江苏有色金属新能源材料技术理论与应用

便于清洁的新能源废弃物分拣装置 1155     

 0

本实用新型涉及新能源技术领域，具体涉及一种便于清洁的新能源废弃物分拣装置，包括破碎箱和清洗箱，破碎箱内部设有便于对新能源废弃物进行粉碎的粉碎辊，破碎箱顶部设有有进料管，破碎箱底部设有出料口，且出料口下方设有第一传送带，第一传送带位于出料端上方设有第二传送带，第二传送带位于循环带体内部设有从动轮和主动轮，从动轮为永磁体，且靠近第一传送带设置，第一传送带、第二传送带由支架提供支撑，且支架的底板上侧固定有收集槽；本实用新型能够有效的解决传统装置不能够有效的回收金属铁屑，且不便于清洗的问题。

用于新能源汽车的制动储备箱支架 1140     

 0

本实用新型涉及新能源汽车配件技术领域，公开了一种用于新能源汽车的制动储备箱支架，包括底座，底座的底部内壁上螺纹连接有呈等距离分布的弹簧伸缩杆，且弹簧伸缩杆的顶端通过螺钉安装有安装板，安装板的底部外壁上通过螺钉安装有限位环，且限位环的一侧外壁上粘接有缓冲垫，安装板的顶部外壁上开有呈等距离分布的插孔，且插孔的内部插接有固定杆，固定杆的一侧外壁上开有卡槽。本实用新型底座与安装板之间通过弹簧伸缩杆连接，而储备箱安装在安装板上，在新能源汽车行驶在较为颠簸的路面上时，弹簧伸缩杆能够吸收振动的冲击能量，从而能够防止冲击能量传递给储备箱内部的物品，以防止储备箱内部的物品损坏。

新能源汽车充电器浇冒口锯切用固定装置 816     

 0

本实用新型涉及新能源汽车充电器浇冒口锯切用固定装置，包括支撑板和四个固定模块；四个固定模块设置在支撑板上，固定模块包括定位销和压料气缸；定位销通过螺栓固定在支撑板上，且四个定位销在支撑板上的位置与带固定的新能源汽车充电器外壳相适配；压料气缸固定在支撑板上，且压料气缸上的活塞杆竖直向上设置；压料气缸上的活塞杆的端部铰接有压板，压板的一端铰接在压料气缸的活塞杆的端部；压板上还铰接有连杆，连杆的一端与压板相铰接，连杆的另一端铰接在压料气缸上的外壳上；压板上远离压料气缸上的活塞杆的一端位于定位销的上方。本实用新型可准确有效地固定住新能源汽车充电器，方便后续进行料柄冒口的锯切。

新能源汽车备用电池存放装置 686     

 0

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车备用电池存放装置，包括箱体，所述箱体的内壁固定安装有隔热板，所述箱体的顶部插接有密封盖，所述密封盖的底部固定安装有与隔热板贴合的隔热拼接板，所述隔热拼接板的底部固定安装有安装板，所述隔热板内部的左右两侧均固定安装有辅助杆，两个所述辅助杆的相对面均开设有滑槽。该新能源汽车备用电池存放装置，密封盖带动密封盖上的储存座上下移动，进而实现了快速对储存座的电池进行存取，同时待密封完成后隔热板与隔热拼接板组成一个完整的隔热防护罩进行隔热，储料筒内的干燥层干燥空气，极大地提升了备用电池的使用寿命。

电动车的新能源充电装置 851     

 0

本实用新型提供一种电动车的新能源充电装置，涉及电动车领域。该电动车的新能源充电装置，包括限位机架，所述限位机架的上端开设有一号限位滑槽，所述一号限位滑槽的底端开设有二号限位滑槽，所述二号限位滑槽的内部活动安装有一号限位滑块，所述一号限位滑块的上端固定安装有二号限位滑块。该电动车的新能源充电装置，通过每组手动握柄的内部均开设有通孔，且每组通孔均与对应的二号支撑转轴设置为相匹配，每两组连接支撑架之间的距离大于手动握柄的长度，且每组二号支撑转轴均贯穿对应的连接支撑架，使充电机箱在需要移动过程中，手动握柄很好的对人手的贴合力，提高握感，从而提高了使用性能。

