江苏南通有色金属理论与应用

新能源汽车电池回收处理装置 1138     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池回收处理装置，包括机体、滑轨和切割台，所述机体的底部设置有底垫，所述底垫与所述机体固定连接，所述机体的左侧壁设置有电池入口，所述电池入口与所述机体固定连接，所述机体的右侧壁设置有电池出口，所述电池出口与所述机体固定连接，所述机体的顶部设置有台面；在机体的一侧设置电池入口，另一侧设置电池出口，使电池通过电池入口进入切割台上的传送带处，进行切割壳体，最后被电池出口运至分拣台，在开始切割电池外壳时，传送带上的数控切割头通过传动链条控制在横梁上滑动，使数控切割头对传送带上的电池进行切割，通过数控切割头自动切割电池外壳，有效节约了人力，降低其回收成本。

基于电动车车身的新能源充电车棚 1137     

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本实用新型公开了一种基于电动车车身的新能源充电车棚，它包括，连接部件、螺纹孔、伸缩管A段、伸缩管B段、伸缩管C段、太阳能电池板、蓄电模块、凸柱、插孔和充电孔，所述伸缩管A段底端设有连接部件，在伸缩管A段的右侧端设有充电孔，在伸缩管A段上端匹配安装有伸缩管B段，伸缩管B段上端匹配安装有伸缩管C段，伸缩管C段与太阳能电池板连接；所述伸缩管B段和伸缩管C段的左侧端分别设有凸柱，且伸缩管B段的左侧端还设有插孔；所述太阳能电池板上面设有蓄电模块。它是将太阳能电池板通过伸缩管安装于电动车车身的一种装置，安装使用方便，使骑电动车出行的人们无需再考虑电动车蓄电池因电能耗尽而无法正常行驶的问题。

新能源汽车电池管理实训设备放电装置 1140     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池管理实训设备放电装置，包括外壳，外壳底部的四角上固定设有移动轮，由于在外壳上通过槽口对伸拉杆进行安装，并且在伸拉杆的端部安装把手，通过拉动把手，使外壳倾斜从而在移动轮的作用下对装置进行移动，同时在装置的侧壁上通过调节旋钮对装置的放电速率进行调节，以应对不同场景适用电流的大小；当装置进行散热作用时；由于外壳内部的腔室中安装放电模块与散热模块，且放电模块位于散热模块后方，通过散热模块中的散热扇对放电模块产生的热量进行向外扩散，通过散热条口进行吹出腔室，从而使装置内部得到更好的散热，使装置能减少因高温带来的损坏。

新能源的采热照明光伏灯箱 728     

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本实用新型公开了一种新能源的采热照明光伏灯箱，包括墙体，所述墙体表面的一侧分别固定安装有第一安装架和第二安装架，所述第二安装架的内部活动安装有滑块，所述滑块的上端固定安装有安装杆，所述安装杆表面的中间位置处开设有插槽，其内部的中间位置处活动穿插有插板，其表面的两侧均固定安装有齿块，所述插板的一端位于所述安装杆的外侧，其该端的两侧均开设有收缩槽，使用者向下压移动套，移动套沿着安装杆的表面进行移动，移动套表面的固定齿轮与卡固齿条相脱离，使用者将移动套沿着移动槽进行移动，移动套通过限位块和限位槽带动安装杆进行移动，安装杆下端的滑块在第二安装架的内部进行移动，从而调节灯箱的角度和位置。

渔船载新能源联合发电装置 903     

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本实用新型公开了一种渔船载新能源联合发电装置，包括：发电装置和底座，底座呈方形结构且顶部开设有开口，发电装置的下端连接于开口内，开口的内部四周均设置有横向缓冲机构，横向缓冲机构包括螺栓、连接板、吸盘、连接杆和弹簧二，底座的侧壁上开设有螺孔，螺栓与螺纹孔连接且末端与连接板转动连接，连接杆活动连接于连接板上。本实用新型在发电装置的底部设置了底座，船舶行驶过程中通过底座可以对发电装置进行横向/纵向缓冲，增加缓冲减震的效果，降低船舶行驶对发电装置造成的影响，增加其使用寿命；在发电装置的上安装了风力发电机构和太阳能发电机构，可以在船舶行驶过程中对太阳能和风能进行利用，增加能源的利用效率。

