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本发明涉及新能源汽车制动领域，尤其涉及新能源汽车用下压式紧急制动装置及制动方法，包括有底板、电机顶板、安装板、伺服电机、转动轴等；底板顶面后侧固定安装有电机顶板，底板中部固定安装有安装板，底板顶面后侧固定安装有伺服电机，伺服电机位于电机顶板下方，伺服电机内部设有转动轴。通过一级摩擦减速环与二级摩擦减速环的配合，一级摩擦减速环及二级摩擦减速环均与固定转盘接触起到减速刹车作用，使得固定转盘及转动轴减速止停，同时能够避免转动轴被磨损，从而增长伺服电机的使用寿命。
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本发明属于涉及监测装置技术领域，尤其为基于车联网的新能源汽车能量状态监测装置，包括安装座，所述安装座两侧的底部均固定连接有安装块，所述安装块的顶部螺纹连接有安装螺栓，所述安装座的顶部活动连接有监测装置本体；该基于车联网的新能源汽车能量状态监测装置，通过销杆对监测装置本体进行限位和固定，使其安装更为便利和稳固，然后通过第二固定螺栓将连接块固定在监测装置本体的两侧，避免连接块在使用过程中意外移动，通过防护盒对监测装置本体进行防护，同时通过防护盒对其内部的连接件进行遮挡，提高整体美观性，从而达到了安装和拆卸更为便利，防护效果更加好且美观性更加高的目的。
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本发明属于新能源汽车用空调压缩机领域，尤其涉及一种新能源汽车用空调压缩机，包括底盘，所述底盘顶部中间固设有电池板，所述电池板顶部固设有冷风箱，所述冷风箱靠近电池板倾斜板一侧固设有风栅，所述冷风箱内部通过软管与蒸发箱连通，所述电池板外部环绕固设有散热管，所述散热管远离电池板方向固设有循环箱，所述散热管与循环箱内部连通，所述散热管位于循环箱和电池板之间处环绕设有冷水管，所述冷水管远离电池板一侧固设有冷水箱并连通，所述冷水管远离冷水箱一端与蒸发箱排水口连接，所述冷水箱两侧分别固设有电机、压缩机，能够利用蒸发箱处冷凝的低温水对电池板进行降温控制电池温度。
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本发明属于镀锌镁铝新能源光伏板固定型材及其成型领域，尤其涉及一种镀锌镁铝新能源光伏板固定型材及其成型装置，包括机架，所述机架顶部一侧均匀转动设有多个第三滚轮，所述机架远离所述第三滚轮方向均匀转动设有多个第一滚轮，每个所述第一滚轮底部转动设有第二滚轮，所述第一滚轮与所述第二滚轮接触转动，所述机架远离所述第三滚轮一端转动设有顶压轮，所述机架中部一边固设有第一侧板，所述机架远离所述第一侧板一侧固设有第二侧板，所述机架位于所述第一侧板靠近第三滚轮方向两边分别固设有液压缸，能够在不破坏镀层的情况下使固定光伏板的型材成型。
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本发明公开了新能源领域的一种新能源汽车锂电池的生产安装组件，包括托盘，托盘上端四角均设置有限位角，托盘上端中部设有散热孔，散热孔内安装有排热扇，排热扇上部安装有防尘网，托盘下端安装有底托，底托上设有多个固定孔，托盘内安装有多个锂电池，每个锂电池上端两侧均安装有接电桩，每个接电桩上均连接有串联线，多个锂电池中部安装有手提架，手提架下端设置有限位架，锂电池安装后，通过限位角将锂电池进行限位，有效提高锂电池安装稳定性，且两组所述锂电池之间通过填充座将其中间填充，有效提高两组锂电池的稳定性，避免其安装后晃动，且通过多个限位架将两组锂电池限位，避免锂电池倾倒，有效提高锂电池稳定性和安全性。
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本发明涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种可抵抗极端天气的安全式新能源汽车充电桩，包括有保护框、挡雨板、第一固定架、固定座、充电桩等；保护框顶部固定安装有挡雨板，保护框一侧设置有第一固定架，保护框内设置有固定座，固定座上固定安装有充电桩。通过温度传感器实时检测保护框内部温度，温度传感器将温度数据传递至控制模块，控制模块控制电机输出轴转向，使设备正常运作时风扇能够将外界的空气抽入保护框内，让外界的空气与保护框内的空气进行热交换，达到对充电桩散热的目的。
