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本发明公开了可调节的新能源太阳能发电装置，包括光伏组件、转动组件和安装调节机构，可供所述光伏组件下端放置的转动组件通过螺钉固定在安装面上，所述安装调节机构位于光伏组件上端底部，其包括调节组件、气缸和放置板，所述支架通过螺钉固定在光伏组件上端正下方，所述气缸固定在支架上表面，所述放置板可拆卸式安装在光伏组件顶部，且下表面固定有滑板，所述滑板下表面设置有滑槽，所述调节组件一端安装在气缸内的活塞杆上；本发明通过设置有安装调节机构，既能实现对光伏组件的安装稳固，又方便根据情况调节光伏组件1的倾斜角度，使其更好的接受光照，减少倾斜角度不合适对新能源太阳能发电的影响，且操作简单使用方便。
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本发明属于新能源汽车电池更换站应用技术领域，一种新能源汽车电池箱快速更换方法，该更换方法包括建筑体、升降平台、电池箱对中更换装置和电池箱输送平台；建筑体包括隔离墙体，隔离墙体上设置有更换口，更换口内侧设置有地坑，外侧设置有汽车停放平台；升降平台设置在地坑内，电池箱对中更换装置设置在升降平台上，在地坑的两侧分别设置有所述的电池箱输送平台；本发明能够方便快速的完成电动汽车电池箱的更换，使得电动汽车不需要等待充电，节约了时间，提高了工作效率。
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本发明提供一种新能源汽车天窗自动检漏排水装置，它包括储水外壳、检测模块及排水模块；所述检测模块包括检测线，所述感应线上设置有控制开关；所述检测线包括报警灯；所述排水模块包括排气口，所述排气口包括进风口及出风口；所述进风口内部设置有挡水板，所述出风口内部设置有排风扇；该新能源汽车天窗自动检漏排水装置是一种通过在汽车天窗的接缝处安装导流管，对渗漏的雨水进行收集，避免其渗透至汽车内部；同时能够自动检测出雨水渗漏状态，对雨水进行加热蒸发排出，并且对使用者进行报警提醒的装置。
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本发明涉及新能源发电并网领域，具体涉及一种储能平滑新能源出力波动的控制方法及装置。本发明通过对电池储能系统进行简单易行的分析处理，根据处理结果对电池储能系统的参考输入进行调整，从而实现对电池储能系统的控制调整。本发明的方法可以实现储能系统自身SOC的平衡控制，避免了在工程实际中引入复杂且不够成熟的控制算法导致工程应用难以实现。
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本发明提供一种防误夹新能源汽车车门安全锁装置，它包括动力模块、牵引模块及锁紧模块；所述动力模块包括外壳；所述外壳腔体内设置有旋转轴，所述旋转轴的端部设置有为其提供旋转力的旋转电机；所述外壳腔体内设置有限位杆；所述牵引模块包括牵引绳，所述牵引绳与汽车车门面板之间设置有固定板；所述锁紧模块包括挤压轮；所述挤压轮的轮弧面上设置有电磁铁；该防误夹新能源汽车车门安全锁装置是一种通过弹性的牵引绳对车门进行拉动牵引，在遇到阻碍时能够发生弹性拉伸，避免出现误夹现象；当车门关闭后，通过夹紧牵引绳，能够一定程度的锁紧车门，避免儿童误开车门的装置。
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本发明公开了一种应用于新能源汽车车轮的车档支架，包括车档支架本体，车档支架本体的所有侧面均开设有通槽，车档支架本体的内侧倾斜设置有固定板，固定板的上端和下端均固定有第一连接杆，固定板通过第一连接杆与车档支架本体固定；缓冲板，缓冲板的上表面安装有压力传感器，缓冲板的下表面固定有多个呈矩形阵列分布的第一吸能弹簧，本发明在传统的车档支架上设置一个可以缓解横向和纵向能量的缓速机构，在汽车轮胎表面碰到缓冲板后可以利用第一吸能弹簧和第二吸能弹簧，将倒车时的汽车动能进行减弱储存为弹性势能，提高车辆在停车时的安全性，减少给司机造成不必要的损失。
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本发明涉及一种新能源电动汽车智能充电停车库，包括底座、挪车机构、盖板、移动机构、挡板和充电机构，底座上端面上均匀设置有挪车机构，挪车机构上端安装有盖板，底座上端面位于挪车机构后侧均设置有移动机构，移动机构上端安装有挡板，且移动机构与挪车机构一一对应，移动机构上端均安装有充电机构；本发明能够解决现有给充电接口位于车身的正前方或正后方的电动汽车进行充电过程中存在的：因停放的距离较远，所以需要将充电枪拖动较远距离才能插入车上的充电口，而充电枪后的充电线较重，拖动时较为费力；手持充电枪将其插在车上充电接口处，这一过程因自动化效率低下而降低了给电动汽车进行充电的效率等问题。
