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本实用新型公开了一种新能源汽车可弹按键外壳，涉及到新能源汽车按键外壳领域，包括中控，中控的表面设置有中控按键，中控的表面固定连接有与中控按键相匹配的底部防护壳，底部防护壳的一侧通过转动回转装置转动连接有顶部防护壳，顶部防护壳的一侧固定连接有固定板，固定板的下表面一侧固定连接有插杆，插杆的一侧下表面固定连接有防脱块，底部防护壳的一侧固定连接有卡接块，卡接块的内壁开设有卡接空腔，卡接空腔的上表面开设有卡口。本实用新型能够很好的对新能源汽车的按键进行防护，防止人员不小心触碰或者按到新能源汽车的按键，导致新能源汽车出现状况，确保新能源汽车在使用和行驶中的安全。
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本实用新型公开了一种新能源用可调节电池储放柜，具体涉及新能源技术领域，包括储存柜体，所述储存柜体的底端表面固定安装有固定块，所述固定块的底面固定连接有滚轮，所述储存柜体的顶端固定安装有顶盖板，所述储存柜体的左右两侧均固定粘接有防护板，所述储存柜体的右侧表面固定安装有推把，所述储存柜体的内部固定安装有抽屉箱。本实用新型通过设置放置台和伸缩弹簧，首先把新能源汽车蓄电池放置到放置台的顶端表面，然后根据新能源汽车蓄电池的大小和型号，通过伸缩弹簧的伸长来带动侧板夹紧到新能源汽车蓄电池的表面，通过放置台与侧板的阻隔作用，避免了新能源汽车蓄电池与储存柜体的内壁之间发生直接碰撞。
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本发明公开了一种新能源汽车租用智能管理系统，包括远程监控中心和子网监控节点，所述远程监控中心与子网监控节点建立无线通信连接，所述子网监控节点包括新能源汽车、智能充电桩和车位检测装置，智能充电桩上的充电枪与新能源汽车的充电接口电连接，所述智充电桩上还设有充电控制装置，所述剩余电量检测装置设置在充电枪上，剩余电量检测装置将检测到的电量信息发送给充电控制装置，充电控制装置控制智能充电桩对新能源汽车进行定量充电，所述车位检测装置设置智能充电桩上方，所述新能源汽车上设有计费刷卡系统、GPRS定位装置和无线通信模块，所述计费刷卡系统和GPRS定位装置均通过无线网络与监控中心建立无线通信连接。可远程对每个子网节点的新能源汽车进行实时管理，使用方便，智能化程度高。
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本发明涉及一种具有电池保护功能的续航能力强的新能源汽车，包括主体、充电口、电池组和至少两个移动轮，还包括保护机构、节能机构和中控机构，所述保护机构包括第二丝杆、充电接头、动力组件、触发组件和两个限位组件，所述节能机构包括驱动组件、移动杆、清洁刷、太阳能板和两个第一传动杆，该具有电池保护功能的续航能力强的新能源汽车中，通过保护机构，使新能源汽车充电完成之后，可以自动将充电插头与充电接头分离，从而降低了新能源汽车发生过充的几率，延长了新能源汽车电池组的使用寿命，通过节能机构，可以对太阳能板上的灰尘进行清理，从而使太阳能板保持清洁，提高了太阳能板的发电效率，从而增加了新能源汽车的续航里程。
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本实用新型公开了一种带有警示功能的新能源汽车轮毂，包括连接轴和警示机构，所述连接轴贯穿制动器与罩盖相连接，且罩盖罩放在制动器的左侧，同时罩盖贯穿轮毂的左侧螺纹连接有紧固件，所述警示机构固定在轮毂的内顶部，且轮毂的左侧卡合连接有端盖。该带有警示功能的新能源汽车轮毂，拧紧紧固件可将罩盖与轮毂抵紧固定在一起，方便组装拆卸，连接轴与新能源汽车之间为转动连接，制动器是固定在新能源汽车上的，新能源汽车在行驶的过程中，连接轴、罩盖和轮毂随着车轮一起转动，非法人员强行拆下卡盖时，卡盖上的接触传感器与轮毂上的接触传感器相分离，此时报警器自动报警，方便起到警示的作用，工作人员在拆卸端盖之前需要关闭报警器。
