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本实用新型公开了一种新能源系统实时时钟供电电路，包括线性限流元件、稳压二极管和电容元件，线性限流元件一端引入大容量电池正极电压，线性限流元件另一端通过稳压二极管接地，电容元件一端与系统电源连接，且电容元件该端还电接入线性限流元件和稳压二极管阴极之间，电容元件另一端接地，从线性限流元件、稳压二极管阴极、电容元件三者之间的线路上任意一点引出电压供电至新能源系统中的实时时钟RTC。本实用新型提高了实时时钟的使用寿命，具有成本低、可靠性高的优点。
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本实用新型公开了一种新能源电池换电技术领域的一种新能源换电站剪刀叉丝杆驱动机构，剪刀叉丝杆驱动机构包括设备钢架，所述设备钢架下方设有第一滑轨，第一滑轨之间设有第二滑轨，设备钢架上方设有第二电机，第二电机下方设有第一减速机，第一减速机两侧均设有第一联轴器，第一联轴器的另一端均设有第二减速机，第二减速机的一侧设有第二联轴器，第二联轴器的一端设有滚珠丝杆，滚珠丝杆上设有丝杆滑块。本实用新型剪刀叉丝杆驱动机构能够同步运动，升起定位更加准确，全程机械化，节省人工，稳定性较高，一体性较好，节约空间，能在有限的空间里达到最大最好的效果。
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本实用新型公开了一种用于新能源的生物质固体燃料高效燃烧装置，包括箱体一，所述箱体一左侧的顶部固定连接有箱体二，所述箱体二内腔的左侧固定连接有电机。本实用新型分为粉碎区、燃烧区、收集区，首先通过启动电机对固体燃料进行搅拌粉碎，能够增大物料与火焰的接触范围，使得燃烧更加充分，然后根据物料的体积在燃烧区通过补风机控制燃烧火焰大小，进而进行充分燃烧，燃烧后的物料通过燃烧架落至炉灰炉中，进而方便的对灰烬进行处理，该用于新能源的生物质固体燃料高效燃烧装置具备高效燃烧的优点，满足了使用者的现实需求，方便了使用者的使用，大大提高了燃烧装置的热效率。
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本实用新型公开了一种新能源公交汽车用控制与信号传输电缆，所述电缆缆芯包括：控制线芯组第一单元、信号线芯组、控制线芯组第二单元、控制和信号线芯组，以及均匀排列在所述控制线芯组第一单元、信号线芯组、控制线芯组第二单元、控制和信号线芯组间隙的四根信号线芯，缆芯中心设置有PP填充绳，在所述电缆的缆芯外绕包有第一隔离层，所述第一隔离层外挤包有外护套层。本实用新型电缆解决了新能源公交汽车大批量推广的不足，价格低廉，使用简单。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的封闭式汽车格栅，涉及汽车格栅技术领域。包括汽车格栅，所述汽车格栅上焊接有多组安装孔，所述汽车格栅的表面开设有滑槽，所述汽车格栅的表面开设有U型凹槽，所述U型凹槽内滑动插接有U型挡板A，所述U型挡板A上滑动安装有U型挡板B，所述汽车格栅上设置有方便对不同大小车标进行固定的固定设备，所述固定设备包括固定板和横杆，所述U型固定板与横杆的一端固定，所述横杆的另一端滑动安装在汽车格栅开设的滑槽内。该用于新能源汽车的封闭式汽车格栅在使用的过程中能够方便对不同大小的车标进行固定，同时方便汽车格栅固定在汽车壳体上，使车标安装更加便捷。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车充电插座电子锁的电动执行器，涉及电动执行器技术领域，包括底板和壳体，底板上固定设置有机架，机架上固定设置有电机，底板位于电机一侧设置有输出轴，电机与输出轴通过传动组件相连接；壳体一端设置有电气接口，电气接口内固定设置有插针，机架上固定设置有微动开关，输出轴伸出至壳体外部的端部固定设置有手柄。本实用新型设计用于新能源汽车充电插座的电子锁上的电动执行器具有结构简单，生产成本低的优势；设计手柄结构，在电动执行器出现故障时，通过手动转动手柄实现电子锁的解锁，省时省力。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车车体的高强韧铝型材，包括型材架和铝封板，所述铝封板上靠近型材架的一侧端面上设置有定位凸起，所述铝封板的上端面上设置有加厚层，本实用新型为一种用于新能源汽车车体的高强韧铝型材，通过设置加强筋板、加固架和直角外托架等，达到了减轻型材重量，提高型材的强度，减少型材形变几率等效果，解决了目前的铝型材通常强度较差，韧性低，受到震动或长时间使用后，铝型材整体或连接处易发生形变的问题。
