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本发明公开了一种新能源节能环保的公园照明灯，包括灯座、灯头，灯座的上端固定连接有第一风能发电结构，第一风能发电结构异于灯座的一端固定连接有第二风能发电结构，第二风能发电结构异于第一风能发电结构的一端固定连接有第三风能发电结构，本发明巧妙地利用了风能发电装置，使灯具与风能发电装置完美地融合在一起，这样既保证灯座能够支撑到灯头，且充分提高了对材料的利用度，另外风能发电装置间通过转动结构相互连接，其中风能发电装置中第二接头可与转轴通过螺纹旋转固定连接，风能发电装置中第一接头可与套环通过螺纹旋转固定连接，这样风能发电装置可实现自身转动，利于调节位置来进行风能发电。
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本发明提供一种新能源汽车空调压缩机悬挂系统，包括用于悬挂压缩机的上弹性支架、下弹性支架、多根螺栓；上弹性支架包括第一框形铝合金支架以及三个第一弹性单元；第一弹性单元压装在第一框形铝合金支架中；下弹性支架包括第二框形铝合金支架以及四个第二弹性单元；所述第二弹性单元压装在第二框形铝合金支架中；下弹性支架一端通过三根螺栓连接三个第一弹性单元，另一端通过四根螺栓固定于汽车车身。本发明将多个弹性单元集成在同一个框形铝合金支架，减少零部件数量，实现缩短产品调试周期、缩减产品开发成本、缩减产品整体的重量、提高产品批量生产效率；结构简单紧凑，降低组装的困难度；提高悬挂系统整体的稳定性；提高整车NVH性能。
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本发明公开了一种带充气功能的可隐藏式新能源汽车充电桩，包括地基块和充电桩组件，充电桩组件包括充电桩本体和防护外壳，防护外壳的前侧设有开口，底部一侧设有带定位轴套的转轴，防护外壳的两侧板及背板处设有防护气垫，转轴为空心轴体上开设有充气孔和线缆孔，气泵的输气管经充气孔分别与三个防护气垫连通，供电组件的供电线缆经所述线缆孔与充电桩本体连接；防护外壳底部的另一侧对称固定有两个滚轮组件，地基块中开设有第一、第二收纳室，第二收纳室的最低位置处向下开设有排水孔。本发明结构设计合理，通过倾倒横置的收纳方式替代现有的升降式收纳方式，大幅降低施工工艺难度，渗水少，且收纳室可快速排出进入内部的水。
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本发明公开了一种新能源汽车前端板，包括车体，所述车体的车头前端安装有前保险杠横梁，前保险杠横梁远离车体的一侧设有前保险杠保护端板，且前保险杠保护端板固定安装在车体上，前保险杠保护端板靠近前保险杠横梁的一侧设有两组第一缓冲装置，第一缓冲装置包括第一安装板、第二安装板、第一连接板、第二连接板、伸缩杆和连接杆。本发明利用第一缓冲装置和第二缓冲装置在车体发生碰撞时缓冲一定的撞击力，缓冲后撞击力仍旧很大的情况下，安全气囊因碰撞触发器被碰撞而打开，可以再次减缓前保险杠横梁收到的撞击力，给前保险杠横梁双重缓冲保护，延长前保险杠横梁的使用寿命，便于更好的保护车体。
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本发明涉及一种绿色环保新能源循环智慧清洁窗系统。现有的楼房外窗玻璃的清洁工作一直是一个比较麻烦的事情。本发明通过一个伺服电机带动牵引皮带牵引条形刷在玻璃上来回擦洗。使用遮阳棚收集雨水为条形刷提供清洁用水；使用太阳能电板和蓄电池为用电元件供电，使用逻辑控制单元对各个部件进行逻辑控制，使用操控面板下达操控命令。本发明的智能客户端可通过通讯模块远程操控伺服电机和供水电磁阀。本发明可以实现窗户外侧玻璃自动清洁；系统自己发电、收集清洁用水，因此系统可完全自持。系统还可远程操控，可以使用一个智能客户终端管理多个窗户，在远程集中对窗户玻璃进行清洁操作，工作效率高，节省人力。
