福建有色金属理论与应用

双层式新能源汽车及电动车道路停车充电系统 918     

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本发明提供了一种双层式新能源汽车及电动车道路停车充电系统，包括汽车充电桩和伸缩雨棚，所述系统还包括多个设置于道路上的支撑杆，相邻两个支撑杆之间设置有一带有腔体的支撑柱；所述支撑柱的下半段左右两侧均设置有所述汽车充电桩，且汽车充电桩位于所述支撑柱的腔体内，多个支撑杆上固定设置有一带有护栏杆的承载台，所述支撑柱位于所述承载台下方进行支撑，所述承载台的首端和末端均设置有一弧形坡道，弧形坡道一端与承载台连接，另一端与道路连接；承载台上设置有多个的电动车停车位，承载台一侧边缘下方设置有多个的汽车限位件，电动汽车停车位内设置有一智能车位锁。本发明的系统既能对电动车进行充电，也能给电动汽车充电，方便了用户的使用。

新能源汽车复合清洁装置 899     

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本发明涉及一种清洁装置，更具体的说是一种新能源汽车复合清洁装置，包括污水处理机构、张紧机构、初滤机构、防撞机构、清洗执行机构、自动喷水机构，装置能够自动喷水，装置能够清洁车面，装置能够轻松的更换清洁头，装置能够防撞，装置能够对污水进行过滤，装置能够清洁滤网，装置能够对污水进行净化，装置能够张紧皮带，污水处理机构设置在初滤机构的内部，张紧机构与初滤机构相连，防撞机构位于清洗执行机构的两侧，清洗执行机构位于初滤机构的上方，清洗执行机构与自动喷水机构相连。

拆分式新能源客车车身骨架柔性吊运机 938     

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本发明公开了一种拆分式新能源客车车身骨架柔性吊运机，其结构包括吊装安装头、夹吊结构，吊装安装头与夹吊结构锁定,吊装安装头由安装吊板、安装吊轴、吊装锁板组成，本发明将吊运装置分为上下两部分吊装安装头安装在吊机上，夹吊结构装设在上身上方，避免了吊机的吊链挂钩直接勾在车身骨架上，吊装安装头与夹吊结构分别为可拆分结构，拆装灵活，进行吊取时不会出现磕伤骨架型材、破坏骨架的结构强度地情况发生，保证了吊运时车身不会受到任何摩擦，同时调整器本体和一部夹板的清扫条、吸铝磁条、吸附器提高了吊运时地稳固性，定夹器进行夹吊时其隐藏式吻合设计保证了定夹器与车身插口固定时的稳固性和贴合度，不会造成车身插口的变形。

多功能新能源燃料制作装置 729     

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本发明涉及一种压块切块装置，更具体的说是一种多功能新能源燃料制作装置,可以将秋收之后所剩的植物秸秆经过破碎装置破碎成植物碎料再进入到液压装置中，然后再由液压装置压成条末端的出口压成条状，再有切段装置切成小段，在经过表面碳化装置进行表面碳化再由喷雾装置熄灭，等功能，承重支撑架安装在安装底座上，液压启动控制装置安装承重支撑架上，燃料冲压箱体安装在承重支撑架上，液压装置安装在燃料冲压箱体的内部，原料破碎装置安装在燃料冲压箱体上，破碎动力装置安装在燃料冲压箱体上，燃料切段装置安装在燃料冲压箱体上，切段动力装置安装在安装底座上，燃料表面碳化装置安装在安装底座上，水雾喷射装置安装在燃料冲压箱体上。

防干扰轮毂计数的新能源汽车 725     

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本发明公开了一种防干扰轮毂计数的新能源汽车，其结构包括顶车架、车窗、车身、车胎、内监测轮毂、车架，顶车架电焊在车身的上方，车窗胶连接在车身的左右两端，车架通过铆钉锁紧在车身的下方，能够在车胎转动时带动内接轮转动以此使楔缺柄不断触碰到滑推柄，让滑推柄也绕着平动架进行转动，接触一次即为一圈，接触的时候能够震动到平动架一次传导到偏折柱中，让偏折柱对转换轮施压让多位晶体管显示出对应的转数，在将转数与轮胎直径相结合可得出每天行驶的里程数，让员工没办法在进行里程数的修改，使属于店面的车使用途径能够正确并且得到合理的监控。

