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本实用新型公开了一种新能源汽车动力电池线路板，包括安装箱，安装箱中间设有电路板，安装箱四角上设有安装柱，安装柱上都设有螺纹孔，安装箱上方设有连接箱，连接箱的上方设有防水盖，本实用通过防水盖、连接箱、密封圈和通风道的多层结构配合使用减少进水的可能，散热片、通风口和风扇配合使用，使得电路板散热效率更高。
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本实用新型公开了一种改进型新能源汽车充电设备，其结构包括紧急操作板、电控箱、触摸显示屏、电路板、角度调节器、输电枪、输电线、充电桩体、槽架，所充电桩体由上下密封腔体组合构成立式柜体，底座平行接触地面所述充电桩体前侧设有位置固定的L型槽架，所述输电枪不使用时挂在充电桩体外壁，所述充电桩体前板上设有内嵌式紧急操作板，本实用新型改进装置结构后通过角度调节器作为充电枪安装座，抬起动杆时，弹性件的伸缩特性使得导向挡板随着上抬方向倾斜，插放充电枪时槽口角度能够活动对应视线，增加了活动范围且便于使用者快速操作，有效提高装置的适用性。
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本实用新型公开了一种多功能新能源汽车配件测试车，其结构包括车灯、车轮底座、车门、充电口、车身、测试仪、前视窗、后视镜、引擎盖，车灯与车身镶嵌连接，车灯共有4个位于车身四个角，车轮与底座锁接，车轮共有4个位于底座四个角，底座与车身锁接，底座位与车身底部，车门与车身铰链连接，车门共有4个位于车身左右两侧，充电口与车身电连接，充电口位于车身左后方，对应成品车进行配件测试时方便快捷，测试好一辆后测试仪器可以直接移到另一辆，无需拆卸再安装测试配件，减少测试工序。
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本实用新型公开了一种基于新能源的土壤环境监测装置，其结构包括监测箱体、设备插头、设备导线、插头、监测接头、导线套头、一号监测头、二号监测头、设备接头、二号监测接头、储物箱、监测插头、太阳能板，监测箱体位于储物箱顶部外表面，在结构上设有一号监测头，电机启动转轴带动齿轮做旋转运动，带动齿轮啮合齿轮带动齿轮旋转，然后带动齿轮和齿转轴配合运动，齿转轴上的转头做旋转运作，然后把转头插入需要监测的土壤里，监测针进行监测，监测到的信息通过导线套头上的导线传送到设备上，适用于不同土壤的软硬程度，减少监测头的损坏，提高监测头的使用寿命。
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本实用新型涉及抗压技术领域，更具体地说涉及一种新能源汽车使用的抗压轮毂，包括轮辐、轮辋、中心孔、上固定板、下固定板和支撑架，轮辐上方设置有承重圈，承重圈一侧固定有轮辋，轮辋下方设置有上固定板，上固定板通过缓冲钢柱与下固定板连接，上固定板和下固定板一侧安装有弓形架，承重圈内侧固定有水冷管，水冷管上安装有水冷块，轮辐上的承重柱可以增强轮辐的承重力，保护轮辐不受损坏，承重圈具有抗冲击和抗压力的作用，上支撑板、缓冲钢柱和下支撑板组成抗压部分，缓冲钢柱分散车毂承受的压力，上支撑板和下支撑板起到固定和支撑车毂的功能，水冷管内的冷水进入到水冷块内，水冷块具有降温功能，避免温度过高对车毂造成影响。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用收纳箱，包括收纳箱本体，收纳箱本体包括箱体，箱体的一侧上端通过第一活动轴活动连接有第一连接板，第一连接板上设有第一通孔，第一连接板上固定连接有第一连接块，箱体的上端另一侧通过第二活动轴活动连接有第二连接板，第二连接板上固定连接有第二连接块，箱体的内部设有第一腔体、第二腔体和第三腔体，本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型通过在新型箱体内设了第一腔体、第二腔体和第三腔体，在本实用新型的第一腔体内设了内部填充有保温海绵的放置槽，不仅可以放置水杯，还可减缓水杯内水的温度流失速度，在本实用新型的第二腔体内设了挂钩，可固定存放垃圾的垃圾袋，便于放置垃圾。