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本实用新型公开了一种抗弯折的新能源汽车地面充电线束，包括线束组件、包材组件和充电枪组件，包材组件，其贴合在所述线束组件的外侧；充电枪组件，其设置在所述线束组件的一端；收线壳组件，其设置在所述包材组件的外部；驱动机构，其安装在所述收线壳组件的外部；橡胶套；韧性钢丝，其设置在所述橡胶套的内部；尼龙套，其贴合在所述橡胶套的外部。该抗弯折的新能源汽车地面充电线束，与现有的普通新能源汽车地面充电线束相比，多根韧性钢丝固定在橡胶套内部，使得该新能源汽车地面充电线束不易被过度折弯，有效避免内部线束弯折损坏，尼龙套为最外层包材，有着防磨损和抗拉扯的效果，有效保护该新能源汽车地面充电线束。
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本实用新型涉及新能源领域，具体涉及一种新能源汽车电池壳。本实用新型中的电池壳，包括电池壳体、电池壳底和电池壳盖，其中电池壳体、电池壳底和电池壳盖由经过轧制的金属板材制成，金属板材至少有一层金属材料，金属板材厚度大于0.01mm；电池壳体轴向方向上至少有一条连续焊缝，连续焊缝在电池壳体内外表面所留下的焊渣必须刮平，使焊缝厚度不高于金属板材厚度。本实用新型的电池壳可以大幅度地提高新能源汽车电池能量密度，降低电池重量，减小电池体积，改善电池散热，降低电池成本，增加新能源汽车续航里程，更加有利于新能源汽车的推广和应用。
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本实用新型公开了一种新能源电池用圆柱分拣设备，包括支撑座，所述支撑座的顶端安装有传送带，传送带的上方设置有限流组件，限流组件包括第一护框、第二护框、安装台、侧板、凸槽条、调节螺丝、调节旋钮、毛刷和矩形架；本新能源电池用圆柱分拣设备，传送带的表面处开设有均匀分布且横截面呈圆弧状的定位槽，定位槽给新能源电池定位，限流组件可以将重叠的或者歪倒的新能源电池理齐，当需要面对不同的工况时，通过转动调节螺丝就可以调节限流组件的高度，不仅操作简单方便同时整个限流组件的适应性强，第一护框和第二护框均用于理齐新能源电池，通过调节旋钮还能改变矩形架及毛刷的高度，实用性强。
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本实用新型公开了一种新能源电池定位夹紧装置，包括外框和调节柱，调节柱的两端活动连接外框的内壁，调节柱包括长柱、护套、第一弹簧、圆台和接触块，第二夹板的底端中心处连接有第二支撑臂，第二支撑臂包括第一圆柱、第二圆柱和第二弹簧；本新能源电池定位夹紧装置，调节柱在移动时，接触块依次与不同位置的凹槽配合，第一支撑臂的中心轴线与第二支撑臂的中心轴线重合，对新能源电池的夹紧效果好，整个设备在使用时，调节柱可以移动以满足不同的使用需求，适应性强，同时在对新能源电池夹紧后，第二支撑臂能起到一定的缓冲作用，这样就避免调节柱移动距离过大导致新能源电池损伤，安全性好。
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本实用新型公开了一种新能源汽车浸水采集装置，属于新能源汽车技术领域，解决了现有浸水采集装置的采集模拟效果不好的问题，其技术要点是：包括采集箱体，所述采集箱体设置在检测平台上，所述检测平台右侧固定连接斜坡，所述采集箱体内设置有新能源车，所述新能源车下设置有车轮，所述车轮设置在检测平台上，所述检测平台上设置有控制面板，所述新能源车内设置有浸水采集装置，所述浸水采集装置电路连接控制面板，能所述采集箱体上设置有进水管，所述进水管上设置有电控阀门，所述电控阀门电路连接控制面板，所述采集箱体右侧活动连接电动转轴，所述电动转轴活动连接密封板，具有采集模拟效果好的优点。