新能源汽车动力电池防水珠凝结的水冷系统 1183     

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本发明公开了一种新能源汽车动力电池防水珠凝结的水冷系统，其结构包括动力电池、防护槽壳、衔接口，动力电池安装于防护槽壳内槽且间隙配合，汽车电池内部水冷与其他部件两侧的温度有所差异，会使隔温层外侧产生一定的水珠，其当温度有所差异时，汽车其他部件的热气将会跑入受膨口内部，顺着顺推口的方向，由定向球对其进行角度限制，让旁宽弧条能够更为顺利的产生形变，会抵触到主芯，使其服帖条顺着产生水珠的外壁进行移动，辅助其灵活的变动对其水珠进行吸附，能够在设备内部进行运行时，电池由水冷进行降温，产生温差出现水珠时，通过内部的热胀冷缩对其水珠进行吸附，让其不会凝聚滴落于汽车运行部件的位置，而影响汽车的行驶安全性能。

具有防水功能的地埋式新能源汽车充电桩 1138     

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本发明公开了一种具有防水功能的地埋式新能源汽车充电桩，包括设置在地面下的放置槽以及安装在放置槽内的充电桩本体，所述放置槽的内底部固定连接有装置筒，所述装置筒的上端固定连接有装置管，所述装置管与装置筒连通，所述装置筒的外侧壁设有多个进水口，所述装置筒的内底部固定连接有电动推杆，所述电动推杆的上端延伸至装置管内，所述装置筒的内壁密封滑动连接有浮板，所述电动推杆贯穿浮板且与其密封滑动连接，所述装置管内设有滑块，所述电动推杆的伸缩端与滑块的下端相接触，所述滑块的上端固定连接有抵杆，所述地面与装置管之间固定连接有装置盒。本发明能够在放置槽内积水较多时自动的升起充电桩本体，避免充电桩本体被水淹没造成损坏。

基于新能源的节能环保照明设备 1018     

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本发明公开了一种基于新能源的节能环保照明设备，其结构包括：基座、立柱、照明灯头、太阳能板、翻转装置，翻转装置固定在立柱顶端，太阳能板设在翻转装置上，翻转装置由横梁、旋转套、托板、盛水器、配重块、回晃机构所组成，太阳能板嵌入设置在托板内，横梁水平固定在立柱顶端，回晃机构设有两个且固定在横梁中部，托板背面与回晃机构相卡合，盛水器设在托板顶端，本发明利用翻转装置，当开始下雨时，盛水器先集满雨水，在雨水将树果冲落之前，先带动托板旋转将太阳能板的工作面旋转到下方，当周边树木上的小树果会被雨水冲刷落下时会砸在托板上而不是太阳能板上，由此来对太阳能板进行保护，避免影响太阳能板的正常工作。

新能源汽车维修平台装置 751     

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本发明涉及一种维修平台装置，更具体的说是一种新能源汽车维修平台装置，包括双重升降机构、安全平台架机构、轮胎锁紧机构，装置能够把汽车固定住，装置能够保证汽车的安全，装置能够保证维修人员的安全，装置能够改变维修平台的高度，装置能够保持较长时间的使用年限，安全平台架机构位于双重升降机构的上方，安全平台架机构与双重升降机构的连接方式为焊接，轮胎锁紧机构设置在安全平台架机构的内部，轮胎锁紧机构与安全平台架机构的连接方式为焊接。

新能源箱变断路器联锁装置及其工作方法 1110     

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本发明涉及一种新能源箱变断路器联锁装置及其工作方法，包括设置在箱变柜体内部的断路器和设于箱变柜体前端的箱变柜门，所述断路器左侧舌片固联有门板联锁杆，断路器的上方横设有联锁滑板，所述联锁滑板的左端与断路器左端的断路器连杆相固联，联锁滑板的右端上侧固联有插销板；所述箱变柜门的内侧左端固联有用于当箱变柜门关闭时向后压住门板联锁杆的联锁压板，箱变柜门的内侧右端固联有纵向设置的联锁弯板，所述联锁弯板的后端开设有以利于插销板沿横向贯穿的插销口。本发明结构设计合理，断路器联锁换向的同时，实现与箱变柜门形成可靠机械联锁，有较强的防误功能，使箱变产品更加安全可靠。

