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本发明公开了一种新能源汽车的散热充电桩，属于新能源汽车技术领域，包括充电模块，还包括外壳、内壳、风冷组件和冷却组件，所述内壳中设有隔板，所述隔板将内壳内的空间分割为第一空腔和第二空腔，所述外壳罩设于内壳上且外壳上设有排风通道，所述内壳上设有通风管道，所述通风管道的一端延伸至第二空腔内，通风管道的另一端延伸至排风通道内，充电模块位于第一空腔内，冷却组件位于充电模块的下方且冷却组件与内壳固定连接，所述风冷组件位于内壳和外壳之间且风冷组件安装于内壳外侧壁上。本发明通过第一风冷盒内的制冷块预先对通过第一过风管道的气流进行制冷，不管外界吸入的气流较热或较冷都能够保证吹送到冲电模块上的气流是冷风气流。
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本发明提供一种自适应电动按摩新能源汽车颈枕装置，它包括支撑模块及按摩模块；所述支撑模块包括颈枕外壳，所述气槽上设置有橡胶材料制作的弹性膜；所述外壳的后侧设置有固定带；所述外壳上设置有泄压阀；所述按摩模块包括风道筒；所述按摩模块包括旋转电机；所述滚筒轴的一端设置有滚筒，所述滚筒的侧环面上设置有突起的按摩棒；所述风扇轴的一端旋转装配有扇叶；所述旋转电机上设置有控制开关；该自适应电动按摩新能源汽车颈枕装置是一种通过充气气囊对使用者的颈部进行支撑，能够自动适应使用者颈部弧度，很好的贴合；同时通过旋转的凸轮能够对使用者的颈部进行按摩，舒缓疲劳的装置。
本发明公开了一种具有适应性且便于取放的新能源汽车电池管理用堆叠装置，包括工作板和支撑块，其中一个所述工作板的底部四角均固定安装有支撑块，所述工作板的顶部固定均固定安装有若干的支撑机构，其中一个所述支撑机构的顶部固定安装有防护板，所述工作板的顶部均固定安装有卡接机构，所述工作板的顶部远离卡接机构的一端固定安装有限位机构，所述工作板的顶部中央均固定安装有辅助机构，此具有适应性且便于取放的新能源汽车电池管理用堆叠装置的结构简单、操作便捷，可以通过卡接机构实现对电池适应性的限位，不局限于电池的大小，具有一定的适应性，此设备的实用性较高。
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本发明提供了一种电磁吸合锁紧直流式新能源汽车充电桩其包括桩体、设置于桩体外部的充电枪、配套设置于新能源汽车内用于对接充电枪的对接装置、自锁紧装置，自锁紧装置包括电磁控制机构、电磁触发机构以及锁紧机构，电磁触发机构包括正极控制线路、负极控制线路、触发板以及固定环，固定环同轴设置于外筒体背离充电枪插入行进方向的一端，固定环背离充电枪枪头一端面设置有铁芯二，铁芯二的外部螺旋绕接设置有触发电线，铁芯二背离固定环一端设置有圆环形触发吸盘，触发板水平设置于衔铁一的上端面，触发板沿长度方向的一端设置有触点一、另一端设置有触点三，触发板的上端面设置有推动其向下运动的抵推构件。
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本发明涉及电机。一种设有液散热机构的新能源汽车的电机，包括电机壳、外定子、内转子、电机轴、水泵和连接在电机壳上的散热水盘，电机壳的两端设有端盖，所述电机轴的两端通过支撑轴承支撑在所述端盖上，所述电机轴上连接有外壳部散热风扇，电机壳的壁部内设有沿电机壳的周向延伸的螺旋结构的液流通道，所述水泵的驱动轴同所述电机轴连接在一起，所述水泵的进口端同所述液流通道的一端连接在一起、出口端同所述散热水盘连接在一起，所述盘旋孔的另一端同所述散热水盘的底端连接在一起，所述散热水盘的位于所述电机壳的上方。本发明提供了一种能够气液同时进行散热的设有液散热机构的新能源汽车的电机，解决了现有的电机散热效果欠佳的问题。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，特别涉及一种新能源汽车的电动压缩机的控制方法、装置及系统。本发明通过统一管理动力电池冷却和空调制冷，对电动压缩机进行双目标节能控制，兼顾动力电池冷却需求和乘员舱降温需求，动态调节电动压缩机的转速，提升乘员舱空调制冷效果，可以完全避免空调制冷过程中出现间歇性热风，提高了乘员舱的舒适度；双目标调节动态平衡了空调系统的热负荷，实现了高效节能，进一步可以提升整车的续航里程。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电机高压盒安装板快速检具，包括基板、握把和定位机构，基板表面开设有两个以上的测量孔，基板的一侧固定有握把，基板的一侧还设置有定位机构，握把与定位机构可拆卸连接。