江苏南通有色金属理论与应用

物联网模块化多功能新能源充电站 1124     

 0

本实用新型公开了一种物联网模块化多功能新能源充电站，涉及充电站技术领域。包括，底板，所述底板的表面固定连接有多个支撑柱，所述支撑柱的侧面均安装有自助充气组件，所述底板的表面且位于支撑柱的一侧设置有多个新能源汽车停车位，所述底板的表面且位于支撑柱的另一侧设置有多个电动车停车位，所述底板的上方且位于支撑柱之间安装有多个一体式充电桩，通过设置一体式充电桩和智能处理器可以为电压不足的电力能源交通工具补充电量，通过设置自助充气组件可以为胎压不足的车辆补充气压，通过设置摄像头采集前来充电的新能源汽车的车牌信息，从而达到节约资源、提高充电效率和方便人们日常出行的目的。

新能源电力元件表面镀覆装置 979     

 0

本发明公开了一种新能源电力元件表面镀覆装置，本发明涉及新能源机械技术领域，包括底座，所述底座的顶部固定连接有罐体，所述罐体表面的上方位置固定连接有抽真空设备，所述罐体内侧面的顶部固定连接有轰击机构，所述轰击机构表面的上方位置固定连接有降尘机构，所述罐体内侧面的底部固定连接有搅拌机构，所述搅拌机构的顶部固定连接有混合机构，所述轰击机构包括连接壁。该新能源电力元件表面镀覆装置，通过搅拌机构、混合机构、轰击机构以及降尘机构等机构的配合使用，解决了如何分开通入各组分的保护气体并有效搅拌，被镀膜元件与承载台相接触的表面无法实现镀膜，如何使得靶材蒸发离子与电器元件表面充分接触的问题。

新能源智能充电桩电线自动收卷装置 1079     

 0

本发明公开了一种新能源智能充电桩电线自动收卷装置，包括外壳，所述外壳的一侧固定连接有收卷框，所述外壳的外侧靠近收卷框的位置安装有放置扣，所述放置扣的内部设置有充电枪，所述外壳的一侧通过连接口与收卷框连通，所述连接口的内部安装有拉伸装置，所述外壳的内部靠近连接口的位置开设有收线槽，所述收线槽与连接口连通，所述收卷框的内部安装有收集机构，所述收卷框的顶部开设有出线口，所述收集机构对的内部安装有清理装置，本发明涉及新能源汽车技术领域。该一种新能源智能充电桩电线自动收卷装置，可对存在收卷框内部冗余的电源线进行收集，防止内部电源线堆积在转动杆一侧，避免转动杆转动时缠绕多余的电源线。

基于车联网的新能源电池续航数学模型评价方法 1100     

 0

本发明涉及基于车联网的新能源电池续航数学模型评价方法，属于电数字数据处理技术领域。该方法是一种特别适用于特定功能（具体是新能源电池续航数据处理）的数字数据处理方法，其中利用了计算机进行辅助设计和处理方法；该方法能实现大数据资源服务、数据库和云数据库服务等互联网数据服务；还可以应用于云计算软件、云端融合应用运行支撑平台软件；基于不同驾驶工况和外界环境，能够构建较可靠的目标剩余电量‑行驶里程数学模型，能够基于数学模型帮助驾驶员规划行驶里程、判断各驾驶员在行驶过程的驾驶习惯是否构成危险驾驶以及判断各新能源货车在行驶过程中的电池是否出现异常现象。

用于新能源汽车的充电桩控制方法 1047     

 0

本发明涉及新能源汽车充电技术领域，具体涉及一种用于新能源汽车的充电桩控制方法，该方法包括：实时采集每次充电对桩时受电结构中的充电插头受到的阻力和偏移压力，获取每次充电对桩时充电插头咬合时的声音频谱，以及每个充电过程中电流不稳的次数；获取声音频谱的基准频谱，获取每个声音频谱与基准频谱之间的相似程度，根据每次充电对桩时的阻力以及相似程度得到对桩稳定指数；基于偏移压力和对桩稳定指数获取修正指数；根据多次充电对桩时电流不稳的次数以及修正指数获取充电插头的老化程度。本发明能够通过对充电插头进行老化检测，及时排查老旧充电插头，并进行充电预警，在新能源汽车充电时实现充电控制，保证充电安全。