直流快充的前端电板磁扣放大电场的新能源充电桩 872     

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本发明公开了一种直流快充的前端电板磁扣放大电场的新能源充电桩，其结构包括：快速插接座、极板磁扣装置、无线收发器、双提握把、人机界面、充电桩箱壳、直流充电枪、电缆线管，本发明实现了运用极板磁扣装置与充电桩箱壳相配合，形成磁扣正负极回转的放大型罩盖电磁场，给内电路提供稳定的过电空间，同时对放大电流和电压后带来的感生电动势形成压迫式环绕同向带动效果，达到中心涡流稳定的电磁场，然后磁铁套筒顺势惯性作用力扰动外散的感生电动势，形成顺时针闭合环绕，不急强化磁场罩盖力，也强化电流和电压提高后，电动势的同步带动性，让内电路的静电得到消除，然后运用磁扣效果保障充电桩供电时，电路稳定性提升，降低安全隐患。

新能源汽车综合充能站可靠性评估方法 704     

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本发明提出一种新能源汽车综合充能站可靠性评估方法，包括以下步骤；步骤一：获取综合充能站可靠性评估所需的相关参数，包括设备容量、服务区域内用户数量等，并根据历史数据获取当地的年分布式电源电能出力；步骤二：基于BEV/HFCV充能模型获取BEV、HFCV一天的充电、充氢需求；HFCV的氢气需求根据其车辆数量及充氢协议确定；BEV充电需求根据当天BEV数目以及BEV行驶规律数据确定；步骤三、求解综合充能站优化调度模型，得到当天的充能需求缺供情况并记录；步骤四、检查总天数是否达到可靠性评估总考察时间上限；如果达到则进入下一步，否则返回步骤二；步骤五、综合可靠性评估总考察时间内的相关数据，计算可靠性指标；本发明能使可靠性评估结果更加准确。

用于新能源汽车轮毂加工浇铸模具及成型方法 1054     

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本发明公开了一种用于新能源汽车轮毂加工浇铸模具及成型方法，包括支撑架、控制面板、电源导线、气缸、连接板、上模板、支撑板和展开固定机构，本发明，通过在支撑板上端设置了展开固定机构，当上模板与第二模板和第一模板顶部相贴合固定后，通过紧固机构能够对上模板限位固定，防止上模板松动，成型完毕后，通过伸展机构能够带动第二模板和第一模板分别往左右两侧移动，方便对成型后的轮毂进行拿取，同时插杆和定位机构能够快速对第二模板和第一模板相互定位固定在一起，达到了能够快速对轮毂进行成型和取下的优点。

新能源汽车充电桩的可拆卸式充电插头及其使用方法 795     

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本发明公开了一种新能源汽车充电桩的可拆卸式充电插头，包括固定装置、防护盖和工作箱，所述工作箱一侧的侧板上固定设置有连接框，连接框的一侧设置有连接板，工作箱的另一侧设置有防护盖，曲柄转动时，同时驱动转轴发生转动，继而使得转轴上的齿轮转动，由于每个齿轮带上的齿牙分别与与其对应位置的齿轮啮合连接，齿轮转动时，驱动横板向连接板的方向移动，由于横板固定设置在连接块的侧壁上，使得连接块和连接头沿滑轨移动到连接板中部位置的矩形槽，便于插入汽车充电桩插座上进行充电，不需要使用时，反向转动拨杆，使得连接头移入工作箱中，保护连接头，避免连接头打湿或磕碰，提高插头的使用寿命。

