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本实用新型公开了一种移动式污水处理装置，包括移动式污水处理设备主体，所述移动式污水处理设备主体的底部安装有驱动轮，且移动式污水处理设备主体的顶部安装有太阳能集能板，所述太阳能集能板的一侧设置有控制箱，所述控制箱的内部安装有逆变器，所述逆变器的一侧设置有石墨烯蓄电池，所述移动式污水处理设备主体的一侧设置有污水进口。本实用新型安装有太阳能集能板和石墨烯蓄电池，能够采用新能源移动式供电，无需外接电源，使用更加方便快捷，搅拌装置能够加速絮凝药物溶于水中，加速颗粒物在沉淀池内部的沉淀速度，提升处理效率，能够准确计量处理的污水量，并根据流量收取合理费用，整体结构紧凑，方便移动，节能环保。
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本实用新型涉及新能源技术领域，具体涉及一种防爆电瓶。它包括：内部开设有填充腔的外壳，填充腔内设置有灭火剂。以及，浸泡在灭火剂内的蓄电池。蓄电池包括：内部开设有收纳腔的电池箱。以及，设置在收纳腔内的电池组，电池组的正极和负极均设置在电池组的两端且电池组的两端均与电池箱的内周壁抵接。本实施例通过将电池组正负极设置在电池组的两端并将电池组的两端与电池箱的内周壁抵接，电池组发热或起火时可以快速破坏电池箱并沟通填充腔和收纳腔，从而可以快速将灭火剂引导进入到收纳腔内对电池组进行灭火和冷却，进而防止电瓶起火和爆炸。
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本实用新型公开了一种新型氢气加注站，晚上电力系统处于使用低谷时，为本系统的储能电池充电；晚上使用时，直接使用电网能源；在日间使用时，通过电网与新能源联合制氢。系统通过管道把经过初步过滤的水或者盐水引入汇流池中。当系统接收到来自中央计算机的指令后，启动对应加注枪的抽水泵，使水进入相应加注枪的反应箱中。在反应箱的内部设有多组电极，当系统确认水已经充满反应箱后便启动电极，开始产生氢气和其他气体。经过处理后气体进行过滤。当气体经过过滤后，经过次级压力调节系统的增压后，达到设定的压力后可输出使用。
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一种新能源空气能等温蓄冷发动机，它包含一个蓄冷装置和一个等温膨胀做功循环及一个逆卡诺制冷循环，压缩机所消耗的功来自于等温膨胀机，室内侧从吸热器中获得冷量，等温膨胀做功循环的冷凝热通过逆卡诺制冷循环传递给蓄冷装置，蓄冷装置在晚上制冷蓄冷，它特别适合温差大的地方如沙漠和热带海洋。理论上，该空气能等温蓄冷发动机的输出净功等于等温膨胀做功减去逆卡诺制冷循环压缩机功耗，并且该空气能等温蓄冷发动机还副产冷气，它的制冷量大于逆卡诺制冷循环的制冷量，它制冷发电一举两得。该空气能等温蓄冷发动机能充分利用环境的热能和温差，效率高，做功多，制冷量大，而且无需体系外冷源。
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本实用新型公开了一种新型充电座电子锁，包括外壳，该外壳顶端设置有上盖，外壳一侧开设有通线孔，外壳内底部远离通线孔的一侧设置有锁杆限位槽，外壳内底部且位于通线孔与锁杆限位槽之间设置有U形槽；锁杆限位槽内顶部设置有锁杆，锁杆与U形槽之间设置有齿条推杆，U形槽内顶部设置有密封堵，齿条推杆顶部中间位置设置有齿轮，密封堵一侧设置有与齿轮相配合的减速电机，齿条推杆一侧设置有微动开关。有益效果：通过设置齿条与滑块等结构，实现了充电接口的自动锁止与解锁；同时在新能源汽车充电发生故障时，充电座电子锁依旧可以通过手动解锁机构进行解锁，只需拉动电子锁的拉索绳即可完成解锁，提高电子锁的便捷实用性和安全性。
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本申请涉及新能源技术领域，具体而言，涉及一种清洁装置。所述清洁装置包括支撑结构、清洗模块和弹性件，清洗模块用于清洗产品，清洗模块与支撑结构滑动连接，清洗模块适于沿第一方向移动；弹性件分别与支撑结构和清洗模块连接，弹性件用于清洗模块移动后的复位。本申请通过清洗模块可以相对于支撑结构沿第一方向移动，可以避免由于移载装置的移动误差造成产品与清洗模块之间发生碰撞。与此同时，通过分别与支撑结构和清洗模块连接的弹性件，可以使得产品在碰到清洗模块时，产品与清洗模块之间的碰撞为柔性碰撞，避免直接刚性接触损坏产品或者清洗模块。并且在产品离开清洗模块后，弹性件可以使得移动过后的清洗模块复位，便于下次产品清洁。
