟电源关闭时间，单体动力电池不会停止给CSC模块供电，CSC模块检测到单体动力电池回升的电压，这样CSC模块获取电压数据更精确。
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本发明的实施例公开了一种新能源永磁同步电机定子，包括定子铁心和定子绕组，所述定子铁心包括N个定子铁心槽，所述定子铁心槽在所述定子铁心的径向上具有相互连通的下端槽和上端槽，所述下端槽的周向宽度为a，并靠近所述定子铁心槽的开口端设置，所述上端槽的周向宽度为b，并远离所述定子铁心槽的开口端设置，a＜b；所述上端槽内设置第一矩形扁线绕组，所述下端槽内设置第二矩形扁线绕组。本发明的实施例公开的一种新能源永磁同步电机定子，能够降低槽深和提高齿部宽度，同时齿部上端和下端磁密较接近，磁密均匀，有利于电机优化设计提高效率。
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本发明提供了一种具有户外充电功能的智能型新能源汽车，包括箱体结构、安装于箱体结构内部的动力电池组、温控装置和缓冲发电装置；动力电池组包括壳体和错位安装于壳体中的多个电池单体，相邻二电池单体之间形成有相互连通的风道，温控装置包括加热单元、冷却单元、温度监测单元和控制单元，缓冲发电装置设置于所盖板与箱盖之间，缓冲发电装置包括减震单元、液压单元、监控单元以及能量回收单元。采用本发明中的新能源汽车，可以实现户外低温或高温环境下的充电，通过将行驶过程中动力电池组的震动能力转化为用于控制动力电池组内部温度的电能，结构简单，同时具有较好的适应性。
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本发明公开了一种新能源大巴车动力电池多源检测灭火装置，包括灭火装置以及控制所述灭火装置的检测控制系统，所述检测控制系统包括控制器以及与所述控制器电连接的多源传感器模组、预警组件和灭火控制输出接口，所述多源传感器模组用于获取动力电池的温度、气体以及烟雾信息，所述控制器用于根据所述多源传感器模组获取的信息构建判断模型并发送相应的控制指令，所述预警组件用于预警动力电池火灾的发生，所述灭火控制输出接口用于控制灭火装置进行灭火操作，本发明还提供了一种新能源大巴车动力电池多源检测灭火控制方法，本发明采用多源传感器模组进行动力电池失控前的特征信息进行检测，能够准确地判断动力电池的工作状态，提高了灭火操作的准确度。
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