新能源汽车充电桩自锁结构 901     

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本发明公开了一种新能源汽车充电桩自锁结构，包括充电桩、收线柜以及充电枪，充电桩的底部焊接有立柱，立柱的底部焊接有底座，充电桩的右侧面开设有收纳槽，收纳槽的左端镶嵌有插座，收纳槽内圆周面的右端开设有内环形槽，内环形槽的内部转动连接有锁枪转轮，锁枪转轮内圆周面的上下两端均焊接有卡柱，锁枪转轮的外圆周面上焊接有外齿轮，外齿轮的顶部啮合有主动齿轮，主动齿轮的左端面固定连接有步进电机，步进电机镶嵌在充电桩的内部，收线柜焊接在底座上表面的右端，收线柜上表面的右端开设有出线口。通过锁枪转轮与充电枪的配合设置，锁紧转轮的卡柱会卡在外环形槽的上下两端，充电枪也无法从收纳槽内拔出，达到自锁的效果。

新能源汽车前舱盖结构 1111     

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本发明公开了一种新能源汽车前舱盖结构，包括前舱盖外板和前舱盖内板，所述前舱盖外板包括第一支撑件和第二支撑件，所述前舱盖内板包括第一卡接件，通过设置前舱盖外板的第一支撑件和第二支撑件，将前舱盖内板的第一卡接件装配于交错设置的第一支撑件和第二支撑件之间，使得前舱盖外板和前舱盖内板时间得以依靠对接结构进行快速装配，且方便对前舱盖外板和前舱盖内板进行部分的复合材料选用，避免前舱盖完全采用金属件带来的重量，降低了重量，不好装配及装配后稳定性差的问题，装配效率提高且模具及检具数量减少，结构紧凑，尺寸精度高，生产维护成本低寿命长，有效的延长了电动汽车续航里程。

新能源电池模组自补偿焊接系统及焊接方法 914     

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本发明公开了一种新能源电池模组自补偿焊接系统及焊接方法，包括工作台，工作台设置有一组焊枪机构、供电池竖向定位放置的定位座、用于将已焊接好电池纵向平移下料的下料输送机构、用于调整待焊接电池位置的调整组件、用于测量电池宽度差的检测装置和用于调整焊枪机构纵向位置的调节机构；焊枪机构分别位于定位座的两侧，调整组件、下料输送机构分别位于定位座的另外两侧；定位座的两侧均开设有供焊枪机构穿过的焊接长孔，焊枪机构连接有驱动其沿焊接长孔长度方向升降的升降驱动组件，工作台设置有驱动升降驱动组件横向平移的横向平移驱动组件；本发明整体自动化程度高，具有焊接效率高、劳动强度低且焊接精准度高的优点。

新能源电动车车厢自动门系统 1165     

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本发明公开了一种新能源电动车车厢自动门系统包括：安全监测单元、开关控制单元、开关驱动组件以及自动门；开关驱动组件安装在自动门上用于驱动自动门进行开关动作；安全监测单元与所述开关控制单元电性连接，所述安全监测单元用于采集自动门开关动作安全信息并进行分析处理获得开关门安全状态信息传输至开关控制单元。本发明通过设置安全监测单元实现对自动门开门区域双向过往目标信息以及自动门开门区域地面信息进行信息采集并识别分析获取开关门安全状态信息以确定是否满足开门动作，防止因为开们动作与开门区域双向过往人员出现意外碰撞，以及开门后人员下车踩踏在地面的水洼或凹坑出现意外摔倒，显著提高了自动门系统安全性。

防护性强的新能源汽车充电桩及其使用方法 782     

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本发明公开了一种防护性强的新能源汽车充电桩及其使用方法，包括固定于地面的金属壳，所述金属壳内设有开口向上的一号空腔，所述一号空腔的左侧面内连通设有开口向上的二号空腔，所述二号空腔的下侧面低于所述一号空腔的下侧面，所述一号空腔内左右滑动连接有充电桩，所述一号空腔的右侧面内设有一号气腔，本发明能够在每次被使用后对充电枪的握把进行消毒清洁工作；当充电枪被车辆带走时本发明能够将连接充电枪的线缆剪断，以减少充电桩的损伤程度；当有车辆对充电桩进行撞击时充电桩能够运动至地平面下，以避免充电桩与车辆的刚性冲击，并且当充电桩运动至地下时本发明能够通过充气的软膜以保护充电桩。