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用的新型陶瓷继电器壳体，包括继电器本体，继电器本体的顶部设置有连接头，继电器本体的底部设置有底板，所述底板上开设有限位孔，所述限位孔的一侧设置有通孔，所述通孔的一端设置有通风管道，所述底板的底部设置有底座，所述底座的内部设置有冷凝器，所述冷凝器的两侧均设置有支架，两个支架之间设置有框架，所述框架上设置有冷凝管，所述冷凝管的底部设置有风机，所述风机的顶部设置有风轮套，所述风轮套的两端均设置有风轮。本实用新型通过设置壳体和底座，实现继电器壳体的安装，达到了方便安装的效果，通过设置冷凝器和散热网，实现散热降温的作用，达到了提升工作效率和使用寿命的效果。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的行李架，包括底杆，所述底杆的顶部通过螺栓固定有固定杆和加固杆，且底杆的一侧外壁上开有插接槽，所述插接槽内设有推车，且推车包括插接杆，所述插接杆插接在插接槽内，且插接杆的一侧外壁上通过螺栓固定有等距离分布的推拉杆，所述插接杆的顶部通过螺栓固定有承托板，且承托板位于插接杆的顶部的一侧。本实用新型安装方便，能够与车顶紧密接触，提高其摩擦性能，而且在汽车急刹车的时候也能够缓冲冲击力，提高了装置的安全性，能够调节行李架的容纳空间，提高了装置的可调节性，能够在需要人工运送行李时抽出插接杆，把行李放入承托板上进行运送，提高了装置功能的多样性。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车运行的控制阀，包括阀体，所述阀体的内部设置有贯穿阀盖的阀杆，所述阀体的两侧均固定有连接头，所述连接头的外侧设置有法兰接口，所述连接管的外侧套接有螺纹套管，所述阀盖的内部设置有填料，所述填料的两端均设置有填料挡垫。本实用新型通过设置的聚酰亚胺材质的填料挡垫，在阀杆运动发生偏移时，由于填料挡垫具有一定弹性，使得填料挡垫的内孔始终紧贴阀杆，填补了阀杆和上下填料压垫之间出现的间隙，避免了介质泄露，通过将连接管插入连接头内，旋转螺纹套管对连接管和连接头进行连接，通过法兰接口对连接管和阀体进行固定，提高了连接的稳定性，避免介质泄露。
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本实用新型提供了一种新能源汽车方形电池储能高压盒的托盘治具，包括：底座，设有定位配合部；托板，旋转地连接于所述底座；无极限位夹紧机构，有四个，活动连接于所述托板，并呈矩形布置，且形成一产品容纳腔；限位手杆机构，包括手杆和定位部；所述手杆活动地连接于所述托板；所述定位部可拆卸地连接于所述定位配合部，并固定连接于所述手杆。四个无极限位夹紧机构是活动连接，位置可调，使得所述产品容纳腔的大小可调，可兼容不同产品的使用需求；所述托板可旋转设置，使得一个人即可操作，所述限位手杆机构便于旋转所述托板，且可在旋转到位后将托板固定，方便使用。
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本实用新型公开了一种新能源船，包括船体和轮机两个项目，本实用新型在船体艏部安装一个船艏水涡轮机，在船艏水涡轮机的内部安装两套发电机组，发电机组通过电动推杆调节，可以自动回收船舶在航行及抛锚两个不同时期的流体转化为电能，在轮机部分进行改革，重新设置一套多机同轴加速器，回收推进器的吸入流体转化为动力，在多机同轴加速器的外面增加一个导流管，可以单独用在其他舷外机船上使用，多机同轴加速器的装置原理不仅用在船上，还可以用在航空、水泵或风扇等其他工业领域上，同样达到节能效果。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池温度监测报警装置，包括箱体，所述箱体内壁固定有挡板，且挡板将箱体分隔为放置室和位于放置室下侧的储存室，所述储存室的内壁固定有固定板，且固定板将储存室分隔为储水室和位于储水室一侧的干粉室，所述储水室底部开有安装口，且安装口内壁固定有半导体制冷芯片。本实用新型通过半导体制冷芯片和散热扇将储存的冷却水进行降温，并通过控制器控制水泵将水输送至金属棒外壁缠绕的螺旋管，可对电池组进行降温处理，提高电池组的使用寿命；通过温度传感器和烟雾传感器感知电池组的温度，在利用控制器控制电磁阀可在感知产生火灾时，及时将干粉喷出灭火，提高电池组使用的安全性能。
