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本实用新型涉及一种基于人工智能的户外新能源汽车充电桩，充电桩本体包括桩体、充电座、充电线以及充电枪，还包括摄像头、处理器和汽车锁止组件；所述摄像头设置于桩体的正面用于拍摄停入车位车辆的车牌照片，处理器与摄像头连接用于识别车牌类别是否属于新能源汽车；所述汽车锁止组件设置于充电桩前方的充电车位地表用于限制非新能源类汽车违规停车。本实用新型通过摄像头拍照，然后通过处理器对车牌进行分析判断是否为燃油车停入了新能源专用的停车位，如果确为燃油车停入新能源专用的停车位，先对其发出语音警告，如不理会则采用汽车锁止组件进行锁车的方式对其进行惩罚，能够提高停车的规范性，从而使新能源车的公共充电桩得到高效利用。
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本实用新型公开了一种新能源光伏电板支撑装置，涉及新能源设备技术领域。本实用新型包括安装板，所述安装板的一端构造有凹槽，所述凹槽内安装有与所述安装板滑动连接的延伸板，所述安装板上安装有用于对所述延伸板进行限位的限位件，所述安装板与所述延伸板放置有同一个光伏电板本体，所述安装板与所述延伸板相互远离的一端均安装有两个安装块。本实用新型取代了现有的结构较为简单的新能源光伏电板支撑装置，可以对不同大小的光伏电板进行固定，从而大大提高了新能源光伏电板支撑装置的适用范围，降低了新能源光伏电板支撑装置的局限性，从而提高了本装置的实用性，有利于设备的推广和使用。
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本实用新型提供了一种高寒地区新能源电池保护装置，包括新能源电池，所述新能源电池外依次设有透气层、保护层、气凝胶层和防水层，所述保护层包括波浪形防撞条，波浪形防撞条之间设有干燥层。本实用新型利用新材料气凝胶，填充到新能源电池保护装置内，气凝胶由于密度小，是最轻的固体，能够大幅度的减轻保护装置的重量，同时气凝胶常温常压下掺碳气凝胶的热导率可低达0.013w/m·K，是目前热导率最低的固态材料，能够在高温或高寒地区使用，能够扛住1300℃的高温和零下130℃的超低温，因此能够很好地保护新能源电池的工作效率。
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本发明公开了一种带有消防装置的新能源汽车充电桩，包括支座，所述支座顶部的右端固定连接有挡板，且挡板右侧的上端嵌设有磁板，所述支座顶部的中端固定连接有新能源汽车充电桩本体，支座的顶部且位于新能源汽车充电桩本体的外侧固定连接有防护罩，所述防护罩内腔背面的右上端固定连接有烟雾传感器。本发明设置了防护罩、烟雾传感器、第一电机、拉绳、第三拉环、防护板、干粉灭火剂储存箱、管道、吸风机、三通管和喷头，可达到对新能源汽车充电桩本体的左侧、顶部和前后两侧进行同时喷洒干粉灭火剂的目的，有效提高其灭火效果，保障了新能源汽车充电桩使用的安全性。
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本实用新型公开了一种新能源场站全景监控装置，涉及监控装置技术领域，具体为一种新能源场站全景监控装置，包括圆筒和安装板，所述圆筒的内底壁通过轴承转动连接有圆杆，所述圆杆的顶部安装有调节杆，所述调节杆的内部开设有定位滑槽。该新能源场站全景监控装置，通过圆杆、调节杆、定位滑块、配合块、第一电动液压推杆、竖杆、凸型滑块、底板、空腔块和第二电动液压推杆的设置，使该新能源场站全景监控装置具备了方便调节监控角度的效果，通过调节杆和定位滑块，方便调节水平方向上的监控角度，通过第二电动液压推杆和凸型滑块的设置，方便调节竖直方向上的监控角度，达到了方便调节监控角度的目的。
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本实用新型属于新能源汽车电池组机构技术领域，尤其为一种带有散热结构的新能源汽车电池组机构，包括保护壳、电池组件和活动板，所述保护壳的上下两侧安装有橡胶垫，且橡胶垫的两侧固定有卡杆，并且卡杆的外侧衔接有套块，所述电池组件位于保护壳的内侧，且电池组件的两侧安装有固定板，所述固定板的底部安装有第一滑块，且固定板的外壁衔接有螺纹杆，所述活动板位于电池组件的上方，且活动板的两侧安装有第二滑块。该带有散热结构的新能源汽车电池组机构，与现有的新能源汽车电池组机构相比，能够对晃动力进行缓冲，防止电池组件受到晃动力影响发生滑动的现象，操作简单，方便用户的使用，安装时固定效果好，不易发生移位的现象。
