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本实用新型公开了一种将风氢新能源作为动力装置的采棉机，属于农业机械领域，一种将风氢新能源作为动力装置的采棉机，包括输送管，所述输送管上设有活动槽，所述输送管上端连接有固定架，所述固定架上端设有转孔，所述转孔内设有转轴杆，所述转轴杆两端分别连接有把手和力臂，便于把手和力臂绕转轴杆转动，所述把手一端连接有副转轴，所述副转轴一端连接有握杆，便于握杆绕副转轴转动，所述力臂一端连接有侧转轴，所述输送管上端设有活动架，所述活动架通过侧转轴与力臂连接，便于活动架绕侧转轴转动，所述活动架下端连接有拨杆，便于拨动输送管内的棉花，它可以实现限制输送管内的棉花采入量。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用充电枪，属于新能源汽车技术领域，包括充电枪本体、磁场线圈、控制电路、绝缘层，所述充电枪本体的一端部设置有能够与充电座连接的插接部，充电枪本体的另一端部设置有线体，插接部上设置有过大电流接触引脚、监控连接引脚以及导电插孔，过大电流接触引脚、监控连接引脚位于导电插孔内，充电枪体本体通过导电插孔与充电座插接进行电性连接，磁场线圈螺旋缠绕于导电插孔的外表面，控制电路设置于充电枪本体内且与磁场线圈电性连接，控制电路用于控制所述磁场线圏是否得电，绝缘层设置于所述磁场线圈与导电插孔之间，导电插孔通过充电枪本体内部的充电电路与线体中相应的充电线相连。
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本实用新型属于制冷设备技术领域，具体涉及一种新能源全电一体制冷机组，包括壳体，安装在壳体内的压缩机、蒸发器、冷凝器和储液罐，壳体为倒置的阶梯状，壳体内上部的空间被隔热板分割成电气腔和制冷腔，电气腔开口处设置有盖板，盖板上设置有散热风机；制冷腔的开口侧可拆卸安装有冷风机；电气腔下部固定连接有电池仓，电池仓内设置有电池组和控制箱，电池组为压缩机、散热风机和冷风机供电；壳体侧壁上的充电口电连接。本实用新型通过在制冷机组上集成电池仓实现制冷机组的电池组供电，同时，制冷机组与电池组通过控制箱电连接，在控制箱内设置有充电电路和设置有充电口，能够很好地满足制冷机组在新能源冷藏车上的推广和应用。
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本实用新型公开了一种新能源汽车动力控制装置，包括底盘和安装在底盘两侧的多个车轮，每个车轮内均安装有用于带动该车轮转动的轮毂电机；所述底盘上还安装有用于为轮毂电机工作供电的电池、用于检测底盘倾斜角度的坡度检测器、处理器、控制器和电磁断路器，所述电磁断路器与轮毂电机电连接。有益效果在于：本实用新型所述的一种新能源汽车动力控制装置能够实现根据行驶坡度自动切换驱动模式，保证纯电动汽车具有足够的动力爬坡，驾驶体验好。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用的锂电池组，包括上壳体、中壳体和下壳体，上壳体与下壳体之间通过连杆固定，连杆上设置有旋紧螺丝，上壳体的底部和下壳体的顶部均设置有插槽，中壳体的上下两端均设置有插棒，上壳体与中壳体之间和中壳体与下壳体之间均通过插槽与插棒的配合而相互扣接，中壳体的外表面嵌入设置有散热风扇，中壳体的内部设置有锂电池单体，锂电池单体设置在第一安装板和第二安装板之间，第一安装板与第二安装板相互扣接。本实用新型通过设置上壳体、中壳体、下壳体、第一安装板与第二安装板，解决了传统的新能源汽车用的锂电池组更换维修不便，散热差的问题。