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本实用新型涉及一种新能源箱变断路器联锁装置，包括设置在箱变柜体内部的断路器和设于箱变柜体前端的箱变柜门，所述断路器左侧舌片固联有门板联锁杆，断路器的上方横设有联锁滑板，所述联锁滑板的左端与断路器左端的断路器连杆相固联，联锁滑板的右端上侧固联有插销板；所述箱变柜门的内侧左端固联有用于当箱变柜门关闭时向后压住门板联锁杆的联锁压板，箱变柜门的内侧右端固联有纵向设置的联锁弯板，所述联锁弯板的后端开设有以利于插销板沿横向贯穿的插销口。本实用新型结构设计合理，断路器联锁换向的同时，实现与箱变柜门形成可靠机械联锁，有较强的防误功能，使箱变产品更加安全可靠。
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本实用新型提出了新能源汽车电池模组保护罩的成型设备，包括用于引导进料的导料辊组件、用于加热原料的加热装置、用于带动原料进前的驱动装置和用于原料成型的成型装置；导料辊组件包括至少一根的导料辊；加热装置包括加热腔室，加热腔室内设置有加热器；驱动装置包括上下对称布置的从驱动辊和主驱动辊，主驱动辊传动连接有驱动电机；成型装置包括下模板，下模板的上表面设置有下凹的模腔，下模板传动连接有升降驱动装置I，模腔连接有抽真空管，下模板的上方两侧设置有用于引导原料前进的侧导向板，侧导向板上方设置有与下模板对应的压框，压框通过弹性装置与升降驱动装置II连接。本实用新型结构简单，全自动化程度高，加工效率高。
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本实用新型公开了一种新能源锂电池检测分类装置，包括底板、传送带和立柱，底板顶端右侧安装有支架，传送带安装于支架的顶部，支架顶端的中央安装有支撑框，支撑框的顶部设置有检测仪，检测仪的底部安装有伸缩检测头，且伸缩检测头的底部贯穿支撑框的底部并安装有探针，本实用新型通过立柱、滑块和安装框，配合驱动马达、滚珠丝杆以及丝杠螺母，驱动马达开启时其输出轴能够带动滚珠丝杆转动，滚珠丝杠转动时丝杠螺母能够在滚珠丝杆表面向右移动至与卡口相对应，借助气缸和卡框，气缸的活塞杆能够带动卡框下移至卡口上方，将锂电池取出，并配合控制器将其投放到第一收纳桶或第二收纳桶的内部，方便对锂电池进行分类。
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本实用新型公开了一种缓冲型绝热新能源电池箱，包括缓冲弹簧、内箱体、外箱体、绝热层、拉门、电池组和缓冲条组件，所述绝热层设置在外箱体壳体内部，所述缓冲弹簧固定在内箱体和外箱体之间，所述缓冲弹簧共设置有十二个，缓冲弹簧在内箱体底端面与外箱体内部上端面之间设置有四个，该四个缓冲弹簧的上端隔板上固定有凸形底座，缓冲弹簧在内箱体两外侧面和外箱体两侧壁面之间共对称设置有八个，缓冲弹簧顶端和底端均固定有隔板，所述内箱体内部底端面上固定有电池座，电池座上固定有电池组，所述内箱体和电池组之间的缝隙处紧密设置有缓冲条组件，所述拉门上端面设置有把手。本实用新型，具备可以进行二次缓冲的优点，能够有效的进行隔热。
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本实用新型公开一种新能源汽车用电子三通阀，包括阀体和设在阀体底部的减速箱，阀体上设有一进水通道和两个出水通道，阀体内形成有一阀腔，阀腔的周侧通过一连通孔与进水通道相连通，阀腔的顶部通过两连通孔分别与两出水通道相连通，且阀腔的顶部内侧固设有一个定阀、动阀和与动阀连接的动阀驱动结构，动阀驱动结构包括第一驱动件和第二驱动件，括第一驱动件和第二驱动件之间插接配合连接在一起，且第一驱动件与第二驱动件之间设有弹性件。本实用新型的动阀驱动结构的第一驱动件和第二驱动件之间设有弹性件，弹性件的弹力能使动阀紧密地定向阀体内的定阀上，提高了动阀与定阀的配合紧密性，进一步降低了漏水的可能性。
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本实用新型公开了一种便于拆卸的新能源电动车电池盒，包括盒体、盒盖和铰链，所述盒体和盒盖通过铰链转动连接所述盒盖下表面焊接有上卡勾，所述盒体内壁焊接有第三弹簧，所述第三弹簧焊接有下卡勾，所述盒体上设置有拉杆，且拉杆贯穿盒体外表面延伸至内部，所述拉杆上焊接有推杆，所述盒体内表壁上焊接有固定杆，且固定杆与推杆转动连接。本实用新型中，盒盖与盒体通过上卡勾和下卡勾卡合，使用者拉动拉杆，由于拉杆与推杆转动连接，带动推杆推动下卡勾，导致上卡勾与下卡勾分离，盒盖自动弹开，由于第一弹簧作用，电池也会随之伸高一定位置，从而方便电池拆卸。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩用防护结构，包括壳体，壳体包括顶板、侧板、后板、第一凸延板以及第二凸延板，第二凸延板与顶板围成一窗口；在窗口中设有防护机构，包括壳架、卷帘轴、旋转开关、发条盒、卷帘以及引导轴，在第二凸延板侧部开设有与壳架内腔连通的伸缩腔，壳架位于顶板上，卷帘轴通过设有的轴承座架设在壳架两边侧部，卷帘轴一端穿设壳架延伸至外侧，旋转开关设置在该卷帘轴外端，发条盒的动力输出/入端与卷帘轴连接；卷帘尾部连接卷帘轴，头部连接引导轴，引导轴两端设有磁块，磁块配合卡设在伸缩腔中，在伸缩腔底部设有与磁块配合连接的铁块。本实用新型的防护结构具有防护效果好、使用便捷性高的优点。
