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本发明属于新能源汽车相关设备领域，尤其是涉及一种防护性强的自清洁充电桩，包括充电桩的桩体，桩体侧壁上转动连接有连接线的一端，桩体外侧设有充电头，桩体侧壁上固定连接有固定盒，固定盒靠近桩体的侧壁上贯穿固定连接有固定筒，固定筒套设于连接线外侧壁，固定盒内设有卷料辊，卷料辊转动套接与固定筒外侧壁，连接线贯穿卷料辊侧壁并绕接于卷料辊上，固定盒远离桩体的侧壁上固定连接有复位盒，卷料辊远离桩体一端同轴固定连接有转动杆，转动杆另一端转动贯穿固定盒并转动连接于复位盒内侧壁。本发明通过设置卷料辊，可对连接线进行收纳，减小连接线表皮被侵蚀的程度，对连接线进行保护以延长使用寿命同时增加安全性。
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本发明公开了一种海浪能吸收装置，包括中间传动轴、叶轮结构和用于与外接设备连接的连接件，所述中间传动轴竖直设置，所述叶轮结构包括外框和四片扇叶，所述外框的内侧与中间传动轴的侧壁固定连接，四片所述扇叶均位于外框和中间传动轴之间且从上到下依次排列设置，四片所述扇叶的顶端均转动设置在外框和中间传动轴之间，且位于上方的扇叶的底端延伸至与其相邻的下一扇叶的外侧，所述连接件的一端与所述中间传动轴固定连接。对新能源海浪能进行吸收利用，将海浪能转化为动能，再进一步就能转化成需要的能量。本发明结构简单，大小易控，制造难度低，能在各种水域进行投放使用，并受流向影响少，实现对涌流能的高效率、持久性能量吸收。
本发明是计及动力电池梯次利用基于MMC结构的充电站优化方法，属于电动汽车集中式充电站规划优化领域。本发明对退役的动力电池进行评估，为后续优化研究打下基础；其次，提出基于MMC模块的电动公交车充电站结构设计，将光伏发电等新能源接入、电动公交车、退役动力电池汇聚为一体的电能量汇集；再次，计及充电站日运营成本，对建立的基于MMC模块的结构设计进行光伏、电动公交车、退役动力电池储能的优化配置；最后，通过算例验证了所设计方案及优化模型的可行性及有效性。
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本发明涉及停车场管理领域，具体为基于道闸自动识别充电车的停车场管理方法及系统，利用用户终端向服务器发出停车充电请求，出口车牌识别摄像机获取停车场出口处的车辆的出口车牌信息并传输至服务器进行匹配，若匹配成功，入口控制器控制入口道闸开启，对车辆进行放行进场，在充电结束后服务器计算出充电费用，车主可利用用户终端进行付费，在退出停车场时，出口车牌识别摄像机获取停车场出口处的车辆的出口车牌信息并上传至服务器进行匹配，若匹配成功并且对应用户终端付费成功，出口控制器控制出口道闸开启，不需要额外支付停车费用，减轻车主的负担，有助于吸引车主购买新能源汽车并进入停车场进行充电，优化服务体验。
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本发明公开了一种碳掺杂无定形氮化碳光催化剂及制备方法，其中，光催化剂由生物质纤维和三聚氰胺经过煅烧形成。本发明采用纯天然碳源材料（生物质纤维）作为模板碳源，三聚氰胺作为合成氮化碳的前驱体，经过煅烧，即可制得高效的光催化剂。本制备方法所需设备要求低，原材料生物质纤维、三聚氰胺价格低廉容易得到，无需贵重加工合成设备和高温高压等反应装置，流程简单，符合绿色环保新能源的理念，适于大批量合成。
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本发明适用于新能源汽车充电技术改进领域，提供了一种充电桩/堆模块的控制方法，包括：S1、对充电机的所有模块初始化后开启准备充电；S2、判断接收BMS发出的功率需求是否大于N个在线模块的总功率；S3、判断BMS的需求功率是否大于N个在线模块总功率的55%；S4、判断BMS需求功率是否大于N个在线模块总功率的65%且小于100%。提高模块的运行效率，让模块工作在效率最高区间；在充电后期让部分模块退出工作，减少模块的工作时间，增长寿命。