新能源汽车空气质量流量计 1173     

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本实用新型公开了新能源汽车空气质量流量计，包括空气质量流量计本体和清理组件；空气质量流量计本体：进气口和出气口的内部均固定有连接管，所述空气质量流量计本体的左右两侧安装有两个相对应的转动组件；清理组件：包含转管、条形口、L形刮板和限位环，所述连接管的内部设置有转管，所述转管的圆周面上开设有条形口，所述连接管的内部固定有L形刮板，所述L形刮板与转管的内部相贴合，所述转管的圆周面上固定有限位环，所述转管的圆周面上安装有连接组件，通过设置清理组件对残渣进行清理；能够非常方便的对粘连在进气管道内部的杂质进行清理，避免其出现堵塞影响检测效果。

新能源汽车用偏心连杆滑块式储能装置 993     

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本发明公开了一种新能源汽车用偏心连杆滑块式储能装置，包括外壳、驱动机构、发电机构以及储能机构，外壳的一端固定安装有第一盖板，且外壳的另一端固定安装有第二盖板，驱动机构活动安装在第一盖板上，驱动机构包括导向套、连接杆、U形固定架、固定轴、偏心轮、连接座、复位弹簧、导轨以及齿轮组件，齿轮组件包括配装板、第一连接轴、第二连接轴、第一横杆、第二横杆、第一主动齿轮a、第一主动齿轮b、第二主动齿轮a、第二主动齿轮b、第一从动齿轮、第二从动齿轮以及圆杆。本发明，其实现了发电机的转轴转向能够稳定地朝向同一方向转动，使得发电机可以稳定地进行发电，从而使得其的性能比较稳定，使用寿命较长。

新能源汽车电机铁芯的叠焊方法 804     

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本发明公开了一种新能源汽车电机铁芯的叠焊方法，包括以下步骤:A、将硅钢材质的自铆铁芯称重后套入叠压胎具，套入时按铁芯长均分四段，每一段相对于前一段180度换位；B、设置预压压力，进行预压，压平铆点；C、降低压力，保压；D、调整钨针、焊枪角度；E、设置压机行程，气瓶气体流量，焊机电流等焊接工艺参数；F、检查气瓶压力，点火试焊；G、放下焊接挡光板，进行氩弧焊接；H、卸压、取出铁芯。检查长度和铁芯内外圆外观、槽形整齐度、焊缝外观。与现有技术相比，本发明的有益效果在于采用重量，压力，长度相结合的方法，在操作过程中控制铁芯的冲片数量，保证叠压系数、保证叠压焊接质量。

新能源汽车格栅、进气控制系统及其方法 1119     

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本发明公开了一种新能源汽车格栅，包括安装框架，安装框架内设置有栅体组件和内栅网，相邻两个栅体组件设置进风口，栅体组件底部设置倾斜腔；栅体组件包括角度板体，角度板由两个顺次连接的扇板形成，扇板前侧通过设置在安装框架的顶部和底部的滑动座安装有半开板，半开板位于两个扇板连接处的末端安装有阻风条，扇板的表面设置有进气网。其进气控制系统，包括控制器、传感器模块和汽车格栅，本发明通过在不同速度下进行形态改变的进气格栅来实现其进气空气，并通过其形态的变化，能够将吸附在格栅上的飞虫和灰尘进行主动的清理，同时避免异物通过进气格栅进入汽车内部，延长汽车空滤和过滤装置的更换周期。

新能源用具有防碰撞结构的电容器 1028     

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本实用新型公开了一种新能源用具有防碰撞结构的电容器，包括电容外壳和横向防护件，所述电容外壳的外部安装有竖向防护件，且竖向防护件的内部开设有第一安装孔，所述横向防护件设置于竖向防护件的上下端。该一种新能源用具有防碰撞结构的电容器竖向防护件设置有四个，等距环形安装在电容外壳的外部，其内部开设的第一安装孔可连接其他保护零件，防止电容器受到碰撞，且竖向防护件的上下端安装的横向防护件，以及其内部开设的第二安装孔，同样可对电容器起到碰撞作用，缓冲层设置为弹性材质，其可以缓冲掉电容外壳受到的压力，保护电容外壳内部元件，且缓冲层的内部开设有多处透气孔，可使电容器进行散热。