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本发明公开了一种具有防碰撞功能的新能源充电桩，包括箱体，所述箱体正面的顶部固定连接有显示器，所述箱体两侧的顶部均固定连接有充电线，所述箱体顶部的右侧设置有蜂鸣器。本发明通过设置蜂鸣器、第一缓冲板、第一滑板、第一弹簧、第一充气囊、第一红外线感应器、第二缓冲板、第二滑板、第二弹簧、第二充气囊、第二红外线感应器、第一滑槽、第一滑块、第二滑槽和第二滑块相互配合，达到了防碰撞的优点，解决了现有的新能源充电桩不具有防碰撞的功能，容易造成新能源充电桩出现损坏的问题，使新能源汽车与新能源充电桩发生碰撞时，能够防止新能源充电桩出现损坏，延长了新能源充电桩的使用寿命。
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本发明提供了一种智慧社区新能源汽车停车位管理系统，包括小区车位管理中心、车位状态检测单元、新能源汽车充电装置和用户车位预约终端；所述新能源汽车充电装置布设在新能源汽车停车位处；所述车位状态检测单元包括车位状态检测模块，用于检测所述新能源汽车停车位是否为空闲状态并发送至所述小区车位管理中心；所述用户车位预约终端，与所述小区车位管理中心无线通信，用于向所述小区车位管理中心发送新能源汽车的车位预定查询请求，根据所述车位预定查询请求向所述小区车位管理中心发送停车预约请求；所述小区车位管理中心，根据所述车位状态信息和所述停车预约请求，向所述用户车位预约终端返回是否预约成功的结果。
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本发明提供新能源汽车电池管理技术领域中的应用于新能源电动汽车中的电池管理系统集设备。本发明公开了一种新能源汽车电池管理系统BMS无线数据采集设备。本设备包括微处理器，无线数据收发模块，数据存储模块，人机交互模块，CAN总线接口、电源管理模块及锂电池组。通过使用锂电池组供电和采用无线自组网模块完成数据收发，本发明设备以便捷、可靠地方式完成一定地域范围内新能源汽车电池管理系统数据的采集、显示与存储。本发明所述微处理器用于与新能源汽车BMS主控模块进行数据交互以完成该设备的数据收发、存储及显示；该设备体积小，功耗低，可应用于新能源汽车运营中心、私家车及BMS厂家调试等场合。
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本实用新型提供一种电池分离新能源汽车充电架，涉及新能源汽车技术领域，该电池分离新能源汽车充电架包括呈前端开口形状的壳体，隔板与壳体以及空心固定件之间形成充电腔室，所述充电腔室内设有通过弹性复位机构与壳体连接的活动板，活动板朝向前端的端部成型有朝向壳体弯曲的弧形部；新能源汽车电池先与活动板前端的弧形部接触，从而使新能源汽车电池对弧形部产生挤压力，使弧形部受到朝向壳体移动的分力，由于弹性复位机构的作用，则使弧形部和活动板朝向壳体移动，活动板和空心固定件之间的间距增加，使新能源汽车电池能够卡入到活动板和空心固定件之间，因此本实用新型能够装入不同大小和型号的新能源汽车电池，适用范围广。
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本发明涉及智能家居技术领域，尤其是基于智能电网和新能源的智能家居管控系统，本发明包括母线与智能交互终端；所述母线上设有市电输入端与新能源输入端，市电输入端串接有市电接入开关与智能电表，所述智能电表输入端接入光纤复合电缆，输出端通过市电接入开关连接到母线；新能源输入端通过对应的新能源接入开关连接对应的新能源设备；智能交互终端通过RS485接口连接新能源设备及用于采集所述智能电表信息的采集装置。本发明的智能家居系统，实现了用户与电网的双向互动，通过智能电表智能交互终端可以实时接收来自电网的各种信息及优惠政策，指导用户优化家庭用电，节约成本。
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本发明公开了一种新能源电池安装架及其安装方法，包括固定框架，固定框架底端的四个边角均固定安装有第一支腿，四根第一支腿的底端通过活动销钉安装有连接板，两块连接板的内侧固定连接有第二支腿，固定框架的顶部两侧分别固定安装有两个拉手，固定框架的底端两侧固定安装有安装架，两个安装架的底端一侧通过两根连接杆与固定框架顶端的底部两侧固定连接，固定框架顶部一端的两侧固定安装有两块安装板。本方案通过设置的安装架便于对新能源电池电池框架进行固定，防止新能源车辆的在行驶过程中，提升电池放置框中新能源电池的稳固性，通过设置两块安装板便于对电池固定框进紧锢，便于检修人员对新能源电池进行拆卸和检修。