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本发明公布了水压扰流布菌的厌氧发酵系统发酵产生新能源的方法，沼气积聚于储气板中并使得储气板内的沼气气压逐步增大，随着沼气气压的增大，沼气将挤压发酵腔室内的沼液流向进料口、出料口、扰流区间，进料口、出料口、扰流区间内的沼液液面逐步上升；当沼液液面达到进料口端部排水管、出料口端部排水管时，由于进料口端部排水管上设置有水压间内沼液单向流入进料口的单向阀，出料口端部排水管上设置有出料口中沼液单向流入水压间的单向阀；出料口内富含菌种的沼液通过出料口端部排水管单向流入水压间内。
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本发明公开了一种新能源汽车驱动电机测试台传动机构,包括安装支架，安装支架上设有第一立板和第二立板，第二立板上固定安装有陪测电机，陪测电机的输出轴左端依次连接有连接法兰、扭矩传感器、花键过渡套、花键连接轴；第一立板中心安装有被测电机安装板，被测电机安装板中心可拆卸安装有被测电机定位圆环，第一立板上可拆卸安装有被测电机，花键连接轴通过连接套筒与被测电机的输出轴之间花键连接实现对接，被测电机定位圆环、被测电机的输出轴、花键连接轴、花键过渡套、连接法兰、陪测电机的输出轴之间均同轴设置。本发明优点：在保证被测电机与陪测电机之间的同轴度的同时，简化了传动结构，降低了产品成本且能实现高速运转。
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本发明公开了一种新能源电池管理系统中的预警系统，包括有电池管理系统，所述电池管理系统包括有电池组、采集模块和中央处理模块，所述采集模块将采集到电池组的电压、电流和温度传输到中央处理模块中进行分析处理，所述中央处理模块中设置有通讯模块和远程传输模块，所述中央处理模块中还设置有异常报警模块，所述异常报警模块中设置有预置模块，通过设置有异常报警模块和预置模块，电池发生异常时可以及时通知并管理电池。
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本发明提供一种新能源汽车电池自充电控制系统，包括位于汽车仪表板上的控制显示模块和位于车载电池上的电量检测模块，控制显示模块与电量检测模块相关联，电量检测模块旁设置有蓄能装置，蓄能装置上设置有备用电池，电量检测模块旁设置有温度检测模块，备用电池上设置有切换模块，温度检测模块和切换模块分别与控制显示模块相关联，汽车车身的充电口处设置有充电枪检测模块。通过电量检测模块、温度检测模块和充电枪检测模块的配合，自动对车载电池的电量及充电情况进行检测，并通过控制显示模块进行控制，自动完成充电，通过温度检测模块和温度检测模块对充电时的温度进行检测，提高充电安全性，通过蓝牙控制模块与手机连接，便于远程操控。
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本发明公开了一种新能源汽车充电装置用电缆，包括导体、缆芯以及外护套：所述缆芯由多股绝缘线芯绞合成缆，在缆芯间隙设有填充绳；所述缆芯及填充绳外绕包有包带层，在所述包带层外设置有铜丝编织屏蔽层，电缆的最外层挤包有热塑性聚氨酯弹性体橡胶护套层；所述绝缘线芯由铜芯软导体以及挤包于所述铜芯软导体外部的热塑性硫化橡胶绝缘层构成。该电缆具有阻燃、耐高低温、耐酸碱、耐油水、耐霉菌、抗撕裂、高韧性、柔软、抗老化性能和良好的耐候、耐热性能、同时具有优异的电绝缘性能和环保性能。
