本发明涉及新能源汽车技术领域,公开了一种机电耦合传动装置,其包括发动机、输入轴总成、第一中间轴、行星齿轮机构、第一电机、第二电机、一档齿轮组、二挡齿轮组、同步器和差速器;输入轴总成与发动机的输出端传动连接,输入轴总成还与行星齿轮机构的齿圈传动连接,行星齿轮机构的太阳轮与第一电机的转子传动连接;输入轴总成通过一档齿轮组或二挡齿轮组向第一中间轴传递动力,同步器设于一档齿轮组和所述二挡齿轮组之间;第一中间轴与差速器的第一输入端传动连接,第二电机用于向所述差速器的第二输入端传递动力。本发明降低了第一电机的峰值转矩,从而减小该电机的尺寸,提高了该电机的工作效率。
本申请涉及新能源技术的领域,尤其是涉及一种加氢站联动调度方法、装置、电子设备及存储介质。方法包括:当检测到加氢请求时,获取待加氢车辆的安全隐患状态信息;若待加氢车辆的安全隐患状态信息为不存在安全隐患,则获取加氢站的排队车辆信息,排队车辆信息包括车辆车型、每种车型的数量以及每种车型的加氢时长;基于加氢站的排队车辆信息,确定待加氢车辆的预计排队时长;向待加氢车辆反馈预计排队时长;当检测到待加氢车辆的加氢完成指令时,获取待加氢车辆的加氢量值;基于待加氢车辆的加氢量值,生成加氢账单,并向待加氢车辆对应的运营企业发送加氢账单。本申请具有提高加氢效率的效果。
本发明涉及海洋新能源发电技术领域,公开了一种基于摩擦纳米发电的海风能‑海流能耦合发电装置,通过浮体带动发电装置漂浮在海面,使风轮位于海面上,水轮伸入海水中,且通过第一转轴连接风轮和第一安装板,通过第二转轴连接水轮和第二安装板,当海风带动风轮转动,进而带动第一安装板转动时,连接于第一安装板底面的第一介电膜片与第一摩擦片可发生接触和分离,实现发电;当海流冲击水轮,带动水轮转动,进而带动第二安装板转动,连接于第二安装板顶面的第二介电膜片与第一摩擦片可发生接触和分离,实现发电。本发明通过一个装置可同时利用海风能和海流能,实现海洋能的高效利用,发电效率高,且占用面积小,降低成本。
本申请涉及一种能源调度方法、装置、计算机设备和存储介质。上述能源调度方法,通过获取多个园区微网中的电力数据,根据电力数据和微网群调度模型,获取调度方案,根据调度方案在多个园区微网之间采用相变蓄冷空调进行能源调度,由于微网群调度模型为根据园区微网中的车辆的参数信息和相变蓄冷空调的参数信息构建的,因此,采用微网群调度模型可以求解得到调度方案,通过该调度方案在各个园区微网之间实现能源调度,相当于将各个园区微网彼此连接,实现了园区微网间的能量流通,克服了园区微网独立调度带来的能源浪费、成本过高的问题。提高了新能源消纳水平,改善了电力系统的运行经济性。
本发明涉及新能源应用技术领域,且公开了一种地热水除气装置,包括进水管,所述进水管的上端固定连接有除气室,所述除气室的上方固定连接有出水管,所述除气室的中部固定安装有分离锥,所述分离锥的底部侧壁与除气室之间的侧壁构成分流腔。本发明通过在抽取地热水的水管接口处安装除气室,来实现除气效果,利用分离锥将来自进水管中的地热水引导到分流腔中,通过设计分流腔以及出水口的形状,让从分流腔内水带有一定倾向进入旋流腔中,最后带动叶轮转动,使得旋流腔内的地热水绕转轴旋转,在离心力的作用下旋流腔内部的水与空气分离,将空气通过气管排出,最终实现除气的效果,提高了地热水的除气效率,提高了换热器的换热效率。
