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本发明涉及CoAl‑LDH@CoSx复合材料的制备方法及其应用。将硝酸钴，硝酸铝，尿素和氯化铵溶于超纯水中，将该混合溶液超声10分钟使其充分溶解后转移入到高压反应釜中水热反应，然后自然冷却至室温，所得产物水洗多次过滤烘干研磨过筛后分散于硫化钠溶液中磁力搅拌后，洗净抽滤烘干后即可得到花状无定型硫化钴/水滑石复合催化剂。将该复合催化剂置于某种PPCPs溶液中，加入PMS后下进行磁力搅拌。本发明的CoAl‑LDH@CoSx复合材料对水中PPCPs具有极强的降解能力。
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本发明公开了一种折叠臂架、纤维增强树脂基复合材料臂节及其制造方法，该制造方法包括以下步骤：第一，将内层加压袋(2)包裹在内模芯(1)上，抽出所述内层加压袋(2)内的气体，以使所述内层加压袋(2)贴附在所述内模芯(1)的表面并使所述内模芯(1)在所述内层加压袋(2)外部气压的作用下收缩变形；第二，将纤维材料(3)铺设在所述内层加压袋(2)外侧表面上；第三，向所述内层加压袋(2)内通入气体，以使所述内模芯(1)回弹膨胀，并使所述纤维材料(3)在膨胀力作用下伸展而具有张力；第四，使得所述纤维材料(3)固化在所述内层加压袋(2)外侧表面上，以形成含有所述内模芯(1)的纤维增强树脂基复合材料臂节。
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本发明公开了一种碳化硅基复合材料机械密封滑动部件的制备方法，其是先制备碳混合料，再将碳混合料与无压烧结碳化硅粉混合，混合后烧结制成毛坯，再将毛坯研磨加工为成品。本发明在提升机械密封滑动部件滑动等性能的同时还缩短了制备碳化硅基复合材料的工艺周期，降低了生产成本。
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本发明公开了一种具有圆弧刃刀片的碳纤维增强复合材料专用钻头，包括钻头主体，所述的钻头主体外圆周面上沿轴向加工两条小倾角螺旋槽，所述的螺旋槽旋向相同，两螺旋槽在钻头主体头部分别连接刀片，刀片包含两条切削刃，刀片由圆弧形的钻尖部、圆弧形的扩孔部、具有圆弧形内切削刃的多刃尖部和倾角扩孔部依次连接而成，钻尖部处两条切削刃通过横刃相连接。本发明可以有效地避免碳纤维增强复合材料钻削过程中毛刺、分层等现象的出现，降低制孔缺陷，提高加工效率、加工质量和刀具寿命，从而提高产品的合格率。
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本发明公开了一种用于复合材料电线杆快速安装拆卸的组合底座，其包括底座上端和底座下端，底座上端包括中部管壁上设有环形法兰盘的圆柱形套管，环形法兰盘下方的套管外壁作锥度处理形成胀套；底座下端为正多边形棱柱，棱柱上端内部开设有环状锥形凹槽，该环状锥形凹槽与胀套配合，用于安装并夹紧复合材料电线杆，棱柱下端外壁上设有环形支撑台，环形支撑台的上下端通过上下三角加强肋与底座下端的外壁相连，上三角加强肋用于防止棱柱的下沉，下三角加强肋用于在电线杆受弯矩时，有效防止电线杆向上运动。本发明在不破坏电线杆结构完整性的前提下，实现电线杆方便可靠的安装，具有安装拆卸方便，效率高等优点。
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本发明涉及一种复合材料的有限元分析方法，其包括以下步骤：步骤1：建立数学模型，利用三维软件建立三维模型；步骤2：利用有限元软件对所建立的模型定义材料属性并进行网格划分，转换成有限元模型，所述定义材料属性为依据材料的各向异性进行定义，即对每层的缠绕方向、缠绕厚度以及材料的失效准则来进行定义；步骤3：对有限元模型进行边界条件加载，根据受力的实际情况对模型进行条件加载，模拟实际情况；步骤4：进行有限元分析，得出应力分布云图及位移状况图。本发明在分析时，定义材料属性为依据材料的各向异性进行定义，按每一层的缠绕方向和缠绕厚度来进行分别计算，从而对复合材料每层的缠绕方向、残余预紧力能进行很好的模拟。