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本发明公开了一种小水电微电网电源容量配置方法，先从相关数据库获取微电网中水电站入、出库流量的数据，通过计算分析，构建小水电站入、出库流量的数据集；然后计算入库和出库的流量均值和方差；接着计算水库入库流量按照正态分布规律变化的概率以及微电网中小水电站入库流量平均值；最后计算小水电站小水电发电机组装机容量。本发明反映了入库流量变化的概率随机性，为小水电微电网电源容量配置、发电出力预测、运行调度提供理论指导，为分布式新能源发电及智能电网调度运行提供必要的技术支撑。
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本申请公开了一种路线规划方法、装置及一种电子设备和计算机可读存储介质，该方法包括：获取目标车辆对应的起始位置和目的位置，并获取目标车辆的当前续航里程；在起始位置和目的位置之间确定目标充电桩位置，并规划起始位置与目标充电桩位置之间的路线；其中，路线的路程小于目标值，目标值为当前续航里程与第一预设值的差值；当目标车辆按照路线到达目标充电桩位置且充电完成后，判断目标充电桩位置与目的位置之间的距离是否小于目标车辆的最大续航里程；若否，则将目标充电桩位置作为起始位置、将最大续航里程作为当前续航里程，并重新执行在起始位置和目的位置之间确定目标充电桩位置的步骤。结合目的位置进行新能源汽车的路线规划。
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本发明公开了一种家庭集中式多类型电能输出管理系统，本申请中的管理系统中设有第一多端口单向变换器，用来对交流电提前进行转换，得到的多个输出电压可以通过可控开关及输电接口直接为多个用电设备供电，还设有第二多端口单向变换器，用来对直流电提前进行转换，得到的多个输出电压可以通过可控开关及输电接口直接为多个用电设备供电，一方面，无需用电设备端再使用适配器，方便了用户对用电设备的使用，给用户的出行带来了便利，且提高了电能利用率；另一方面，可以接直流电，能够使用新能源，降低了用户的用电成本，灵活性更高。另外，控制器直接预设控制策略控制相应可控开关闭合，无需人为控制，智能化高，进一步方便了用户的使用。
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本申请涉及一种充电桩充电数据处理方法、装置、计算机设备和存储介质。方法包括：获取目标电池的第一标识信息；根据所述目标电池的第一标识信息，确定与所述第一标识信息对应的所述第二标识信息；将所述第二标识信息对应的预设充电数据发送至目标充电桩。通过获取目标电池的第一标识信息，进而根据该第一标识信息确定第二标识信息，进而将对应的预设充电数据发送至目标充电桩，进而使得目标充电桩能够以更高的充电效率以及更佳的充电效果对新能源车进行充电，有效提高充电效率，并且降低了故障的风险。
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本发明涉及新能源汽车制动技术领域，具体涉及一种涡旋空气压缩机。本申请提供的涡旋空气压缩机，风机安装在泵头和驱动电机之间的驱动轴上，同时在泵头内设有冷却风道，驱动轴带动风机转动，风机将冷风通过冷却风道吹向涡旋盘组件；由于冷风是通过泵头内部的冷却风道导向涡旋盘组件的，因此不需要在泵头外部设置导风结构，精简了整机结构，缩小了涡旋空气压缩机的尺寸，使涡旋空气压缩机的重量更轻，结构更紧凑，满足设备小型化需求，还能够降低加工制造成本；同时风机产生的冷风直接通过内部的冷却风道输送至涡旋盘组件，无泄漏及流动损失，散热效率更高；也可减少导风组件振动产生的噪音，提升了静音效果。
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本发明实施例公开了一种智能插座及运行方法，其中，该智能插座包括：识别模块、投切模块、开关、插座、接口。识别模块与插座连接，投切模块与识别模块连接，插座与接口通过开关连接，投切模块与开关连接。其中，投切模块，用于获取到识别模块对与插座连接的用电设备进行类型识别确定的用电设备类型信息，并根据用电设备类型信息将插座和与用电设备类型信息相匹配的接口连接。本发明实施例提供的一种智能插座可自动区分直流或交流设备，并提供相应的电能，减少电能转换环节，且可自动区分电能质量敏感性或非敏感性设备，有针对性地提供设备所需电能，从而在分布式新能源高渗透率下有效保证敏感性用电设备正常运行。