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本实用新型公开了一种新能源汽车双开门充电控制柜，包括柜体、进线口、散热孔、前门板、控制孔、后门板，所述进线口位于柜体顶部，所述散热孔位于位于柜体左侧，所述前门板位于柜体前侧，所述后门板位于柜体后侧，所述控制孔位于前面板上部。通过前门板位于柜体前侧，后门板位于柜体后侧，控制孔位于前面板上部，新能源汽车充电控制柜可以同时开启前门及后门进行两辆新能源汽车连接充电，节省了新能源汽车充电控制柜的占地面积，提高新能源汽车充电控制柜的充电效率。
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本申请提供一种新能源系统及其功率调度方法，该功率调度方法在确定新能源系统与电网之间的主导联络断面后，确定新能源发电单元的有功功率注入变化，对主导联络断面的潮流变化的第一影响因子；和/或，确定受电单元的有功功率消耗变化，对主导联络断面的潮流变化的第二影响因子；然后，根据第一影响因子控制相应新能源发电单元运行，和/或，根据第二影响因子控制相应受电单元运行。也即，在系统需要进行功率调度时，对于新能源发电单元和/或受电单元的运行控制，是按照其自身有功功率的变化对主导联络断面的潮流变化影响来进行的，以维持系统安全稳定性，实现了对于新能源功率的优化调度。
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本发明公开了一种新能源有功控制方法及系统，属于电力系统运行与控制技术领域。本发明采取分阶段的优化策略。第一阶段，以参与有功控制优化决策的新能源场站、其他常规机组的有功指令与综合指标的乘积之和最大作为优化目标，通过综合指标引导新能源优先发电；第二阶段，若新能源发电受限于联络线计划，则以前一阶段的优化解分别作为新能源场站的指令下限和常规机组的指令上限，并松弛联络线计划，最终得到考虑联络线松弛后的新能源场站的有功指令。
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本公开提出一种分布式电源参与新能源波动抑制容量优化配置方法及装置，属于电力系统灵活性资源规划计划领域。其中，所述方法包括：选取输电线路考察集合，构建新能源、传统电源和分布式电源关于集合中输电线路的发电机输出功率转移分布因子矩阵，计算输电线路的波动量；建立新能源波动概率分布模型，确定新能源波动总量及参与新能源波动抑制的传统电源与分布式电源的分摊量；建立输电线路波动概率分布模型，计算输电线路的波动方差和波动系数；利用波动系数，建立分布式电源规划优化模型并求解，以得到分布式电源容量优化配置方案。本公开可优化配置负荷侧调节资源，降低新能源场站波动时特定线路波动的幅度，提高电力系统主网架稳定性。
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本发明涉及一种新能源场站虚拟同步控制性能评估方法及其装置，包括：获取新能源场站虚拟同步控制性能三级指标的值，并获取预先计算的各三级指标的权重；利用所述新能源场站虚拟同步控制性能三级指标的值与三级指标的权重获取新能源场站虚拟同步控制性能评估结果，本发明采用模糊评估法，对新能源场站虚拟同步控制性能进行评估，弥补了新能源场站并网虚拟同步特性评估方法的缺失。
