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本实用新型属于新能源汽车发动机领域，尤其涉及一种电动车驱动电机及其装配结构；包括设置在所述转轴轴向的一侧并与所述定子相连的前端盖；设置在所述转轴轴向的另一侧并与所述定子相连的后端盖；所述前端盖上设有前通孔，所述转轴贯穿所述前通孔；所述后端盖上设有后通孔，所述转轴贯穿所述后通孔；与所述后端盖相连的旋变总装，所述旋变总装包括相互连接的旋变器和对所述旋变器进行封装的旋变盖；所述转轴为空心轴；该电动车驱动电机在汽车上进行装配时不同于现有技术中后桥‑传动轴‑电机的连接方式，而是直接将电机和汽车轮胎相连，省去了传动轴和后桥，大大降低了汽车底盘的重量，提高了续航能力。
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本实用新型属于新能源技术领域且公开了一种车载ETC用非晶硅太阳能电池，包括太阳能板透光层、结晶硅衬底、太阳能板复合层，所述太阳能板透光层的下方安装有所述结晶硅衬底；所述太阳能板透光层的上方安装有所述太阳能板复合层；所述太阳能板透光层的外围设置有P型参杂式非晶硅半导体层；所述太阳能板透光层的内部中央安装有太阳能电池片；所述太阳能电池片下方设置有升降液压杆，所述升降液压杆的下端连接有电子复合层；所述电子复合层两端连接微晶硅半导体层；所述太阳能板复合层与所述太阳能电池片紧密连接。本实用新型设计合理，操作简单，充电效果好，提高了充电速度，能源耗费少，漂亮美观。
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本实用新型适用于电子领域，提供一种轨道多用车以及专用轨道，所述专用车包括：轨道车本体，轨道车本体包括：金属车身、下接轮部件、上轨轮部件、车窗和车门；其中，所述下接轮部件包括有至少四个轨轮；所述上轨轮部件由两个凸起组成，所述凸起的侧面为一平面，所述凸起的顶面和底面为弧面。本实用新型的技术方案具有避免道路交通车辆拥堵的优点，另外，其还能够使用新能源保护环境还可以脱离轨道在马路上行驶，所以其具有双向优点。
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本实用新型涉及新能源驱动控制器技术领域，且公开了一种高度集成无内部线缆电机控制器，包括机箱，机箱内部从上往下依次水平设置有控制板和驱动板。该高度集成无内部线缆电机控制器，本专利通过高度集成设计，将控制器内部线缆全部取消，通过减少PCB板的数量，利用PCB板上的线路进行传输信号和通过板对板连接器实现驱动板和控制板之间的信号传输；由于没有线缆连接，将因线缆带来的风险点降到最低，提高了电机控制器产品的稳定性；并且因没有线缆，省去了线缆的加工，生产的人工装配，扎线等环节，提高了生产效率，节省了成本；最后因没有线缆，信号的传输路径变短，受到的干扰更少，EMC更容易实现更高的等级，提升了产品的性能和竞争力。
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本实用新型公开了一种多功能路灯，涉及智能照明设备技术领域，能够在实现精准智能照明，节约能源，还能够为新能源车提供能源。一种多功能路灯包括立杆、照明模块、信息发布模块、充电模块以及智能控制模块。照明模块设置在立杆上端。信息发布模块设置在立杆两侧。充电模块设置在立杆上。智能控制模块设置在立杆上，并与照明模块、信息发布模块以及充电模块连接。照明模块以及信息发布模块均由智能控制模块进行控制。智能控制模块可以控制照明模块根据外界环境调整光照强度，还能判断环境是否有人，是否需要进行照明来智能开启和贯标照明模块。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，公开了一种混合动力传动装置及车辆，其中，该混合动力传动装置包括发动机、第一电机、第二电机、动力输入轴、动力输出轴、第一离合器、第二离合器、第三离合器和差速器；所述动力输出轴与所述动力输入轴之间间隔设置有一档齿轮组和二档齿轮组；所述第二离合器与所述一档齿轮组连接，所述第二离合器闭合时用于将所述动力输入轴的动力通过所述一档齿轮组传递到所述动力输出轴上；所述第三离合器与所述二档齿轮组连接，所述第三离合器闭合时用于将所述动力输入轴的动力通过所述二档齿轮组传递到所述动力输出轴上。本实用新型的混合动力传动装置具有多种工作模式，提高车辆的动力性能和经济性能。