新能源电动汽车快速充电转换管理装置 1148     

 0

本发明公开了一种新能源电动汽车快速充电转换管理装置，包括485接口、电池组监测系统、单体电池电压检测模块、电池组电压检测模块、电池组电流检测模块、单体电池电流检测模块、单体电池的均衡模块、电池组温度检测模块、SOC估计模块和数据存储模块。本发明新能源电动汽车快速充电转换管理装置，能够保证不符合协议标准的新能源汽车也能对接快速充电桩进行快充，同时对电池组进行系统管理，是目前市场上急需的一款快充转换管理转装。

新能源汽车用电池管理设备 928     

 0

本发明涉及新能源技术领域，公开了一种新能源汽车用电池管理设备，所述外壳的内部固定安装有三个内置板，所述外壳的内部顶侧位置固定安装有顶置板，所述外壳的内部设置有电池夹持机构，电池夹持机构用于在电池运输中对电池进行固定，所述外壳的内部两侧分别设置有制冷机构和制热机构，用于对电池在运输中的内部温度进行控制，通过设置的液压泵，当外壳内部的电池由于运输时间过长出现亏电时，通过启动设置的液压泵，液压泵的轴收缩带动联动板和电源插座进行移动，通过设置的电源插座和电源插头相连接，从而对外壳内部的电池进行补电，当电池补电完成，通过设置的液压泵的轴伸长带动联动板和电源插座远离电源插头从而结束补电。

新能源汽车充电机构 1150     

 0

本发明公开了一种新能源汽车充电机构，属于新能源充电技术领域，包括：用于固定的充电桩体和电源机构，用于转换电压滤波的电源主体安装于充电桩体内腔，所述电源机构设有吸能模块用以吸收冲击能力，所述电源机构一侧接电端口套设有散热模块以及两个插头机构，用于插置接电的插头机构通过充电线缆连通。本发明中，连接端头能够通过一侧波纹管调节相对偏移角度，并且在波纹管持续转动后通过后侧调向轴向在轴套内的转动实现对角度的弯折调整，并且弹力杆能够通过内部钢绞绳的塑性实现角度调整后的支撑，继而能够满足对两侧连接端头的多轴角度连接调整，继而能够显著提高对不同停车位置新能源车辆的充电插置角度的匹配。

新能源照明灯 1008     

 0

本实用新型公开了一种新能源照明灯，其组成包括：灯柱(1)、灯座(2)、灯(3)、太阳能板(4)、蓄电池(5)、调节旋钮(6)、旋转器(7)和支撑臂(8)，其特征在于：所述灯柱(1)顶端安装灯座(2)，灯座(2)上面安装有灯(3)、蓄电池(5)和旋转器(7)；所述旋转器(7)的底座通过螺栓固定在灯座(2)上面，在旋转器(7)上安装支撑臂(8)，支撑臂(8)上面安装太阳能板(4)；所述调节旋钮(6)安装在灯座(2)的侧板上。它可以让人们更加对新能源的了解，悉知新能源与人们的生活密切相关。

应用于新能源汽车电池组的散热装置 1000     

 0

本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种应用于新能源汽车电池组的散热装置，包括与箱体背面铰接的箱盖，所述箱盖的正面紧固连接有两组卡块，所述箱体的正面与卡块的垂直对应处通过螺栓紧固连接有与卡块卡合的扣手，所述箱体的左右两侧面均开设有把手槽。该应用于新能源汽车电池组的散热装置，通过设置的散热风扇，能够对箱体内部的电池组进行通风散热，能够减少电池组长时间使用后温度过高的情况发生，从而提高了该装置的实用性，通过设置的挡板，能够对散热风扇进行阻挡，能够使电池组散热完成后对箱体进行闭合，减少外部空气与电池组的接触，从而提高了电池组的存储质量，提高了电池组的使用寿命。