新能源汽车零部件加工涂装装置 829     

 0

本实用新型涉及新能源汽车零部件加工技术领域，具体为一种新能源汽车零部件加工涂装装置，一种新能源汽车零部件加工涂装装置，该涂装装置采用工作箱，还包括驱动机构；驱动机构包括固定齿条、移动齿条、连接杆和两个齿轮；固定齿条安装在工作箱内部底面上；移动齿条可水平移动地设于固定齿条上方，该移动齿条与喷漆组件相连；两个齿轮分别可与固定齿条和移动齿条相啮合，两个齿轮上安装有用于夹持汽车零部件的夹具；两个齿轮分别与连接杆两端转动连接；连接杆可水平往复移动地设于固定齿条和移动齿条中间。本实用新型喷涂均匀、效率高。

新能源汽车用电瓶安装装置 1105     

 0

本实用新型提供一种新能源汽车用电瓶安装装置。所述新能源汽车用电瓶安装装置包括底座；框槽，所述框槽开设在所述底座的顶部；护罩，所述护罩设置在所述底座的顶部，所述护罩的底部延伸至所述框槽内；多个固定板，多个所述固定板均螺栓安装在所述底座的顶部并位于所述护罩内；多个框架，多个所述框架分别固定安装在多个所述固定板的顶部；多个电池组，多个所述电池组分别设置在多个所述框架内，多个所述电池组的顶部分别延伸至多个所述框架外；多个压板，多个所述压板分别卡接在多个所述电池组的上拐角处。本实用新型提供的新能源汽车用电瓶安装装置具有不但能够固定电池、且对电池具有保护效果、同时散热效果好的优点。

新能源汽车电机散热结构 842     

 0

本实用新型公开了一种新能源汽车电机散热结构,涉及电机技术领域，该新能源汽车电机散热结构,包括数量为两个的固定侧板，所述固定侧板由六个板条组成，且板条之间通过合页活动连接，所述固定侧板的两端分别连接有内侧板和外侧板，所述内侧板上设置有螺杆，所述固定侧板的内壁粘接有海绵板，该新能源汽车电机散热结构，通过水泵将储水箱内的冷却水导至导热管的内部，通过紧贴电机外壁的导热管可对电机进行冷却，吸热后的冷却水再次通过水泵回流至散热箱的内部，通过换热的方式将冷却水内的热量导至散热箱内，降低了冷却水的温度，利于对电机的长时间冷却，在对电机的冷却过程中冷却水还不断的在冷却，利于延长对电机的冷却效果。

新能源汽车电机定子减震框架 927     

 0

本实用新型公开了一种新能源汽车电机定子减震框架，包括架体和安装件，一种新能源汽车电机定子减震框架，包括框架主体，所述框架主体的外表面贯穿有导热翅片，该种新能源汽车电机定子减震框架设置有弹簧、缓冲片以及垫片，在电机运作过程中产生震动时，震动力通过垫片传递给缓冲片，缓冲片传递给弹簧，缓冲片受到震动力的时候能够将部分震动力进行缓冲，其余的震动力传递弹簧，震动力使得弹簧伸缩，从而使得震动力在伸缩过程中将震动力消耗缓冲，以此保证电机的平稳运行，并且降低了噪音。

具有防火及充电保护功能的新能源汽车 864     

 0

本实用新型涉及一种具有防火及充电保护功能的新能源汽车，包括车体、座椅、灭火机构和充电机构，灭火机构包括移动组件、升降组件和调节组件，调节组件包括升降板、喷头和两个调节单元，充电机构包括位移组件和紧固组件，紧固组件包括电动推杆、摆动杆、位移块、卡块和固定块。该具有防火及充电保护功能的新能源汽车中，通过灭火机构，使得喷头沿着车体全方位移动，进行喷淋扑灭大火，减少了大火对人们的生命财产造成的损失，通过充电机构，在充电的过程中对充电插头进行固定，避免插头松动，影响充电效果，防止继续充电对汽车电瓶造成损坏，通过这些，提高了新能源汽车的实用性和安全性。