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本实用新型提供一种新能源汽车充电枪检修试验台，涉及新能源技术领域，包括装置外壳，所述装置外壳的顶部靠近一侧边缘处设置有糅合仓，所述糅合仓的内部顶面设置有白炽灯管，所述糅合仓的内部底面靠近中心处设置有固定仓，所述固定仓的内部底面设置有多个白炽灯组，所述固定仓的内壁固定有光学玻璃。本实用新型中，在使用中，通过打开白炽灯管和白炽灯组使充电枪处于明亮处，从而使检修人员更加容易观察，解决现有的试验台光线不好的问题，而钢化玻璃可以对充电枪进行支撑，增加设备的结构稳定，而自动伸缩杆可以调节钢化玻璃的高度，从而提供一个更加方便观察的高度供使用者使用，增加设备的工作效率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用消音器，包括听外壳主体、消音台型板和进气腔，所述外壳主体的外壁中间部位固定连接有隔音板，所述进气腔设置在外壳主体的顶端，并固定连接在外壳主体的内部，所述消音空腔的外侧设置有消音海绵，所述消音台型板的顶端开设有消音口，所述消音台型板的底部开设有与消音口连通的消音腔，所述消音台型板的端面开设有第一消音孔。该新能源汽车用消音器结构合理，占用体积小，消音效果好，同时采用内部直通式多级消音板对其内部消音，极大的提高了消音性能，降低了汽车排气管的尾气噪音。
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本实用新型公开了一种利于新能源汽车热泵空调化霜排水的热交换器，属于汽车空调技术领域。本实用新型包括扁管、集流管和散热翅片，所述的集流管设置有两根，两根集流管均沿长度方向间隔开设多个槽孔，扁管对应设置有多根，且上下平行间隔的横向设置于两根集流管之间，所述的散热翅片也设置有多个，多个散热翅片竖向间隔设置且均垂直于所述扁管，所述的散热翅片为平直片或波纹皱褶片。本实用新型利于新能源热泵空调冬天化霜迅速排水，可有效防止水分积液导致二次结霜影响换热效果及增加功率消耗。
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本实用新型公开了一种可调节的新能源线束排线器结构，包括承载板，所述承载板上端固定安装有第一固定块和第二固定块，所述第二固定块右端固定安装有第一电机，所述第一电机的输出轴左端贯穿第二固定块固定连接有丝杆，所述丝杆外壁活动设置有丝套，所述丝套外壁固定安装有固定体，所述固定体前后两端贯穿开设有第一通孔。该可调节的新能源线束排线器结构，通过设置第一电机、丝杆、丝套、固定体和第一通孔，实现了将线束于水平方向稳定移动的效果，通过设置第一活动块、第二活动块、滚筒和第二电机，实现对线束的收卷效果，配合固定体的使用实现对线束的排线；利于线束快速排线成型，使用方便。
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一种多层屏蔽柔性新能源车内高压电缆，包括导体1，硅橡胶绝缘层2和硅橡胶护套层4，所述的导体1外挤包有硅橡胶绝缘层2，所述的硅橡胶绝缘层2和硅橡胶护套层4之间设有屏蔽层3，所述的屏蔽层3包括铝塑复合屏蔽带31和金属屏蔽带32，金属屏蔽带32的两侧分别设有至少一层铝塑复合屏蔽带31。本实用新型的多层屏蔽柔性新能源车内高压电缆屏蔽抗干扰功能强，柔软性能好，在金属屏蔽带两侧分别设置至少一层铝塑复合屏蔽带，增强了电缆的抗电磁干扰性能，降低了经济成本，而且采用镀锡软铜丝作为导体，柔软级抗拉撕硅橡胶作为绝缘层和护套层，提高了电缆的柔软性和耐高温性，使电缆更加经久耐用。