基于新能源汽车控制系统的电子检测维修系统 1163     

 0

本实用新型公开了一种基于新能源汽车控制系统的电子检测维修系统，包括VCU整车控制器、BMS电池管理系统、MCU电机控制器和诊断显示器，所述VCU整车控制器、所述BMS电池管理系统和所述MCU电机控制器之间通过CAN总线相连，所述VCU整车控制器、所述BMS电池管理系统和所述MCU电机控制器均通过CAN总线分别连接有ECU电控单元、传感器监控模块和存储模块；进行实时监测新能源汽车电池、驱动电机及电路系统故障，并将数据传输至诊断显示器，以便于维修人员及时发现问题，避免多次拆卸新能源汽车的复杂部件，从而快速解决与维修故障。

新能源汽车多功能移动充电设备 696     

 0

本实用新型涉及新能源汽车设备技术领域，且公开了一种新能源汽车多功能移动充电设备，包括蓄电池。该新能源汽车多功能移动充电设备，通过将两个蓄电池前后放置，此时通过拉动移动板使得移动板移动至前方安装块的内部，这个过程中旋转板受到定位卡槽的挤压，此时旋转板受力转动，当旋转板移动至前侧定位卡槽的位置时，旋转板在扭簧的作用下与前侧定位卡槽紧密贴合，从而使得两个蓄电池相互连接，通过转动安装块使得转动轴和转动盘的角度改变，这个过程中固定杆受力与固定卡槽分离，当固定杆转动至下一个固定卡槽的位置时，固定杆在压力弹簧的作用下与下一个固定卡槽紧密贴合，使得安装块的角度改变，此时即可叠放蓄电池。

新能源汽车电动助力转向装置 759     

 0

本发明公开了一种新能源汽车电动助力转向装置，属于新能源汽车技术领域。一种新能源汽车电动助力转向装置，包括传动杆，所述传动杆的一侧固定连接有第一限位环，所述传动杆靠近第一限位环的一侧开设有主动齿条，所述传动杆的底端固定连接有从动齿条，所述传动杆的底端固定连接有第二限位环。该新能源汽车电动助力转向装置，ECU控制器根据扭矩信号计算助力电机所需要的运行的电流，助力电机通电流后将会带动助力电机转轴进行转动，从而带动传动副本体内部的第二螺纹在传动轴所开设的第一螺纹的外表面进行直线转动，进而使得方向盘一起推动第一车轮和第二车轮进行转向，进而实现转向助力的目的。

汽车充电对接装置的运行控制方法 961     

 0

本发明公开了一种汽车充电对接装置的运行控制方法，控制系统利用供电侧底座顶端的摄像头传回的图像对供电装置和受电装置的对接位置进行识别判断，对供电对接头进行必要的姿态调整；确认可以对接后，控制系统通过控制供电侧底座的伸缩，驱动供电对接头向上运动；控制系统通过控制供电侧底座，保持住供电对接头和受电对接头紧密对接状态，让供电电极和受电电极保持贴合达到充电要求；供电装置与受电装置分离时，控制系统控制供电侧底座使供电对接头回缩，防护板动力臂限位装置带动防护板动力臂绕防护板固定轴转动，防护板最终完全覆盖防护内罩顶端主开口。本发明效果好、使用操作方便。

双蓄电池新能源应用系统 1111     

 0

本发明公开一种双蓄电池新能源应用系统，涉及新能源电能管理领域，包括新能源发电模块、充放电控制器、切换控制模块、蓄电池A、蓄电池B、电能耗散装置和用电终端，所述新能源发电模块、切换控制模块和用电终端都与充放电控制器连接，所述切换控制模块还与蓄电池A、蓄电池B和电能耗散装置连接，所述电能耗散装置还与蓄电池A和蓄电池B连接，通过设置两组蓄电池交错充放电，将蓄电池的充放电功能进行分离，实现用电终端的电力平稳输入，提高产品的使用安全；且通过电量检测，并根据电池电量自动切换，防止过充过放，保护电池。再设置电能耗散装置，消耗多余电能。