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本发明涉及一种基于低碳经济的新能源数据管理系统，包括新能源数据获取模块、新能源数据分类模块、数据处理项目获取模块、数据处理模块、数据存储模块、数据提取指令获取模块、语音识别模块、新能源数据集合信息获取模块和新能源数据集合获取模块。将获取到的新能源初始数据依照元数据进行分类，然后得到各新能源数据集合相对应的目标数据处理类型，根据各目标数据处理类型对各新能源数据集合进行数据处理，得到各数据处理结果集合，当获取到数据提取语音指令时，根据数据提取语音指令得到新能源数据集合和对应的数据处理结果集合。因此，本发明提供的基于低碳经济的新能源数据管理系统能够实现新能源数据的可靠数据管理。
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本发明公开了一种散热性能较好的新能源电池，包括集成外壳，所述集成外壳的一侧开设有进气螺纹孔，所述集成外壳的下表面开设有出气螺纹孔，所述集成外壳的内底面开设有定位方槽，所述进气螺纹孔的两端均螺纹连接有进气锁母接头，所述出气螺纹孔的一端螺纹连接有过滤芯外壳，所述过滤芯外壳的内部设置有海绵。该散热性能较好的新能源电池，通过集成外壳和单元电池的配合设置，使该散热性能较好的新能源电池具备了便于维修的效果，通过集成外壳、单元电池和集成盖板的配合设置，使该散热性能较好的新能源电池具备了散热效果好的效果，通过集成外壳和过滤芯外壳的配合设置，使该散热性能较好的新能源电池具备了防止电池内部积水的效果。
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本发明公开了一种区域新能源有效供给能力的评价方法和系统，所述评价方法包括数据预处理、负荷特性分析、分析样本选取和评估新能源有效供给能力步骤；所述的评价系统包括：计算机客户终端、Ethernet网络、应用服务器、数据库服务器，计算机客户终端通过Ethernet网络分别与应用服务器、数据库服务器连接实现数据交换。本发明提出了基于概率统计分析的区域新能源有效供给能力的评估方法和系统，能够计算不同所属区域、典型场景、概率水平下新能源参与电力平衡的容量系数，有效准确评估新能源有效供给能力。
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本实用新型公开了一种便于新能源热水器固定的构造，包括固定板，其特征在于，所述固定板的下表面对称贴合有支撑架，每个所述支撑架相对应的一侧共同固定连接有支撑板，所述支撑板上固定连接有电机，所述电机的输出端焊接有转动轴，所述转动轴依次贯穿设有第一转动齿轮和主动轮，所述支撑板上转动连接有从动轮，所述主动轮和从动轮共同套设传动带，所述支撑板上对称设有第一转动齿轮、第二转动齿轮和第三转动齿轮，所述第一转动齿轮、第二转动齿轮和第三转动齿轮共同套设有链条。本实用新型结构简单，使用便捷，便于新能源热水器进行固定安装，提高了新能源热水器安装的工作效率，有利于新能源热水器的推广和普及。
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本发明涉及一种新能源场站的模拟测试方法及装置，该模拟测试方法包括：特性参数测试，每隔预定时间模拟并网点频率的变化，并将所模拟的频率和负荷变化功率上送；增/减负荷测试在增负荷和减负荷调频动作后，计算响应滞后时间、响应时间、调节时间、积分电量并上送；模拟频率测试包括接收模拟频率指令，并进行增负荷测试和减负荷测试；就地模拟测试包括，现场通过测试仪施加模拟频率进行测试；在线测试急停包括，根据接收的急停指令，退出在线模拟测试。本发明提供的新能源场站的模拟测试方法及装置，提供了对新能源场站进行一次调频模拟测试的技术方案，满足新能源场站并网对一次调频的要求。
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本发明提出了一种新能源植物灯控制电路，该新能源植物灯控制电路包括辅助电源供电模块，所述辅助电源供电模块包括电压输出端和连接至所述电压输出端的输出电压控制电路，所述输出电压控制电路保持所述电压输出端输出电压的稳定，可以提高新能源植物灯供电电压的稳定性，确保新能源植物灯正常启动和工作。