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本实用新型涉及电池组技术领域，尤其是一种新能源电动车中的电池组机构，包括放置槽、减震机构、放置盒、电池组、压盖、两个紧固机构、以及弹性层，减震机构设置在放置槽的内底部上，放置盒固定连接在减震机构的上端，电池组放置在放置盒内，压盖设置在电池组的上端，且压盖下端的两侧均分别通过两个紧固机构固定连接在放置槽的两侧，弹性层设置在电池组上端与压盖下表面之间，且弹性层固定连接在压盖下表面。该新能源电动车中的电池组机构通过紧固机构的设置，从而能够方便地将压盖固定连接到放置槽的上端，能够使得压盖可以方便且稳定地将电池组压在放置槽内，进而能够有效地保证了电池组置于放置槽内的稳定性。
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本实用新型公开一种消音组件和新能源设备，其中，消音组件包括消音单元，消音单元包括侧板以及分隔板，侧板包括相对设置的上侧板和下侧板；分隔板包括第一分隔板、第二分隔板和第三分隔板，第一分隔板和第三分隔板连接于下侧板，第二分隔板连接于上侧板，并设于第一分隔板和第三分隔板之间。其中，第一分隔板和第二分隔板围合形成第一消音通道，第一分隔板、第三分隔板和下侧板围合形成第二消音通道，第二分隔板和第三分隔板围合形成第三消音通道，第一消音通道、第二消音通道和第三消音通道依次连通，且第一消音通道和第三消音通道的通道截面积均小于第二消音通道的通道截面积。本实用新型技术方案旨在减少新能源设备的噪声泄露。
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本实用新型是一种新能源汽车中电池模组间的连接铜母排，包括铜母排本体，所述的铜母排本体包括左螺栓连接端、右螺栓连接端以及铜件连接体结构，所述的铜件连接体结构包括水平主连接段、左侧连接段以及右侧连接段，所述的左侧连接段从上至下依次分为水平连接折弯段、左侧仿形贴合折弯段、左侧折合段，所述的左侧折合段与左螺栓连接端连接。由于采用在多段式高导连接铜母排，防止连接铜母排在使用中的脱落，增加连接铜母排之间的导电性性能。该新能源汽车电池系统电铜排连接器，设计合理，通过多种固定方式能对铜排进行有效的仿形设计与电池体吻合固定，防止松垮现象，提高铜排连接器的导电性，适合推广使用。
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本实用新型公开了一种光伏新能源汽车充电桩装置，涉及到新能源汽车充电桩领域，包括充电桩壳体，所述充电桩壳体的上表面固定连接有圆块，所述圆块的上表面中心处开设有安装槽，所述安装槽的内壁下表面固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有调节壳，所述圆块的上表面四周开设有多个转动槽，多个所述转动槽的内壁两侧均共同固定连接有转轴，多个所述转轴的表面均滑动连接有滑轮，所述调节壳内壁后侧的下表面通过第一轴承转动连接有蜗杆。本实用新型能够根据太阳的照射反向对太阳能板进行有效的方向和角度调节，使得太阳能板能够充分的吸收太阳能，并且能够有效对充电桩提供充足的电力，提高了装置的实用性能。
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本实用新型是一种新能源汽车电池模组铜排连接器的气动整形装置，包括连接座体结构、设在连接座体结构上的气缸压型结构、连接气缸压型结构的气路结构以及设在气路结构与气缸压型结构的之间的控制气阀体，所述的气缸压型结构包括压型底座结构、设在压型底座结构中的压型控制气缸、铰链上压结构连接，压型底座结构包括压型底座、工件中段仿形槽、设工件固定结构、铰接卡接座体以及气缸端部固定孔。本实用新型的有益效果：该结构能对新能源汽车电池模组铜排连接器的一次性对工件的整体平整度和塑形之外，还对孔位和其他尺寸进行固定。节省了人工修整的工序，大大提高了工作效率。并且结构简单、易用实现。
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本实用新型公开了一种散热除尘效果好的新能源光伏电池板，涉及新能源光伏电池板技术领域。本实用新型包括固定支架、底板、光伏电池板和扇叶，固定支架和光伏电池板固定安装，固定支架上方固定安装有下壳体，光伏电池板底部固定安装有底板，光伏电池板两侧面均固定安装有下固定块和上固定块，下固定块和上固定块之间固定安装有固定杆，底板上表面内表面固定安装有安装块，安装块内转动连接有螺纹杆，固定杆周侧面滑动连接有滑动板，螺纹杆远离安装块的一端贯穿滑动板延伸至下壳体内部。本实用新型提高清洗效率，并减少人工劳动强度，同时通过风力带动扇叶转动，减少成本，且提高环保性，具有良好的推广前景。