新能源车用电子连接器 1073     

 0

一种新能源车用电子连接器，包括安装板，安装板中心处两侧设置有柱形凸座，柱形凸座外侧螺纹连接有锁紧螺母；所述柱形凸座内安装有连接套；所述连接套由塑料内圈和塑料外圈组成，塑料内圈和塑料外圈之间通过分隔条连接；所述分隔条之间形成安装槽；所述塑料内圈中心安装有铜套；所述安装槽嵌入连接有铜极片。与现有技术相比，本实用新型的一种新能源车用电子连接器，采用金属材质包裹线束安装部位，提高连接器的整体强度，使其不易损坏，满足新能源汽车高强度部位。

新能源电动汽车用减震装置 825     

 0

本实用新型公开了一种新能源电动汽车用减震装置，包括车身和车架，所述车身的下端固定连接有车架，所述车架的底端固定连接有固定板，所述固定板的下端固定设置有连接板，且固定板的下端靠近连接板的一侧位置处固定安装有整流器，所述连接板的底端安装有U型板。由于设置了压电单晶片，能够使得新能源电动汽车在行驶过程中产生的振动能量转变为电能，通过整流器将电能传递到蓄电池中，为蓄电池进行充电，设置了散热片，能够为蓄电池的充电放电进行散热，蓄电池处于一个恒定的工作环境，提高蓄电池的使用寿命，设置了两组减震器，能够大大降低新能源电汽车行驶过程中产生的振动，提高驾驶员和车内人员乘车的舒适感。

用于新能源汽车的快速维护设备 810     

 0

本发明公开了一种用于新能源汽车的快速维护设备，包括检修底座，所述检修底座上表面位固定安装有布垫，所述检修底座上表面位于一端边缘处固定安装有遮挡机构，所述检修底座上表面位于另一端边缘处安装有推拉机构，所述检修底座下表面位于四角位置均固定安装有安装支脚，所述安装支脚末端安装有活动轮，所述安装底座固定安装于检修底座表面，所述安装底座表面位于四角位置均开设有安装通孔，所述安装底座上固定安装有防护罩，所述防护罩顶部固定安装有透明玻璃，所述防护罩内位于安装底座上固定安装有头枕。本发明所述的一种用于新能源汽车的快速维护设备，属于新能源汽车，能够在检修汽车底盘时防止灰尘进入人眼内。

新能源汽车电池盒及其制造方法 1160     

 0

本发明涉及一种新能源汽车电池盒及其制造方法，新能源汽车电池盒包括盒体、自盒体的边缘向外侧延伸的法兰部，电池盒采用聚氨酯预浸料制作。制造方法，包括以下步骤：聚氨酯预浸料裁切；聚氨酯预浸料预成型；模压固化；修整及加工。本新能源汽车电池盒及其制造方法，制作周期短，产能高，能满足大批量供货需求，模具开发周期短，开发费用低，具有更好的机械强度及更轻的使用重量。

能够准确对接的新能源汽车充电用防渗漏式充电桩 1050     

 0

本发明提供一种能够准确对接的新能源汽车充电用防渗漏式充电桩。所述能够准确对接的新能源汽车充电用防渗漏式充电桩包括充电桩机构、放置盒、挡雨机构、安装机构、辅助机构、快接机构、连接绳、连接环和挂钩。本发明通过设置放置盒，在充电头不使用时，通过打开盖板，将充电头放进盒腔内部，充电线穿过线槽，充电头被限制在盒腔内部，盖上盖板，密封槽将盒体的上端部位进行遮盖，防止雨水的渗漏，保护了充电头的使用安全性能，通过设置快接机构，在充电头与新能源汽车进行连接时，将充电头插进其充电接口中，会沿着弧形导向槽和环形导向槽滑动，方便充电头与新能源汽车充电接口快速连接。