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本实用新型公开了一种带双面液晶显示屏的交直流一体充电桩，涉及新能源汽车配套设施领域，包括预埋底座和充电桩主体，充电桩主体位于预埋底座的上方，预埋底座的内部设置有防倒组件，预埋底座的顶部连接有支撑底座。本实用新型通过密封套、斜块、电机、齿轮、丝杆、支撑板和格栅板，首先通过配重块底部的四个万向轮使充电桩主体可以移动，方便移动至其他停车位上，灵活性较强，通过斜块的设置方便充电桩主体移动至支撑底座上，当充电桩主体移动至支撑板上时通过按下控制按钮将电机开启，电机启动后输出端驱动一个齿轮旋转，通过两个齿轮啮合驱动丝杆旋转从而使支撑板携带充电桩主体下降至支撑底座内，灵活性较强。
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本实用新型公开了一种组串式逆变器防逆流保护装置，包括防护机体，所述防护机体顶部安装有光伏接入盒，所述光伏接入盒上方设置有放电传感器，且放电传感器内部安装有放电母线，所述防护机体内部安装有负载端，所述放置架的下方设置有电源处，所述防逆流电路板下方安装有蓄电池组，所述放电传感器的输出端与光伏接入盒的输入端通过电性连接，所述光伏接入盒的两侧分别通过充电选择开关和放电选择开关与交流保护电路模板相连接。本实用新型通过设置有光伏接入盒、放电传感器、警报器、防逆流电路板和交流保护电路模板，解决了目前逆变器防逆流保护装置新能源电力发电不足或不发电，就会影响逆变电路再次启动与工作，甚至使微电网瘫痪等问题。
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本实用新型属于新能源汽车电池技术领域，解决了现有技术中存在的输出电极定型之后，无法进行调节以补偿一定范围内的误差的问题，提供了一种具有调节功能的电池包输出电极及动力电池组。该输出电极包括：用于与第一设备连接的第五连接部、用于与第二设备连接的第六连接部以及调节部，所述调节部用于调节所述第五连接部的第一方向上的位置和第二方向上的位置以及用于调节所述第六连接部的第一方向上的位置和第二方向上的位置，所述第一方向与所述第二方向垂直，所述第五连接部与所述第六连接部通过所述调节部连接。本实用新型通过调节部的作用，以弥补生产以及装配过程中输出电极误差过大，无法满足设备连接的需要的问题。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，公开了能源控制器的抗震性能测试平台，包括基座，所述基座的顶端两侧均设置有支撑板，所述支撑板上滑动设置有震动座，所述震动座的下部一侧设置有挡柱，所述挡柱的一侧设置有弹簧，所述弹簧的一端固定在其中一个支撑板上，所述所述震动座的下部另一侧设置有抵板，所述抵板的一侧设置有凸轮，所述凸轮的下部传动连接有电机。本实用新型通过设置的凸轮与抵板相配合实现震动座的震动，震动座向一侧移动时不断压缩弹簧，直至凸轮的凸出端与抵板相分离，弹簧作用于挡柱实现震动座的反向移动，以达到震动座的往复移动，并且设置的放置块内可放置多个能源控制器进行同时检测，大大提升了检测效率。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，公开了一种电动汽车的电机支架以及电动汽车，所述电动汽车的电机支架形成有第一面(10)、第二面(20)以及顶面(30)，所述第一面(10)和所述第二面(20)为相对的两个面，所述电机支架开设有多个电机安装孔(11)和动力总成托架安装孔(31)，所述电机安装孔(11)贯通所述第一面(10)和所述第二面(20)，所述动力总成托架安装孔(31)形成在所述顶面(30)上。本申请提供的电机支架在支撑电机的同时还能够对动力总成托架进行支撑，提高了动力总成托架的稳定性，且电机和动力总成托架连接在电机支架的不同面上，避免了动力总成托架和电机之间的干涉。