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本实用新型涉及新能源汽车电池包技术领域，具体涉及一种新能源汽车电池系统用电池包加热结构，包括壳体和加热结构，加热机构包括多块平行分布在所述壳体中的电加热机构，每个电加热机构均包括定位支架、加热板、电加热组件和定位销，电加热组件设置在加热板的下端，定位支架位于所述加热板的下端的四个拐角的部位，定位支架上设有定位孔，加热板的四个拐角通过定位销与定位支架相连接，且定位销的端部插接在定位孔中，固定同一加热板的四个定位支架中的其中一个上设有线束辅助卡件，减少了加热板的空间占用及结构复杂度，利于壳体内的电池模组及其电气件的布置，降低了高压多次连接带来的风险，减少了生产装配环节，降低了材料成本。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池包更换装置，包括设于车体下方的固定机构，所述更换装置还包括设于固定机构上的导轨机构和设于导轨机构两端且可拆卸的限位锁紧机构，电池包设于导轨机构上且电池包可沿导轨机构的导向方向移动。该新能源汽车电池包更换装置具有结构简单和操作便捷的优点。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，公开了一种具有高散热性的新能源汽车蓄电池，所述电池盒体的下方设置有减震机构，且电池盒体的上方卡合有端盖，所述电池盒体的一侧对称贯穿开设有横向流通槽，所述电池盒体的前侧贯对称穿开设有纵向流通槽，所述安装架的上方嵌入卡合有电池组。本实用新型通过减震机构对蓄电池的弹性支撑，能够降低外界震动冲击等对蓄电池造成的震动影响，进而避免蓄电池震动幅度过大出现结构损坏、爆燃的情况，提高蓄电池的安全使用性，且在使用过程中，通过横向流通槽、纵向流通槽与外界冷空气的热交换，在铝制材质电池盒体、端盖的辅助换热下，能够对蓄电池产生的机械热进行快速排散处理。
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本实用新型公开了新能源车型的后拖车钩安装结构，其特征在于：包括拖钩本体和拖钩加强支架，所述拖钩本体和拖钩加强支架焊接在纵梁本体两侧，所述拖钩本体和拖钩加强支架与焊接端相对的一端连接组成拖绳连接端。本实用新型新能源车型的后拖车钩安装结构，结构简单，成本低，安装使用方便，性能好，具有较强的实用性和较好的应用前景。
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本实用新型公开了一种新能源汽车动力电池包热管理系统，包括设置于模组总成下方的液冷板、与液冷板连接的管路总成、与管路总成连接的进出水口总成、设置于所述液冷板与所述管路总成的连接位置处且用于检测该连接位置处的漏液情况的第一漏液监测装置和设置于管路总成与所述进出水口总成的连接位置处的下方且用于检测该连接位置处的漏液情况的第二漏液监测装置。本实用新型的新能源汽车动力电池包热管理系统，通过设置漏液监测装置，可以实现漏液的有效检测，而且可以实现各区域模组温度控制相互独立，避免出现模组温度差过大的问题，提高动力电池包运行安全性和使用寿命。
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本实用新型提出了一种新能源电池箱体搅拌摩擦焊设备，包括第一气缸、中板和底板，中板的顶端两侧均设置有第一气缸，中板的底部设置有底板，中板的一侧设置有两个互相对称的倒角，倒角的一侧设置有固定块，固定块固定在底板的顶端一侧，底板的顶端另一侧设置有轴座，轴座远离固定块的一侧设置有支撑柱，轴座的一侧设置有第二气缸，第二气缸的一侧设置有第一块，第一块的顶端一侧设置有第二块。该种新能源电池箱体搅拌摩擦焊设备，通过转杆对压板进行固定，压板对工件进行固定，多层固定避免工件在焊接过程中产生移动，使工件在装置内部的固定更加牢固，在焊接过程中，焊接管中温度相对均匀，使焊接时焊缝更加均匀，提高了装置的实用性。