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本发明公开了一种新能源汽车热管理系统，包括制冷剂控制回路、冷却液控制回路、水泵3、室内换热器3、三通1、三通2、三通3和三通4，所述制冷剂控制回路由压缩机、电磁阀3、室外换热器1、电子膨胀阀2、室内换热器2、气液分离器、电磁阀2、内部换热器1、电磁阀1和电子膨胀阀1组成，压缩机、电磁阀3、室外换热器1、电子膨胀阀2、室内换热器2和气液分离器之间通过管道串联连接，连接电磁阀3和室外换热器1的管道与第一管道的一端连接；本发明可以根据不同需求对热量进行回收和释放，从而实现对热量更为合理有效的管理，进而满足不同情况下的汽车热管理。
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本发明公开了一种屋面改造的新能源光伏发电系统，包括角度调节系统和液压控制系统，角度调节系统与液压控制系统通过管路连接，角度调节系统主要由底板、设置在底板上的万向连杆、设置在万向连杆一端的液压缸、设置在液压缸上的液压缸托架、设置在液压缸活塞杆上的第一转杆和设置在第一转杆上的托盘组成，托盘上设置有太阳能电池板，通过采用角度调节系统和液压控制系统，在屋顶安装面有不平整的地方时通过液压控制系统调节角度调节系统的角度和高度，使光伏组件的安装面的高度一致，提高发电效率，其次可根据各个地区太阳实际运行轨迹的不同，调节角度调节系统的角度通过采用控制系统，实现了本发明所述系统的远程控制，免去人工调节的麻烦。
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本发明公开了节能型新能源照明装置，包括灯杆,所述灯杆的底部设置有底座，所述灯杆的一侧设置有灯具，所述灯杆的外侧表面与灯具的一端连接处设置有第一连接座，所述灯具的一端与第一连接座通过转轴转动连接，所述灯具的底部一端设置有灯源，所述灯具的底部另一端设置有连接套，所述灯源的表面与连接套的连接处设置有第二连接座，在本发明中设计了可以升降的支架，使得支架上的太阳能电池板能够随支架一起上下运动，方便对太阳能电池板进行检修和更换；在本发明中设计了可以转动折叠的灯具，灯杆在运输时，可将灯具折叠起来，减小了运输占用的空间，避免了传统的灯杆为了方便运输需要反复拆卸安装的情况，使用更加方便。
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本发明公开了一种新能源汽车电池基座装置，包括基座，其特征在于：基座一端设有升降机构，升降机构内设有电池，升降机构底端设有缓冲机构，升降机构一侧设有便于拆卸电池的辅助机构，基座内设有保护电池的保护机构，基座另一端设有通风机构，本发明的有益效果：本发明在电池周围安装缓冲和保护部件，防止在汽车行驶过程中，电池与基座内壁碰撞，提高了电池的使用寿命。
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本发明公开了一种用于新能源汽车充电的充电桩设备，包括充电桩、固定设置在充电桩左端面的固定管、放置在固定管内的充电枪、连通充电枪与充电桩体之间的电线、设置在充电枪上的保护装置、设置在固定管上紧固装置；所述保护装置包括固定设置在充电枪上的第一圆环圈、可往复移动地设置在第一圆环圈一侧的第二圆环圈、可往复移动地设置在第二圆环圈一侧的第三圆环圈、可往复移动地设置在第二圆环圈一侧的第四圆环圈，可往复移动地设置在第四圆环圈一侧的第五圆环圈，以圆周方向设置在第一圆环圈外表面的四个移动组件。
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本发明公开了一种适合于新能源分布式并网变流器的主从电流控制装置；由于电网条件的不确定性，并网变流器在接入不同电网条件时可能会由于阻抗不匹配而导致变流器入网电流谐波放大、功率波动、变流器不稳定等问题，危及变流器安全、缩短变流器寿命，必须要保证变流器在不同电网条件下的输出阻抗与电网阻抗的匹配来减小变流器与电网的相互影响。本发明包括主从电流控制部分，其中并网变流器的主电流控制部分实现基波电流调制；从电流控制部分采用在变流器的输出端串联一组有源功率变换装置的策略，通过结合电网公共端谐波电压单位前馈控制和谐波电流调制，从而消除电网阻抗和并网电流谐波分量。
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本发明提供一种新能源汽车天窗自动检漏排水方法，当汽车天窗出现雨水渗透时，雨水沿着汽车天窗的接缝处流入储水外壳的内部并聚集在储水外壳的底部；由于储水外壳的内部设置有连接在电源正负极上的感应线，雨水在所述感应线之间形成导体，使得所述感应线之间形成闭合回路，从而使得所述检测线通电发热且所述排风扇同步通电运转；此时逐渐发热的所述检测线使得所述储水外壳内部的雨水温度上升直至蒸发成水汽，并在所述排风扇的作用下，随气流一并排出至所述储水外壳的外部；在此过程中，所述储水外壳内部的积水被排出。