本发明适用于新能源电池包技术领域,提供了一种电池模组和电池包,电池模组包括电池本体、电池外壳和绝缘保护板,电池本体包括电芯和电连接所述电芯的极耳;电池外壳包括端板,绝缘保护板位于端板和电池本体之间,在端板和极耳之间形成绝缘;端板的端部形成有用于套设螺钉的套筒,在套筒的延伸方向上设置有防脱部,螺钉的头部被限定在所述套筒和防脱部之间。安装过程中螺钉容易极耳与安装面电连接,导致电池模组在短时间内输出大量电流,影响电池的使用寿命,采本实施例提供的电池模组,能够避免电池模组和安装面之间形成电连接,避免了电池模组在安装过程中短路,避免对其造成损害影响其使用寿命,同时还排除了电池模组发热甚至爆炸的风险。
本发明公开了一种自粘性有机硅导热绝缘片,包括基材和涂覆在基材上的混合物料,混合物料由以下重量份的组分组成:基础树脂15‑20份、稀释剂8‑13份、交联剂0.1‑1.0份、补强树脂3‑5份、阻燃剂5‑10份、催化剂0.1‑0.5份、锚定剂0.01‑0.1份和导热粉体50‑80份。本发明的有益效果是:本发明的有机硅导热绝缘片材料是一种高导热、高粘接剪切强度和高撕裂强度的材料,具有优异的粘接性能和出色的电气绝缘性能,使有机硅导热粘接绝缘片材料可以在‑40~200℃的温度下连续工作,广泛应用于电源,新能源汽车电池包,电池组,路由器、通讯机柜、电焊机等常用家电,还可以应用于航空航天领域、智能传感器领域和工业电子领域等。
本申请公开了一种检测车辆行驶场景的复杂度的方法和装置,属于自动驾驶技术领域,可以应用在智能汽车、新能源汽车、网联汽车上,该方法包括:获取与本车辆满足预设距离条件的目标车辆,获取本车辆的行驶速度和目标车辆的行驶速度。基于本车辆的行驶速度与目标车辆的行驶速度,确定本车辆所在行驶场景的动态复杂度。确定本车辆当前所在行驶场景中的各静态因素的静态信息。基于各静态因素的静态信息,获取本车辆所在行驶场景的静态复杂度。基于动态复杂度和静态复杂度,获取本车辆所在行驶场景的综合复杂度。通过该方法确定出的综合复杂度可以更加全面的反应出车辆当前所在行驶场景的实际复杂程度。
一种非调质钢电机轴感应热处理方法以及采用该方法制造的电机轴,属于非调质钢材料热处理领域,其特征在于,感应热处理方法包括以下步骤:(1)机器人自动上料;(2)机床门自动关闭;(3)感应器前移;(4)同时加热;(5)喷液冷却;(6)感应器后移;(7)机床门自动打开;(8)机器人自动取料,即完成该非调质钢电机轴感应热处理工艺,依次循环实施该非调质钢电机轴的感应热处理工艺。本发明的有益效果是:通过采用一种高强韧性非调质钢50MnSiV代替渗碳钢20CrMnTiH用于新能源电动汽车电机轴的制造,并通过感应热处理方法的实施,取消了正火和渗碳热处理工序,可节约该电机轴制造能耗的75%以上,降低成本5%‑30%,同时提高该电机轴静扭转强度25%以上和提高扭转疲劳寿命40%以上。
本发明公开了一种基于物联网的智能共享灯杆,通过设置第一活动套、第一滑槽、第一连接杆、LED显示屏、第一紧固件、第二活动套、第二滑槽、第三滑槽和第二紧固件,可实现对LED显示屏和第二活动套的升降操作,便于进行安装拆卸和维修更换;方便快捷;通过将LED显示屏、安防监控、风向风速测量仪、扬声器和充电桩均分别与物联网平台连接,可实现灯杆的物联网智能控制,方便快捷;可实现对新能源汽车进行充电,可实现天气预报、广告等的声音与画面的同时传送,可实现道路的监控以及对部分气象情况的采集,能够实现能源的转化,为装置提供电能,节能环保,可实现灯杆的智能共享,节约空间,更加合理有效的利用公共资源。