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本实用新型公开了一种防撞击的易散热新能源汽车充电柱，包括底座、触碰开关、充电桩主体和警报器，所述底座的中部开设有通孔，所述底座的下方螺栓安装有密封盖，所述支撑管的上方设置有缓冲架，且缓冲架的中部设置有连接管，所述缓冲架的外表面镶嵌有触碰开关，所述连接管的内部设置有连接杆，所述凹槽的内部设置有限位螺栓，所述连接杆的上方安装有安装板。该防撞击的易散热新能源汽车充电柱设置有连接管和缓冲架，在实际的使用过程中，缓冲架优先与汽车接触，在倾斜状态下，缓冲架会带动连接管进行旋转，从而有效的对装置整体进行缓冲，而且配合着触碰开关和警报器的使用，能对撞击的车辆进行报警，避免进一步的撞击发生。
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本实用新型公开了一种改进型隐藏式新能源汽车充电桩，属于新能源汽车领域，包括充电桩，充电桩的左侧下端固定焊接有下滑块，充电桩的左侧上端固定焊接有上滑块，下滑块和上滑块的内部钻有滑槽，滑槽的内部滑动套接有导杆，导杆的上端固定连接有支撑杆，支撑杆的下端面固定焊接有磁块，支撑杆的左侧固定连接有地面，充电桩的上端面固定焊接有连接杆，它通过电机转动带动齿轮转动，方便移出或收入充电桩，导杆的设计可以导向充电桩的移动方便，防止移动过程中偏移，磁块的设计可以使得充电桩移出隐藏室后可以固定吸附下滑块，固定充电桩的位置；通过弹簧对压板产生作用力，可以对支撑板产生缓冲作用，防止支撑板直接碰触地面造成损坏。
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本实用新型公开了一种新能源电池存储箱，具体涉及新能源领域，包括箱体，所述箱体的顶部活动连接有盖子，所述箱体的底部放置有聚氨酯软发泡橡胶，所述箱体的底部固定连接有隔板，所述箱体的内部一侧固定连接有减震弹簧，所述隔板的顶部固定连接有木板，所述木板的内部活动套接有减震垫，所述箱体的一侧开设有电线孔，所述盖子的底部固定连接有压缩弹簧。本实用新型通过设置两块木板之间加一个减震垫，可以有效的减少电池震动，起到良好的缓冲作用；通过设置木板与箱体的隔板之间粘性连接，在电池受到非常大的力时，胶水断裂，此时减震弹簧起到非常好的减震效果，保护电池与箱体发生巨大碰撞。
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本实用新型公开了一种新能源汽车驾驶员坐姿矫正器，包括底板、第一竖杆、第二竖杆、第一固定带、卡扣、第二固定带、连接块、第一连接环、固定块和第二连接环，所述第二连接环的一侧开设有螺纹孔，所述过螺纹孔的内部活动连接有横杆，所述横杆的底部固定连接有连接板，所述连接板的表面固定连接有伸缩杆。本实用新型的主要优势在于提供一种新能源汽车驾驶员坐姿矫正器，本设备提供一种坐姿矫正结构，使用时，驾驶员先将安装座安装于驾驶座上，再通过第一固定带和第二固定带将设备与驾驶座进行绑固，再通过将卡扣插入卡槽，使设备整体与驾驶座固定更加牢靠，保证了在使用过程中，设备可以更稳定的为驾驶员提供坐姿矫正效果。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用锂电池安装结构，涉及新能源汽车技术领域，包括汽车底盘，所述汽车底盘下表面设置有安装槽，所述安装槽上方左右两侧分别固定安装有接电柱，所述接电柱下部设置有伸缩孔，所述伸缩孔内插设有触点柱，所述触点柱上端设置有限位块，所述限位块卡在所述伸缩孔内滑动；有益效果在于：通过设置支撑弹簧支撑触点柱和触块接触导电，有一定的挤压力，保证导电的稳定，触点柱下端为圆头，接触更稳定；设置进风道和出风道可以使安装槽内与外部连通，便于热量散出，设置导风转板和排风转板转动一定角度，可以在汽车行驶过程中使，气流从进风道进入从排风道排出，对电池进行吹风降温。