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本实用新型属于新能源汽车技术领域，尤其涉及一种电池控制电路、电池管理系统、电动汽车。该电池控制电路包括基础模块；充电加热模块，充电加热模块设有输入端口，基础模块设有输电端口，充电加热模块通过输入端口与基础模块的输电端口连接，并且充电加热模块可拆换地连接在基础模块上；开关电路模块，用于控制电池控制电路的通断；至少一个选配模块，基础模块还设置有与选配模块相适配连接的接入端子，选配模块可拆换地连接在基础模块上，选配模块用于采集并处理电源的温度信息、电流信息、电压信息三者中的一者或多者。应用本实用新型的技术方案解决了现有技术中的BDU均为针对特定车型定制开发，通用性差，设计、生产成本高的问题。
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本实用新型涉及新能源汽车的技术领域，提供了一种元件安装板包括：板体、第一导电座、第二导电座、第一绝缘座、第二绝缘座、第一连接器，以及第二连接器；板体上开设有分别间隔设置的第一安装孔和第二安装孔、第三安装孔，以及第四安装孔；第一导电座设置在第一安装孔内，且第一导电座与第一安装孔内壁之间通过第一绝缘座绝缘；第二导电座设置在第二安装孔内，且第二导电座与第二安装孔内壁之间通过第二绝缘座绝缘；第一连接器插设并安装在第三安装孔内，第二连接器插设并安装在第四安装孔内。第一导电座和第二导电座之间相互配合导通后即可形成第二个电流通路；第一个电流通路和第二个电流通路之间相互独立，保障了两个电路通路之间的安全。
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本实用新型涉及新能源充电桩技术领域，尤其为一种异形充电桩外壳卡扣结构，包括：前衣和后衣，所述前衣的后侧设有后衣，所述前衣和后衣呈前后对称设置，所述前衣的两侧和后衣的两侧均呈镂空设置；左外衣和右外衣，所述左外衣安装在前衣和后衣的左侧，所述右外衣安装在前衣和后衣的右侧；卡扣主体，所述卡扣主体分别安装在左外衣内部两侧和右外衣内部两侧，所述卡扣主体的另一侧呈向外倾斜设置；卡扣板，所述卡扣板卡和在卡扣主体的内侧，且卡扣板分别安装在前衣的和后衣的外侧；本实用新型中，不仅可以较好对充电桩进行较好的卡和，从而实现对充电桩的防护，而且在保证了便于拆卸循环使用的前提下，保证了较好的美观程度。
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本实用新型涉及新能源领域，具体是一种方便清洁的太阳能电板，包括安装板，所述安装板上侧安装有太阳能电板，安装板下侧四角设置有安装座，左端的安装座通过转轴与支撑杆进行连接，支撑杆下侧安装在底板的上方，右端的安装座下侧通过转轴与伸缩杆进行连接，伸缩杆下侧固定安装有底板的上侧，所述支撑板左侧设置有安装座，安装座内部通过连接轴与连接杆进行连接，连接轴后侧安装有第一电机，第一电机安装在安装座的后外侧壁上，所述太阳能电板的上侧设置有可移动除尘装置，本实用新型可以有效地方便对太阳能电板进行清理，这样可以方便设备的使用。
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本实用新型公开了一种用于电力保密数据的大数据云平台架构，其包括采集终端、公共云和本地云，所述采集终端用于采集电网的电气数据并通过云通讯模块上传给所述公共云，所述公共云将所述数据传送至本地云。本实用新型实现了各类配用电、新能源接入、用户能效管理、负荷管理等采集终端的安全接入，其建立能源服务云计算安全保障体系，保障云计算平台安全运行；以及用户友好体验下的控制安全防护机制，实现电网与用户双向互动控制的安全保障，并且通过实体化本地云技术同时实现通讯端口的标准化和通讯内容的保密性。本实用新型借助云服务技术使得算法和软件工作量云端化，可以利用外围软件行业的标准技术实现电力敏感数据的专业处理。
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本实用新型涉及新能源发电装置领域，具体涉及一种企业专用风光互补发电系统，包括太阳能发电组、风力发电机组、控制器、蓄电池组和逆变器，所述风力发电机组包括风轮、风力发电机、齿轮变速箱、调速机构、整流器和支架，所述风轮设置在支架顶端，风轮依次通过齿轮变速箱、调速机构与风力发电机连接，所述整流器用于将风力发电机输出的交流电转换为直流电并通过控制器控制输入到蓄电池组中；所述逆变器用于将蓄电池组释放的直流电转换为交流电并提供给负载。本实用新型能够将风能与光能转换为电能并存储，在用电高峰期时，由存储的电能和电网共同为企业用电设备提供电能，使设备工作在稳定的电压下，不仅减轻了电网的负担，也节省了大量电力。