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本发明涉及汽车配件技术领域，且公开了一种新能源汽车环形配件收料整理装置，包括传动轴，所述传动轴的表面设置有棘轮，所述传动轴的表面设置有转座，所述转座的内部设置有转环，所述转环的内部设置有棘爪，所述棘爪的侧面设置有电磁体，所述转座的表面设置有套杆，所述套杆靠近转座的一端设置有感应器，所述套杆远离转座的一端设置有限位块，所述套杆的内部设置有拉杆，该新能源汽车环形配件收料整理装置，通过转料盘与套杆的配合使用，套杆与限位块的配合使用，可以使汽车环形配件在转动的同时被推送到套杆的表面，实现了汽车环形配件的统一收料归纳，降低了工作人员的劳动强度，有效提高了汽车配件收料整理的效率。
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本发明公开了一种用于新能源汽车上的散热风扇，包括顶板，所述顶板外壁的左右两侧均安装有垫块，所述垫块的上表面与顶板的下表面相连，所述垫块的内壁铰接有第一转轴，所述第一转轴的外壁与垫块的内壁铰接相连，所述第一转轴的外壁套接有第一转杆，所述第一转杆的内壁与第一转轴的外壁活动相连，所述第一转杆的内壁顶端安装有第二转轴。该用于新能源汽车上的散热风扇，通过第一转杆、第二转杆和拉伸弹簧之间的配合，在夹板的作用下，第一转杆和第二转杆被拉伸弹簧拉动向内移动，带动夹板将底座夹紧并固定，从而使底座与套管之间的连接更加牢固，从而避免了使用时底座与套管之间的连接部位不稳定，适合推广使用。
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本发明属于新能源汽车技术领域，尤其是涉及一种具有保护作用的新能源汽车充电桩，包括底座，所述底座上均布有用于安装的螺纹孔，所述底座上侧竖直设有桩体，所述桩体下端与底座固定连接，所述底座上设有对桩体进行保护的防撞机构，所述转筒上套设有充电线，所述充电线一端贯穿转筒与金属轮固定连接，且充电线另一端延伸至空腔外部，所述插头与充电线固定连接，所述壳体上设有与充电线匹配的通孔，所述空腔内设有驱动转筒转动的驱动机构，所述空腔内设有对充电线的控制机构。优点在于：本发明结构合理，便于人们控制充电线，同时避免触电事故，而且可以增加充电桩的防撞能力，不会因为一定程度的碰撞导致损坏。
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本发明提供一种自动调节新能源汽车进气格栅装置，它包括进气模块、伸缩模块及检测模块；所述进气模块包括格栅板及移动板；所述伸缩模块包括伸缩杆及滑动腔体；所述滑动杆的后端与所述滑动腔体的后侧面之间设置有弹簧；所述滑动腔体的上端设置有定位槽；所述检测模块包括热敏电阻、电磁铁及限位件；该自动调节新能源汽车进气格栅装置是一种通过对汽车发动机的温度进行检测，同步调节汽车进气格栅的进风口大小，使得汽车进气格栅随发动机温度的升高而增大其进气量，发挥保温及散热作用的装置。
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本发明专利的目的就是弥补现有技术的不足，提供一种基于二阶锥优化的考虑分布式新能源加入下配电网最大供电能力的求解方法，为达到所述目的，基于分布式新能源选址的配电网最大供电能力计算方法，建立模型的目标函数后对目标函数进行修正：对修正后的目标函数加以约束条件；目标函数改变后通过计算得出系统的最大供电能力。采用本发明所述技术方案，本发明建立了TSC模型，通过最终的模型确定配电网的可靠性，并且可以以此为依据对配电网进行进一步的优化。
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本发明涉及一种新能源汽车仪表线束连续式组装工位。现有的仪表线束组装通常是单人单工位操作，需要一个操作工根据说明将一个产品的独立完成，这对工人的操作要求较高，对产品质量保障性较差。本发明包括一个输送台，所述输送台内设置一条环绕输送链，输送链由电机驱动匀速移动，所述的环绕输送链上间隔连接多个安装支架，所述安装支架的底部连接万向转轮；所述的安装支架上两侧形成侧支架，两个侧支架上分别设置一个轴承座，两个轴承座之间设置转轴，所述的转轴上设置基座板，所述的基座板上安装用于仪表线束组装的装配板。本发明将各个单独的操作工位通过输送链整合成一个整体循环系统进行输送，使每个操作工只操作安装自己熟悉的工位，针对性强，提高了产品质量。