防偏移的新能源汽车电池回收用自动收放装置 769     

 0

本发明提供一种防偏移的新能源汽车电池回收用自动收放装置。所述防偏移的新能源汽车电池回收用自动收放装置包括底板、起吊结构、夹持结构、支撑移动结构和限位结构起吊结构包括竖板、起吊钢丝绳、双筒卷扬机、顶板和伸缩套管，底板的一侧壁顶部固定连接竖板，竖板的顶部位置前端面固定连接水平设置的顶板，顶板的顶部中心位置安装双筒卷扬机，双筒卷扬机的输出端分别连接起吊钢丝绳。本发明提供的防偏移的新能源汽车电池回收用自动收放装置具有能够对新能源汽车电池两侧壁进行夹持，通过开启第二气缸，能够让U形翘板位移到新能源汽车电池的底部，防止竖直向下滑落可能性，保证起吊过程安全性的优点。

具有缓冲防护功能的新能源汽车充电系统用支撑台 913     

 0

本实用新型公开了一种具有缓冲防护功能的新能源汽车充电系统用支撑台，涉及新能源汽车技术领域，其包括充电桩主体，所述充电桩主体的左侧面设置有充电线所述充电线的右端设置有充电枪，所述充电枪卡接在充电桩主体正面开设的放置槽内，所述充电桩主体下表面设置有活动板，所述放置槽的下方设置有挡板。该具有缓冲防护功能的新能源汽车充电系统用支撑台，通过挡板、连接板、连接杆、螺纹柱、螺纹帽、转轴、轴承、活动杆和第一伸缩杆的共同作用，从而实现了对于放置槽的遮挡防护，避免了充电枪长时间对新能源汽车进行充电外界的灰尘杂质对放置槽进行堵塞的情况，从而给充电桩主体的使用带来方便，保障了充电桩主体的使用寿命。

新能源汽车用车内空气过滤装置 1022     

 0

本发明公开了一种新能源汽车用车内空气过滤装置，其技术方案要点是：包括空气过滤组件以及固定组件，其中，空气过滤组件用于对新能源汽车内空气进行过滤净化；其中，固定组件用于将空气过滤组件固定在新能源汽车内座位靠背上。空气过滤组件包括圆柱形壳体、环形配装座、过滤网、配装板、空气过滤器以及轴流风机，空气过滤器包括喇叭状抵紧座、喇叭状固定座以及空气滤芯。本发明提供的新能源汽车用车内空气过滤装置，相比较传统的车内空气过滤装置来说，其实用性更好，不仅具备空气净化功能，还具有缓解驾驶疲劳程度的功能，同时，利用固定组件将空气过滤组件固定在新能源汽车内座位靠背上，可有效节约车内的占用空间。

新能源汽车自动充电系统 827     

 0

本发明公开了一种新能源汽车自动充电系统，包括放置新能源汽车的载车板，载车板上设有车轮限位条，车轮限位条设有压电传感器，用于感知车轮位置信息，并将车轮位置信息传输给控制系统；载车板装有移动支架，移动支架上装供电装置，供电装置与设置在新能源汽车底部的受电装置配合组成供受电装置；控制系统接受压电传感器的信息、控制移动支架的移动，并控制充电的开始和停止。本发明结构合理，兼顾成本节约且简单可靠，让新能源汽车充电简单方便。

新能源汽车自动充电系统的运行控制方法 891     

 0

本发明公开了一种新能源汽车自动充电系统的运行控制方法，充电准备阶段：控制系统通过车轮限位条上的压电传感器采集压力信息，获得新能源汽车两后轮的位置，参照受电侧底座在新能源车上的安装位置，计算出供电装置需移动的数据，控制系统通过控制移动支架的运行使供电装置到达指定位置，然后实现供电装置和受电装置的对接；充电阶段：控制系统通过对充电电流、电压、供电装置压电传感器的检测来判断充电状态；充电完成后：检测到新能源汽车电池已至充满状态后，控制系统关闭充电电源开关，将相关装置恢复至待充电状态，反馈充电完成信息。本发明效果好、使用操作方便。