本发明公开了热泵空调除雪设备和汽车,涉及新能源汽车技术领域。本发明提供的热泵空调除雪设备包括冷凝器除雪装置和冷凝器风口除雪装置;冷凝器除雪装置包括压缩机、蒸发器、冷凝器、节流阀和四通换向阀,四通换向阀包括第一端口、第二端口、第三端口和第四端口,第一端口、压缩机和第二端口依次串联,第三端口、冷凝器、节流阀、蒸发器和第四端口依次串联;冷凝器风口除雪装置包括储液罐、融雪剂、第一水泵和第一喷嘴,融雪剂设置在储液罐内,储液罐、第一水泵以及第一喷嘴依次连接,第一喷嘴用于将融雪剂喷洒至冷凝器的进风口和出风口。热泵空调除雪设备能够除去冷凝器表面和冷凝器进风口和出风口的冰雪、且提高汽车的续航里程。
本发明一种四电极的锂电池结构,包括两个双电极正极片,两个双电极负极片,多个隔于双电极正极片与双电极负极片之间的隔膜,正、负交错的双电极正极片、隔膜、双电极负极片叠成锂电池的电芯,还包括位于锂电池一角与外包装密封连接的PP管。双电极正极片,包括设置于正极片两端外侧的两个正电极,双电极负极片,包括设置于负极片两端外侧的两个负电极,正电极与负电极成90度夹角,分别露出于锂电池的四端。正极片、负极片上分别设有多个通孔,通孔直径小于5um。本方案特别适合于快充快放电的新能源汽车中使用,充放电的效率高、性能稳定可靠。
本发明公开了一种新型充电桩装置,包括底部一体式设有基座且顶部固定设有防雨棚的充电桩体以及与新能源汽车电连接的充电端头,所述充电桩体右侧端面内设有与所述充电端头相配合的充电端部,所述充电端头左端面上下相应设置有上插合杆和下插合杆,所述上插合杆和下插合杆左端面分别设置有第一斜角面和第二斜角面;所述充电端部中上下相应设置有开端朝右的上插合槽和下插合槽,所述上插合槽和下插合槽之间设置有相互联通的第一滑推槽,所述第一滑推槽中上下相应设置有与所述第一滑推槽滑动配合的上滑推臂和下滑推臂,所述上滑推臂朝向所述上插合槽的端面设置有与所述第一斜角面相配合的第三斜角面。
本发明的实施例提供了一种电芯UV固化装置和电池生产线,涉及新能源电池生产技术领域。电芯UV固化装置包括输送线、载盘、UV固化单元、第一压紧机构和第二压紧机构,载盘设置在输送线上,载盘上设置有多个载台,每个载台的外围设置有第一压紧机构,第一压紧机构用于从水平方向压紧电芯和支架;UV固化单元设置在输送线的一侧,UV固化单元用于对已装配的电芯和支架进行UV固化;第二压紧机构设置在输送线的上方,第二压紧机构用于从竖直方向压紧电芯和支架。电芯UV固化装置能够同时对多个电芯进行UV固化,而且,对支架和电芯的位置固定精准,使UV固化后的产品的基准和精度满足一致性要求。
本发明涉及新能源电池领域,尤其涉及一种用于电动车、无人机和其他电气设备的电池装置及其管理方法。本发明的电源管理系统包括电池组和电源管理模块,所述电池组包括a个串联连接的电池单元,每个电池单元包括b1‑b2个并联连接的电池,以及用于采集每个电池电压的控制单元,a≥2,b1≥2,b2≥b1;所述电源管理模块在电池组充放电时,在每个电池单元中仅选取c个电池接入电路,c≤b1。本发明可以动态选取接入电路的具体电池,缩小电池之间的电压差;同时动态调整均衡电路的起始电压,具有电池装置结构简单、平衡效率高的优势。
本发明公开了一种新型高倍率三元镍钴铝动力电池的制备方法,属于新能源技术领域。电池包括正极活性材料和负极活性材料,其中,正极活性材料包括如下重量份数的组份:三元镍钴铝材料90‑95份、正极导电剂3‑4份、聚偏氟乙烯3‑5份;负极活性材料包括如下重量份数的组份:人造石墨90‑94份、水性粘结剂2‑4份、炭黑1‑2份、丁苯橡胶2‑4份。本发明通过分步加料并多次搅拌等方式获得的正极活性材料,区别于其他电池材料,具有材料更细腻、性能更优异的特点,同时,负极活性材料不仅仅只是粘接剂与导电剂的简单混合,而是通过加入去离子水来调节黏度,以使得负极活性材料能与正极活性材料更好地贴合,有利于电池充放电。