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本实用新型公开了一种新能源路灯与充电桩，包括立柱、路灯和遮阳平台，所述立柱设于基座上，立柱的两侧均设有充电桩，立柱的顶端设置有遮阳平台，所述遮阳平台的上方表面设有一层太阳能电池板以及若干个风能发电装置，遮阳平台的下方两端均安装有路灯，所述路灯的上方设有灯罩。本实用新型通过设置遮阳平台，能有效防止路灯以及充电桩因暴晒而导致内部电子元器件丧失性能的现象发生，且在遮阳平台上端设置太阳能电池板与风能发电装置，有效利用阳光能源与风能源，转化成电能储存到路灯以及充电桩内，节约环保。
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本实用新型公开了一种具有双充电枪的新能源汽车充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体的一侧开设有放置槽，所述放置槽的槽口处设置有放置槽盖，所述充电桩本体的一侧开设有滑槽，所述滑槽与放置槽连通，且滑槽内滑动安装有放置槽盖，所述放置槽一侧内壁上安装有旋转电机，所述旋转电机的输出轴上焊接有第一齿轮，所述放置槽盖靠近旋转电机的一侧开设有滚动槽，所述滚动槽一侧内壁上设有齿条，所述第一齿轮滑动安装于滚动槽内，且第一齿轮与齿条啮合。本实用新型结构简单，使用方便，能够实现在冲电完毕后，将充电枪放置到充电柱本体内，减少风吹日晒，延长实用寿命，满足用户的需求。
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本实用新型公开了一种散热性能优良的新能源充电桩，包括机体，所述机体下端固定安装有底座，所述机体位于底座上方设置有进气口，进气口外侧安装有进气口遮罩，所述进气口上方安装有柜门，柜门左端通过合页固定于机体中部，所述柜门上方开设有开口，开口内侧安装有操作箱，操作箱下端设置有刷卡区和操控器，操控器位于刷卡区右侧，所述操作箱上端设置有显示屏，所述操作箱上端位于显示屏上方设置有指示灯。本实用新型通过设置开口，将操作箱放置于开口内侧，避免雨水渗透进操作箱，对操作箱内部结构造成一定影响，降低了该装置的使用寿命。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电站防漏电保护装置，包括外壳和元件本体，所述外壳内壁胶接有导热绝缘壳，所述外壳内壁和导热绝缘壳外壁之间涂覆有绝缘漆层，所述导热绝缘壳内各顶角均设置有固定组件，所述固定组件包括第一连杆、弹簧、第二连杆和放置板，所述第二连杆一端通过弹簧与第一连杆连接，所述放置板一侧焊接于第二连杆端部，所述元件本体位于固定组件上，所述元件本体底部电性连接有接地线，所述外壳底部贯穿焊接有塑料套管，所述接地线位于塑料套管内，本装置通过设置导热绝缘壳和绝缘漆层，将外壳和元件本体隔离设置，并在接地线上套接塑料套管，能够有效杜绝漏电、触电的安全隐患。
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本实用新型提供一种高安全性能新能源汽车，包括汽车本体，其特征在于：所述汽车本体外壁设有速度传感器，所述汽车本体内部设有蓄电池，所述汽车本体上设有汽车门板，所述汽车门板内部设有收纳槽，所述收纳槽内部设有电磁铁，所述电磁铁内部设有固定装置，所述汽车门板与汽车本体连接处设有限位槽，所述限位槽内壁设有吸附板，所述吸附板一侧设有连接架，所述速度传感器输出端设有电子定时器，所述电子定时器输出端设有单片机。本实用新型通过设置速度传感器，可用于检测汽车本体行驶速度到达平稳行驶速度，可由蓄电池给电磁铁充能，通过固定装置和连接架进行位置的限定，使得汽车门板与限位槽贴合，带动汽车自带门锁的锁死。