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本实用新型公开了一种蜂窝增强复合材料玻纤夹砂管道，包括管道本体，所述的管道本体的中间层为蜂窝板(2)，在所述的蜂窝板(2)的内侧设有一层内层玻璃钢(3)、PVC层或PE层，在所述的蜂窝板(2)的外层设有一层外层玻璃钢（1）。本实用新型是一种成本低、制造方便、重量轻的蜂窝增强复合材料玻纤夹砂管道。
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本发明公开了一种碳基复合材料接骨螺钉及其制备方法，该接骨螺钉包括螺帽和螺杆，接骨螺钉的基体由碳/碳/碳化硅复合材料构成，基体表面涂覆DLC涂层。接骨螺钉是利用碳纤维织物为原料，通过增密基体碳、机加工、增密基体碳化硅、高温处理及沉积DLC涂层等工艺步骤制成。该接骨螺钉具有轻质、生物相容性好、力学性能优异的特点，且制备过程简单、操作性强，有利于工业化批量生产。
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本发明属于锂电池负极材料领域，具体涉及一种石墨‑C@C复合材料的制备方法，步骤为：将石墨原料在含F2气氛中进行热处理，得到热处理石墨；趁热将热处理石墨置于急冷液中进行急冷处理，随后经固液分离，获得急冷石墨；急冷液为溶解有HF、无机酸的水溶液；将急冷石墨和第一碳源、粘结剂混合造球，并将得到的球团；将球团进行第一段焙烧，所得的产物再和第二碳源混合，进行第二段真空焙烧，制得所述的石墨‑C@C复合材料。本发明还提供了所述制备方法制得的材料及其在锂二次电池中的应用。本发明制备方法，可以作为废料的石墨微粉制备具有优异快充性能的负极材料。
尺寸分布可控的碳纳米管的制备方法及碳纳米管增强铝基复合材料的制备方法。本申请涉及尺寸分布可控的碳纳米管的制备方法，该方法通过调整纳米金属颗粒的尺寸以及纳米金属颗粒与原始碳纳米管的体积比，使得纳米金属颗粒镀覆到酸化处理后的碳纳米管表面以后纳米金属颗粒的分布满足所需碳纳米管的尺寸分布规律，再通过调整微波放电的功率和时间，使镀覆有纳米金属颗粒处的碳纳米管被击穿，即得到分散性好的所需尺寸分布的碳纳米管。本申请还涉及利用上述方法得到的碳纳米管制备铝基复合材料的方法。
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本发明涉及一种除湿效果好的聚氨酯复合材料的制备方法，包括如下步骤，铺设半透膜套材；铺设导流介质；在模具内铺设下表面玻纤布；将芯材置于下表面玻纤布上，所述芯材具有芯材上表面和芯材下表面，芯材上表面和芯材下表面设置有纵横交错的凹槽，凹槽包括凹槽Ⅰ和凹槽Ⅱ，凹槽在芯材上表面和芯材下表面的位置彼此对应，凹槽Ⅰ和凹槽Ⅱ彼此交叉连接形成多个交叉点，在交叉点位置设置有贯通芯材上表面和芯材下表面的通孔；铺设上表面玻纤布和真空袋膜；灌注聚氨酯树脂，抽真空，加热固化，脱模，得到聚氨酯复合材料；本发明除湿效果好，可以有效控制胶液流速，减少因除湿不达标，以及包流所产生的缺陷。
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本发明公开了一种铝基复合材料轨道车辆。所述铝基复合材料轨道车辆包括车体，该车体为主要由圆弧车顶型材、空调板型材、侧墙板型材、底架地板型材、以及左右两根车顶边梁、左右两根底架边梁连接形成的箱体结构；所述空调板型材主要由空调板中间型材和左右两块空调板连接型材焊接相连而成，所述侧墙板型材主要由侧墙板中间型材和上下两块侧墙板连接型材焊接相连而成，所述底架地板型材主要由底架地板中间型材和左右两块底架地板连接型材焊接相连而成；所述空调板中间型材和/或侧墙板中间型材和/或底架地板中间型材为纳米陶瓷铝合金型材。本发明可以实现车体的进一步轻量化。
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本发明公开一种基于石墨烯/多孔铜复合材料的海水淡化装置及方法，包括锥形盖板、腔体、复合底板、集水凹槽和储水器，所述复合底板为一种三维石墨烯/多孔铜复合材料的光热转化材料。本发明所述海水淡化方法是：接受光照时，太阳辐射透过顶部盖板，待处理海水借助三维石墨烯/多孔铜复合底板吸收太阳辐射蒸发为水蒸气，遇低温盖板冷凝汇聚于集水凹槽中，再由软管导出至储水器；所述三维石墨烯/多孔铜复合底板的多孔隙特征有效防止底层海水强制对流导致热量损失的同时向上补充海水，与流体达到逆向换热效果。本发明通过研制新型高效光热转化材料，强化传热的同时提高太阳辐射利用率，进一步增强海水的蒸发速率，降低单位淡水能耗。