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本发明公开了一种复合发电装置，包括设置于屋顶的风雨发电装置、可随太阳光旋转的太阳能发电装置、汽轮发电机、外延于房顶四周的雨水收集器、架设于屋顶下方的电控装置、蓄电装置、氢氧分离装置、以及用于所述汽轮发电机发电的蒸汽锅炉；所述蒸汽锅炉及所述氢氧分离装置的进水口分别与所述雨水收集器的底部相连接，所述蒸汽锅炉的排气口通过管道与所述汽轮发电机相连接，所述太阳能发电装置、风雨发电装置、氢氧分离装置、及汽轮发电机分别与所述蓄电装置及电控装置相连接。上述结构设计，能够将风能、雨水能、太阳能三者相互结合，并通过电控装置实现自动切换，互相补充来实现多种新能源复合使用，进而达到最大最优的发电效果。
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本发明提供一种电子产品用节能装置，包括原电池、蓄电池一、电能切换装置、背光镜、按键、发光板、压缩弹片、蓄电池二、继电器、印制电路板、单片机、模/数转换器、温度传感器以及风扇，原电池上端连接蓄电池一以及电能切换装置，该设计实现了传统电力与新能源之间的混合使用，背光镜安装在发光板前端，发光板前端安装按键，发光板后端装配压缩弹片，压缩弹片后端设置蓄电池二，该设计实现了对按键提供照明，印制电路板上焊接有单片机和模/数转换器，单片机上端连接温度传感器，温度传感器上端装配风扇，接该设计实现了智能散热作用，本发明使用方便，可以进行混合能源共用，可以使按键变亮，散热效果好，稳定性好，可靠性高。
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一种光伏并网发电的超级电容器和蓄电池混合储能能量管理电路，涉及新能源控制与应用技术领域，其在蓄电池与直流母线之间接有第一检测控制电路；有超级电容器通过第二检测控制电路接在直流母线的正、负极之间，通过同时使用蓄电池和超级电容器作为光伏并网发电系统的储能装置，利用蓄电池储容量大、成本低和超级电容器功率密度高、寿命长的特点，对蓄电池和超级电容器进行有效的能量管理，从而大幅度减少蓄电池的充放电次数，延长蓄电池的使用寿命。
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本发明公开了一种实时双向电能独立计量系统，包括电压测量模块、电流测量模块、电能计量芯片、双向电能计数器电路、计量处理器以及通信模块，电能计量芯片在输出功率脉冲的同时输出功率方向指示，双向电能计数器电路能够识别功率方向指示并对正反向功率脉冲分别进行计数，计量处理器实时独立地获取并累积正反向电能，并将定时直接读取电能计量芯片输出的反向功率与接收到的主站参考值比较，发现异常情况时会及时报警。本发明能够实时独立计量用户与电网之间的正向、反向电能及正反向总电能的累积，同时可以通过对反向功率的监测，发现异常，及时提醒相关人员进行疑似骗取国家新能源发电补贴事件的监察。
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本发明公开了一种自动需求响应系统和自动需求响应方法，本发明的系统包括EDR控制器、多协议通信网关、DR客户端和DRAS；EDR控制器通过多协议通信网关与DR客户端连接，DR客户端与DRAS连接；本发明中由EDR控制器采集每个用电负荷设备、分布式能源和储能设备的电力数据，并将电力数据通过DR客户端传送给DRAS。DRAS将DR中心制定的电价信息和需求响应事件发送给DR客户端，由DR客户端制定控制策略，EDR控制器根据控制策略，对每个用电负荷设备、分布式能源和储能设备的运行状态和运行模式进行控制。本发明具有能够实时准确的平衡电网负荷、减少新能源并网对电网的冲击以及提高电网的稳定性的优点。
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本发明提供了一种基于轮毂直驱电机的电动汽车悬架系统，涉及新能源汽车技术领域，该系统包括主梁部分、刹车系统部分和动力系统部分；主梁部分包括垂直安装于主轴(2)上的两个摇臂(1)，在两个摇臂(1)与主轴(2)的安装处分别设置有一电机固定盒(3)；动力系统部分包括安装在两个电机固定盒(3)上的轮毂电机(10)，以及将两个汽车轮毂(11)分别连接到两个轮毂电机(10)上的轮毂转接盘(17)；在电机固定盒(3)内部设置有轮毂电机(10)的接线端子以及用于控制轮毂电机(10)的电机控制器(20)；刹车系统部分设置于电机固定盒(3)的远离轮毂电机(10)和汽车轮毂(11)的一侧。