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本实用新型公开了一种新型的新能源汽车风道冷却装置，其结构包括制冷组件、发动机、进风口、温度传感器、散热片、冷却排管、风扇、进水口、水箱、冷却液管道，所述散热片与风扇设在同一平面上，所述散热片与风扇互相配合转动散热，所述散热片与风扇左侧相嵌合连接，所述风扇中心固定嵌在主体前端到轴心上，本实用新型设有温度传感器，用流量计、温度计、液位器连接主体内部进行检测风道到温度，然后用监测器实时检测温度，通过伸缩杆和弹簧连接控制制冷组件和冷却排管对汽车内部元器进行降温，提高汽车降温的效率，减少电量消耗。
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本实用新型公开了一种转接插座及应用其的新能源汽车充放电系统，其包括插座本体，还包括功能开关，插座本体包括本体A侧和本体B侧，本体A侧包括第一火线插孔、第一零线插孔、第一接地插孔、第一充电连接确认插孔及第一控制确认插孔，本体B侧包括第二火线插孔及第二零线插孔，第一火线插孔与第二火线插孔、第一零线插孔与第二零线插孔分别一一对应连接，功能开关设于插座本体上，且其一端与第一充电连接确认插孔相连接，另一端与第一接地插孔相连接。本实用新型通过转接插座实现将充电线束和放电线束合二为一，即一个转接插座配上一根充电线束即可以实现充电和放电两种功能，节约车辆生产制造成本、降低消费者经济负担并避免资源浪费。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池盖的测漏气工装，包括顶板和底板，该顶板底端开设有第一凹槽，该底板顶端开设有与第一凹槽位置相对的第二凹槽，顶板与底板固定连接时，该顶板与底板密封连接，该第一凹槽和第二凹槽形成一用于放置电池盖的容置空腔，该顶板在对应电池盖防爆孔的位置开设有第三通孔、以及在对应电池盖正极座和负极座的位置分别开设有第四通孔和第五通孔，该底板上开设有连通到第二凹槽的进气孔。本实用新型的电池盖测漏气工装具有结构简单、易操作和精度高等优点。
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本实用新型属于汽车设备技术领域，尤其为一种新能源汽车电源防护散热装置，包括支撑框，所述支撑框的内部下方安装有旋转电机，所述旋转电机的输出端安装有主动轴，所述主动轴的一侧安装有三个从动轴，所述主动轴和三个所述从动轴的外侧壁上方和下方均安装有滑链；通过旋转电机可以带动主动轴进行旋转，进而使滑轮外侧的两个滑链在从动轴的配合下进行转动，转动的两个滑链可以带动风机围绕着电源进行环绕，通过这样可以对电源充分的散热，在支撑框运输过程中，压缩弹簧会进行压缩缓冲，通过这样可以避免支撑框的损坏，可以把卡板往外侧滑动，使压缩弹簧一侧的防护罩脱离支撑框，通过这样可以保证支撑框的正常使用。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池托架，包括壳体，壳体内部底面前后两边均焊接设有滑槽，滑槽上设有减震装置，减震装置上面焊接设有电池箱，电池箱内部中间焊接设有布线槽，布线槽两侧均匀焊接设有电池放置槽，电池放置槽之间设置有隔板，壳体前后外侧面上设有固定装置，壳体内部且位于电池箱上方插接设有压板，电池放置槽底面和压板为井字形镂空。本实用新型与现有技术相比优点在于：本实用新型设置了可滑动的电池箱，方便电池的拆装和检修，电池放置槽和压板均设计成井字形镂空，加快电池在使用过程中的散热，隔板两侧面的半球形减震块可以减震也可供气流流动，增益散热效果，压板的高度可调节来适应不同尺寸的电池。
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本实用新型公开了一种便于安装新能源汽车玻璃，属于汽车零配件技术领域，包括玻璃主体，所述玻璃主体上方胶粘连接有橡胶层A，所述橡胶层A上方固定安装有横架，横架上方胶粘连接有橡胶层B，所述横架内部焊接有凹槽，所述凹槽内侧可拆卸连接有滑槽，所述凹槽内侧底端固定安装有弹簧，所述弹簧上方可拆卸连接有挡片，所述挡片左侧间隙连接有滑块，所述挡片上方胶粘连接有橡胶片A，所述玻璃主体一侧固定安装有固定架，所述固定架下方可拆卸连接有伸缩片。本实用新型通过安装弹簧、挡片和滑块，可以轻松的将汽车玻璃安装在汽车上，操作简单，有非常省力的效果，具有很好的实用性，建议推广。
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