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本发明提出一种激光去除复合材料表面漆层的方法，包括以下步骤：S1：调整激光器的输出平均功率为150‑200W；S2：调整激光的重复频率为10‑20kHz；S3：调整激光的脉宽为60‑120ns；S4：调整激光到达清洗对象的光斑直径为0.5‑1mm；S5：调整扫描振镜的频率为40‑50Hz；S6：调节扫描振镜的振动幅度；S7：调整激光光斑在清洗对象表面的行进速度。通过调整激光扫描参数，包括光斑面积(光斑直径与光斑长度)、激光重复频率、扫描振镜的频率、扫描振镜的振动幅度、激光功率、脉宽等，有效去除复合材料表面的废弃漆层。
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本发明公开了一种汽车内饰用低气味、低VOC聚丙烯复合材料及其制备方法。本发明的成分包括聚丙烯基体树脂50~95重量份、填料0~50重量份、消味剂1~5重量份和辅助改性剂0.2~10重量份。本发明通过消味剂和萃取剂的添加，在塑化造粒过程中，以消味剂的微孔结构吸附低分子挥发性物质以及消味剂的微孔结构中所含低分子萃取剂在高温中萃取低分子物质，再经过后续工艺处理，通过不同的升降温过程中再次挥发掉低分子物质，达到聚丙烯复合材料的低气味和低VOC效果。
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本发明涉及一种汽车活塞碳化硅颗粒增强铝基复合材料及加工工艺，所述加工工艺包括选取AlFe0.8-1.0V0.8-1.5Si1.4-2.2合金为基体合金，在炉内将合金熔炼，将上述熔炼的合金熔液通过多级快速凝固制粉设备雾化制得合金粉，通过筛分获得不同粒径段的合金粉；将碳化硅粉预处理；依据级配理论，按合金粉:碳化硅粉分别倒入球磨混料机中搅拌均匀混合；将上述混合均匀的粉末通过液压机压制成一定形状的生坯料，用挤压型铝套将生坯料包裹；除去包套内的空气，优化高密度坯锭，再放置于真空加热设备中保温，使坯锭致密化；将致密化后的坯锭迅速放入热挤压设备挤压成棒料；将棒料机械加工成汽车活塞所设计尺寸、形状。
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本发明公开了一种炭铜纤维整体织物/炭－铜基复合材料的制备方法，其特征在于包含以下步骤：以炭纤维束和铜丝组合编织成二维网，叠层，在层间均匀撒入粒度≤10μm的石墨粉，再用炭纤维束与铜丝组合纵向贯穿，进行80～120h化学气相渗透得到密度为1.8～3.0g/cm3的炭铜复合坯体；配制由Cu粉和Ti粉混合而成的熔渗剂；真空、1100℃～1500℃条件下用熔渗剂粉末熔渗包埋复合坯体5～15min。本发明方法制备得到的材料解决了现有炭铜材料力学性能不足的缺点，其抗弯强度显著高于现有材料，且同时具有优异的自润滑耐磨性和高导电性；本发明的方法工艺简单，成本低廉。
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本发明提供了一种水泥基复合材料硬化后体积变形实时测试装置及方法，包括测量部件、可分离部件和固定部件；固定部件包括底座和外模，外模设置在底座边缘，与底座垂直；可分离部件包括与底座垂直的圆形内模，圆形内模的直径为外模宽度的0.5-0.8倍；测量部件包括千分表和测试探头，千分表穿过外模和圆形内模上设置的孔洞；测试探头预埋在试件中，位置与千分表相对应。本发明通过直径远大于高度的圆形内模成型试件，让试件在直径大于内模的外模中自由凝结硬化变形后，再利用千分表连续测试其初凝后的径向变形量，该测试装置可以在不移动试件、周边器皿不对试件的变形造成束缚的前提下，有效连续精确测试硬化后水泥基复合材料的收缩变形。