新能源车用轮胎内嵌式胶条全自动成型机纸带涂胶机构 733     

 0

本实用新型是新能源车用轮胎内嵌式胶条全自动成型机纸带涂胶机构，其结构包括涂胶块，涂胶块侧面连接胶料输送管，胶料输送管外接熔胶桶，涂胶块顶部连通压缩空气管，压缩空气管外接空气压缩装置，压缩空气管靠近涂胶块处设电磁阀。本实用新型的优点：结构设计合理，工作时，胶料输送管输送而来的熔融胶料从胶条宽度控制块与枪头安装座之间U形槽定宽输出，可拆卸的胶条宽度控制块可根据需要调整胶条宽度，胶料的输出可通过压缩空气管及电磁阀控制。实现了对纸带进行自动喷涂胶条。与其它外设机构一起实现了新能源车用轮胎内嵌式胶条的全自动成型生产，有助于提高新能源汽车用轮胎处理效率，有效降低了生产成本，十分适合推广使用。

新能源汽车电动机外壳型材模具制造用打孔装置 853     

 0

本实用新型公开了一种新能源汽车电动机外壳型材模具制造用打孔装置，属于新能源技术领域，包括基座，所述基座的上方设置有两个支撑柱和夹具，所述夹具位于两个支撑柱之间，两个所述支撑柱的上方设置有固定板，所述固定板上贯穿有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的下方设置有马达，所述马达的下方转动连接有钻头，两个所述支撑柱的前表壁均开设有卡槽，两个所述卡槽的内部均卡合连接有卡块，两个所述卡块之间固定连接有安全板，该一种新能源汽车电动机外壳型材模具制造用打孔装置通过设置卡块、安全板和卡槽，卡块便于卡合到卡槽内，可对安全板进行固定，使安全板安装方便快捷，安全板可防止钻头断裂时，容易飞出将操作人员打伤。

新能源汽车用电机电缆 1173     

 0

本实用新型新能源汽车用电机电缆，其特征在于：包括导体以及包覆于导体外表面的护套，所述导体由多个铜丝单元构成，每个铜丝单元由多根单股铜丝组成，所述护套为绝缘层。本实用新型的优点是：本实用新型新能源汽车用电机电缆具有优越的抗老化性、物理机械性能和电气性能，具有载流大、耐高压、耐高温、耐腐蚀、抗老化等性能以及满足低烟、无卤、阻燃、环保等要求，能够适应新能源汽车电机部位的使用环境，不容易发生电能传输故障，保证车辆的正常使用。

新能源电池电芯生产用抓取机械手 693     

 0

本发明公开了一种新能源电池电芯生产用抓取机械手，涉及机械手技术领域，其技术方案要点包括：机械手连接板和机械手抓，所述机械手抓转动连接在机械手连接板的侧壁上，机械手抓转动合拢时抓取新能源电池电芯；防火板，所述防火板的内部开设有装料腔，所述装料腔上开设有出料孔，所述出料孔内固定连接有塑料气囊袋，新能源电池电芯起火将塑料气囊袋融化后使出料孔处于打开状态；效果是在新能源电池电芯发生火灾时，实现载料腔内弹性橡胶挡板上方的灭火剂通过连管、中间盒流至防火板的装料腔内，最后通过装料腔的出料孔排至新能源电池电芯，达到了对新能源电池电芯进行灭火的目的。

新能源汽车控制器测试方法与系统 855     

 0

本发明属于汽车控制器测试技术领域，公开了一种新能源汽车控制器测试方法与系统，所述新能源汽车控制器测试系统包括：测试参数配置模块、测试指令输入模块、中央控制模块、灵敏度测试模块、性能测试模块、安全监控模块、质量评估模块、显示模块。本发明通过性能测试模块设置多个车灯，并依次对这些车灯进行检测，这样，可以给检测完并关闭的车灯一定的时间进行冷却，进而使得车灯的灯泡的冲击电流和时间与实际使用条件尽量匹配，这样，新能源汽车控制器性能的相关检测结果比较准确；同时，通过安全监控模块实现了在新能源汽车控制器运行的初始阶段对新能源汽车控制器的检测，提高了新能源汽车控制器在运行过程中的安全可靠性和稳定性。