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用便携式立式充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体的下表面设置有可左右滑动的支架，所述支架包括可左右移动的设置在充电桩本体下表面的两个支撑板、与转动连接在两个支撑板相背面底端的第一固定板，所述充电桩本体的后侧竖直的相对设置有两个卡板，所述两个支撑板的后端均开设有可滑动连接在卡板上的卡槽，所述充电桩本体左端充电枪开口处固定连接有保护筒，该新能源汽车用便携式立式充电桩，通过可拆卸的支撑板与卡板的设置，能够使人员在安装该新能源汽车用便携式立式充电桩时，可以把其安装在地面上，同时也可以安装在墙面上，从而人员可以有选择的进行安装，因此能够方便人员进行安装。
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本实用新型涉及新型新能源材料技术领域，尤其是一种新型新能源材料环保粉碎机，包括外箱体，外箱体上端固定连接有上盖，上盖上表面的中部位置固定连通有投料斗，外箱体下底面的中部位置固定连通有出料管，内箱体下底面的中部贯穿开设有第二通口，外箱体内壁两侧的下部均分别固定连接有网槽，两个网槽的内部均分别通过转轴可转动地连接有两个第二粉碎辊，且位于外箱体内部两侧的第二粉碎辊均分别位于两个导料板下端的正下方，两个第一粉碎辊与四个第二粉碎辊之间通过驱动机构连接，且驱动机构连接在外箱体的外侧壁上。该新型新能源材料环保粉碎机能够充分方便地将原料粉碎成颗粒大小一致的粉料，粉碎效果好，粉碎效率高。
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本发明属于新能源旋挖钻机（工程机械）领域，具体涉及一种新能源电动旋挖钻动力头磕土装置及其控制方法。包括动力头电机，动力头电机通过动力头减速器带动钻杆转动，设置钻杆急停装置，使得动力头电机停止工作时钻杆可以快速停止转动。钻杆急停装置可以是至少两部动力头电机、动力头电机与动力头液压马达串联或动力头电机上设置制动器，通过设置钻杆急停装置，使得动力头电机停止工作时钻杆可以快速停止转动，通过惯性使得磕土效果良好。
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本发明涉及电力系统技术领域，为一种储能与新能源电站无功电压的协调控制方法及系统，对受端区域电网结构简化，形成无功电压控制分区，在每个时段进行控制策略的实施，然后确定正常运行方式下的无功优化模型，储能与SVG协调电压控制方案，通过故障运行方式进行检验，没通过则监利故障运行方式下的无功优化模型，通过了则确定储能电站与SVG协调电压控制方案，如此重复完成调度期各时段的控制分区内储能电站及SVG无功电压优化控制策略的分析。可以有效的平抑新能源出力的波动及出力波动所带来的电压波动问题，有利于减少控制分区的网损和保障中枢节点的电网控制效果；既有利于电网全局的无功优化，亦有利于提升受端电网薄弱分区的电压控制能力。
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公开了一种新能源汽车动力电池防护箱用减震机构，包括套筒以及套设于该套筒上的外弹簧；外弹簧顶端和底端分别与防护箱的箱体底部和底座顶部固定连接，套筒内顶部和底部对称设置有上固定柱和下固定柱，上固定柱和下固定柱分别呈凸字形结构，上固定柱与箱体底部固定连接，下固定柱与底座顶部固定连接，所述套筒顶部和底部分别开设有供上固定柱和下固定柱穿过的伸出口，所述上固定柱和下固定柱分别经各自的伸出口伸出。该减震机构，可对箱体进行全方位多级减震，稳定性更佳，可避免电池因剧烈碰撞而导致的损坏或起火等安全事故的发生。该电池防护箱大大提高了新能源汽车行驶的安全可靠性，从而使得驾驶和乘坐者具有更佳的使用体验。