本实用新型提出了一种新能源汽车充电机高压盒安装板快速检具，通过在基板上钻出若干个的检测孔，检测时将检测孔与所有待检验的压铆螺母的孔位一一对应，使得工作人员能够快速找出不合格品，提高了检测效率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电口检测装置，涉及新能源汽车检测技术领域。本实用新型包括测试插入推导结构、往复插试检测动力结构和插入配接端块，测试插入推导结构的一端设置有往复插试检测动力结构，往复插试检测动力结构一侧的底端设置有插入配接端块，测试插入推导结构用于调节插入配接端块插入检测前的距离，往复插试检测动力结构用于往复推导带动插入配接端块插入充电口。本实用新型通过测试插入推导结构的设计，使得装置便于完成对充电口测试距离进行便捷的调节，且通过往复插试检测动力结构的设计，使得装置便于完成对充电口进行往复持续抽插检测的便捷输出，大大提高了对充电口配接强度和寿命的检测过程中的便捷性。
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本实用新型公开了一种带有湿度检测的新能源汽车充电插座，属于充电插座技术领域，一种带有湿度检测的新能源汽车充电插座，包括安装盒，所述安装盒的底部内壁安装有插电接口，所述插电接口上安装有温度传感器和湿度传感器。该实用新型，随着充电的进行，插电接口温度越来越高，高温会触发散热装置开启，散热装置开启后即可对装置进行散热处理，让该充电插座保持在正常温度下进行工作，避免温度过高产生隐患，而遇到炎热的天气，散热装置的散热效果无法保证充电插座的正常工作，温度传感器会检测到温度过高的情况，车机会直接启动防护装置，防护装置会将充电插头弹出，进而避免出现安全隐患，提高装置的安全性。
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本实用新型公开了一种新能源箱式变电站的防冰露装置，包括依次叠设的基板、第一绝缘布层、电热丝层、第二绝缘布层和硅胶层，所述硅胶层上设有基座，所述基座上安装有连接器，所述电热丝层的电热丝通过所述连接线与所述连接器的输出端连接。通过板式的结构，减少了安装体积，基板用于提供机械支撑，电热丝层用于提供热量，使新能源箱式变电站的温度提高，起到防止结冰和凝露的作用，有效避免用电事故的发生；硅胶具有耐高温的特点，并用发热相对温和，不易汤伤人或其它部件；通过连接器对连接线进行固定，防止连接线在使用或安装过程中出现损坏。
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本实用新型涉及定位星形套设备技术领域，且公开了一种用于新能源汽车的块式定位星形套，包括星形套，星形套的外壁开设有安装孔，且安装孔的内部固定套装有套装板，套装板的内部开设有套装孔，星形套的背面固定安装有防护套，且星形套的内部固定套装有套装块，套装块的正面开设有第一喷油孔，且第一喷油孔的一侧开设有位于星形套内部的第二喷油孔，套装块的内壁固定安装有卡紧齿。该用于新能源汽车的块式定位星形套，通过在星形套和防护套之间设置第一喷油孔和第二喷油孔，同时对第一喷油孔和第二喷油孔的设置位置进行限定可以实现对安装孔内部钢球进行润滑，提高钢球和星形套之间运动的平滑性。
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本实用新型涉及一种轮毂单元，尤其涉及一种应用于新能源汽车的带可导磁盖帽结构的轮毂单元。包括法兰盘，所述的法兰盘的左端设有内凹状的左装配端，所述的法兰盘的右端设有内凹状的右装配端，所述的法兰盘的左端设有半嵌入式的内圈，所述的内圈和法兰盘外套有外圈，所述的内圈与外圈间、法兰盘与外圈间分别设有保持架，所述的保持架中设有滚子。应用于新能源汽车的带可导磁盖帽结构的轮毂单元结构紧凑，安装精度高，使用性能出色，提升制动性能。
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本发明涉及一种新能源车驱动轴与轮毂连接结构，包括轮毂、万向节壳体以及设置在轮毂与万向节壳体之间的花键转接件，该花键转接件的内端插设在轮毂内，外端外露出轮毂，花键转接件的内端与轮毂之间设有第一花键配合部，花键转接件的外端与万向节壳体之间设有第二花键配合部，并且第二花键配合部的花键齿数大于第一花键配合部的花键齿数。与现有技术相比，本发明通过增加花键转接结构，将原有的花键装配部分外移出空间受限区域，进而实现增加新能源车驱动轴与轮毂花键齿数的目的，减少了花键挤压应力与磨损，降低受异响故障，提高了使用体验。