新能源发电高低压脱网事故链搜索方法 1179     

 0

本发明公开了新能源发电技术领域的一种新能源发电高低压连锁脱网路径搜索方法及系统，旨在解决对可能发生的连锁故障无法预测新能源连锁脱网路径的技术问题，获得指定设备接入节点在指定初始连锁故障下的暂态电压时域响应信息；分别计算各指定设备脱网概率值及其脱网时刻；得到本次连锁脱网设备；重新进行时域仿真并进入下次事故链搜索，直到系统失去稳定或事故链搜索的事故链的长度达到指定的长度阈值；形成本次连锁脱网事故链；重新设置事故链搜索脱网概率阈值，进行新的搜索，统计形成新的事故链至达到最大搜索次数，统计输出事故链集。本发明充分利用新能源设备高低压穿越特性，能提前搜索出新能源连锁脱网路径，计算量少、容错性好。

高效稳定性的新能源发电储能调控系统的控制方法 983     

 0

本发明公开了一种高效稳定性的新能源发电储能调控系统的控制方法。该方法包括以下步骤：步骤10)构建新能源发电—储能系统合作架构模型；步骤20)以合作系统一周期内收益最高为目标函数，引入备用容量参数及惩罚费用，建立新能源发电—储能系统合作收益最大化模型；步骤30)基于储能系统充放电功率上下限及总储存电量建立约束条件，加入合作系统不能实现控制效果的惩罚费用；步骤40)利用Q学习算法训练获得储能系统最优控制策略。本发明可以为高不确定性的新能源发电系统提供经济效益最优的储能调控策略，通过采用Q学习方法，降低新能源系统不确定性对系统的影响。

新能源汽车用电池组包装机械及包装方法 836     

 0

本发明公开了一种新能源汽车用电池组包装机械及包装方法，属于新能源汽车技术领域。一种新能源汽车用电池组包装机械，包括凹形座、第一输送机构、第二输送机构，所述第一输送机构、第二输送机构分别安装在凹形座的两侧，还包括：放置板，通过支杆固定连接在所述凹形座靠近第一输送机构、第二输送机构之间的位置，本发明自动化程度高、便于操作，解决了现有技术中，需要工作人员手持热风机对电池组进行热封包装的问题，不仅提高了对电池组热封包装的包装质量和包装效率，还大大降低了人工成本，同时还可以对电池组进行均匀的热封包装，保证了包装质量，适于推广使用。

新能源电机线圈两爪扩口机构 1127     

 0

本发明涉及一种新能源电机线圈两爪扩口机构，属于新能源电机加工设备技术领域。包括升降组件和扩口组件，所述升降组件可活动的安装于扩口组件下方，所述扩口组件包括位于中间的线圈插片组件和位于两侧的侧夹拉线组件，所述线圈插片组件包括水平设置的插片盘支持板，所述插片盘支持板表面插线盘下板的圆形卡槽中可旋转的安装有插片机构，所述插片机构两侧对称安装有卡线槽卡块机构，所述插片机构上方安装有油缸动力机构。本发明的新能源电机线圈两爪扩口机构设有左右对称的两侧扩口机构，通过升降机构上料并旋转，通过卡线槽和插盘组件来保护扩口时电机线圈的下方形状，增加线圈扩口时的稳定性，提高扩口质量，具有广阔的应用前景。

新能源电动车用锂电池安装辅助装置 786     

 0

本发明公开了一种新能源电动车用锂电池安装辅助装置，涉及新能源电动车技术领域。本发明包括安装板，安装板顶部固定连接有放置架，安装板顶部且位于放置架下方位置设有动力传动机构，动力传动机构四角端均转动连接有与放置架周侧面滑动连接的滑动板，滑动板远离放置架一端转动连接有传动杆，传动杆一端转动连接有移动支撑机构，移动支撑机构一侧面安装有环形安装架，环形安装架内安装有电池。本发明通过移动支撑机构在竖直导向板做上下移动，带动环形安装架移动，使与电池的正负极相连接的电极连接座快速的与车载电极座连接或断开，防止汽车电池在环形安装架上时直接与新能源汽车正负端口接触，使汽车电池完成快速安装。