永磁双效新能源叉车 1008     

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本实用新型公开了一种永磁双效新能源叉车，包括升降总成、护顶架总成、驱动桥和转向桥，所述升降总成一侧设置有起升液压总成，所述升降总成前端通过货叉架总成与货叉总成相连接，所述底盘电气总成安装在停车制动总成的上方，所述驱动轮总成的一侧设置有转向桥总成，所述转向桥总成上安装有转向轮总成，所述转向轮总成外侧边缘处设置有底盘液压总成，所述驱动轮总成与转向轮总成之间搭接有车架总成，所述车架总成的上方设置有覆盖件总成，且车架总成的底部设置有蓄电池总成。本实用新型通过设置有一台电机同时驱动车辆前后行走，完成升降动作，解决了目前新能源叉车电机损耗大，成本高的问题。

新能源汽车内饰用抗菌防污面料 729     

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本发明公开了新能源汽车内饰用抗菌防污面料，包括面料本体，所述面料本体的顶部涂设有特氟龙涂料层，所述面料本体包括丙纶面料层、抗菌层、芳纶面料层和玄武岩纤维防火面料层，所述丙纶面料层位于抗菌层的上部，所述抗菌层位于芳纶面料层的上部，所述芳纶面料层位于玄武岩纤维防火面料层的上部，所述抗菌层包括亚麻面料层、银离子面料层和麻赛尔面料层。本发明通过特氟龙涂料层、丙纶面料层、亚麻面料层、银离子面料层、麻赛尔面料层、芳纶面料层和玄武岩纤维防火面料层相互配合，解决了现在的新能源汽车内饰面料不具有防污功能，导致面料容易弄脏，且抗菌效果不好，在长时间使用过程中容易滋生细菌的问题。

新能源汽车用发电机及其加工方法 1172     

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本发明公开了一种新能源汽车用发电机及其加工方法，属于新能源电机技术领域，电动推杆能够工作缩短拉动前端连接块移动拉动连杆移动带动滚轮与三角板分离，三角板通过一侧复位件复位作用下带动一侧传动栅片在导热气环内进行转动。本发明中，电动推杆持续拉动波纹罩带动导热气环移动拉动后侧换热的插置杆与冷却槽分离，喷嘴与通气孔分离封闭通气孔，减少定位铁芯和绕组固定槽片之间的空气流通，通过对电机机壳内部换热腔的封闭，提高转子主体和转子轴杆内的转动蓄热能力，减少因冷缩效应影响到转子轴杆的转动顺滑性，提高对发电机初始工作时内部转子主体和转子轴杆的余热效率，满足寒冷天气发电机初始工况下工作状态的稳定性。

三轴变速器和新能源车 1056     

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本实用新型属于传动装置技术领域，尤其涉及一种三轴变速器和新能源车。本实用新型的三轴变速器，包括：输入轴、输出轴、轴套、第一轴承和中间轴，所述输入轴和输出轴同轴布置，所述输出轴通过所述第一轴承套设在所述输入轴上，所述第一轴承位于所述输入轴插入到输出轴中的一端，所述中间轴与所述输入轴和/或者输出轴平行布置，所述轴套套设在所述输入轴靠近所述第一轴承的一端，所述轴套和所述输入轴之间形成有导油通道，所述导油通道设置有朝向所述第一轴承的第一开口和朝向输入轴承径向方向的外侧的第二开口。本实用新型可以使三轴布置的变速器中间位置的轴承得到充分润滑。

新能源汽车充电桩插接口的防护装置 920     

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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩插接口的防护装置，包括设置于插接口外周的保护外框和挡板；保护外框的下方设置有条形插口，挡板的顶部自条形插口插入保护外框内，挡板的底部位于保护外框外并与限位板连接；保护外框的下方设置有支撑座；支撑座上设置有充电枪固定座；充电枪固定座与支撑座通过滑块滑动连接；充电枪固定座上还设置有锁紧组件；限位板通过复位弹簧与支撑座连接；限位板还通过牵引绳与充电枪固定座连接；支撑座内设置有牵引绳通道和导向轮；牵引绳的一端固定在限位板上，另一端穿入牵引绳通道且绕过导向轮与充电枪固定座连接。本实用新型起到防水和防尘的作用。