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本发明提供了一种新能源电站的短路电流计算方法和系统，包括：根据预先设置的短路电流故障点，基于故障点条件下的灵敏度获得新能源电站中各发电单元的短路计算顺序；按照短路计算顺序对各发电单元的短路电流依次进行迭代计算；根据各发电单元的短路电流，计算新能源电站短路电流；其中，对短路电流进行迭代计算时，根据新能源电站并网点母线电压有效值选择等效模型。该方法和系统避免了传统的短路电流计算方法仅仅将新能源等效为同容量的同步风电机组来考虑，在对含新能源的电力系统进行故障分析时不够精确的问题。同时根据灵敏度制定各单元的短路电流计算顺序，可以优先发挥灵敏节点的无功支撑作用，提高算法整体收敛速度。
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本实用新型公开了一种可移动的电力新能源桩装置，涉及充电桩技术领域，包括底座，所述底座的内部活动设置有底块，所述底块的顶部固定设置新能源桩本体，所述底座的一侧固定设置有固定座，所述底块的内部固定安装有连接弹簧。通过设置活动块向下移动，使得限位块对活动块的限制解除，再通过移动块进行移动，使得移动块与挡块之间相互分离，如此方便移动块通过连接块带动底块进行移动，从而使得新能源桩本体可以进行移动，使得新能源桩本体可以靠近汽车摆放的位置，达到了便于移动调节的效果，如此使得人们可以轻松的通过新能源桩本体对汽车进行充电，从而方便人们的使用，同时提高了新能源桩本体的实用性。
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本实用新型涉及一种新能源控制器技术领域的新能源控制器驱动模块的锡膏涂覆装置，包括第一底板、第二底板、新能源控制器驱动模块、调节组件和涂覆板，第二底板设置于第一底板的顶部，新能源控制器驱动模块固设于第二底板上，涂覆板位于新能源控制器驱动模块的上方，涂覆板上开设有涂覆孔，第二底板通过调节组件能够相对于第一底板上下左右移动，使得新能源控制器驱动模块能够与涂覆板上的涂覆孔相对应。本实用新型通过涂覆板完成对驱动模块的锡膏涂覆，涂覆均匀，结构简单、使用方便、能够控制涂刷时锡膏的厚度，提升控制器的散热和绝缘性能，使用定位块可对驱动模块实现快速换型，灵活性好。
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本实用新型属于新能源汽车壳加工技术领域，具体涉及一种用于新能源汽车壳的喷漆装置，包括机架和安装盘，所述机架内固定连接有支撑板，所述支撑板的内部开设有滑槽，所述滑槽的内壁固定连接有安装板，所述安装板内通过轴承安装有正反螺纹杆，所述正反螺纹杆的外侧固定套接有第一锥齿轮，所述支撑板上固定安装有第一电机，所述第一电机的输出端与支撑板转动连接，所述安装盘内固定连接有喷头，所述喷头上固定连接有进料管。本实用新型通过第一电机带动第二锥齿轮转动，在啮合的关系下，使得第一锥齿轮带动正反螺纹杆进行转动，以推动夹板反向移动，对新能源汽车壳的内侧壁进行夹紧，使得新能源汽车壳处于稳定。
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本实用新型提出了一种新能源汽车轮胎安装设备，包括放置架，所述放置架顶部的中间位置设有一固定通孔，固定通孔内设置有用于固定车轮轮毂的固定机构，放置架的顶部还固定有一支撑架，支撑架上设置有与固定通孔同轴设置的竖向定杆，竖向定杆上滑动安装有一安装套筒，安装套筒外侧套设有两个转动架，两个转动架的下端分别通过万向节安装有一用于安装轮胎的压入轮，本实用新型解决了新能源汽车轮胎安装效率低的问题，操作简单，特别适宜新能源汽车轮胎的安装，提高了新能源汽车轮胎的安装效率。