新能源汽车零件喷涂设备 751     

 0

本发明涉及一种喷涂设备，尤其涉及一种新能源汽车零件喷涂设备。提供一种喷涂效率高，可以适应不同大小的轮毂，喷涂质量高的新能源汽车零件喷涂设备。本发明提供了这样一种新能源汽车零件喷涂设备，包括有：支撑底板、支脚和喷涂机构，支撑底板底部设有多个支脚，支撑底板顶部左侧设有喷涂机构。采用移动机构和旋转机构之间的配合，通过移动机构带动喷枪上下移动，同时移动机构通过旋转机构带动轮毂进行转动，从而对轮毂进行全面的喷漆，保证喷漆质量。

基于物联网通信的新能源汽车胎压监测系统及监测方法 799     

 0

本发明公开了一种基于物联网通信的新能源汽车胎压监测系统及监测方法，属于新能源汽车胎压监测领域，一种基于物联网通信的新能源汽车胎压监测系统及监测方法，包括：控制单元、数据收发单元、数据存储单元、数据采集单元、胎压显示单元；本发明通过对在进行行驶中的汽车的轮胎进行实时的监测，同时对轮胎进行压力大小的检测，通过设置前轮与后轮的胎压阈值，从而确认轮胎处于正常胎压状态下的轮胎共振频率，为前轮与后轮的轮胎欠压监控提供频率参照值，通过判定标志量指数所处于的阶段，进行触发不同的监控工作，从而可以有效的保证监控的工作的准确性，且当出现胎压监控异常触发的现象，从而误触发胎压监测主程序，系统会自行进行修正。

新能源客车整车控制器防溜坡装置及其方法 1157     

 0

本发明公开了一种新能源客车整车控制器防溜坡装置，该新能源客车整车控制器防溜坡装置包括发动机、离合器、电机、驱动桥、整车控制器、储能装置和电机控制器，所述发动机、离合器、电机、驱动桥依次通过机械连接，电机和电机控制器通过电性连接，所述储能装置和整车控制器通过电性分别连接到电机控制器，该新能源客车整车控制器防溜坡装置还包括刹车装置和气压开关，所述气压开关和刹车装置的档位开关分别通过线束连接到整车控制器，刹车装置和气压开关之间设有气路；通过上述方式，本发明能够提供再生能量的回收效能，解决车辆溜坡的问题，实现了车辆的节能减排，又提高了整车的安全性。

新能源汽车吸塑盒的加工工艺 904     

 0

本发明公开了一种新能源汽车吸塑盒的加工工艺。加工工艺包括以下步骤：（1）制作模具；（2）制作材料；（3）吸塑成型；（4）表面处理。本发明的加工工艺简单，采用改良后的PVC树脂材料，适合用于新能源汽车，具有一定的抗辐射能力，同时，在吸塑盒表面喷涂保护液，具有一定的抗辐射能力和抗划伤能力，适合用于新能源汽车。

新能源汽车自适应坡道控制方法 1010     

 0

本发明公开了一种新能源汽车自适应坡道控制方法，包括：通过获取当前道路的坡度信息并结合油门踏板开度、制动踏板开度及档位信息进行判断，当满足设定条件时，进入ARS防溜坡控制模式；在ARS防溜坡控制模式下对电机驱动进行经济性控制，通过检测的坡度值、油门踏板信号和整车参数计算以最大加速度j_max行驶所需克服的驱动阻力，并增加一定的裕量θ来作为驱动电机在当前坡度下的最大输出外特性曲线；再根据当前驱动电机转速和油门踏板开度，计算出驱动电机对应的扭矩需求。可以有效的防止新能源客车在坡道上溜坡的事件发生，还能够根据当前的坡度动态的调节驱动电机的扭矩输出上限，在保证新能源客车动力性的同时，提高经济性。