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本实用新型涉及新能源充电领域，具体是一种充电站用多级移动轨道，包括主轨道以及多组换轨器，所述主轨道为首尾连接的环形结构，多组所述换轨器安装在主轨道上，换轨器两侧分别设置有两组副轨道，所述主轨道以及换轨器通过吊装组件安装在墙面上，所述吊装组件包括吊装柱以及固定套，所述吊装柱的一端与主轨道的上端面固定连接，吊装柱的另一端安装有螺纹柱，所述固定套的开口侧转动安装有用于连接螺纹柱的螺纹帽，所述固定套的闭合端连接在墙面，本实用新型通过转动螺纹帽，带动吊装柱端部的螺纹柱缩进或伸出固定套，调整吊装组件的长度规格使其满足安装长度要求，简化了主轨道等部件的安装步骤繁琐的问题。
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本实用新型提供了一种储能装置，涉及新能源的技术领域，该储能装置包括壳体、电芯模组和功率模组；所述壳体内设置有固定板，所述电芯模组设置在所述固定板上，所述功率模组设置在所述电芯模组背离所述固定板的一侧。本实用新型提供的储能装置的壳体内设置电芯模组和功率模组，为了使壳体具有足够的强度，在壳体内设置有固定板，电芯模组和功率模组均设置在固定板上，这样使壳体具有足够的强度支撑电芯模组；固定件通过与固定板的连接，使电芯模组牢固的固定在固定板上；功率模组设置在电芯模组的上端；该储能装置的电芯模组和功率模组等的模块化装配，降低了储能装置一体性，降低了储能装置的装配繁琐程度，且有利于后续的售后维修。
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实用新型涉及新能源动力电池技术领域，并提供了一种动力电池翻转合芯机构，包括用于对连接片定位的连接片定位装置和用于对电芯定位的电芯压合装置；所述电芯压合装置包括第一翻转部件和第二翻转部件，所述第一翻转部件和所述第二翻转部件相对设置于固定板上，四个所述连接片定位装置分别对称设置于所述第一翻转部件和所述第二翻转部件的相对两端，并且分别与所述第一翻转部件和所述第二翻转部件连接；所述第一翻转部件和所述第二翻转部件翻转时带动四个所述连接片定位装置翻转，并且在翻转时四个所述连接片定位装置保持对连接片定位，使所述连接片与所述电芯保持对齐，具有良好的市场应用价值。
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本实用新型涉及新能源技术领域，具体涉及一种全极耳圆柱电池装配结构，包括壳体、导流凸体和盖板，导流凸体中部朝外凸出极柱，盖板的底面开设有用于容置导流凸体的容置槽，盖板的中部开设有供极柱凸出的安装孔，壳体的内周侧面设有第一螺纹，盖板的外周侧面设有与第一螺纹配合固接的第二螺纹。盖板与壳体通过螺纹连接，能用于紧顶位于壳体内的卷芯，使位于壳体内的卷芯箔材与盖板紧密接触，无需激光焊接，提升效率，且不用担心极耳脱焊问题，螺纹结构有支撑作用，可以有效的固定卷芯的位置，使卷芯在壳体内部不会因振动、滚动等苛刻条件下晃动而造成的与盖板接触不良引起的内阻波动，提高了电池的安全可靠性。
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本实用新型公开了一种永磁电机转子及永磁电机。该永磁电机转子包括：转子铁芯、均匀设置在所述转子铁芯上的V型磁钢槽以及装配在所述V型磁钢槽上的磁钢；所述转子铁芯上设有磁桥凸起，所述磁桥凸起设置在所述V型磁钢槽外侧靠近转子q轴的位置上，该永磁电机转子通过优化磁桥形状，从而优化电机磁路，降低各个工况下的铁损，从而大幅提升电机驱动效率和电机转速，满足新能源汽车的驱动需求。
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本实用新型公开了一种园林建设用多功能太阳能灯，涉及园林建设设施技术领域。本实用新型包括避雨亭，避雨亭顶部固定安装有灯杆；灯杆顶部安装有路灯；灯杆周侧面且位于避雨亭顶部通过螺栓固定安装有太阳能组件。本实用新型通过在可移动的避雨亭上加装太阳能组件，提供路灯充足的电力有利于节约电力资源，避雨亭可以为园林中的人需要遮风避雨时，条板可供人坐下休息，插座可供人给手机充电，提高了新能源的利用率，具有很强的实用性。通过太阳能组件中的固定架在轨道上转动可以改变太阳能板的朝向，在配合调节结构能够对太阳能板的方向角度进行调节从而有效提高了光能的利用率，结构简单，操作方便。