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本发明公开了一种新能源汽车充电车位监视报警装置及充电方法，包括壳体，壳体的上表面固定连接有固定台，固定台的上表面固定连接有声光报警器，壳门的表面设置有计费器，计费器的表面设置有显示屏和扫码口，当新能源汽车充电车位通过雷达或视频监控设备检测到有车辆进入停车位，激发声光报警发出提示信息，提示车主本车位为新能源汽车充电专用车位，当来车为燃油汽车或非有充电需求的新能源汽车时，声光报警提示其请主动驶离；当新能源汽车充电结束前、结束后的特定时间段再次提示车主在充电结束后驶离新能源汽车充电车，并对不在规定时限内驶离的车辆进行警告、收取车位占用费、处罚。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域的一种新能源车位用充电装置，包括立柱、横梁、安装座、充电桩本体，立柱上端与横梁一端固接，横梁梁身沿其轴向滑动配合有安装座，安装座上安装有充电桩本体，横梁上端面设有用于防止充电桩本体受雨水侵蚀的挡雨板；充电桩本体设有供新能源车充电的充电枪或插座，充电桩本体还设有推把。本实用新型可以在使用时，根据新能源车充电位置移动充电桩本体，使得通用的充电枪或者该新能源车自带的充电枪能够对新能源车进行充电，解决了现有技术中无法使用新能源车自带的充电枪的缺陷，以及通用的充电枪线缆长度不足的缺陷；归位机构，实现了摆正新能源车的功能，以及使得车辆自动归位的功能。
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新能源车位消防系统，所述新能源车位消防系统包括可升降的停车板，所述停车板下方设置有消防池，消防池内设置有升降机构，升降机构的能带动停车板向下进入消防池内；所述消防池下部的侧壁上设置有进水管，进水管通过放水阀门与水源连接；所述消防池侧壁上设置有全氟已酮喷头，全氟已酮喷头通过全氟已酮管道与全氟已酮源连接，全氟已酮管道上设置有灭火剂阀门。本发明针对新能源汽车的火灾特点，提供一种新能源车位消防系统，针对锂电池火灾的特征，采用降低起火点温度为主、隔绝空气为辅的灭火方式，可以有效扑灭车位上的新能源车火灾，防止灾情扩散，降低损失。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车电控元件用焊锡装置，包括穿设在固定板上表面的固定销，所述固定板上表面安装有连接框，所述连接框内可滑动地连接有移动柱，所述连接框外侧面穿设有连接销，所述连接销穿入连接框内的一端抵紧移动柱。该新能源汽车电控元件用焊锡装置，通过接触框向内移动与工件接触，再经过收集孔将空气吸入辅助箱内，使得吸收层将空气中携带的有毒气体吸收，进而更便于操作人员操纵该装置内零部件对有毒气体进行收集，可防止零部件距离焊接位置较远出现被操作人员吸入体内的情况，能够缩短零部件与焊接位置的距离，进一步增强了该装置内零部件在工作过程中的使用效果。
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本实用新型涉及新能源房车技术领域，尤其涉及一种改进型的新能源房车，解决现有技术中存在的新能源房车的电池无法合理化使用，以及往车内搬运重物时劳动强度大的缺点，包括车体，所述车体的内部设置有充电逆变一体机和动力电池，且车体的一侧设置有车门，车门的一侧在车体的内壁嵌有辅助开关，并且车体的底部焊接有底座，所述底座的内壁之间通过驱动齿轮活动设置有调节板，调节板的内部通过固定轴安装有踏板，相比于现有技术，本实用新型可将踏板一物两用，既能方便上下车，又能方便搬运重物，同时在车内设置充电逆变一体机，优化了电池使用的合理性，提高了电池的续航能力。
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本实用新型属于新能源技术领域，尤其为一种新能源充电桩用收放线装置，包括充电桩本体，所述充电桩本体的表面开设有方形槽，所述充电桩本体的顶部固定安装有支撑板，所述支撑板的一侧设置有横板，所述横板的顶部安装有电机。当需要对新能源汽车充电时，将插头从插头安装座的内部取出，在插头向汽车充电口移动的过程中，移动块缓慢下降，使充电线在水平面的长度增长，通过移动块下降的距离可灵活调节插头的移动距离，当充电完成后，通过电机反转使移动块上升，使用者只需要将插头重新插入插头安装座的内部即可，无需人工整理充电线，节省了大量充电时间，同时无需担心充电线被踩踏，延长了充电线的使用寿命。