新能源消防车搭载简易云梯 928     

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本发明涉及一种云梯，更具体的说是一种新能源消防车搭载简易云梯，此设备体积小，质量轻，移动灵活且操作简单，特别适用于那些老旧的居民区及狭窄的人员聚集地，可及时的将因火灾受困人员及时的转移到安全地带，车架组合安装于旋转组合下侧，车架组合与旋转组合螺栓连接，仰角升降组合安装于旋转组合上侧，仰角升降组合与旋转组合螺栓连接，搭救平台组合安装于仰角升降组合上侧，搭救平台组合与仰角升降组合轴连接。

新能源客车电控液压助力转向控制系统及控制方法 928     

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一种新能源客车电动液压助力转向控制装置及其控制方法，包括转向盘、转矩传感器、转角传感器、转向管柱、ABS控制器、转向器总成、组合仪表、档位开关、手制动开关、制动开关、油门位置传感器、整车控制器、电池管理系统、转向控制器、压力传感器、防撞雷达控制器、液压泵、助力电机；转向控制器根据整车控制器、电池管理系统和防撞雷达控制器的数据判断车辆运行工况；根据ABS控制器、转矩传感器、转角传感器获取的转向参数信号判断车辆转向工况；依据助力特性曲线程序输出电机转速，通过压力传感器反馈的油压信号进行修正，形成一闭环控制系统，得到准确的液压泵输出流量和压力，提高转向系统的动态响应，满足对汽车操稳性和安全性的要求。

新能源电车充电装置 690     

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本发明公开了一种新能源电车充电装置，包括设置在充电桩中的充电部以及与所述充电部配合连接的充电枪，所述充电枪顶面设置有电力插杆，所述充电枪顶部位于所述电力插杆的左右两端分别相称设置有两个锁合板，每个所述锁合板的上部左右贯通设置有锁合槽，所述充电部底面设置有供所述电力插杆插入配合连接的电力供应孔，本发明中充电枪固定安全稳定，插入时先对充电枪进行锁合以后再对充电枪进行电力传递，拔出时先对充电枪进行断电以后再对充电枪进行解锁，大大增加了充电枪的插拔效率，方便插拔，有效避免了在插拔充电枪时发生触电事故，保障了人员的生命安全。

稳定的新能源车充电装置 954     

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本发明公开了一种稳定的新能源车充电装置，包括设置于充电桩中的安装座以及用以固定在所述安装座上的充电枪，所述充电枪底部端面中部固定连接有电缆，所述充电枪外环面上套设有手持部，所述手持部上设置有绝缘材质的防滑颗粒凸起，所述安装座底端面上设置有插接腔，所述插接腔左端壁上相联通设置有卡接槽，所述插接腔顶端壁上相联通设置有向右伸展的导滑槽，所述插接腔右端壁顶部设置有与所述导滑槽相联通的推滑槽，所述安装座中在所述导滑槽右侧设置有传送腔；本发明中充电枪锁固安全稳定，且充电枪导电安全稳定，整个装置操作方便快捷，增加了充电枪锁固的稳定性，大大增加了充电枪的安装和拆卸效率。

新能源电动车拆卸式充电枪 957     

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本发明公开了一种新能源电动车拆卸式充电枪，包括充电枪头，以及设置于充电枪头一端的基座，所述基座内穿过基座设置有一根以上的端子，所述基座上安装有一基板，基板外侧端设置有一个插芯，所述插芯由一片以上的芯片装配而成，所述芯片中间正对每个端子设置有对应的插孔，所述端子穿过基座伸入于插芯中间的插孔中，所述基板上正对每个端子设置有对应的矫正孔，一根以上的端子穿过基板上端的矫正孔。本发明的充电枪的插芯可以拆卸，其由一片以上的芯片拼接组成，这样可以快速露出枪头中的端子，并拉出基板实现对端子的自动校正，另外芯片之间可以交替使用，快速更换，降低经济成本，可重复利用。