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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种房车用可提供车内电能供应的装置，包括固定基座，所述固定基座的顶端固定安装有连接板，连接板的上端固定安装有连接轴，连接轴的顶端固定安装有圆型底盘，圆型底盘的上端固定安装有椭圆导轨，椭圆轨道上活动安装有滚动球体。该房车用可提供车内电能供应的装置，通过在转动板经过梯形框之前，会在滚动球体和连接杆的限制下发生转动，将宽面对准固定框框口，此时转动板受力面积最大，在转动板离开框口时，转动板自身发生转动，从而在流体风速的作用下不会增添其他阻力，而且加快了转动轴的转动，一边减少了房车行走时的阻力，一边可以加快房车的发电效率。
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本实用新型公开了一种应用在高速公路上的储能充电系统，高速公路两侧每隔设定距离设有一发电区，所述储能充电系统包括有光伏发电装置，每个所述发电区内均设有至少一个所述光伏发电装置，每个所述发电区内的所有光伏发电装置相连组成一个微电网单元，所有的微电网单元并联形成公网；储能充电站，每个所述发电区内安装有至少一个所述储能充电站，每个所述储能充电站与所述公网相连，并与其所在的微电网单元相连。本实用新型提高新能源汽车在高速公路上充电的便利性。
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本实用新型一种多端电极的锂电池，电池外形呈矩形，包括多个多电极正极片，多个多电极负极片，多个隔于多电极正极片与多电极负极片之间的隔膜，填充于多层正、负交替的多电极正极片、多电极负极片、隔膜的间隙中，以及锂电池外包装内部空间的电解液，还包括位于锂电池一角与外包装密封连接的PP管。本方案解决了现有锂电池容量较大、负载较重时，产生的热量较大，使得锂电池的温升高，对电池的使用与性能有影响，锂电池的正、负极排列在同一侧，这种结构存在容易发生正、负极短路的隐患，造成电池故障甚至有爆炸危险的问题。特别适合于快充快放电的新能源汽车中使用，充放电的效率高、性能稳定可靠。
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本实用新型公开了新能源充电设备技术领域的一种具有温度感应功能的充电枪，包括壳体，所述壳体外侧壁设有充电枪插头，所述温度传感器安装于所述充电枪插头外侧，所述PWM控制器安装于所述壳体内腔侧壁，所述PWM控制器与所述温度传感器电性连接，通过温度传感器与温控开关双重控制信号传输，使得微处理器可以更精确控制充电桩上的电源插头对充电枪供电的通断，同时，使用充电枪对汽车充电时，将盖板拿下，充电枪插头对准汽车上的充电插口插入，保护壳通过磁铁的磁力与汽车外壁吸合，由于保护壳由硅橡胶材料制成，密封性更强，实现防水密封，减少设备因漏水发生短路故障或锈蚀插头和充电插口的情况发生，增强设备的安全性。
本实用新型涉及汽车充电监控技术，具体为基于LoRa技术的居民区内汽车充电桩的在线监控系统，包括充电桩系统框架结构和监控平台侧系统框架结构，充电桩系统框架结构通过LoRa通信模块与监控平台侧系统框架结构进行数据传输，完成与远程监控系统云平台的数据交互。本实用新型为地上、地下停车区域提供无线通信网络的全面覆盖，为未来新能源汽车在线监控与管理系统提供有力的技术保障。
一种针对150kHz‑30MHz频段的辐射发射梳状谱信号发生器，包括150kHz～30MHz梳状谱信号产生电路、功率放大电路、电源模块和环天线；所述150kHz～30MHz梳状谱信号产生电路在150kHz～30MHz的频率范围上产生梳状谱信号，所述功率放大电路对所述梳状谱信号进行功率放大，然后通过所述环天线将信号辐射出去。本实用新型可以在150kHz～30MHz的频率范围上通过辐射发射的方式产生梳状谱信号，而且该梳状谱信号信号的功率足够强，可顺利的被处于3m外的接收天线接收，本实用新型可作为新能源汽车整车150kHz～30MHz频率范围内电场辐射发射测试测试系统验证时的比对源，解决目前现有的梳状谱信号发生器无法进行150kHz～30MHz频率范围内电场辐射发射验证的问题。
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一种内外完全分离的高效电制冷却箱，包括两端开口的冷却箱体，所述箱体上部外壁设有夹层，所述箱体外壁的剩余部分和夹层的外壁设置有半导体制冷片，所述夹层内壁设有通孔，所述通孔与冷却箱体的内腔相通的结构。本实用新型具有给进行过烘烤后的新能源材料快速冷却从而提高生产效率的优点。