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本发明公开了一种新能源锂电池材料生产用高效研磨装置，包括壳体，所述壳体顶部左端设置有进料斗，所述壳体内底部设置有研磨座，所述研磨座顶部设置有研磨槽，所述研磨槽为锥形槽，研磨槽底端设置有下料口，所述研磨槽上套装有研磨锥，研磨锥上部和下部均呈锥形，所述研磨座顶部设置有导流块，所述研磨槽内侧和研磨锥下部外侧均设置有相互配合的螺旋齿，研磨锥顶部固定设置有研磨轴，所述研磨锥套装在壳体顶部，所述壳体顶部设置有研磨轴驱动机构，所述壳体内腔连接有气体保护装置，本发明提供一种新能源锂电池材料生产用高效研磨装置，结构设置巧妙且布置合理，本发明研磨效率高，有效避免物料氧化同时能够对物料进行快速冷却。
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本实用新型公开了一种储配联合新能源控制装置，包括外壳和快速组装机构；外壳：其内部中心处设有隔板，外壳左侧面前后对称设置的两个走线口处均设有走线管，外壳的外部上方扣放有扣盖，扣盖的左侧面设有两个与走线管一一对应的避让口，外壳的四侧内壁中部以及扣盖的四侧面底端均设有限位口；快速组装机构：包括滑口和夹持座，所述滑口对称设置于隔板的上表面，四个滑口的内部均滑动连接有夹持座，四个夹持座之间夹持固定有PLC控制器；该储配联合新能源控制装置，可以同时完成对扣盖和外壳的衔接固定以及对PLC控制器的夹持固定，从而实现对该控制装置的快速组装，操作简单实用。
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本实用新型公开了一种具有双层防水结构的新能源汽车用防水充电桩，包括充电桩本体与设置在充电桩本体底端的支架，所述支架内壁的上部设置有线路稳定部件，所述支架后侧面的顶部设置有可拆卸的维修操作挡板；所述线路稳定部件包括固定连接在支架内前壁的挤压挡板、固定连接在支架内左壁与内右壁上的支撑板、均匀的螺纹连接在支撑板中部的多个挤压螺栓，该具有双层防水结构的新能源汽车用防水充电桩通过挤压挡板、挤压螺栓与弧形凹槽挤压板的设置，能够使人员在对充电桩本体内的电器元件连接线路时，可以先把线路稳定在支架内，从而能够大大方便人员进行使用，并且也可以去除线路自身的重力对与电器元件连接处的拉扯。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体涉及一种环保的新能源汽车轮胎清理设备；本实用新型清理设备便于移动，通过可升降的液压杆来实现垂直方向的移动，通过滑块及连接杆来实现水平方向的调整；底座底部装有滑轮便于移动，可实现设备移动方向的变化，使得清洗设备使用更加便利，同时具备根据轮胎规格大小可调整的装置，一方面使清洗操作更简单省力，提高工作效率，另一方面解决了轮胎规格大小导致不易清洗的难题，让轮胎清理工作变得不再繁琐。
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本实用新型公开了一种新能源电池用缓冲隔热片，包括缓冲结构层和隔热层，在隔热结构层外侧设置缓冲结构层，缓冲结构层镶嵌在隔热结构层的前后左右四个表面，或包覆在隔热层的外表面，或粘贴在隔热结构层的上下两表面，缓冲结构层是与相邻两侧电芯直接接触的，电池在快速充放电的过程中，电芯会反复膨胀收缩，缓冲结构层的框架结构可以为电芯提供一定的膨胀空间，起到缓冲减震的作用，避免电芯因膨胀收缩引起外壳的磨损和破裂。若缓冲结构层采用空心结构，则可以减轻隔热片的整体重量，增加热量的传递路径；若缓冲结构层内部填充有隔热填料，缓冲结构层在具备缓冲减震功能的同时增加了隔热功能，有效隔绝电芯产生的热量，延长新能源电池的使用寿命。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电动压缩机减振支架，属于电动压缩机技术领域，其包括底座，所述底座内固定连接有四个第一滑杆，所述第一滑杆的外表面滑动连接有第一滑套，所述第一滑套的左端通过第一弹簧与底座内壁的左侧面固定连接。该新能源汽车电动压缩机减振支架，通过设置第一滑杆、第二滑槽和第二弹簧，因设置第一弹簧垫和第二弹簧垫，使得第一弹簧垫和第二弹簧垫相互配合可吸收部分振动，使得电动压缩机通过固定板带动第二滑块在第二滑槽内向下运动，使得第二弹簧拉伸，使得第一弹簧收缩，使得第一弹簧和第二弹簧相互配合可对电动压缩机进行减振，使得该电动压缩机工作时因振动而产生的噪音不易对驾乘者造成不适。