新能源原动设备零部件加工用打孔装置 862     

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本实用新型公开了一种新能源原动设备零部件加工用打孔装置，涉及汽车零部件加工技术领域，包括打孔处理支撑骨架，所述打孔处理支撑骨架的顶部固定安装有打孔设备本体，所述打孔处理支撑骨架内腔的底部固定安装有工件固定座，所述打孔处理支撑骨架的底部开设有进气槽，所述打孔处理支撑骨架的顶部设置有烟尘吸收机构。本实用新型通过控制叶轮吸风机工作，可通过半球形罩处对打孔产生的烟尘进行吸收，随后由竖直管和出风软管导入净化水的内部，对烟尘中的大颗粒杂质进行吸收，烟尘随后进入过滤筒的内腔中，通过空气过滤材料对烟尘中的小颗粒杂质进行吸收，有效降低烟尘的伤害，避免烟尘对工人的呼吸道健康造成影响的问题。

用于新能源道路汽车车载电池的低压连接器 737     

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本实用新型公开了一种用于新能源道路汽车车载电池的低压连接器，包括第一模组，所述第一模组包括第一壳体和第一端子；所述第一壳体包括一个或者多个壁面，所述一个或者多个壁面在所述第一壳体上形成允许通过的若干个第一通孔、若干个第二通孔和若干个第一凹槽，所述第一凹槽分别与所述第一通孔和所述第二通孔连通；所述第一壳体的外壁面上设有若干个规则的第一凸块结构；所述第一壳体上设有锁止机构，所述锁止机构设置在所述第一凹槽内；第二模组，所述第二模组包括第二壳体和第二端子；所述第二壳体包括一个或者多个壁面，所述一个或者多个壁面在所述第二壳体上形成第三通孔和第二凹槽，所述第三通孔与所述第二凹槽连通。其能够有效防止误插配。

新能源公交车 1135     

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本发明属于新能源领域，尤其是涉及一种新能源公交车，包括进门台阶和公交车车门，进门台阶内设有空腔，空腔与关闭状态的公交车车门呈平行设置，空腔的上端设有多个与外部连通的滑孔，滑孔内滑动连接有防护杆，空腔内设有活动板，防护杆的下端与活动板的上端固定连接，空腔的下端设有与外部连通的通孔，通孔内滑动连接有滑动杆，滑动杆的上端与活动板的下端固定连接，滑动杆的下端贯穿通孔并固定连接有翼板，翼板的上部呈流线型设置，且翼板的迎风面靠近公交车的行驶方向设置。本发明结构简单，节能环保，利用公交车行驶过程中的气流实现滑动杆的抬升，无需电控，同时，还能够起到加速换气的效果。

新能源汽车充换电设备配套箱变及控制方法 711     

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本发明涉及箱式变电站技术领域，具体涉及一种新能源汽车充换电设备配套箱变及控制方法包括：获取箱式变电站的第一目标参数，并根据所述第一目标参数调节所述箱式变电站的散热模式；获取执行终端的第二目标参数，并根据所述第一目标参数和所述第二目标参数调节所述执行终端的散热模式。本发明提供的新能源汽车充换电设备配套箱变及控制方法，能够根据外界气温条件进行温度调节，一定程度上提高了箱式变电站和充电桩内部的元器件使用寿命。

可在线实时监控的高安全可靠型新能源汽车充电桩 996     

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本发明公开了一种可在线实时监控的高安全可靠型新能源汽车充电桩，涉及汽车充电桩技术领域，所述移动柱的侧面设置有可带动所述阻挡架移动的连接部件，所述传动壳的表面开设有供所述阻挡架运动的U型槽，所述转环的表面设置有可带动所述阻挡架进行收缩和升降的转动机构。本发明具备了通过设置监控探头可对汽车和充电桩的停车区域进行实时监控，以达到高安全性的效果，可根据汽车的尾气含量，以判断是否为新能源汽车，以达到自动避让和阻挡的效果，且在避让汽车的时候，阻挡架进行收缩并移动至汽车的底盘下，可减少阻挡架被汽车压坏的情况，具备了实用性更佳的效果。