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本发明公开了一种用于新能源汽车轮胎的性能测试装置,包括底板，所述底板的中部设置有电动滑轨，所述电动滑轨的内部滑动安装有电动滑块，所述电动滑块的顶部固定安装有靠板，所述靠板的正面通过调节机构设置有两个轮胎本体，所述底板的上表面设置有两组用于形成不同凹凸程度的地面模拟机构,每组所述地面模拟机构包括固定在底板上表面的模拟座，所述模拟座侧壁开设有线性阵列的滑槽，每个所述滑槽内部滑动安装有横杆，每个所述模拟座上连接有使凸块上下运动的传动机构。本发明通过在不同凹凸程度地面的测试环境下，进行多次真实模拟测试，有效的提高了轮胎本体测试的准确性。
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本发明公开了一种具有多充电枪的新能源汽车充电桩，包括集线装置，所述集线装置包括容线组合和收放线组合，所述收放线组合设置在容线组合的上部，所述容线组合由定位柱、整理套和驱动组合构成。本发明中，设置一个集线装置，此集线装置包括容线组合和收放线组合，其中容线组合内设置螺旋状的放置空间，此放置空间至少为三个，其用来放置充电充电绳索呈U型弯曲状态位于此放置空间内，而且在此放置空间的外围设置一个整理套，整理套旋转可以带动放置空间内的充电绳索向更深处延伸，避免出现充电绳索回收时困难的问题，而且此放置空间单独放置单个质地较硬和粗的充电绳索，充电绳索相互不干涉，还可以保护充电绳索。
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本发明公开了一种防水能力强的新能源汽车用具有收纳结构的充电桩，包括充电主体，所述充电主体的顶端固定安装有防护架，所述防护架右侧的下端固定安装有固定架，所述充电主体的右端设置有第一充电线缆，且第一充电线缆下端的左侧固定安装有充电头，所述充电头的左侧固定安装有连接块，所述充电主体的右侧设置有防水收纳机构，且防水收纳机构包括电机，所述电机底端的输出轴固定连接有蜗杆，且蜗杆下端的前侧设置有第一齿轮，所述第一齿轮与蜗杆之间相互啮合。本发明解决了固定架不便于进行防水收纳的问题，提高了操作人员操作的便捷性，大大节约了操作人员的操作时间，防止了充电主体受到雨水的影响，同时提高了实用性。
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本发明涉及基于超声波清洗技术对新能源电池铜排裁切后的清洗设备，包括框架，所述框架内设有水箱，所述水箱连接有超声波发生器，所述水箱上方分布有盖板，所述框架上设有与盖板相连的转轴，所述转轴连接有带动盖板转动以开合水箱的驱动装置；所述水箱内分布有存放铜排的存放框，所述存放框连接有将存放框弹出水箱的弹出机构。本发明通过液压缸带动齿条运动在带动盖板转动的同时可以带动盖板升降密封水箱；本发明通过双头气缸带动弧形卡块摆动，可使一号弹簧带动存放框自动弹出，无需人工抓取，减少清洗步骤，提高清洗的效率。
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本发明提供一种新能源路面养护车的前喷旋转结构，包括前喷升降支架，前喷升降支架上分布设置有喷头安装支架、旋转连杆I、旋转连杆II、旋转连杆III和前喷安装底座，前喷升降支架上的前端中部设置有旋转连杆I，喷头安装支架位于旋转连杆I的左右两端，前喷安装底座为与前喷升降支架的后端，前喷安装底座与前喷升降支架的前端之间设置有旋转连杆II，旋转连杆II和前喷升降支架的前端之间设置有旋转连杆III，前喷安装底座的中部后端连接有推力杆底座，推力杆底座上连接有与前喷升降支架相连接的电动推杆，旋转连杆I的上端连接有旋转电机。本发明解决了大型路面养护车不能进入非机动车道和小型养护车冲扫降尘不能完全覆盖非机动车道的难题。