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本发明公开了一种新能源汽车外壳生产用压力检测装置，包括底座，所述底座上设置有工作台，所述工作台上设置有用来防止引擎盖的放置架，所述放置架上设置有固定机构，通过所述固定机构将引擎盖固定安装在放置架上；所述工作台侧面设置有顶面检测机构，此新能源汽车外壳生产用压力检测装置，区别于现有技术，通过将工作台设置为回转式，能够对引擎盖进行连续的检测以及探伤，减少了中转次数和装夹次数，加快了检测的效率，通过设置固定机构，能够有效的针对引擎盖的特殊结构对其进行固定，通过设置辅助支撑机构，不仅能够在检测时对引擎盖进行支撑，且可以在检测结束后将引擎盖顶起，辅助工作人员取下引擎盖。
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本发明涉及一种矿用井下新能源环保型机车，包括充电台、支杆、线路、轨道、探照灯、车头、车窗、客仓、悬挂机构、机车本体、机车能源、轨道线圈、机车线圈、接线柱，所述机车本体前端设有一车头，所述车头与车头后方设有的客仓固定连接，所述机车本体下方设有一轨道，所述轨道伸入机车本体下部设有的空腔内，与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：一种矿用井下新能源环保型机车通过设有T型轨道以及在机车与轨道下设有线圈，实现了轨道与机车间的零摩擦，避免了摩擦引起泄露的煤气发生爆炸，同时利用不同线圈间的相互排斥来驱动机车，加快了机车的速度，提高了运输的效率。
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本发明提供了一种适用于新能源汽车的顶板，包括两侧对称铰接有前车门的顶板，每个所述的前车门后端均设置有后车门组件，所述的后车门组件包括可伸缩的遮挡板，所述的遮挡板下端设置有后玻璃板，所述的后玻璃板上方设置有玻璃擦拭装置，所述的玻璃擦拭装置一侧设置有凸轮装置，所述的凸轮装置包括转轴，所述的转轴上端设置有驱动装置；所述的顶板上还设置有天窗口，所述的天窗口内设置有天窗清洁组件，且所述的天窗清洁组件一侧与所述的凸轮装置相连，本发明提供了一种适用于新能源汽车的顶板，利用后车门组件的遮挡板对车门处进行遮挡，有利于下雨天进出时遮雨，避免身上淋湿。
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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种基于往复丝杆原理的新能源汽车充电桩收线装置，包括收线支架，所述收线支架的内部活动连接有空心转轴，所述空心转轴的外部固定连接有收卷轮，所述空心转轴的内部固定套接有通电杆，所述通电杆的外部固定连接有充电线，所述通电杆远离充电线的一端滑动连接有供电碳刷，所述供电碳刷的外部固定连接有碳刷弹簧，所述碳刷弹簧远离供电碳刷的一端固定连接有弹簧定位块，通过减速电机和收卷轮的配合使用，从而达到自动收卷充电线的效果，在充电式时，放出合适长度充电线，使充电线不影响充电人员操作，也防止操作人绊倒，且在充电完成时，自动收卷充电线，妥善收纳充电线，增加充电线的使用寿命。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车碰撞电池防燃烧装置，所述保护箱的内壁有缓冲弹簧，两个所述缓冲弹簧的相对一侧固定连有连接块，所述连接块的底部有推杆，所述推杆的左侧有连接杆，所述干粉箱的内右壁有第二弹簧，所述第二弹簧的左侧有挡板，所述挡板的右侧有活动杆，所述电池盒的内部有储气筒，所述储气筒的内底壁有进气管，所述进气管的外侧有连接管，所述电池盒的外侧有散热口。通过汽车碰撞挤压连接块，活动杆移动推动挡板移动，齿条移动通过固定板带动竖杆下移，竖杆下移挤压连接管，连接管挤压进气管外侧弹簧下移，储气筒气压增大，气体通过出气口进入电池盒，气体吹动干粉均匀分布在电池盒内。