本发明涉及新能源技术领域,具体涉及一种太阳能吸热陶瓷材料的制备方法。本发明以白油与九水偏硅酸钠溶液为原料制备出内含白油的白色微胶囊,将碳化硅粉、刚玉粉等放入硅溶胶中得到碳化硅泡沫陶瓷浆料,将海绵放入白色微胶囊与硅溶胶混合而成的白油硅胶中处理得到泡沫陶瓷预制体,再将其放入乙酸锆溶胶中,填入碳化硅泡沫陶瓷浆料经烧制得到太阳能吸热陶瓷材料,乙酸锆在孔隙中被白油包覆,在烧结过程中形成氧化锆纤维,陶瓷的泡沫结构又能够提高陶瓷比表面积,促进传热,从而提高吸热陶瓷的高温强度和抗热震性,氧化锆纤维负载于吸热陶瓷的泡沫孔隙,提高了泡沫陶瓷的高温强度和致密度,具有广阔的应用前景。
一种高密度LiNi0.5Co0.2Mn0.3O2材料的制备。本发明属于非金属元素及其化合物。本发明公开了一种新的LiNi0.5Co0.2Mn0.3O2材料制备技术。把市售的LiNi0.5Co0.2Mn0.3O2粉末和成型剂PEG(聚乙二醇)经过充分混合、成型、烧结可制备出致密度超过97.1%,抗弯强度超过100MPa,显微硬度大于320HV500,电阻率小于5×10‑2Ω·cm的LiNi0.5Co0.2Mn0.3O2材料。这种LiNi0.5Co0.2Mn0.3O2材料,可制成溅射镀膜靶材,利用该种靶材通过磁控溅射镀出的LiNi0.5Co0.2Mn0.3O2正极材料制备的全固态锂离子薄膜电池,在便携式工具、太阳能电池板、数码产品、新能源电动汽车动力等领域有着广泛的应用。
本发明涉及一种电磁式风力发电机塔架减震装置,属于新能源技术领域。本发明中风力发电机工作时塔架会产生摆动,由于减震装置内部设置有固定机构,所以塔架会沿固定机构产生摆动,当塔架向左摆动时,左侧的电磁减震装置内部的活动杆向下运动,弹簧被压缩通过弹簧卸载一部份载荷,然后电磁装置A和电磁装置B同时工作,产生相反的磁场,在磁场力的作用下将剩余的载荷卸载,从而减缓塔架的震动,防止塔架倾倒。本发明中设置了固定机构,用于减小塔架的震动幅度,同时稳定塔架,加强结构强度,本发明中在塔架周围设置了8组电磁减震装置,提高塔架的减震性能,确保塔架的安全性,提高风力发电装置的使用寿命。
本发明公开了一种环保的太阳能充电桩,包括充电部以及用以与所述充电部配合连接的充电枪,其特征在于:所述充电部底面上设置有左右相对的左卡合槽和右卡合槽,所述左卡合槽和右卡合槽之间设置有过槽,所述充电部底面上在所述左卡合槽和所述右卡合槽之间设置有出电头,所述过槽中设置有可左右滑行的推行块,本发明中充电枪锁合牢固,且充电枪接电安全稳定,整个装置操作方便快捷,大大增加了充电枪的插入和拔出效率,有效避免了在插入和拔出充电枪时发生触电事故,太阳能光伏板将太阳能转化为电能储存在太阳能蓄电箱中,用以供新能源充电桩使用,能源清洁无污染。
本发明公开了一种燃料电池用阴极复合催化剂的制备方法。该方法的优势:(1)?制备出的金团簇/碳纳米管(Au/CNT)复合材料催化剂的起始电位高,循环稳定性好,耐久性强,大大提高了燃料电池阴极反应的催化活性;(2)?此催化剂的制备采用多壁碳纳米管和四氯金酸进行原位还原,制备方法简单直接,无需高温高压,反应条件温和,极大简化了合成工艺,降低制备成本;(3)?此制备工艺采用水作溶剂,避免了使用有毒有害的有机溶剂,同时在室温下进行,节能环保,与当今社会绿色发展的理念和新能源的发展需求高度契合,市场前景良好。