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本发明涉及新能源领域，公开了一种锂离子电池用隔膜及其制备方法，主要以简约的工艺解决了锂离子电池用隔膜的孔隙率低、透气性低以及安全性差的问题。本发明锂离子电池用隔膜的原料包括聚烯烃、高熔点聚合物（含量占聚合物总量的0-70%）以及高沸点小分子化合物溶剂（占聚合物及溶剂总量的50%-95%）。本发明锂离子电池用隔膜的制备方法包括原料进料、制隔膜厚片、制隔膜薄片以及隔膜薄片的后处理四个步骤。通过本发明锂离子电池用隔膜的制备方法，得到的锂离子电池用隔膜的孔隙率为40-80%，透气性为120-500s/100ml, 隔膜的总厚度为10-50?m。因此，本发明不仅提高了锂离子电池用隔膜的孔隙率以及透气性，而且也提高了锂离子电池隔膜的安全性。
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本发明适用于新能源与节能环保领域，提供了一种学校专用智慧能源系统，其包括用能源平衡装置、冷量转换调节装置、热量转换调节装置、电能输入装置、制冷蓄冷转换装置、供暖蓄热转换装置、冷量输出装置、专用冷量输出装置、热量输出装置、专用热量输出装置、热回收循环装置、冷回收循环装置、余热转换装置、余冷转换装置对各种能量流进行智能平衡控制连接。本发明以冷热量平衡为核心，整合地热能、太阳能、空气能、水能、天然气、风能等多种能源，运用热平衡、能量转换、能量循环、冷热回收、蓄能、智能控制等新技术、新设备对其进行智能平衡控制，达到能源的循环往复利用，一体化满足学校制冷采暖、热水、冷冻冷藏、蒸汽烹饪发电等多种功能需求。
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一种新能源空气液化发电装置包括两部分,第一部分空气液化装置中空气加压后在冷凝器中放热降温冷凝液化后进入分馏系统;第二部分发电装置中增压泵、换热器、冷凝器、膨胀发电机组、换热器、节流阀、分馏系统依次连接,发电装置中分馏系统、换热器、压缩机、换热器、节流阀也依次连接。发电装置能输出冷量给空气液化装置的空气的同时吸收空气液化装置的空气的热能加热液态工质成为高压超临界流体,高压超临界流体经过膨胀节流做功发电同时降温降压来获得冷量,使空气液化不耗电并且发电装置能吸收空气的热能转化为电能,发电电力除自用外上传电网。
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一种基于SPI的太阳能不间断电源系统，涉及新能源控制与应用技术领域，其电路包括太阳能控制器、转换开关电路和稳压、逆变、充电集成器，太阳能控制器连接有MPPT主控芯片，转换开关电路和稳压、逆变、充电集成器均连接有逆变器主控芯片，通过将MPPT主控芯片和逆变器主控芯片两种不同设备通过SPI通信有效结合，并达到智能化、一体化管理的目的，系统无需进行内部设备连接，也不需要人为操作，通过系统的自动控制就可以保证用电设备不断电和最大限度的利用太阳能发电，MPPT主控芯片和逆变器主控芯片在SPI通信故障时可独立运行，互不干扰，并进入各自预设的通信故障模式，为用户提供安全、节能、绿色的新型太阳能不间断电源。
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本申请实施例提供了一种后视镜系统控制的方法，属于智能座舱领域，用于在确定目标对象在具有查看后视镜的意图，将中央后视镜调节至驾驶员的最佳观察角度，可以应用在智能汽车、自动驾驶汽车、新能源汽车等车辆上。本申请实施例方法包括：获取目标对象的面部特征信息，若面部特征信息满足指令触发条件，则生成针对于中央后视镜的控制指令，响应于控制指令，根据中央后视镜和目标对象的相对位置，调节中央后视镜。
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本申请涉及一种基于半监督的焊接缺陷检测方法、装置、设备及介质，其中方法包括：获取标注焊接图像和无标注焊接图像，并对无标注焊接图像分别进行弱、强增强处理，得到弱增强图像和强增强图像；通过标注焊接图像对检测模型进行训练，得到初始检测模型；通过初始检测模型对弱增强图像和强增强图像进行焊接缺陷预测，得到弱增强图像预测结果和强增强图像预测结果；基于弱增强图像预测结果与强增强图像预测结果，生成模型损失，且更新阈值，生成目标检测模型；若接收到焊接缺陷检测请求，获取目标检测图像，并对目标检测图像进行焊接缺陷预测，得到目标检测结果。本发明减少了对大量焊接图像的标注工作，降低新能源电池极片焊接缺陷的检测成本。