新能源汽车充电站充电柜调节装置 1113     

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本实用新型公开了一种新能源汽车充电站充电柜调节装置，包括底座和充电柜，所述底座两侧内部均转动连接有丝杆，两组所述丝杆上均转动连接有螺纹套，所述底座顶部一侧焊接有防护罩，所述防护罩内安装有电机，所述电机的输出轴底端通过联轴器与丝杆的顶端连接，两组所述丝杆底端通过传动皮带连接，所述底座内壁对称开设有两组滑槽，所述充电柜外底部套接有固定外壳，所述固定外壳外壁底部通过两组连杆分别与两组螺纹套连接，所述固定外壳外壁对称焊接有两组滑轨，所述底座内底部环状等间距设置有四组支撑组件，充电柜闲置时可降至底座内，对本体进行防护，同时支撑组件在升降过程均有较好的辅助功能。

新能源汽车继电器铁芯铰合机 1145     

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本实用新型公开了一种新能源汽车继电器铁芯铰合机，直线工装机构设置在支架的上方，直线工装机构的左侧设有轭铁上料机构，直线工装机构的旁侧从左往右依次设有线圈上料机构、铁芯上料机构、铆压机构、检测机构和卸料机构；所述铆压机构包括：铆压支座、铆压气缸、下压块装置和固定装置，铆压支座与支架固定连接，铆压支座的上方设有铆压气缸，铆压气缸的输出端上设有下压装置，下压装置处于直线工装机构的上方，固定装置设置在直线工装机构的旁侧；检测机构用于对铆压后的产品进行检测，提高设备生产的可靠性，整个设备设计合理，操作使用方便。

电池便于更换的新能源电动车 929     

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本实用新型提出一种电池便于更换的新能源电动车，突破传统电动汽车的供电形式，包括可更换的备用动力电池，和装载备用动力电池的装载装置，其可对备用动力电池进行全方位的震动缓冲，安全防护全面有效，确保备用动力电池不受冲击和损坏，而且备用动力电池的拆装操作灵活方便，动力持久，实用性强。

新能源汽车的拖车保护方法 902     

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本发明公开了一种新能源汽车的拖车保护方法，包括保护装置，保护装置包括驱动轴，驱动轴上固定有主动齿轮，让驱动轴与主动齿轮均置于箱体内部，其中驱动轴与箱体之间转动连接；在箱体内还设有输出轴，所述输出轴转动连接在箱体上；输出轴上安装有从动齿轮，让从动齿轮与主动齿轮中间预留有间隙，使得从动齿轮与主动齿轮不咬合。本发明中，通过所设置的保护装置，可在电机提供动力的时候，让主动齿轮和从动齿轮通过连接齿轮连接，达到动力输出的目的，当汽车需要拖动时，可控制缩短，使得主动齿轮和从动齿轮不接触，此时动力终端，不会产生反向电动势。

稳定续航的新能源电动车 963     

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本实用新型提出一种稳定续航的新能源电动车，当需将备用动力电池装入承载装置时，先打开装载盖体，将备用动力电池适当放入第一侧缓冲装置、第二侧缓冲装置、第三侧缓冲装置和第四侧缓冲装置之间，翻转装载盖体逐渐闭合，使下抵顶装置的抵顶定位凸起与备用动力电池的抵顶定位凹槽相对应，装载盖体逐渐下压，利用抵顶定位凸起与抵顶定位凹槽相配合，同时利用多向缓冲装置的第一侧压簧、第二侧压簧、第三侧压簧和第四侧压簧对下抵顶装置进行适应和弹性矫正，在备用动力电池向下运动过程中对备用动力电池进行定位导向。

新能源风向标 884     

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本实用新型公开了一种新能源风向标，包括风标杆，风标杆的左侧焊接有固定夹套，该固定夹套的左侧焊接有箭头，该风标杆的右侧焊接有尾翼架，尾翼架的右侧螺纹连接有排风架，风标杆的底部安装有连接盘。本实用新型通过设置风标杆、连接盘、尾翼架、分隔板、第一导风口、螺纹孔、排风架、拉簧、挡风板、第二导风口、螺栓、箭头、固定夹套、副杆、转座架、转座、转轮、转球槽、滑轨、转球、转杆、转杆套环、外套管、滑轮、滑轮环架和外套架，之间能够辅助风向标的转动，使风向标在转动时，平稳转动，提升了风向标的平衡性，同时避免出现滞待感，使转动更加平滑快速，使尾翼架更加容易被推动，使测量的风向和风力大小的范围得到提升。