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本实用新型提供一种新能源汽车的冷却结构及冷却装置，具体涉及新能源汽车领域。冷却结构包括：风扇总成；导流罩，其设置在所述风扇总成上；冷凝器，其设于所述导流罩与所述风扇总成之间；以及双层散热器，其设于所述导流罩与所述风扇总成之间；其中，所述双层散热器包括电机散热器与电池散热器，所述电机散热器与电池散热器共用水室与主板。本实用新型能够改善冷却结构的进风风量与成本。
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本实用新型公开了一种新能源直流充电桩，涉及直流充电桩技术领域，包括防护筒，所述防护筒的底面固定连接有连接盘，所述连接盘的上表面开设有等距离排列的固定通孔，所述防护筒的上方设置有密封机构。它能够通过密封机构配合防护筒，在不需要进行充电时，将充电桩内部的精密设备密封起来，可以有效保护充电桩，使其在外界环境较差的条件下仍然能够正常工作，避免外界水渍或杂质进入充电桩内部，导致充电桩内部设施发生短路或者接受不良，影响充电效率甚至对车辆电池造成损伤的问题，通过升降机构配合密封机构，能够进一步增加密封效果的同时，可以方便人们使用该装置，起到能够更好的配合新能源汽车进行使用的作用。
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本实用新型提供一种新能源汽车热泵的电子控制阀，属于电子控制阀技术领域，该新能源汽车热泵的电子控制阀包括电子控制阀本体，电子控制阀本体的下端固定连接有第一固定块，第一固定块的下端固定连接有第二固定块；以及两组卡接机构，每组卡接机构均包括第一滑动槽、滑动板、连接板、第一弹簧、固定钩、固定槽和限位组件，第一滑动槽开设于第一固定块的一侧端，滑动板和连接板均滑动连接于第一滑动槽的内表面，滑动板的一侧端和连接板的一端固定连接，固定钩固定连接于连接板的另一端，安装方式简单易操作，且稳定性和固定强度较高，从而提高了电磁阀的工作效率，减少了时间和人力资源的浪费。
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本实用新型公开了一种防进水的新能源汽车充电连接器，属于汽车充电连接器领域，一种防进水的新能源汽车充电连接器，包括安装框架，所述安装框架的内侧安装有充电套管，所述安装框架的背面安装有驱动机构，所述驱动机构的正面贯穿安装框架并与充电套管啮合。该实用新型，通过安装框架将充电连接器安装在车内，当不使用时，当伺服马达通电工作后，带动传动齿轮转动，利用传动齿轮与连接板的啮合，带动连接板以充电套管与安装框架的铰接处为轴心进行旋转，使的插头的开口朝下，从而避免雨水进入，然后利用外盖板对充电口进行密封，进一步提高防进水效果，能够有效的避免插头沾水造成腐蚀，使用安全性更高。
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本实用新型公开了一种防摩擦的新能源车线束，包括波纹管和固定条，所述波纹管内部设置有防护机构，且防护机构内部设置有第二绝缘层，所述第二绝缘层一侧安置有保护层，且保护层内部连接有导线，所述固定条设置于波纹管外侧。该防摩擦的新能源车线束设置有磨损层，磨损层为尼龙网层材质，能够有效的提升对车线束的耐磨程度，在波纹管保护车线束的同时又对其上了一层防护，而磨损层内侧设置有第一绝缘层，此第一绝缘层的材质为PVC材质，能够使防止车线束受到车体内部静电的影响，因为第一绝缘层内侧安置有第一屏蔽层，此第一屏蔽层的材质为为碳纤维材质，从而保护车线束内的导线不受电磁波的干扰，使其保持高效的运作。
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本实用新型涉及一种轮毂单元，尤其涉及一种应用于新能源汽车的带铆压预紧结构轮毂单元。包括法兰盘，所述的法兰盘中设有轴孔，所述的轴孔的内壁设有均分的轴齿，所述的轴孔的左端设有左装配端，所述的轴孔的右端设有右装配端。应用于新能源汽车的带铆压预紧结构轮毂单元结构紧凑，安装精度高，使用性能出色，提升制动性能。