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本实用新型公开了新能源汽车VCU硬件在环仿真测试系统，包括信号输入电路、差分运放电路和稳压输出电路，所述信号输入电路接收新能源汽车VCU硬件在环仿真测试系统控制终端接收信号用信号传输通道输入端的信号，所述差分运放电路分两路接收信号输入电路输出的信号，一路经运放器AR1同相放大信号，另一路经三极管Q1和稳压管D4以及电阻R1、组成的异常信号过滤电路，并且设计了运放器AR3和运放器AR2和滑动变阻器RW1组成的差分电路进行差分处理后输入稳压输出电路内，所述稳压输出电路稳压后输出，能够实时对新能源汽车VCU硬件在环仿真测试系统控制终端接收信号用信号传输通道输入端的信号进行自动检测调节，提高信号的抗干扰性和稳定性。
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本实用新型属于新能源充电桩技术领域，公开了一种一体式新能源充电桩，包括新能源充电桩，所述新能源充电桩的前壁上方内部安装有控制台，所述新能源充电桩的右侧固定连接有防护框，且防护框的内壁上方左侧固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部中开设有限位槽，所述新能源充电桩的右侧设置有充电枪，且充电枪放置在限位槽的内侧，所述新能源充电桩的顶部中固定连接有上网板，所述新能源充电桩的顶部放置有顶棚，且顶棚的顶部固定连接有引流罩，便于通过防护框更好的对充电枪进行保护，同时支撑板和限位槽的配合可对充电枪进行支撑，增加充电枪的使用寿命，并且可对新能源充电桩内部组件进行更好的散热。
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本实用新型涉及新能源汽车充电桩领域，尤其涉及一种防触电的新能源汽车充电桩。其技术方案为：一种防触电的新能源汽车充电桩，包括充电桩主体，充电桩主体上连接有充电插头；所述充电桩主体上连接有安装架，安装架上安装有驱动机构，驱动机构的输出端连接有齿轮齿条机构，齿轮齿条机构的另一端连接有升降杆，升降杆的另一端安装有气缸，气缸的活塞杆与充电插头固定连接。本实用新型提供了一种可自动插拔以避免人体触电的新能源汽车充电桩，解决了现有新能源汽车需要手持枪体来充电而导致人体触电的问题。
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本实用新型涉及新能源汽车充电桩领域，尤其涉及一种自动插拔的新能源汽车充电桩。其技术方案为：一种自动插拔的新能源汽车充电桩，包括充电桩主体，充电桩主体上连接有充电插头；所述充电桩主体上连接有安装板，安装板上固定有固定杆，固定杆上套设有套筒，固定杆上设置有用于驱动套筒移动的推拉机构；固定杆上设置有限位条，套筒内壁上设置有限位槽，限位条套设于限位槽内；套筒的另一端与连接有升降杆，升降杆的另一端安装有气缸，气缸的活塞杆与充电插头固定连接。本实用新型提供了一种可自动插拔以避免人体触电的新能源汽车充电桩，解决了现有新能源汽车需要手持枪体来充电而导致人体触电的问题。
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本发明公开了一种新能源汽车电池箱，包括箱体骨架，所述箱体骨架的周边开设有安装槽孔，所述箱体骨架的中间开设有电池槽，所述电池槽靠近底面的内壁固定连接有固定环，所述电池槽的上方开设有压板槽，所述固定环的下表面开设有底板安装螺纹孔，所述压板槽的上表面开设有压板安装螺纹孔，所述固定环的一侧固定连接有底面碰撞板，所述固定环的内部设置有防撞夹层，所述防撞夹层与电池槽之间设置有减震垫。该新能源汽车电池箱，通过箱体骨架、底面碰撞板和防撞夹层的配合设置，使该新能源汽车电池箱具备了避免电池受到碰撞且便于维护的效果，通过防撞夹层、减震垫、减震环和模具弹簧的配合设置，使该新能源汽车电池箱具备了良好的减震作用的效果。
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本发明公开了新能源发电技术领域，用于解决现有的对新能源输电稳定性的判断，具有偶然性和片面性，不利于新能源输电的研究的问题，尤其公开了基于新能源发电的输电稳定警示反馈控制系统，包括能源信息采集模块、数据处理模块、信源处理单元、线路源处理单元、终端处理单元、控制操作模块、稳定判别模块、数据反馈模块和显示屏；本发明是通过对新能源发电整个过程中的各个运行端进行数据的采集，通过公式化的计算和信号化的比对分析对各个运行端的输电情况进行有效的反馈和输出，并对各运行端的逐级分析，从而在实现了对新能源发电的稳定性进行有效掌控的同时，也实现了对输电量进行了有效应对控制，并进一步的改善和提高发电的稳定性。
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