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本发明公开了一种新能源汽车电池组支架及其使用方法，涉及电池组支架技术领域。该发明包括支撑架、固定平台、防坠组件、电池组装置箱和转移架；两固定平台与支撑架转动配合；防坠组件与固定平台螺纹传动配合；电池组装置箱与固定平台滑动配合；转移架与防坠组件卡接配合。本发明通过将各安装板、固定板通过各紧固螺栓件固定安装在汽车底盘上，当需要临时更换电池组时，通过调节伸缩调节杆，将伸缩调节杆对准连接轴，通过转动电机，带动伸缩调节杆的转动，带动整个装置下移；通过转移架将整个装置拉出车底进行电池组的更换；通过防坠组件防止装置在下移的过程中发生坠落，保证操作人员的人身安全以及装置的完好性。
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本申请涉及一种应用于新能源整车制造的粉末冶金用料粉搬运装置，属于运输或贮存装置领域，通过设置的该装置，通过升降吸尘机构驱动抬升清扫机构升降，通过抬升清扫机构能够将物料从地面搬运至输送机上，而需要控制的部件为第一电机和电动板车，这两个部件较为现有，且控制方式简单易操作，无需专业人员进行编程操作，利于小型工厂使用，当不需要搬运物料时，还可以当做吸尘设备使用，实现了该装置的多功能，解决了该装置闲置的问题。
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本发明公开了一种新能源汽车用锂电池组排料用的上料装置及上料方法，包括工作台、储料箱、定向上料机构、推料机构、送料机构和翻转放料机构，所述储料箱与工作台上端紧固连接，所述定向上料机构与工作台中部连接，所述推料机构与储料箱后端连接，所述送料机构设于推料机构下方，所述翻转放料机构与送料机构末端连接，实现了单个锂电池的定向推送上料操作，送料精度高，自动化程度高；避免了现有技术中采用振动上料带来的锂电池的泄漏、破裂、起火、爆炸的问题。
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本发明涉及一种新能源汽车轻量化铝合金激光焊接工艺，包括以下步骤:步骤一、铝壳预处理、对铝壳进行打磨并清洗吹干；步骤二、真空烘烤、在真空条件下对铝壳进行烘烤；步骤三、装夹对位、将铝壳装夹在辅助装置中，同时通过辅助装置调节铝壳位置使焊接部位吻合在焊接位置上,完成对位；步骤四、预热、通过加热器对焊接接缝进行预热；步骤五、激光点焊、预热后以氩气为保护气体，通过激光焊接器对铝壳接缝处进行激光点焊；步骤六、对铝壳进行氮气循环清洗；解决了现有技术中，在激光焊接过程中，由于对铝合金进行焊接造成温度骤然上升，容易造成铝合金表面产生裂纹，并且缺少对铝合金表面氧化层的预处理，导致焊接时接缝不平整等问题。
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本发明公开一种用于新能源客车打气泵的智能散热系统，包括整车控制器、CAN总线、打气泵、打气泵散热风扇、动力电池与打气泵变频器，打气泵内安装有打气泵ECU与温度传感器，打气泵散热风扇内安装有转速传感器，打气泵变频器内安装有直流降压器，整车控制器通过CAN总线分别与打气泵ECU和直流降压器通信连接，所述动力电池通过导线与打气泵变频器电性连接，打气泵变频器通过导线分别与打气泵和打气泵散热风扇电性连接。本发明通过设定具有一定差值的开启温度T1与关闭温度T2，防止打气泵散热风扇由于温度波动而出现频繁启停的现象，同时当打气泵散热风扇处于工作状态时根据打气泵的温度来调节打气泵散热风扇的转速处于较佳范围，节省电力资源。