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本实用新型公开了一种新能源电机自动顶升机构，具体涉及新能源领域，包括支撑座和新能源电机，支撑座的底部固定安装有万向轮和底部支撑装置，支撑座的顶部从左自右依次固定安装有第一定位柱、第一减震支撑装置、第一液压杆、第二减震支撑装置和第二定位柱，第一液压杆的顶部固定连接有卡接板，卡接板的顶部固定连接有承接板，承接板的顶部固定安装有第一横向定位装置和第二横向定位装置。本实用新型通过设有第一减震支撑装置、第一液压杆和第二定位柱，可以使得装置进行垂直方向的运动，再通过在承接板的内部开设有移动槽，同时通过设有第二液压杆和挤压板，可以对新能源电机进行水平方向的运动，从而增加了装置的实用性。
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本实用新型公开了一种多用途新能源智能发动机，包括供油装置、燃油动力装置、供气装置、燃气动力装置、供电装置、电动机、变速器、燃油监测装置等，所述供油装置的一侧设置有供气装置，所述供气装置的一侧设置有供电装置，所述机油泵的出油管通过机油管和机油冷却器连通，所述机油冷却器的一侧通过机油管连通有机油滤清器。本多用途新能源发动机的功能更强，智能化程度更高，安全性和可靠性更高；本多用途新能源发动机通过设置的燃油动力装置、燃气动力装置和电动机，实现了三种动力源的驱动，通过主控计算机的智能动力控制，使得本多用途新能源发动机的更节能，更环保，动力转化效率更高。
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本实用新型涉及锂离子电池新能源应用在园艺割草机上的动力装置,属于新能源应用技术领域。采用锂离子电池新能源装置和园艺割草装置组成锂离子电池新能源园艺割草机。从外接电源输入充足电量的锂离子电池被运入安装在园艺割草机的动力底座平板上,从锂离子电池输出的电流通过导电线输入电动机,在电动机内将电能转换成机械能,电动机下方的电动机动力输出轴快速旋转时消耗机械能、驱动与电动机动力输出轴连结的转盘快速旋转,同时带动安装在转盘下方的、与转盘连结的刀盘和安装在刀盘上的刀片快速旋转,割掉地面草坪上长得超过高度的杂乱绿草的叶片,使草坪上的绿草长得整齐、美观。
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本发明公开一种网省协调新能源场站动态无功储备目标分配方法，包括省调统计每台网省协调关口主变的动态无功储备量；网调通过优化计算得到每台网省协调关口主变的动态无功储备目标限值并下发给省调；省调接收网调下发的每台网省协调关口主变的动态无功储备目标限值，按照设定的分配原则计算分配给新能源场站的动态无功储备目标上下限值；省调AVC主站将计算得到的新能源场站高压侧母线电压目标值和动态无功储备目标上下限值下发给新能源场站的AVC子站；新能源场站的AVC子站依照母线电压目标值和动态无功储备目标上下限值进行无功调节。本发明方法保留合理地动态无功储备，提高各新能源汇集区域应对故障等扰动异常情况能力，实现新能源的稳定并网发电。
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本发明公开了一种新能源电站并网功率超前控制方法，属于电力系统运行与控制领域。本发明根据待控制时刻的负荷预测、外网联络线计划、水火电机组发电计划、设备检修计划及新能源电站发电预测生成待控制时刻电网运行方式，评估电网安全稳定裕度、电站/机组控制性能代价比；结合新能源电站预测调节性能指标进行分群分组；若有断面安全稳定裕度小于告警门槛，则增加性能代价比为负的电站/机组发电、减小性能代价比为正的电站/机组发电；否则，增加新能源电站发电、减小水火电机组发电。本发明克服了新能源的波动性，兼顾电网安全稳定运行及新能源最大化接纳的需求，为新能源并网控制提供了新的有益思路。