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本实用新型公开了一种航空复合材料增强用碳纤维织带结构，包括一种航空复合材料增强用碳纤维织带，它主要由经向碳纤维纱束和纬向碳纤维纱束通过斜纹编织法经纬编织成织带，在其边缘设有锁边线，所述锁边线包括涤纶纤维和碳纤维，所述涤纶纤维和碳纤维通过并捻编织成双股线。本实用新型通过经向碳纤维纱束和纬向碳纤维纱束进行斜纹编织法经纬编织成织带，使经纬纱之间的孔隙较小，纱线可以排列的较密，从而织物比较致密厚实，提高碳纤维织带的质量，可根据制造需求增加经向碳纤维纱束和纬向碳纤维纱束内的纱线数量来改变织带编织厚度和密度，从而提高了碳纤维织带生产的产品多样性。
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本实用新型公开了一种碳/碳复合材料导流筒的制备装置，所述导流筒预制件固化外模内表面与所述导流筒预制件固化内模外表面套接，所述导流筒预制件固化外模与所述导流筒预制件固化内模之间形成可容纳导流筒预制件的空腔，所述空腔内安装有导流筒预制件，所述压紧螺母安装在所述导流筒预制件固化外模顶部，所述压紧螺母将导流筒预制件固化外模、导流筒预制件固化内模、预制件固定连接为一体。本实用新型结构简单紧凑，降低了原材料成本，减少了机加工的工作量，制成的碳/碳复合材料导流筒提升了强度，延长了使用寿命。
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一种复合材料填芯工业缝纫机台板模压机,平衡座安装在机架上,且可自动升降,平衡座底板的内部布蒸汽通道,料斗底板固定安装在底座上,料斗的底板上设有可升降的活塞,料斗通过吊杆与平衡座相连,由平衡座带动上下移动,料斗的底板内部布蒸汽通道,底座四角有刹车和立柱,刹车另一端连接料斗,立柱上放有模具;平衡座底板一侧设有与内部蒸汽通道相通的进气管,另一侧设有连接管,连接管另一端与料斗的底板内部蒸汽通道相通,料斗底板的另一侧设有与内部蒸汽通道相通的出水管。克服现有整块台板用复合材料压模成型,强度不够、易变形的缺陷。本实用新型通过以上技术方案,能生产出满足强度要求的工业缝纫机台板。
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本实用新型公开了一种复合材料换热器管程管板，换热管通过接头连接管座，并与容置腔接通；管座包括外侧的金属制的外板和形成容置腔表面的耐腐蚀材料制的内板，进出液盖包括外侧的金属制的外衬和形成容置腔表面的耐腐蚀材料制的内衬；接头包括与内板材质一致的密封套，还包括耐腐蚀金属套，耐腐蚀金属套连接在外板上开设的孔中，密封套对应连接在内板上开设的孔中，耐腐蚀金属套与密封套内孔对接，换热管的端部套接在耐腐蚀金属套的内孔中。本实用新型的复合材料换热器管程管板具有降低制造成本、提高耐腐蚀性和实现高强度密封等优点。
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本实用新型公开了一种碳纤维复合材料人工气管支架，其由多个C形气管支架单元组装形成连续的侧壁带有轴向缺口的镂空管状结构；C形气管支架单元的主体为U形或梨形的带状结构，且其由碳纤维/碳复合材料基体及其表面的碳涂层构成。该气管支架具有良好的生物相容性和力学性能，且与软骨具有相类似的弹性模量，在与自体气管端口接合时，生物力学性能吻合度高，可实现生物学固定，特别是其类似于气管软骨环结构，通过C形开口，在呼吸过程中可收可张，满足生理学功能，且具有连续的镂空管状结构，稳定性好，可以实现轴向伸缩。
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本实用新型提供了一种碳纤维/碳复合材料C形人工气管支架。C形人工气管支架由单个C形气管支架单元构成或由至少两个C形气管支架单元并排组合构成；C形气管支架单元的主体为U形或梨形的带状结构；C形气管支架单元由碳纤维/碳复合材料基体及其表面的碳涂层构成。该C形人工气管支架具有良好的生物相容性和力学性能，表层硬度高，摩擦系数小，不易破损，且与软骨具有相类似的弹性模量，在与自体气管端口接合时，生物力学性能吻合度高，可实现生物学固定，特别是其类似于气管软骨环结构，通过C形开口，在呼吸过程中可收可张，满足生理学功能。