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本发明涉及一种新能源汽车用安全充电管理系统，固定座内还设有充电模块组件，固定座一侧开设的插口处铰接有若干相适配的扇叶板，充电插头上连接的卡箍环可在插入时与扇叶板端部连接，其中一组扇叶板一侧连接有可接入电路的金属块，电路在接通后可控制固定座内部安装的电动收绞盘对连接充电插头的电缆进行收绞。在充电完成后，插口处的扇叶板在充电插口的抵压下转动至容置槽内，同时扇叶板端部卡接卡箍环一侧扇叶板一侧的金属块接入电性连接口内接通电路，从而驱动电动收绞盘对电缆进行收绞，按动按压杆驱动外撑杆向外撑开使得扇叶板脱离和卡箍环的卡接，方便取出，同时金属块也脱离电性连接口使得电路断开，从而方便抽拉出电缆进行充电。
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本发明公开了双夹持式新能源汽车配件加工设备，包括底板，底板的顶面一侧设有侧板，侧板的侧面中部空心筒，空心筒的右端口设有固定盘，固定盘的右侧面设有外盘，外盘上安装有外缩夹持机构，外盘的右侧面设有限位盘，限位盘的右侧面设有内盘，内盘上安装有内扩夹持机构；底板的顶面另一侧设有固定座，固定座与侧板之间设有辊轴，辊轴通过驱动机构与底板连接，辊轴的右段部分套设有辊筒。本发明通过内外双夹持的方式，实现了有效固定，通过螺旋往复打磨，提高了加工质量。
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本发明涉及一种新能源汽车发电机自动散热降温机构，设置于发电机机构上，发电机机构包括发电机以及设置于发电机动力输入端的转轴，自动散热降温机构包括箱体、传动机构、风冷机构和液冷机构，箱体具有空腔以及与空腔连通的出风口和进风口，传动机构包括第一固定咬合套、第二固定咬合套、第一离合组件、第二离合组件和驱动组件，驱动组件用于驱动第一离合组件与第一固定咬合套咬合或者分离以及第二离合组件与第二固定咬合套咬合或者分离；风冷机构包括设置于进风口处的散热风机，液冷机构包括循环泵、冷却盘管和冷却水箱，可以有效应对发电机发热范围跨度大的情况，既可以进行有效散热，又可以有效控制散热消耗的功率，提高使用可靠性。
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本发明涉及一种新能源电力系统储能综合价值动态评估方法，方法包括：以配电网场景为例，将储能综合价值分为显性价值与隐性价值，以配电网收益最大化为目标函数分别建立储能显性价值计算模型与储能隐性价值计算模型；其中，储能显性价值计算模型对安装储能前后的配电网直接收益进行比较，以得到储能安装于系统中的显性价值；储能隐性价值计算模型以安装储能后给配电网带来的隐性效益指标为标准，使用替代手段达到同等效益后与原配电网进行比较，以得到储能的隐性效益。本发明基于等效替代思想的价值评估方法，以不含储能的配电网收益为基准，通过同等效益指标下的收益对比，能够实现当前技术经济水平下的储能综合价值评估。
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本发明提出了一种基于上下位智能车库的新能源汽车收费充电装置，包括上层安装架、下层安装架；上层安装架上可移动安装有上层充电桩，上层安装架上还安装有用于驱动上层充电桩在竖直方向上下移动的上层纵向驱动机构以及用于驱动上层充电桩在水平方向移动的上层横向驱动机构；下层安装架位于上层安装架下方并与上层安装架连接，下层安装架上可移动安装有下层充电桩，下层充电桩所在竖直面与上层充电桩所在竖直面平行，下层安装架上还安装有用于驱动下层充电桩在竖直方向上下移动的下层纵向驱动机构以及用于驱动下层充电桩在水平方向移动的下层横向驱动机构。本发明能够在多部车辆停泊的静止过程或提取车辆的移动过程中能持续对车辆进行充电。