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本实用新型涉及一种基于新能源电动汽车电池的充换电站，包括：储能系统，与储能系统连接的动力电池组控制检测维护系统，所述动力电池组控制检测维护系统分别与消防安全监护系统、机械手操作系统、电池模块存储立体地下库房系统连接。本实用新型所述的优越效果在于：所述充换电站功能齐全，能及时为需充电的车辆提供电源；所述动力电池组控制检测维护系统对储能系统实现全天候监控、监测、监信，遥控、遥测、遥感、遥信；整个充换电站在安全有保障的供电条件下，及时为每辆车供电，实现新能源电动汽车畅通无阻的行驶。
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本发明公开了一种新能源汽车用电池包总成，涉及新能源汽车领域。本发明包括防护罩和底板，所述底板的顶部固定有安装座，所述安装座上安装有蓄电池组，所述蓄电池组之间分别设置有隔板和下灭火包，本发明通过在蓄电池组中间放置下灭火包，下灭火包内置干粉和二氧化碳气体，在蓄电池温度过高发生自燃或者重大车祸现场，蓄电池自燃(车祸剧烈碰撞)后会损坏下灭火包，下灭火包爆碎后其内部的二氧化碳气体会立刻充斥防护罩内，同时干粉会散发并堆积在蓄电池组表面，当上灭火包损坏后，上灭火包内的干粉掉落，会洒落在蓄电池组的表面，进一步阻止了蓄电池自燃，极大的提高了蓄电池组的安全性，降低自燃的风险，充分保证了使用者的安全。
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本发明涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种新能源厢式移动应急充电车，包括有应急充电运输车、蓄电池车厢、电机车厢、发电车厢等；应急充电运输车上方固接有蓄电池车厢，应急充电运输车上方固接有电机车厢，电机车厢位于蓄电池车厢左侧，应急充电运输车上方固接有发电车厢。通过发泡型聚苯乙烯板的隔热作用，可以避免外界温度对发电车厢内部的发电机的发电功率造成影响，确保发电车厢内部的发电机不管在低温严寒或高温酷暑的环境下都能保证满负荷、全功率发电，使得本应急充电车可以在高温及高寒下安全发电和充电。
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本发明公开一种新能源汽车充电用的充电连接结构，包括充电插头、充电插槽以及壳体，所述充电插槽穿过壳体，在充电插槽右端部设有伸缩管；所述侧板中部设有管座，所述管座中心设有台阶孔，所述伸缩管穿设在台阶孔的小孔段中，在所述管座的外围设有滑环，在壳体内上部设有电动推杆，所述充电插头上设有带环槽的外凸环，所述罩体内设有上下两条杠杆条，杠杆条的左端部设有卡块，卡块上设有卡齿；所述滑环左侧面设有L形杆；在管座的左侧面上设有上下两根套管，套管左部设有伸缩杆。这种充电连接结构在充电时可以实现充电插头和充电插槽的紧密连接，在充电完成后，充电插头和充电插槽在电性上实现断开，以提高安全性能。
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本实用新型公开了一种新能源物流车辆的电池充电定位装置，属于新能源电池领域，包括定位框架和护栏，所述定位框架的表面开设有内槽，所述定位框架的侧边上依次均匀安装有走线机构，所述定位框架固定在支板的表面，所述支板的底部通过阻尼滑轨配合滑动安装有底板，所述护栏的两端一体化折弯形成安装边，所述护栏通过两个安装边分别配合铰链活动安装在支板的表面，所述护栏的中心处键连接有挡杆，所述定位框架的一端设有开口，且开口两侧的表面均嵌入式安装有磁铁块。本实用新型设置定位框架结构并开设内槽作为对电池充电的限位结构，能够更便利的使用于空间较为狭小，尤其是叠层式放置架的环境中，且结构简单易实现，便于进行操作。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的防护型轮毂单元，包括芯轴、保持架、外圈、钢球、反压盖、内圈、防护连接底板和挡板盒，挡板盒内部的顶部和底部均固定连接有固定盒，固定盒的内部滑动连接有滑动板，滑动板的两侧分别与固定盒内壁的两侧滑动连接，固定盒内壁的一侧固定连接有弹性片，弹性片的一侧与滑动板的一侧活动连接，本实用新型涉及轮毂技术领域。该用于新能源汽车的防护型轮毂单元，卡杆可以推动固定槽块与圆槽结合，行驶时，在离心力作用下，固定槽块移动，挡板盒与防护连接底板连接的更加紧密，当行驶结束后，缓冲弹簧和弹性片可以将卡杆复位，挡板盒在行驶中受损后，轮毂防护板受损后拆卸和更换较为方便。