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本发明提供一种电能量现货与运行备用联合交易出清方法，包括获取电网中常规电源发电机组台数、新能源电站数、负荷节点数和优化时段数，并利用无网络约束下的电力现货市场出清模型，求解各常规电源发电机组各时段的发电计划及对应的出清价格；根据出清价格，计算出各常规电源发电机组各时段的运行备用虚拟报价；结合各常规电源发电机组各时段的出清价格及运行备用虚拟报价，对电网运行类及常规电源运行约束下的电能量与运行备用联合出清模型求最小解，所求最小解为最终成本。实施本发明，能在电能量交易出清结果基础上根据虚拟报价确定各发电机组的运行备用出清结果，解决现有联合出清模式所存在串谋报价难以监管的问题。
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本发明涉及一种环保型甲醇汽油的制备方法，属于新能源技术领域。本发明通过酸改性石墨催化生物柴油中游离脂肪酸与甲醇反应，消耗甲醇，使甲醇生成了脂，利用脂上的极性官能团，提高在金属表面的吸附性能，形成物理吸附膜，改善润滑效果，并通过石墨粉和二硫化钼在磨损后的表面形成一层保护膜，改善了摩擦界面接触环境，隔离了甲醇与金属的接触，抑制甲醇对金属的腐蚀作用，同时添加助剂改善甲醇汽油润滑性能，适合高寒地区使用，且性质活泼易燃烧，可以显著改善燃料的燃烧性能，复配混合得到增效作用，形成良性的协同效应，改善甲醇的燃烧性能，保证燃料的环保性，能够有效地降低生产成本，提高经济效益。
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本发明实施例公开了一种家庭能源路由器及其运行方法，用于解决常规的家庭供电系统，其输出电能的类型、幅值无法改变，当负载需要不同类型、幅值的电能时，可能需要进行多次电能变换，而且当适配器与电源或用电设备不匹配时可能会导致负载损坏，严重时还会危及人身安全；常规的家庭供电系统也无法将新能源电源或储能设备的电能回馈电网。本发明实施例的一种家庭能源路由器运行方法，包括：S1：通过通讯接口接收负载所需电能的类型、幅值信息；S2：根据负载所需电能的类型、幅值信息，控制多端口双向变换器模块和开关模块输出负载所需类型、幅值的电能。
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本发明公开了一种多电机串联无级变速箱，其特征在于：包括底座、上盖板、外护罩，底座与盖板分别安装在外护罩的两端三者形成容置腔，上盖板上设置有作为输出端的输出轴，容置腔内设置有驱动该输出轴的主轴转动系统以及不少于两个的旁系行星驱动系统；此变速主箱采用行星结构，增加外圈结构齿和共轴轴承，通过特殊结构把中心电机和偏外电机的力量和速度耦合在一个轴上，再多级层层耦合在一起，特定的结构保证齿相不用分离就可以把多个电机分开独立工作，也可平顺的联合作起来工作，此技术可用到一个或更多个电机无级耦合在一起，实现变速多种操控模式，结合空心杯电机特性达到高速，平顺及节能的三个关键新能源汽车超级发动机要求，本产品还可应用到收集众多小能量集成用，如风电，小水电等。
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本发明属于新能源汽车领域，涉及功率分流混合动力耦合系统及车辆，发动机、发电机、驱动电机、第二离合器、第三离合器、换挡器、行星排、第一输入轴、中间轴及速比不同的第一减速齿轮副和第二减速齿轮副；发动机与第一输入轴相连，第一输入轴通过换挡器及第二减速齿轮副连接中间轴，发电机的输出轴可转动地套设于第一输入轴上，行星排的太阳轮设于发电机的输出轴上，行星架与第一输入轴相连，内齿圈通过第二离合器与发电机相连；内齿圈还通过第三离合器和第一减速齿轮副连接中间轴；驱动电机与中间轴相连，中间轴输出动力至车轮；有利于减小系统负载，能够实现多种驱动模式，速比可调，具有更高的传动效率，提高整车的动力性能及经济性。
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