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本实用新型公开了一种新能源电池回收设备，包括回收箱，所述回收箱的前表面设有活动门，所述活动门通过合页与回收箱活动连接，且活动门的前表面固定安装有把手，所述回收箱的顶部连接有进料斗，且回收箱的下表面靠近两侧位置均连接有支撑脚，所述支撑脚的底部靠近内侧位置固定安装有底板，所述底板的下表面靠近两侧位置均连接有万向脚轮，所述支撑脚的底部靠近外侧位置连接有辅助支撑装置，所述辅助支撑装置由连接座、螺纹柱、支撑垫和螺纹槽组成，所述回收箱的一侧外表面连接有收纳装置。本实用新型所述的一种新能源电池回收设备，能够方便对回收设备进行固定和移动，且能够方便对辅助工具进行收纳。
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本实用新型涉及一种基于新能源汽车的直流充电系统，属于新能源设备技术领域。该系统包括直流充电桩，该直流充电桩包括工频降压隔离变压器、整流模块、一个非隔离升压/降压模块、输出模块和控制模块，该工频降压隔离变压器的输入端与高压电网的输出端电连接，该工频降压隔离变压器的输出端与该整流模块的输入端电连接，该整流模块的输出端与该非隔离升压/降压模块的输入端电连接，该非隔离升压/降压模块的输出端与该输出模块的输入端电连接；该控制模块分别与该非隔离升压/降压模块、该输出模块控制连接。本实用新型方案整体拓扑简单，控制易于实现，降低了系统成本，可靠性与实用性较高。
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本实用新型公开了用于新能源发电站的散热装置，包括发电站本体，所述发电站本体外设有防尘罩，且防尘罩的内侧壁与发电站本体的外壁固定连接，此用于新能源发电站的散热装置结构简单，通过加入冷却水盒和扇叶的组合结构，利用气囊膨胀，使得冷却水盒上升与发电站本体接触，进行一级散热，与此同时，冷却水盒在向上运动的过程中，会拉动钢丝绳，使得转动杆发生转动缠绕弹簧，利用扇叶转动起风进行散热，加大散热效率，且转动杆也带动第一齿轮转动，第一齿轮与第二齿轮啮合，因第二齿轮与螺纹杆螺纹连接，在滑动杆的作用下，螺纹杆向左运动推动活塞，使得缸体内的气流通过喷嘴喷出，进一步加大散热效率。
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本实用新型涉及一种新能源电动汽车配电盒，包括盒体以及盖设在盒体顶部的透明盖板，盒体与透明盖板之间设置有密封胶圈，盒体与透明盖板的固定处沿盒体周向设置有用于固定盒体与透明盖板的至少两个锁扣；盒体内设置有电力分配电路、控制模块以及相关的检测器件，电力分配电路包括主支路以及与主支路连接的至少两条分支路，主支路和分支路上设置有相关的安全开关，比如：自动切断手动开关、自恢复熔断器和继电器的主触点开关。因此，该新能源电动汽车配电盒能够进行全方位、全过程、实时智能监控，安全性高，能避免许多恶性事故，挽回不可估量的经济损失，对于拯救或挽回司机生命及避免财产损失具有重要意义。