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本实用新型提供了一种具有不间断电源功能的混合逆变器，其包括变换器、双向变换器、双向逆变器、母线、控制器、第一路开关、第二路开关以及第三路开关；第一路开关、第二路开关以及第三路开关首尾相接，每两个开关的中间引出一个端口，分别为第一端口、第二端口、第三端口，第一端口和混合逆变器主体的交流输出连接，第二端口、第三端口分别用于和电网、负载连接；变换器一端接入光伏等新能源发电单元，另一端和母线连接，双向变换器一端接入储能单元，另一端和母线连接，双向逆变器一端连接母线，另一端和第一端口连接。当电网或混合逆变器中一个故障时，重要负荷仍然可以供电，实现不间断供电。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种自动锁定及解除的充电枪插头，包括卡勾、电磁开关、触压开关；卡勾的前端的背面能够与触压开关接触，卡勾的后端能够与电磁开关接触；卡勾的前端设有挂勾，挂勾能够在当自动锁定及解除的充电枪插头与外部插座对接充电时抬起，利用卡勾的杠杆结构来按压触压开关和电磁开关，做到卡勾控制触压开关和电磁开关的联动，实现自动锁定和解除的功能。
本实用新型涉及一种外置式自带内部均衡控制的PWM集中式整流充电站系统，包括PWM集中整流单元、DC/DC模块、监控台、充电机、集中监控系统和供电均衡模块，集中监控系统通过线缆分别与PWM集中整流单元和供电均衡模块相连接；DC/DC模块通过线缆与监控台相连接，本实用新型充电机通过线缆与监控台相连接。充电机根据历史数据分析判别用电峰谷，在保证安全用电的基础上，分时错峰为新能源汽车电池充电。本实用新型结构合理，效果好。
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一种混合动力汽车的动力结构，涉及新能源汽车技术领域，其在燃油汽车上增加太阳能电池板、充电器、电池管理系统、开关板、动力电池组、车速测量仪和控制器，本实用新型可供给软件工程师编入程序后，通过太阳能电池板将太阳能转化为电能传输至充电器，利用测速测量仪测量车速以确定燃油汽车是处于行车状态还是停车状态，如处于行车状态，则控制器控制将电能供给整车12V母线，如处于停车状态，则控制器控制充电器输出的电能进入电池管理系统和开关板，电池管理系统用于控制充电器通过开关板为容量较低、特性较差的电池充电，开关板经过电池管理系统的控制起选通作用，进而可帮助燃油汽车避免动力电池组的电量被用完的情况发生。
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一种新能源低温朗肯双循环发电装置,它有两条封闭循环发电系统;工质经吸热器吸热后依次流向压缩机、冷凝器、工质泵、蒸发器、膨胀发电机组、换热器,形成第一封闭循环发电系统;其次,另一工质依次经冷凝器、膨胀发电机组、换热器、工质泵,形成第二封闭循环发电系统;吸热器和蒸发器都能吸收空气中、水中的低温热能,第一封闭循环发电系统中的高温高压工质在冷凝器中与第二封闭循环系统中的液态工质工质换热;第一封闭循环发电系统中的低温低压工质在换热器中与第二封闭循环系统中的低温低压工质换热;它无需体系外冷源,热效率高、投资低、成本低,它成功突破了低温热力发电系统热效率低的技术难点。
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本实用新型公开了一种曲面印刷稀土厚膜电路智能电热元件，其特征在于，它包括曲面基板及其上设置的稀土厚膜介质层和弯曲盘绕的稀土厚膜电阻电路、PTC厚膜电路热敏电阻，PTC厚膜电路热敏电阻连接有稀土厚膜电极。本实用新型目前高低压、交直流均能启动、体积小，表面热负荷大，热效率高，热启动快，温度场均匀可分级自控，导热性能优良、抗热冲击能力强，具有远红外功能，易于加工，绿色、低碳环保、安全可靠，广泛适应太阳能、风能、锂离子电池等新能源要求的新型智能电加热元件系列产品。
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一种基于HTTP隧道远程监控系统,应用于新能源电站网络监控。目前,传统的网络通讯手段都是基于TCP/IP,UDP等通讯协议,必须依据于端口操作,由于防火墙的存在,给许多客户带来使用上的障碍。基于HTTP隧道远程监控系统在基于任何协议的数据包前端加一个HTTP协议头进行封装,冒充HTTP协议数据包,在80端口上穿透防火墙,建立客户端与服务器之间的联系后,进行数据传输。附图中,1为电站设施,2通讯网络,3为电站终端,4为服务器通讯网路,5为服务终端,6为用户终端。
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