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本发明提供了一种新能源汽车的凸焊螺栓安装结构，属于机械技术领域。它解决了现有的凸焊螺栓出现位置偏差的问题。本新能源汽车的凸焊螺栓安装结构，凸焊螺栓包括螺杆和螺帽，螺栓承载板的上表面具有球形凸起，球形凸起顶端的中心位置开设有安装孔，螺杆穿设在安装孔内并且安装孔的内径大于螺杆的外径，本凸焊螺栓安装结构还包括固定在螺栓承载板上表面的定位罩，定位罩的下表面具有与球形凸起相对设置的球面一，球面一与球形凸起的上表面之间具有滑动腔，螺帽的下表面为与球形凸起的上表面相贴合的球面二，螺帽的上表面为与球面一相贴靠的球面三。本结构解决了当螺栓承载板出现焊接形变时凸焊螺栓出现位置偏差的问题。
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本发明提供一种新能源汽车的高压测试系统，包括电源；高压分线箱，电性连接于所述电源；充放电测试单元，电性连接于所述高压分线箱；电感柜，电性连接于所述高压分线箱；电机测试单元，电性连接于所述电感柜；控制单元，电性连接于所述电源、所述高压分线箱、所述充电桩测试单元、所述电感柜和所述电机测试单元；以及动力域控制器，电性连接于所述主控单元。通过本发明提供的一种新能源汽车的高压测试系统，能够实现对不同范围的高压器件进行测试。
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本发明提供了一种新能源微电网复合储能系统及方法，在维持微网内部源‑荷平衡的同时，通过对微电网与大电网间的交互控制，实现微电网集群的电源、负荷、储能等资源的共享，从而在保证微电网安全稳定运行的同时实现高效的能源管理。为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：包括压缩空气储能模块、超级电容模块、双向逆变器及微网复合储能控制模块，所述压缩空气储能模块与超级电容模块并联输入输出，而微网复合储能控制模块则分别与超级电容模块控制单元、压缩空气储能模块控制单元以及新能源微电网的并网控制单元连接。本发明通过微电网集群控制可以更好地满足基于高渗透比的可再生能源分布式发电的新型电力系统发展需求。
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本发明公开了一种新能源汽车单双变速器，包括底座、设置在底座上的驱动单元和两组活动设置在驱动单元上的功能架，一组所述功能架上设置有主动轮，另一组所述功能架上设置有从动轮，所述主动轮和从动轮之间设置有传动带，所述主动轮由变径机构和离心锁止机构组成，所述变径机构包括设置在功能架外侧的定位盘，此新能源汽车单双变速器，以区别于现有技术，使得通过所述主动轮转动驱使传动带和从动轮同步转动，并在过程中通过所述驱动件驱使支撑杆和滚轮向四周移位，进而实现对主动轮和从动轮直径的调整，在主动轮转动时通过所述离心件将顶杆收起，并在主动轮转动停止时，释放顶杆并抵接传动带，以提高主动轮和传动带的同步性。
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本发明公开了一种多站融合场景下考虑新能源消纳的储能系统配置方法。首先，提出多站融合的智慧能源站储能系统的运营模式；然后，建立储能系统考虑新能源消纳运营模式模型；并在此基础上以经济性为目标，建立多站融合模式变电站中储能系统优化配置模型；最后，提出在Matlab中调用CPLEX求解该模型的计算方法。本发明提出了一种多站融合场景下储能系统新颖的运营模式，在多站融合模式中规划建设储能系统可以影响整个多站融合模式总成本，而采用本发明选择更为合理的储能系统配置可以增加储能运营商收益。
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本发明涉及新能源技术领域，尤其是一种新能源照明系统，包括支撑柱以及左右贯穿设置于所述支撑柱中的收纳腔，所述收纳腔内底壁固定设有向右延伸的横梁，所述横梁中设有开口向上的传输腔，所述传输腔中设有传输装置，所述传输装置的传输带上固定设有安装箱，所述安装箱中设有光伏发电装置以及电离合装置；本发明结构简单，使用简便，具备光伏发电以及风能发电两种发电模式，同时此两种发电模式可相互切换，可优化传统单一依靠光伏发电而受制于天气影响造成的转换效率低下等缺陷，另外本发明装置可实现对光伏板的角度调节以及自动收纳，可大大提高光电转换效率以及使用寿命。