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本实用新型涉及新能源充电设备技术领域，且公开了一种新能源充电桩的连接设备，连接头上开设有线缆孔，线缆孔内设置有充电线，连接头上设置有收线器，收线器上设置有握杆，握杆上设置有握球，收线器上开设有线槽，收线器上开有固定槽，固定槽内设置有固定磁铁，充电桩上设置有磁铁套，磁铁套上开设有活动槽，磁铁套内设置有弹簧，弹簧上设置有连接磁铁，连接磁铁上设置有拨杆，将充电线置入线槽内，向右拨动拨杆，使得拨杆带动连接磁铁向右移动，连接磁铁与固定磁铁分离，旋转收线器，使得充电线缠绕在线槽的内圆壁面上，松开拨杆，使得充电桩弹簧挤压连接磁铁与固定磁铁磁性连接在一起，从而使收线器被固定不转动。
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本发明公开了一种自感应消毒式新能源汽车共享充电桩，属于充电桩领域，一种自感应消毒式新能源汽车共享充电桩，包括共享充电桩本体和安装在共享充电桩本体左右两侧的充电插头，充电插头上端设置有充电手持柄，充电手持柄上端开设有感应消毒槽，可以通过握持感应杆、电热筒和感应触发筒的配合，能够有效对共享充电桩本体的使用状况进行感应，并能够在感应共享充电桩本体被使用后对其进行电热消毒，有效对充电手持柄上的残留的细菌和病毒进行消灭，降低被使用过程中交叉感染的概率，进而在有效提高共享充电桩本体卫生安全性，促进其持续性发展的同时，还能够有效保障使用者的安全性，提高共享充电桩本体的人性化。
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本发明提供了一种便捷的汽车新能源装置，包括充电桩主体，充电桩主体内设置有散热单元，散热单元包括：通风组件，通风组件包括连接在充电桩主体内下端的伸缩机构，伸缩机构上连接有拉杆，拉杆上一端设置有扣孔；伸缩机构与第一控制器电性连接；充电桩主体靠近伸缩杆的一侧侧壁开设有开口，开口上设置有第一挡板，第一挡板上设置有与扣孔相匹配的挂钩；散热组件，散热组件包括第一温度传感器和散热机构，第一温度传感器用于检测充电桩主体内的温度，第一温度传感器还与第二控制器电连接；第二控制器还与第一控制器电连接；散热组件设置在通风组件的内侧。本发明提供的便捷的汽车新能源装置散热性好。
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本发明提供了一种新能源汽车充电插头防脱装置，有效的解决了现有的新能源汽车充电桩安全系数不够，在插拔充电枪时容易脱落，甚至是导致触电事故的问题；其解决的技术方案是，包括电动车上的矩形充电孔，充电孔内有水平的充电枪插头，充电孔内有主体块，主体块上有通槽，主体块的外圆面上有第一矩形孔，第一矩形孔与通槽贯通，主体块上有第二矩形孔，第二矩形孔与通槽贯通；每个通槽内有第一锥齿轮，第一锥齿轮上下两端面上固定有相互对称的第一端面凸轮，第一矩形孔与第二矩形孔内均有一个矩形块，矩形块上有第二端面凸轮；本发明结构巧妙，有效的避免了充电插头在充电过程中被误踢误撞导致充电插头脱落，避免触电事故，适用性广，易于推广。
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本发明涉及一种基于新能源汽车的直流充电系统，属于新能源设备技术领域。该系统包括直流充电桩，该直流充电桩包括工频降压隔离变压器、整流模块、一个非隔离升压/降压模块、输出模块和控制模块，该工频降压隔离变压器的输入端与高压电网的输出端电连接，该工频降压隔离变压器的输出端与该整流模块的输入端电连接，该整流模块的输出端与该非隔离升压/降压模块的输入端电连接，该非隔离升压/降压模块的输出端与该输出模块的输入端电连接；该控制模块分别与该非隔离升压/降压模块、该输出模块控制连接。本发明方案整体拓扑简单，控制易于实现，降低了系统成本，可靠性与实用性较高。
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