本发明公开了基于三维梯形模糊的水冷却光伏‑光热一体化发电系统输出功率计算方法及系统,该方法包括:计算光伏发电板的温度降低值,并计算光伏发电板的输出功率增加值;计算水冷却光伏系统的输出功率与日照强度多值模糊不确定性关系的三维广义梯形模糊集,并利用三维广义梯形模糊集计算预定地区的有效日照强度;计算水冷却光伏系统的光伏发电板的发电功率及水冷却光热系统的可用的高温高压蒸汽量;计算水冷却光热系统的电效率增加值;计算水冷却光热系统的发电功率;计算水冷却光伏‑光热一体化发电系统输出功率;能够准确的预测出水冷却光伏‑光热一体化发电系统的输出功率,为分布式新能源发电及智能电网调度运行提供必要的技术支撑。
本发明涉及新能源和新材料应用技术领域,公开了一种碳基硒化铜复合材料及其制备方法和作为阴极氧还原反应催化剂的应用。本发明提供的复合材料,硒化铜分散负载在碳基载体上,兼具碳基载体和硒化铜的性能,可作为阴极催化剂应用于电催化氧还原过程,其催化活性接近铂碳(Pt/C)。本发明的复合材料通过水热法制备得到,方法简单,易于推广。
一种新能源天然气液化发电装置包括两部分。第一部分天然气液化装置中天然气在冷凝器中放热降温冷凝液化后进入液化天然气储罐;第二部分发电装置中增压泵、换热器、冷凝器、膨胀发电机组、换热器、节流阀、气液分离器依次连接,发电装置中气液分离器、换热器、压缩机、换热器、节流阀也依次连接。发电装置能输出冷量给天然气液化装置的天然气的同时吸收天然气液化装置的天然气的热能加热循环液态工质成为高压超临界流体,高压超临界流体经过膨胀节流做功发电同时降温降压来获得冷量,使天然气液化不耗电并且发电装置能吸收天然气的热能转化为电能,发电电力除自用外上传电网。
本发明公开并提供了一种拆解效率高、灵活度好、占地面积小的电池包拆解线,同时还公开了一种该电池包拆解线的拆解工艺。本发明包括电池包预处理线、电池包模组拆解线、模组电芯拆解线;本发明还包括预处理AGV运输通道、模组拆解AGV运输通道、输送线,预处理AGV运输通道外围设置有电池包预处理单元,模组拆解AGV运输通道外围设置有模组拆解单元,输送线外围设置有模组电芯拆解单元;预处理AGV运输通道和模组拆解AGV运输通道上均设置有AGV小车移动工作单元,AGV小车移动工作单元包括AGV小车和设置在AGV小车上的电池包载板,模组电芯拆解线包括与AGV小车移动工作单元对接的上料机构。本发明应用于新能源汽车的电池包拆解的技术领域。
本发明属于新能源技术领域,特别是涉及一种锂离子电池非水电解液及锂离子电池。锂离子电池非水电解液包括非水有机溶剂、锂盐、如结构式1所示的螺环化合物,结构式1所示的化合物具有磺酸酯类添加剂改善电池高温存储的性能特征,而且还具有硫酸酯类添加剂改善电池高温循环的性能,在正电极表面沉积成钝化膜,X官能团进一步发生交联使这层包覆的钝化膜更加致密、稳定,能够有效地提高电极电化学性能、电池的储存性能及自放电性能。
本申请提供了一种控制显示的方法、装置和移动载体,该方法可以包括:确定用户在座舱内的第一区域;根据该第一区域,控制第一显示区域显示第一界面元素,该第一区域与该第一显示区域相对应。本申请实施例的控制显示的方法可以应用于新能源车辆或者智能车辆中,有助于提升用户使用座舱时的迎宾体验和驾乘体验。
本发明提供了一种基于物联网的既有房屋安全监测终端,所述既有房屋安全监测终端包括:房屋信息检测模块,所述房屋信息检测模块用于采集与房屋寿命相关信息;电源模块,所述电源模块用于向既有房屋安全监测终端供电;控制模块,所述控制模块用于获取房屋信息检测模块所采集到的信息,并分析;通信模块,所述通信模块用于与云端平台通信。本发明提供一个既有房屋安全监测终端及进行云计算分析的云端平台,由物联网技术为传输媒介、以太阳能等新能源为动力来源,具有先进的模块化设计、灵活迭代、低成本、低安装、低维护等优点。
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