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本实用新型提供了一种带工字形加强筋的热塑性复合材料构件的模压成型模具，包括底座及设置在底座上的一组或多组上模组。上模组的左右梯形条上设置有上窄下宽的倾斜面，左右楔块上设置有与左右梯形块上的倾斜面匹配的上宽下窄的倾斜面，通过左右两边各形成一组贴合的可相对滑动的倾斜面，使得压块的向下的模压压力被左右梯形条转化为指向工字形加强筋的水平方向的压力，即将单一的竖向方向的模压压力转化为向下加上左右两个方向共三个方向的模压压力，从而无需另外设置水平方向的模压压力，简化了设备与工艺，经济、快速又可靠，促进了热塑性树脂基复合材料工字形加筋构件的量产化。
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本实用新型涉及轨道交通车辆用夹层结构复合材料，包括芯层，所述芯层的上表面、下表面均复合有一蒙皮层；所述蒙皮层包括玻璃纤维/酚醛预浸料层、阻燃碳纤维/环氧预浸料层、阻燃玻璃纤维/环氧预浸料层中的至少一种；所述芯层为芳纶纸蜂窝芯、铝蜂窝芯、酚醛泡沫芯中的一种。本实用新型的夹层结构复合材料产品，具有质量轻、强度高、隔音效果好、一次性整体成型、防火等级高等优点。
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一种高强度复合材料折叠式自行车,用作交通运输和健身工具。常规自行车,目前存在许多问题,如不能折叠,自重大,搬移不便等问题。本实用新型采用高强复合材料制作车架并可折叠以减少自重和占用空间,它的前后叉由两个重叠同心圆环构成,前叉环(2)和后叉环(11),车架前后由曲杆连接。因杆件受力状况改善,弹性好,因此,耐冲击性能强,结构新颖,车架重量仅4千克左右,搬移方便,而且可防锈蚀。
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带冷却水箱的麻塑复合材料成型机机身，由箱体2和进料斗1组成，箱体2为内置推进螺旋的圆柱形管体，其挤出端外壁设有与外壳4形成水箱5的内环槽，外壳4为一套于箱体2外壁的圆柱形管体，其内壁设有与箱体2内环槽形成水箱5的环槽，在外壳4上分别设有与水箱5相通的进水管3和出水管6，其结构简单合理，造价低，用于麻塑复合材料成型机，能达到连续生产的要求。
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本实用新型公开了一种纤维增强复合材料管材层间剪切强度试验装置，包括管状试样及夹具，所述管状试样包括管状本体，环绕管状本体、在管状本体外壁上端和下端分别挖除径向截面为矩形的圆环，使管状本体的外壁中段形成环绕的凸起；夹具包括压板和底座，底座设有阶梯内孔，所述管状本体搁置于底座的阶梯内孔中，所述凸起的下端面与阶梯内孔的台肩抵接；压板设置于管状本体上端面，力学性能试验机的压头与压板抵接施加载荷。本实用新型的管状试样可根据实际产品尺寸进行调整，直接在纤维增强复合材料管材上取样，适用性广，管状试样制备步骤简单，节省了成本。而且，试验结果真实反映产品层间剪切性能，数据更加可靠。
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本实用新型涉及一种组合式碳/碳复合材料坩埚，具有底壁、侧壁及替换件，所述侧壁与所述底壁连接以围成顶部开口的收容腔，所述侧壁朝向所述收容腔的一面开设有安装槽，所述安装槽自所述收容腔的开口向靠近所述底壁的方向延伸，所述替换件可拆卸地安装于所述安装槽。本实用新型的组合式碳/碳复合材料坩埚解决了直管段部位易腐蚀的问题，提高了坩埚的整体使用寿命，同时采用该坩埚承托石英坩埚时，拆卸石英坩埚前可以先将替换件分离，留出碳/碳坩埚与石英坩埚的缝隙，从而减少石英坩埚拆卸时对碳/碳坩埚的损害。经实践试用，本实用新型的坩埚使用方便，在坩埚原有使用寿命的基础上提高了30％～40％，大大降低了拆卸石英坩埚的难度。
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