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本发明涉及建筑钻井技术领域，且公开了一种新能源建筑钻井用减少水压倒灌防井喷组件，包括防喷机构，所述防喷机构内部的顶端固定连接有喷出口，防喷机构内部的底端固定连接有流入口，流入口和喷出口之间设有平衡塞。该新能源建筑钻井用减少水压倒灌防井喷组件，通过流入口内部的高压水流推动平衡塞产生的向上运动，使平衡塞顶部的固定头推动横活塞和球塞向外侧运动，进而使平衡塞对喷出口内部的水流进行密封，从而使横柱塞和球塞对固定头外部的凹槽进行插接，从而减少了固定头下坠，进而使喷出口内部不会有底部的水流喷出，从而使水眼的井喷现象被限制，从而使防喷机构做到了自动感应和井喷反应迅速。
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本发明公开了一种新能源汽车专用快速充电桩，包括充电线、桩体和充电头，所述充电线的一端与桩体电性连接，所述充电线的另一端与充电头电性连接，所述充电线的外侧连接有收线装置，所述收线装置包括壳体、安装板、调节装置、驱动装置、输出装置、导线管和固定装置，所述安装板固定在壳体的内部，所述驱动装置与安装板固定，所述驱动装置包括安装架、丝杆、调节块、固定块、连接轴、固定轴承、换向滑轮和调节齿轮，所述安装架的顶部与安装板固定，此新能源汽车专用快速充电桩，通过收线装置可对充电线的输出长度进行调节，防止了充电线与地面接触产生磨损，延长了充电线的使用寿命，使充电线的使用更加合理。
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本发明公开了防护型新能源电机，包括，电机主体，电机主体具有主壳体，主壳体具有圆柱壳体结构；缓冲板组，主壳体的一圆柱底面上设有缓冲板组；防护架体，主壳体的外侧壁上周向同轴设有防护架体；挡护圈，主壳体的外侧壁上周向同轴设有挡护圈；缓冲板组具有前缓冲板，前缓冲板与输出转轴同轴设置，前缓冲板的一侧同轴设有后缓冲板，前缓冲板的中部开设有装配孔一，装配孔一与前缓冲板同轴设置，装配孔一贯穿后缓冲板，装配孔一上同轴设有密封圈，前缓冲板和后缓冲板之间周向设有若干个缓冲气囊；该防护型新能源电机，不仅能够有助于加快电机主体前后端部的热量交换速率，而且也有助于使电机主体的输出转轴轴线时刻保持水平且稳定的状态。
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本发明涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种新能源汽车电子真空泵减震装置，包括有支腿、保护外框、第一减震弹簧、滑动架、第一支撑环等；支腿上方固接有保护外框，保护外框内部下方固接有第一减震弹簧，保护外框上方滑动式连接有滑动架，滑动架至少一部分位于保护外框内部，滑动架下方固接有第一支撑环，第一支撑环与第一减震弹簧固接。通过设备内部零件的配合，第一缓冲块和第二缓冲块可以在真空泵左右震动时进行缓冲，第一减震弹簧和橡胶环可以在真空泵上下震动时进行缓冲，磁块和磁板之间相互排斥的力可以在真空泵前后震动时进行缓冲，从而可以多方位地对真空泵进行充分地缓冲，以保护真空泵。
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本发明涉及新能源汽车结构领域，具体的说是一种新能源汽车电动空调压缩机的检测试漏设备，包括底座，底座上端一侧固定连接支撑板，支撑板上端一侧固定连接固定框，支撑板远离固定框一侧固定连接电机箱，电机箱内固定连接伺服电机，伺服电机输出端穿过支撑板固定连接第一螺纹杆，第一螺纹杆上螺纹连接移动块，移动块下端固定连接连接块。通过设置的可调节位置的夹持块和通过第一弹簧带动复原的夹持板结构，可快速的对空调压缩机进行固定，从而减少空调压缩机的安装时间，并且采用伺服电机、液压缸、第一螺纹杆和移动快递等结构带动空调压缩机移动的方式，不仅能够减少劳力的支出，还能够加快空调压缩机的检测效率。
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发明提供一种新能源车电子驻车轮边电机用降噪装置，新能源车包括制动盘和电子驻车制动系统，所述电子驻车制动系统包括电子驻车轮边电机；所述制动盘外周装有卡钳；所述卡钳外侧壁上固定有电子驻车轮边电机安装制动盘一侧；包括基座，所述基座安装在电子驻车轮边电机的外侧壁上；所述基座上装有电工铁；所述电工铁上装有扬声器，所述扬声器用于播放与EPB噪音频率及幅值一致，波形相反的声音。本发明在电子驻车轮边电机的外侧壁上加装带有扬声器的主动降噪装置，通过播放与EPB噪音频率及幅值一致，波形相反的声音，从而将EPB噪声完全抵消掉，大大降低了EPB噪声。
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