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本实用新型涉及新能源汽车电池技术领域，且公开了一种防水性能好的新能源汽车电池，包括上机壳，所述上机壳下表面设有下机壳，所述上机壳内部上表面固定有电源，所述上机壳内部位于所述电源下方固定有隔板，所述隔板前后表面分别与所述上机壳内部前后表面固定，所述隔板左右侧分别与所述上机壳内部左右侧固定，所述隔板下表面固定有膨胀止水圈，所述上机壳下表面左右侧均开设有滑槽，本实用新型通过设置橡胶条、卡块、卡扣，当电池需要维修与日常检查时，可以通过卡块与卡扣，使上机壳与下机壳分离，使得装置方便拆卸安装，同时为了防止渗水，设置的两个橡胶条，可以使得上机壳与下机壳之间的缝隙不会有水渗入。
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本实用新型公开了一种新能源组合拼接式线束连接结构，包括线束头和中间卡块，所述线束头左端固定连接有等距分布的连接线，所述中间卡块和另一中间卡块前后两端外侧依次活动连接有中间拼接块和外拼接块，所述中间卡块、中间拼接块和外拼接块右端均固定连接有滑动块，所述线束头左端开设有上下对称的滑动槽，所述连接线下端活动连接有支撑底座，所述支撑底座上端固定连接有前后对称的侧板，所述侧板上开设有通槽，所述通槽内开设有左右对称的导向槽，所述导向块和另一导向块间固定连接有连接板。该新能源组合拼接式线束连接结构，电线不易损坏，确保中间卡块、中间拼接块和外拼接块位置的稳固性，提高连接线的整齐性，通用性更强。
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本实用新型提供一种动力电池储能装置，包括正极母排、负极母排、第一绝缘检测装置、多个电池组、多个第二绝缘检测装置、多个开关模块及电池管理模块；所述第一绝缘检测装置分别连接所述正极母排及所述负极母排；每个电池组的正极对应连接一个开关模块后与所述正极母排相连，每个电池组的负极连接所述负极母排，每个第二绝缘检测装置分别连接对应的一个电池组的正极及负极；所述电池管理模块连接所述第一绝缘检测装置、多个第二绝缘检测装置及多个开关模块。本实用新型还提供一种新能源车辆。本实用新型提供的动力电池储能装置及新能源车辆，能够对每个电池组的绝缘情况进行检测，实现对所有电池组的绝缘情况的监控，避免安全隐患。
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本实用新型公开了一种适于新能源汽车动力电池包模组的抓取夹具，包括机器臂转接座、设置于机器臂转接座上的视觉装置、用于抓取电池模组的两个夹爪装置以及设置于机器臂转接座上且用于调节夹爪装置的高度和调节两个夹爪装置之间的距离的第一调节装置。本实用新型适于新能源汽车动力电池包模组的抓取夹具，可以实现电池模组的有效抓取，有助于提高动力电池包装配效率和装配质量，还节约人工工时及材料成本。
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本实用新型公开了一种便于更换储蓄电池的新能源汽车，包括汽车主体，所述汽车主体内设置有电池更换装置，电池更换装置包括安装箱，安装箱内设置有第一储蓄电池和第二储蓄电池，第一储蓄电池和第二储蓄电池上均设置有插座和电路接口，安装箱的底端侧壁上设置有滑槽，滑槽内滑动安装有滑块，滑块上表面固定有移动板，移动板上表面的中间位置安装有驱动电机，安装箱的一侧内壁上安装有两个气缸，且两个气缸的活塞杆均连接在移动板的侧壁上。本实用新型结构简单，设计新颖，达到了足以长时间支持新能源汽车行驶的效果，避免了电动汽车的蓄电池电量不足，影响用户的正常工作，并且操作简单，实用性强，值得推广。
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本实用新型涉及太阳能电池板技术领域，尤其是一种新能源汽车用太阳能电池板，设计一种新能源汽车用太阳能电池板，包括太阳能电池板保护盒，所述太阳能电池板保护盒内侧底部垂直连接有两根电动伸缩杆，两根所述电动伸缩杆共同连接有托板，所述托板正上方设有太阳能电池板安装槽，所述托板与太阳能电池板安装槽之间设有减震机构，所述太阳能电池板安装槽内卡装有太阳能电池板。本实用新型能不仅能减少霜雪对阳能电池板产生的损害，还可以减少震动对对阳能电池板产生的损害。
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