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本实用新型公开了一种便于拆卸的新能源汽车用电池，包括电池箱、电池本体和顶盖，所述电池箱底部的内侧固定有隔板，所述电池本体安装于隔板与电池箱之间，所述风槽上设置有散热箱，所述散热箱与电池本体之间安装有保护板，所述顶盖的底部固定有对接杆所述对接槽开设于电池箱的顶部边缘处，所述电池箱的底部设置有通孔，所述电池箱的另一侧安装有固定块。该便于拆卸的新能源汽车用电池，通过设置的对接杆和对接槽，方便顶盖的安装和拆卸，通过设置的散热箱和风槽，方便对散热箱进行拆卸和固定，同时通过设置的保护板，在对电池本体进行保护时，可以通过复位弹簧将保护板翻转，从而对电池本体进行拆卸。
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本实用新型涉及窗户清洁装置技术领域，且公开了一种新能源汽车内部窗户清洗装置，包括底板，所述底板的顶部固定连接有挡板，所述底板的顶部固定连接有箱体，所述箱体的内部固定安装有驱动电机，所述驱动电机输出轴的顶端延伸至箱体的外部，所述驱动电机输出轴的外表面与箱体活动套接，所述驱动电机输出轴的顶端固定连接有驱动杆，所述驱动杆的另一端固定连接有驱动梯形齿轮。该新能源汽车内部窗户清洗装置，通过驱动电机的作用下，起到了为装置起到驱动力的作用，加上供液箱、绒毛、空板和通孔的配合，从而对窗户玻璃进行均匀清洗，避免了毛巾擦拭产生斑点的现象，从而达到了清洗彻底的效果。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的充电装置，包括充电桩本体，所述充电桩本体的底部固定连接有支撑底板，所述充电桩本体的上表面固定连接有接水顶棚，所述接水顶棚的上表面固定连接有太阳能电池板，所述充电桩本体的前表面固定连接有智能液晶触摸屏，所述充电桩本体的两侧表面固定连接有汽车充电头，所述充电桩本体的后表面活动连接有检修门，所述充电桩本体的两侧内部且位于充电头的下方开有放置槽。本实用新型所述的一种新能源汽车的充电装置，在使用汽车充电头的时候可以更加方便的把导线从放置槽中拉出，并且回收也很方便，充电桩还可以为户外使用者提供冷热水，以便于使用者的需求，增强了用户的使用体验。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩的保护装置，一种新能源汽车充电桩的保护装置，包括底座、顶盖、充电柱，底座一端固定连接着连接弯板，连接弯板底部一端固定连接着底座，连接弯板顶部一端固定连接着顶盖，充电柱左侧固定安装有电机箱，电机箱底部位置设置有控制装置，控制装置顶部固定安装有电机，电机箱右侧设置有进线口，所述电机顶部设置了支撑板，螺旋柱底部与电机的伸杆固定连接，四支撑杆底部设置有支撑垫，四支撑杆呈四边形每边各设置有照明灯。通过设计电机箱右侧箱壁的进线口使充电线引进电机箱内电机连接的螺旋柱缠绕充电线，使充电线收缩在电机箱内，使线不外露，起到保护充电线的使用寿命和保护路人不会被充电线绊倒。
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本实用新型公开了新能源汽车的吸能底盘结构，所述吸能机构包括防撞横梁和承接板，所述防撞横梁的一侧固定连接有固定板，所述固定板的一侧固定连接有弹簧，所述弹簧的一端与承接板的一侧固定连接，所述承接板一侧的前后方固定连接有直板，两个所述直板上均一体成型有卡板，两个所述卡板均与防撞横梁之间滑动连接，所述承接板的另一侧固定连接有安装板，本实用新型涉及汽车技术领域。该新能源汽车的吸能底盘结构，通过在防撞横梁、承接板、固定板、弹簧、直板、卡板、安装板和限位机构的配合使用下，解决了现有的汽车底盘防护用吸能结构的防撞横梁本身缓冲效果一般，不具备较好的缓冲效果的问题。
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本实用新型公开了一种新能源叉车嵌入倾斜缸支座，包括基座体和倾斜缸体，所述基座体顶部的右侧固定安装有契合座，且契合座的内部转动连接有内嵌轴，所述内嵌轴上固定安装有摆架，且摆架上可拆式安装有倾斜缸体，所述倾斜缸体的出油口处设有密封机构。该新能源叉车嵌入倾斜缸支座，防晃限位座在对倾斜缸体限位前，可向外拉动外拉具，使得两个载力夹具相离移动，此时复位弹簧被压缩，当防晃限位座套于倾斜缸体上时松掉外拉具，在其复位弹簧的弹力作用下，两个载力夹具相向滑动并对倾斜缸体进行夹持，使其具备防晃的效果，以提高其安装的稳定性，另外使得倾斜缸体具备防撞缓冲的功能，大大提高了其安全性。