多功能新能源汽车配件测试车 1069     

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本发明公开了一种多功能新能源汽车配件测试车，其结构包括提手、配件固定装置、安装框架、上顶盖、连接块、推杆、固定杆、轮胎连接片、可移动轮胎、箱门、锁扣、配件抽屉，提手与配件抽屉相焊接，本发明一种多功能新能源汽车配件测试车，通过推动移动块，使得两个连接杆推动转轴带动限制块向两侧移动挤压复位弹簧，而后取出配件，而在需要将配件放置进入时将其防止与限制块处，两侧与其相焊接的复位弹簧将会推动限制块沿着滑轨移动，使其固定住配件，而通过连接杆使得移动块通过滑槽恢复原位，且抽屉主体能够起到保护内部零件不受损坏的作用，方便对配件进行固定，防止移动导致配件顺序被打乱。

分布式新能源发电设备 978     

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本发明公开了一种分布式新能源发电设备，其结构包括发电设备底环、连接杆、加固杆、支撑杆、法兰盘、固定螺栓、高度调节装置、散热外壳、固定器、风扇叶、导航杆、导向片，本发明一种分布式新能源发电设备，结构上设有高度调节装置，首先推动防尘盖，接着将会看到控制按钮，按下控制按钮让电控线通电，这样电磁圈便会通电与电磁铁相吸附，电磁铁吸附的同时会带着动触点移动，这样静触点便会与动触点连接通电，接着控制器便会让减速器进行运转，接着传动齿轮与螺纹杆互相配合进行啮合传动，通过高度调节装置对发电设备的高度进行调节，防止出现在检修时工作人员较为困难和危险的现象。

新能源汽车充电泊位智能控制器 991     

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本发明公开了一种新能源汽车充电泊位智能控制器，包括箱体装置、驱动装置、阻拦装置、检测装置和控制装置，在箱体装置内设有驱动装置、检测装置和控制装置，控制装置连接有阻拦装置，阻拦装置安装在箱体装置的外侧，检测装置用于检测车辆信息，检测车辆是否是新能源汽车，并将检测信息发送至控制装置，控制装置根据车辆信息，控制所述驱动装置，驱动装置驱动阻拦装置、进行阻拦或收起。本发明安全系数高，使用寿命长，警示效果大；露天防水效果非常好；智能主动锁定，自带智能主动锁定功能。

用于新能源汽车的电池放置箱 714     

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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的电池放置箱，包括电池外箱，所述电池外箱中左右两侧壁对应位置分别设有一个第一减震装置，所述电池外箱内底面左右对称位置分别设有一个由第二弹簧、缓冲座组成的第二减震装置，所述第一减震装置之间设有一个由U形架、固定块组成的固定装置。本实用新型所述的一种用于新能源汽车的电池放置箱，属于电池技术领域，通过将第一减震装置、第二减震装置、固定装置的组合安装，防止了汽车颠簸行驶中使电池颠簸碰撞造成损伤，安装的第一散热孔和第二散热孔及散热风扇的组合实现电池放置箱内部空气流动进行更好的散热，防止电池长久使用产生的热量因散热不佳造成的温度过高致使短路或者汽车自燃现象的事件发生。

新能源汽车智能太阳能充电桩 787     

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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种包括充电桩本体，所述充电桩本体的右侧固定连接有充电线，所述充电线的顶部固定安装有位于充电桩本体内部的充电头，所述充电桩本体的底部固定安装有固定板，所述固定板的底部活动连接有安装板，所述固定板的底部固定连接有一端贯穿并延伸至安装板外部的固定座。该新能源汽车智能太阳能充电桩，通过设置有滚轮，方便将充电桩本体进行移动，达到多位置使用的目的，通过设置有伸缩杆和弹簧，当移动充电桩本体时产生的晃动，通过固定板传递给支撑柱，支撑柱通过挤压伸缩杆和弹簧从而将晃动吸收掉，通过在安装柱的外表面设置有挤压件，挤压件吸收安装板的晃动，从而保证平稳移动。