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本实用新型提供了一种电池模组及载体装置，涉及新能源领域。其中，电池模组包括安装架及多个电池模块，安装架具有冷却腔，电池模块安装在冷却腔内，安装架上设置有冷却进液口及冷却出液口，冷却进液口用于与载体装置的制冷出液口连接，冷却出液口用于与载体装置的制冷进液口连接，载体装置的冷却介质能够经过冷却进液口进入至冷却腔内冷却电池模组并从冷却出液口排出冷却腔。在本实用新型中，电池模组与载体装置的制冷进液口及制冷出液口连通，通过载体装置的冷却介质进行降温散热，自身无需设置散热装置，结构简单，大大降低了制造成本。
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本实用新型公开了一种多功能便携式太阳能应急电源，包括底板，其特征是：所述底板的上侧中部固定连接太阳能电池的下侧，所述底板的上侧一端固定连接对称的竖杆的下侧，对称的所述竖杆的一侧上部分别固定连接竖板一的一端，对称的所述竖杆的上部分别铰接圆轴的一端，所述圆轴的中部固定连接方板的一端，所述方板内设置有方槽，所述方槽内设置有螺杆二，所述螺杆二的一端铰接所述方板一端中心，所述螺杆二螺纹连接滑块二。本实用新型涉及新能源设备领域，具体地讲，涉及一种多功能便携式太阳能应急电源。本实用新型为多功能便携式太阳能应急电源，有利于实现太阳能应急电源移动。
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本申请提供一种测试系统，其包括第一单元、降压单元、测试单元和储能单元；第一单元的一端用于连接电能输入端，其另一端与降压单元连接；降压单元连接至第一单元和测试单元；测试单元包括第一路、第二路和测试模块，第一路和第二路的输入端始于降压单元，第一路和第二路的输出端止于测试模块；储能模块连接至测试单元的第二路。本申请的电机测试系统解决了新能源电机需要以电池作为电源进行测试的问题。使用电池对动力系统进行供电，更接近整车系统的实际状态，更好地模拟了整车动力系统，更有利于技术人员对电动汽车进行改进。
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本实用新型具体公开了一种汽车动力电池膨胀力检测传感器，包括对称设置的弹性体以及对称设置的挡板；所述弹性体为U型结构；所述弹性体的内角对称设有加强块；所述弹性体的内侧对称设有限位条；所述限位条靠近且平行于加强块设置；所述弹性体的外表面设有放置腔；所述放置腔内对称设有金属式应变计；所述挡板的两端对称设有与加强块相吻合的斜面；所述挡板设有斜面的两端还设有与限位条相匹配的限位槽；所述挡板的两端与弹性体的侧边相互贴合且通过固定螺丝固定连接。本实用新型能够对汽车动力电池进行有效鉴测预警，降低事故及火灾的发生概率，提高新能源汽车的安全系数。
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本新型涉及新能源领域，具体涉及到一种充电桩底部灰尘收集装置。包括充电桩、底板、边板、活动扇叶、活动扇叶拉杆、活动扇叶拉杆滑块、拉手、限位导轨、活动扇叶导轨和活动扇叶拉杆固定栓；且所述活动扇叶在上下两端的活动扇叶导轨内左右平行移动；按下拉手的拉手板二，所述拉手板一翘起，提供一个受力点，拉动整个装置，松开受力点后，所述拉手板二在内部弹簧作用力下弹回。拉动所述活动扇叶拉杆滑块二在拉杆孔二内左右移动，所述活动扇叶拉杆滑块二的移动带动活动扇叶拉杆左右移动，所述活动扇叶拉杆的移动带动活动扇叶拉杆滑块一在拉杆滑轨内上下滑动。有益效果：可按需应用，确保本实用新型应用到各类充电桩中基本不改变现有桩体结构。
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本实用新型公开了一种非耦合电感排，包括绝缘材质的底座和电感器，电感器包括线圈和磁芯，底座为凹槽形，底座内由绝缘材质的隔离片间隔形成数个定位槽，电感器安装在定位槽内而使相邻的电感器被隔离，线圈具有用于焊接的引脚，定位槽上设有对应于引脚的出线孔，引脚穿过出线孔引出。隔离片可以隔离相邻的电感器，降低或者避免组合式电感相互耦合干扰，与现有技术多个相同电感器分别单独安装相比，本实用新型节省占用面积。本实用新型结构简单，生产组装方便，提高生产效率，降低生产成本。本实用新型适用于高振动、高可靠性且对产品PCB板安装面积有严格限制的功率电感应用，如工业电源、医疗设备、车载、新能源等领域时，其技术效果尤为明显。