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本申请公开了一种新能源减速器壳体加工用清洗装置，涉及减速器壳体加工技术领域，包括清洗箱，所述清洗箱一侧侧壁的上端固定有汲水组件，所述汲水组件延伸到清洗箱的内腔并均匀倾斜固定有多组喷嘴，所述清洗箱内腔的下端固定有第二金属网板，所述第二金属网板的底壁中央位置处固定有第二箱体，所述第二箱体内腔的顶壁固定有驱动电机。本申请启动驱动电机带动第一金属网板转动从而带动新能源减速器壳体同步转动，启动推拉组件推动新能源减速器壳体左右移动，进而在清洗的过程中通过改变清洗水与新能源减速器壳体的接触角度和接触点，从而提高新能源减速器壳体边角处的清洗效果，降低工作人员的劳动强度，提高清洗效率。
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本实用新型涉及一种加工新能源汽车电机壳端盖的定位机构。它包括底板，其特点是：底盘上连有立板。立板上有与新能源汽车电机壳后端盖毛坯配合的通孔。所述通孔左侧有第一油缸，上侧有第二油缸，右侧有第三油缸和第四有油缸，下侧有第五油缸，第一~第五油缸均为杠杆油缸，它们的缸体连接在立板的前面，它们的杠杆外端分别压在新能源汽车电机壳后端盖毛坯对接端的预留点上。第一、第二、第四油缸的杠杆外端之下均有垫块，第三、第五油缸的杠杆外端之下均有顶升油缸。这种定位机构，易操作、效率高。采用这种定位机构来对新能源汽车电机后端盖进行固定，可提高加工精度。适用于加工新能源汽车电机的后端盖时用来对其进行固定。
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本实用新型公开了一种新能源汽车压铸件，包括U型汽车铸件、注润滑油口、矩形框、排润滑油口、矩形块、圆珠、连接块、通孔、轴杆、外螺纹、圆形槽、内螺纹、圆孔和润滑油腔。本实用新型设计合理，可以更好的便于新能源汽车压铸件的生产，避免了传统的U型汽车铸件的两端向内弯折，耗时耗力的过程，提高了新能源汽车压铸件的生产效率，同时通过便于安装结构，避免了U型汽车铸件与底板之间，不便于安装的情况，达到轻松安装的效果，增强了实用性，且通过减少摩擦结构，减少新能源座椅支架与U型汽车铸件之间的摩擦力，将减少新能源座椅支架与型汽车铸件内侧壁之间的耗损，增加了新能源汽车座椅的寿命，提高了新能源汽车的质量。
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本发明提供了一种用于新能源发电并网控制的电压信号同步检测方法，包括如下步骤：S10、设置单个采样周期内的电网侧的三相电压和发电侧的三相电压的N个采样点；S20、分别计算单个采样周期内的电网侧的三相电压和发电侧的三相电压的N个采样点中第m个采样点的Km值；S30、根据三相电压的Km值，计算每相电压的差值Am、Bm、Cm值；S40、对Am、Bm、Cm值进行二进制编码，并获得累计值R；S50、通过R值判断电网侧与发电侧的电压信号是否同步。本发明的一种用于新能源发电并网控制的电压信号同步检测方法，避免了分别计算发电侧与电网侧的输入电压频率、电压幅值和相位信息等过程，控制灵活、安全可靠性较高，为新能源发电并网控制提供了一种简单有效的方法。
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本发明公开的属于新能源汽车技术领域，具体为—种新能源汽车火花塞胶套表面检测装置及检测方法，包括底柜，所述底柜底部的四角均固定连接有支撑脚，所述底柜的顶部固定连接有顶板，所述顶板的顶部固定连接有控制箱，所述控制箱的表面固定连接有控制面板，所述控制箱的内部固定连接有两个往复组件，所述往复组件的顶部固定连接有固定壳，所述固定壳的内部活动连接有传动组件，所述传动组件的左侧固定连接有移动臂，解决了现有的新能源汽车火花塞胶套表面检测装置都是手动进行检测的，检测效率低下，且检测完成后需要人工取料，这种新能源汽车火花塞胶套表面检测方法需要占用大量的操作人员，检测效率较低的问题。
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