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本发明公开了一种新能源电动汽车充电系统用电缆的生产工艺，其首先通过导引机构对三个芯线和一个信号线进行导引，使其相互靠近聚合；而后通过限位机构聚合后的三个芯线和一个信号线进行位置排布和姿态限制，得到电缆内芯；再通过组合机构将阻燃聚丙烯绳与电缆内芯组合，得到电缆主体；而后通过绕包机构将聚酯带绕包于电缆主体上；最后通过外设电缆挤出机在聚酯带的外侧包覆外防护层，冷却后得到电缆成品；本发明通过多股镀锡铜导线绞合制成镀锡铜导体线芯，并利用热塑性弹性体作为绝缘体和外被料，同时在电缆中使用阻燃聚丙烯绳，作为填充材料，提高了电缆整体的柔软性、挠曲性以及机械强度，有效延长了电缆整体的使用寿命。
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本发明公开了一种新能源汽车电池防水散热装置及使用方法，涉及电池相关设备技术领域。本发明包括安装箱，安装箱的下侧固定有放置板，放置板的下侧固定有支撑框，支撑框的下侧固定有水箱，安装箱的内部设置有电池本体，电池本体的表侧壁上套设有导热板，导热板的表侧壁上缠绕有循环冷却管，水箱的内部设置有水泵，放置板的上端固定有防护框，防护框前后方的放置板上端开设有倾斜口，水箱下部位的左右侧均固定有安装板，安装板的上端均设置有挡板。本发明通过防护框将水挡住，并从倾斜口内流进水箱内，达到防水的作用，同时导热板将电池本体与循环冷却管进行分隔，降低电池本体出现水珠附着，通过挡板将安装口挡住，保证螺栓不会蹦出，提高稳定。
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本发明公开了一种新能源汽车充电插头防脱装置，涉及充电系统技术领域，包括充电座、防脱机构、防雨机构和便修机构，充电座的外表面底部与电线的外表面顶部电性连接，充电座外表面左侧顶部与连接头的外表面右侧固定连接，电管的内表面与配合柱管的外表面电性连接，配合柱管的外表面一侧通过包管与方座的内表面中部固定连接，方座的外表面边缘与方型框的内表面套接。本发明通过设置的外螺纹、配合螺纹和防脱管等结构，可以通过转动让配合螺纹的内部两侧分别于外螺纹、内螺纹螺纹连接，从而可以配合螺纹等结构的配合将电管和配合柱管连接好锁紧，从而可以放置该装置充电时脱落，通过遮雨布和小钩等结构，挡在充电头的上方，起到遮雨防短路的问题。
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本发明涉及一种新能源汽车电池防护装甲，涉及电池防护技术领域，用于电池本体的防护，该防护装甲包括底板以及对接设于底板上的两个外护甲，且外护甲内部均设有减震夹持机构，所述外护甲两端对称设有与减震夹持机构相连接的缓冲机构；所述电池本体夹持于两个减震夹持机构之间，所述减震夹持机构受外力撞击产生形变的同时夹紧电池本体，并将势能释放至与之两端相连接的缓冲机构；本发明具有较好的减震缓冲效果，可灵活抵御来自各方位的外力碰撞冲击，防护性得到大大的提高。
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本发明涉及锂电池技术领域，尤其涉及一种基于叠层设置的新能源汽车锂电池，所述支撑底板上连接有下耳板，所述支撑底板上开设的十二个矩阵分布的电池放置槽中均放置叠层电池，所述叠层电池的左右两侧均设置有支撑横杆，所述支撑横杆通过调节机构连接有第一半圆柱体，所述叠层电池上设置有网格板，所述网格板的下端连接有二十个矩阵分布的固定块。本装置，电池放置槽和固定块的相互配合，对叠层电池的位置进行固定，对叠层电池的安装方便简单，且相邻的两个叠层电池之间间隙设置，利于叠层电池在工作中热量的散发，上盖板对整个装置的上端进行遮挡防护，防止叠层电池的上端(接线端)受到碰撞，连接线松动。
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