新能源汽车的充电配置方法与系统 883     

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本发明属于新能源汽车充电通信数据处理技术领域，提出的新能源汽车的充电配置方法与系统，通过接入不同充电桩运营主体的充电桩服务器接口以获取有限通信权，有限通信权包括获取运营主体的充电桩位置和充电桩状态，再通过响应用户端充电请求并获取用户端实时位置信息，根据用户端实时位置信息和充电桩位置，查找到处于用户端设定距离范围的充电桩，再通过判断充电桩状态，得到可充电的空闲充电桩信息向请求充电的用户端推送显示，从而使得用户端只需要对接单个充电配置服务器，不需要安装多个APP,使用方便，而且不同充电桩运营主体也不需要再单独运营一个APP，减少资源开销，节约充电桩运营成本。

新能源汽车的电池有效性检测装置 1146     

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本发明公开了一种新能源汽车的电池有效性检测装置，包括万用表壳体，所述万用表壳体的前表面设置有液晶显示屏，所述万用表壳体的前表面位于液晶显示屏的下方设置有功能旋钮，所述万用表壳体的前表面位于功能旋钮的下方开设有接口，所述接口的表面插设有接头，所述接头的表面固定安装有连接导线。本发明所述的一种新能源汽车的电池有效性检测装置，属于检测装置领域，能够组合连接第一检测探头和第二检测探头，这样能够便于携带和快速取出并使用，通过设置的固定卡柱、弹性胶套和固定卡槽，能够方便收纳第一检测探头和第二检测探头，防止第一检测探头和第二检测探头一端的连接导线缠绕的问题。

新能源汽车电池回收检测再利用装置 968     

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本发明公开了一种新能源汽车电池回收检测再利用装置，包括底座，所述底座的上表面设置有传动装置，且传动装置包括有电机座，所述电机座的下表面与底座的上表面固定连接，所述底座的上表面固定连接有支撑板，所述支撑板位于电机座的两侧，多个所述支撑板的上表面固定连接有机箱。该新能源汽车电池回收检测再利用装置，通过设置传动箱的内部设置有检测装置，且检测装置包括有限位块，限位块的表面与传动箱的内壁滑动插接，机箱的内部设置有放大装置，且放大装置包括有第一轴承，第一轴承的外圈与机箱的内壁固定连接，机箱的下表面开设有通口，机箱的下表面设置有剔除装置，从而具有及时检测并剔除膨胀的电池的特点。

防潮的新能源汽车充电桩 1093     

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本发明公开了一种防潮的新能源汽车充电桩，涉及充电桩领域；为了解决现有充电桩气体回流的问题；该设备具体包括基座和保护机构，所述保护机构包括罩壳、稳压组件和减压组件，稳压组件数量为四个，稳压组件包括扣板和内管。本发明通过设置保护机构，其中由于罩壳、稳压组件和减压组件的设置，能够为充电桩内部元件提供外部保护，构建独立腔室，且依靠高压气体填充，形成高压区域，避免外部空气回流，当罩壳充斥干燥气体之后。由于弹簧的存在，气压较低时，滑塞始终与卡筒贴合连接，保持罩壳内部的气压稳定，且处于高压状态，能够避免外部空气回流进入罩壳内部，从而避免外部湿气进入，保持该种充电桩的防潮效果。

环式多模具的新能源汽车铸造机及其运行方法 1058     

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本发明公开了一种环式多模具的新能源汽车铸造机及其运行方法，该装置包括支撑底座，所述支撑底座的上侧水平设置有转环，所述支撑底座的下侧固定连接有第一步进电机，所述第一步进电机的主轴端固定连接着所述转环中心位置，所述转环上端面环绕等距固定连接有下模具体，所述转环的正上方水平设置有上顶板，所述上顶板的中心位置与所述转环的中心位置固定连接有中心支柱，所述上顶板下端面环绕等距设置有上模具体。本发明转环上设置有多种不同的模具组合体，并且在转环的带动下依次穿过液压伸缩杆之间，然后依靠液压伸缩杆的带动进行合模，并且依靠联动装置实现装料倒料，并且在旋转过程中通过冷却机构进行冷却。