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本实用新型公开了一种新能源电池贴纸机，包括传送机构主体，所述传送机构主体的底部设置有支撑脚，所述传送机构主体的外侧设置有贴纸机构主体，所述贴纸机构主体的底部安装有固定板，所述支撑脚的外侧设置有遮挡机构，所述贴纸机构主体的正面设置有操作面板；本实用新型能够通过螺杆和螺纹套的配合使用，能够通过旋转螺纹套，通过螺纹套带动螺杆旋转，此时即可解除对连接块的固定，并能够方便的将遮挡板主体移开，从而便于操作人员拿取新能源电池，达到了易于使用的效果；本实用新型能够通过辅助散热机构的设置，通过电机带动扇叶转动，避免了原有的仅能通过散热孔自然散热的情况，能够加速贴纸机构主体散热的速度。
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一种新能源车用电磁感应式制动灯开关，包括踏板开关固定支架、金属板、固定护套、踏板开关、踏板臂。踏板开关固定支架的一端和车身固定相连。踏板开关和踏板开关固定支架的另一端相连。固定护套套住踏板开关靠近踏板开关固定支架的一端。踏板开关远离踏板开关固定支架的一端设有线圈和感应电路，线圈和感应电路均密封在防水套内.其中线圈设在感应电路和金属板之间。金属板为L形金属板，其一端和踏板臂固连，其另一端和线圈之间设有间隙。有益效果是：整体结构比较简单且具有优良的防水性能，是一种非常优秀的新能源车用电磁感应式制动灯开关。
本实用新型涉及一种轮毂单元，尤其涉及一种应用于新能源汽车的带ABS传感器一体化结构轮毂单元。包括法兰盘，所述的法兰盘中设有轴孔，所述的轴孔的内壁设有装配齿。应用于新能源汽车的带ABS传感器一体化结构轮毂单元，结构紧凑，安装精度高，使用性能出色，提升制动性能。
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本实用新型涉及一种新能源电动汽车电池包液冷散热装置，旨在解决现有散热装置散热效率低，加工难度大，稳定性低等问题，包括液冷底板、液冷流道结构、散热翅片、液冷盖板、水嘴，液冷底板为矩形，液冷流道结构固定在液冷底板上，散热翅片插入在液冷流道结构中，液冷盖板位于散热翅片上部，固定在液冷流道结构上，液冷底板、液冷流道结构和液冷盖板三者形成封闭的腔体，水嘴固定在液冷盖板上。本实用新型采用了氩弧焊及真空钎焊结合焊接工艺，利用散热翅片冲压成形组合为流道结构，增大散热面积，提高了散热效率，降低了加工难度，满足新能源电动汽车电池包冷却市场需求。
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本实用新型公开了一种新能源汽车高压线插头金属保护罩装置，包括高压器件、高压插头和绝缘保护壳，绝缘保护壳与高压器件接触的端面上设有接触板，接触板与高压器件固定，绝缘保护壳的下端为开口结构，高压插头穿过开口结构并设置在绝缘保护壳内，高压插头与高压器件固定。本实用新型提供了一种新能源汽车高压线插头金属保护罩装置，可在发生碰撞时，保护高压线插头免受挤压，防止漏电触电意外发生；高压线插头和周件安全距离可以进一步减小，充分利用周边空间。
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本实用新型属于新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源电动汽车充电电源，包括电源本体，所述电源本体的前表壁一端开设有插孔，且电源本体的底端连接有底板，所述底板的下表壁对称开设有第二插槽，所述第二插槽的内部插设有与其相适配的插块，所述插块的底端连接有挡板，所述挡板的两侧延伸至电源本体的顶端，本实用新型通过挡板、凹槽和插板的配合，可有效对电源本体进行保护，通过挡板底端接触地面，可有效起到防潮的作用，另外，在电源本体受到磕碰时，利用挡板和插板能够有效阻挡，避免了电源本体壳体的损坏，另外，通过插块和第二插槽的配合，实现了挡板的插设固定，在需要对电源本体进行检修时，可实现快速拆卸。
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