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本实用新型公开了一种便携式移动充电装置和便携式移动充电车。所述便携式移动充电装置包括：储能模块(100)、充电模块(200)、集控模块(300)。本实用新型提供的便携式移动充电装置中，充电模块采用了交直流输入互锁电路，可以兼容外接交流电源和储能模块中的直流电源，适用性强；还将充电输出电路分别与储能模块和用于为电动汽车充电的充电枪连接，这样该充电模块既可以为电动汽车充电，又可以为储能模块充电，免除了储能模块需要单独设置一套充电电路的需求，简化了携式移动充电装置的结构设计，节省了制造成本。另外，该便携式移动充电装置携带方便，能有效适用于电动汽车充电场合受限制、应急充电、新能源汽车救援等场合。
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一种基于移相全桥LLC技术的充电桩智能充电电源系统，包括EMI输入电路、PFC三相有源电路、DC/DC变换电路、输入检测保护电路、DSP:PFC控制驱动保护电路、DSP:DC/DC控制驱动保护电路、辅助电源、输出检测保护及温度检测电路、通讯电路和EMI输出电路，所述DC/DC变换电路包括依次连接的LLC隔离驱动模块、控制驱动MOS管输出信号模块和LLC谐振电路模块。其优点是：具有有源功率因数校正、高效率,高功率密度,抗干扰能力强、性能指标优良稳定可靠、智能化控制,是一种技术含量高,知识面宽,更新换代快、优良技术互补结合的系统,可广泛应用于工业,新能源、机房、运输、信息、通信及文化等领域。
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本实用新型公开一种立体车库的充电装置及垂直循环车库。所述充电装置包括充电桩、充电电路组件、滑触线和车位充电组件；所述充电桩连接供电网，为所述充电装置供应充电电力；所述充电电路组件安装于所述立体车库的固定支架，所述充电电路组件连接于所述充电桩和多个所述滑触线之间；多个所述滑触线安装于所述固定支架，多个所述滑触线分别对应多个载车板安装；所述车位充电组件分别安装于多个载车板上，所述车位充电组件包括集电器、充电电路和充电手柄；所述集电器安装于各所述载车板对应所述滑触线的位置，所述集电器能与所述滑触线电连接；所述充电电路连接于所述集电器与所述充电手柄之间。提供了一种可以给新能源车充电的立体车库。
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本实用新型涉及新能源电动汽车技术领域，尤其涉及一种维修开关，包括插座、插头、还包括U型活动把手以及锁扣，U型活动把手的正面设有凹槽，用于容置锁扣，凹槽的背面设有挂台，对应着插头的正面设有卡勾，锁扣包括紧固勾，紧固勾设在锁扣的背面，与现有技术相比，本实用新型的一种维修开关，挂台与卡勾配合，使U型活动把手能够更好的固定插头，进一步的，锁扣包括紧固勾，紧固勾设在锁扣的背面，当锁扣容置于凹槽内时，紧固勾能够挤着U型活动把手的挂台，使挂台更好的扣在卡勾上，对U型活动把手有个锁紧的作用。
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本实用新型涉及智能光伏照明通讯一体化路灯，属于市政建设技术领域；所述的灯杆连接器设置在太阳能光伏板背面的中间；所述的灯杆连接器的一侧设有灯具模具；所述的灯杆连接器的与太阳能光伏板之间设有锂电池箱、灯具低压控制器；所述的锂电池箱、灯具低压控制器均与灯具模具连接；所述的灯杆连接器的另一侧设有宽幅电压控制电路板、能源转换控制器；所述的宽幅电压控制电路板、能源转换控制器均与锂电池箱中的锂电池连接；可自动充电，智能发光，每杆路灯可以100米内连接上WIFI信号，通过信号连接无线网络，畅游互联网，尤其是农村光亮工程和信息化工程可以一步到位，做到新能源在信息化领域的交互应用。
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