新能源汽车用放电装置 975     

 0

本发明公开了新能源汽车用放电装置，属于新能源汽车技术领域。新能源汽车用放电装置，包括底座，所述底座的上表面固定连接有防护箱，所述防护箱的内底壁固定连接有安装座；本发明，通过设置支撑杆、减震簧、第一转动块、转动杆、第二转动块、限位杆和弹簧筒，新能源汽车行驶在颠簸路段，车身出现晃动时，在震动力传递至防护箱后，支撑板沿着支撑杆下降，引起减震簧回缩的同时，限位杆在第一转动块、转动杆和第二转动块的传下作用下，向弹簧筒内部移动，通过限位板带动限位簧收缩，该设计有效的起到了对放电装置主体的缓冲减震作用，避免放电装置主体受震动力出现损坏的情况，起到了对放电装置主体的保护。

用于新能源混合动力船舶的风力发电装置 696     

 0

本发明公开了一种用于新能源混合动力船舶的风力发电装置，涉及新能源技术领域，包括安装杆、安装架、底座、机壳、叶片、水箱、调节组件、循环组件、减速组件、推拉组件及活塞缸，本发明结构简单，通过转轴的转速对叶片的角度进行调节，从而使转轴的转速始终位于设定的数值内，能够有效避免转速低，发电量不足，转速高，发电装置容易损坏的问题，且无需电器监测元和制动力输出设备，特别适用于湿潮环境，能够长时间稳定工作，通过设置柱塞缸二、摩擦轮及摩擦块，可以在调节叶片角度后，转轴仍然高速转动的情况下，进一步对转轴进行摩擦限速，提高了本装置的适用范围。

耐刮擦切口敏感型新能源汽车用电缆 727     

 0

一种耐刮擦切口敏感型新能源汽车用电缆，包括线芯、弹性体内护层、编织层、铝箔层和护套层；线芯至少有两根，各线芯均包括中心导体及绝缘层；中心导体为退火裸铜或镀锡绞合导体，外周包覆有绝缘层，绝缘层外周包覆有弹性体内护层，弹性体内护层外周包覆有编织层，编织层外周包覆有铝箔层，铝箔层外周包覆有护套层；弹性体内护层由热塑性弹性体制成，原料包括：SEBS 20~28份；PP 7~12份；EPDM 7~10份；白油8~10份；碳酸钙40~47份；抗氧剂2~3份；阻燃剂2~4份；润滑剂2~3份。本发明提升绝缘层对中心导体的附着力，在0.1mm切口下可完成内护套的剥离加工，解决了表面受到应力后表观变白问题，提升了电缆耐刮性能，便于导线挤出和线束布线。

新能源汽车车身结构件变形检测及校形方法 881     

 0

本发明公开了一种新能源汽车车身结构件变形检测及校形方法，包括以下步骤：把待检测车身放入到检测设备的夹具上，启动夹具开关，夹具自动夹紧车身，气缸推动电子位移传感器碰触待检测车身，自动检测车身的轮廓位置，并通过显示屏显示出每个区域的变形量，合格区域用绿色显示数据，不合格用红色显示数据，操作工按复位键，把车身拿出来，拿在空中用木捶敲击车身不合格区域，从而进行校形；校形后再把车身放入在检测机上的夹具上；重复以上步骤，直到车身合格为止。本发明具有能够快速检测出产品的变形量，检测一件产品只需1分钟，结合木捶敲击的整形方法，有效解决了新能源汽车铝合金压铸车身结构件校形问题，为大批量生产铺平了道路的优点。

带有压拼功能的新能源汽车电池组装平台 780     

 0

本发明提供一种带有压拼功能的新能源汽车电池组装平台。所述带有压拼功能的新能源汽车电池组装平台包括工作台、水平压拼结构、竖直压拼结构、辅助结构、可调节挤压结构和存放结构，所述水平压拼结构包括第一电机、丝杆和第二电机，工作台相邻两侧壁位于中心位置分别安装第一电机、第二电机，工作台的顶部设有两个叠放设置的滑槽，两个滑槽呈十字设置，滑槽内部转动连接水平设置的丝杆。本发明提供的带有压拼功能的新能源汽车电池组装平台具有能够进行前后挤压和左右挤压过程，挤压过程能够定型新能源汽车电池拼装过程，适用范围增加，局限性降低，电动方式挤压过程，更好协助与工人进行组装过程，提高工作效率的优点。