用于新能源汽车的倒车系统及其工作方法 1135     

 0

本发明属于新能源汽车领域，具体涉及一种用于新能源汽车的倒车系统及其工作方法。其中，本用于新能源汽车的倒车系统包括：带有图像识别功能的控制模块，分别与控制模块相连的红外无热化摄像单元；所述红外无热化摄像单元适于获取车后对象的位置信息；所述控制模块适于设定车与车后对象的安全距离；以及当控制模块检测车后对象为人且车与人到达所述安全距离时，所述控制模块适于控制车辆制动。

高强度轻量化新能源汽车电池壳体及其生产工艺 899     

 0

本发明揭示了一种高强度轻量化新能源汽车电池壳体，所述壳体包括碳纤维复合芯壳，所述碳纤维复合芯壳的内侧壁上设置有合金内壳，所述碳纤维复合芯壳的外侧壁上设置有合金外壳，所述碳纤维复合芯壳的侧壁上开设有若干泄压孔。本发明通过使用碳纤维复合材料与铝基合金材料的配合，再保证新能源汽车电池壳体足够强度的前提下，可大幅减轻壳体的重量，满足轻量化设计的需求，可大幅提升新能源汽车的续航和性能；碳纤维复合芯壳上设置的通孔可作为泄压孔使用，在电池包内温度过高或内部压力过大时，铝基合金材料会熔融并及时泄压，可减少爆炸的风险；同时与单纯使用碳纤维材料相比，可节省接近一半的材料成本，便于普及。

新能源汽车轮毂电机转子铁芯结构 1022     

 0

本发明涉及新能源汽车轮毂电机转子铁芯结构，包括安装在新能源汽车轮毂电机内的转子铁芯组和转子磁钢片以及分别安装连接在转子铁芯组顶端面和底端面上的转子上端板和转子下端板，相邻两段转子铁芯相互之间顺时针旋转36°，每个转子冲片的表面上圆周开设有八组嵌入槽，相邻两个嵌入槽的中心线之间夹角为45°，转子磁钢片嵌置在左凹槽和右凹槽之间，第一槽口和第二槽口之间具有间隙且呈内“八”字型分布在转子冲片上。本发明的新能源汽车轮毂电机转子铁芯结构，采用此种设计的转子铁芯结构装配槽，能够方便进行转子动平衡试验，使得380V‑4p‑18kW‑1000rpm该电机具备良好的运行性能，并能够降低电机噪声和振动。

新能源汽车轮毂电机转子冲片 1042     

 0

本发明涉及一种新能源汽车轮毂电机转子冲片，转子冲片的环形面上圆周均布有至少两个用于提高转子结构稳定性的固定槽孔，转子冲片的外圆周面上均布开设有至少一个用于减少电机运行过程中振动和噪声的动平衡槽口，转子冲片的内环面上向内延伸的台阶，台阶上垂直延伸连接有至少一个用于提高电机输出功率和效率的T字形磁钢片，T字形磁钢片的横杆部与转子冲片的内环面之间形成磁钢片槽口，T字形磁钢片与固定槽孔相对应设置。本发明的新能源汽车轮毂电机转子冲片，应用于新能源汽车配套使用，380V‑8极‑75kW外转子轮毂电机具备良好的运行性能，降低电机噪声和振动，并能够提高汽车行驶安全性和传动效率。

面向多车型的新能源汽车综合运行管理平台 1074     

 0

本发明揭示了一种面向多车型的新能源汽车综合运行管理平台，其包括数据收集模块、数据处理模块以及数据表现模块，其中：所述数据收集模块，接收外部系统发送的数据包，并对多种不同类型的数据包进行业务逻辑处理后，转换为所述面向多车型的新能源汽车综合运行管理平台能识别的格式，并将此数据存储在数据库中；所述数据处理模块，根据用户指令，从所述数据库中提取相应数据，并将数据转换为用户能识别的格式；所述数据表现模块，接收所述数据模块发送的数据，并向用户呈现。故而，该面向多车型的新能源汽车综合运行管理平台可管理并查看多种车型的运行数据，可以达到一对多的有益效果。