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本实用新型涉及轮毂单元技术领域，且公开了用于新能源汽车轮毂单元的三角形带凸台外圈，包括三角形带凸台外圈，所述三角形带凸台外圈的中部开设有圆形贯通槽，所述圆形贯通槽的内部活动套装有法兰盘，所述法兰盘的内部开设有均匀分布的滑动槽，所述三角形带凸台外圈的内部固定连接有位于圆形贯通槽侧壁上的连接板。该用于新能源汽车轮毂单元的三角形带凸台外圈，通过三角形带凸台外圈内部圆形贯通槽上设置的连接板和滑动板，便于将该三角形带凸台外圈定位安装在轮毂轴承单元，使得三角形带凸台外圈更加稳定，同时避免了在使用时轮毂单元上的三角形带凸台外圈的移位，进而使得轮毂单元的损坏，影响其正常使用。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的高耐磨差速器壳体，包括外框，所述外框内壁的顶部和底部均通过加强筋分别固定连接有顶板和底板，所述顶板底部的左侧和底板顶部的左侧均固定连接有固定座，所述固定座的顶部固定连接有转动座，所述顶板底部的右侧和底板顶部的右侧均固定连接有固定板，所述固定板的顶部固定连接有固定套，所述外框的顶部贯穿有启闭装置，本实用新型涉及差速器壳体技术领域。该用于新能源汽车的高耐磨差速器壳体，在差速器每部设置多个转动安装点，有效的较少了差速器内部的磨损情况，延长了装置的使用寿命，实用性强，易于推广使用。
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本实用新型涉及一种新能源汽车电池锁紧装置，该装置包括：与电池适配的电池仓，电池仓上设置有电池推入口；设置于所述电池仓上且通过联动机构控制的电池夹紧装置。由于该电池锁紧装置采用通过联动机构控制的电池夹紧装置对电池进行夹紧，因此在进行电池更换的过程中仅需操作联动机构的操作端即可实现电池的整体夹紧或放松，与现有技术中采用螺栓固定电池相比，该锁紧装置仅需一次操作即可实现电池整体的夹紧或放松，大大简化了电池的拆装过程，有效减少了更换电池的时间。本实用新型同时公开了一种安装有上述电池锁紧装置的新能源汽车。
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本发明涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种新能源汽车风能储蓄混合动力装置，包括有衔接架、延伸架、混合动力部件、空气压缩收集部等；衔接架通过螺栓连接的方式连接于车架前部，衔接架右侧下方焊接有延伸架，延伸架同样通过螺栓连接的方式连接于车架前部，混合动力部件通过螺栓连接的方式连接于车架上，衔接架上通过紧固件连接的方式连接有空气压缩收集部件。存储罐将风能压缩进行储存，在启动汽油发动机时能够将存储罐存储的风能作为推力带动汽油发动机曲轴旋转，实现让汽油发动机启动的目的，通过上述形式，省去了传统的起动机辅助发动机启动步骤，节省了大量的蓄电池电能。
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本发明提供了一种新能源汽车的车窗升降装置，包括设有第一滑轨的安装板，所述的第一滑轨内安装有驱动装置，所述的驱动装置下方设有安装玻璃板的玻璃承托装置，且所述的玻璃板上端设置有玻璃清洗装置，所述的玻璃承托装置下方设置有供油装置，所述的供油装置一侧设有润滑箱，所述的润滑箱内安装有所述的驱动装置；所述的第一滑轨一侧还设置有润滑装置，所述的润滑装置末端连接有第一油箱，且所述的第一注油口上安装有第一密封塞，所述的第一油箱一侧通过连接口与所述的润滑箱相连，本发明提供的一种新能源汽车的车窗升降装置，利用润滑装置以及供油装置对驱动装置进行润滑，延长了驱动装置使用寿命。
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本发明公开了一种新能源车用制动系统，包括制动总成，所述制动总成包括制动踏板和连接于制动踏板的真空助力器，所述真空助力器包括内气室和外气室，所述内气室和外气室通过设置在真空助力器中部的隔板组件分隔，所述隔板组件上设置有用于连通内气室和外气室的真空阀，所述真空助力器上还设置有用于连接外气室与外界的空气阀，所述真空助力器内还设置有压力传感器组件，所述压力传感器组件连接于整车控制器。通过在新能源汽车的真空助力器内设置压力传感器组件，对真空助力器内特定区域的压力监控，及时将制动信号传输至整车控制器，进而确保能量回收系统的正常工作。
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本发明涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种纯电动新能源液氮冷藏车，包括有装载车、安装底板、隔热车厢、侧边隔板、隔热车门等；装载车上设置有安装底板，安装底板顶面固定安装有隔热车厢，隔热车厢左侧通过合页连接的方式连接有侧边隔板，隔热车厢后侧通过合页连接的方式连接有两扇隔热车门，两扇隔热车门相互接触。通过开槽圆筒内的酒精受热膨胀，使得L形隔板将空心暂储框底部开口打开，空心暂储框内的液氮喷出对隔热车厢内进行制冷，保证隔热车厢内部温度处于制冷状态，同时利用酒精控制制冷能够降低电能消耗，从而达到对隔热车厢内部的货物进行长时间冷藏保鲜。
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本发明涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种新能源汽车轮胎的减震装置，包括有悬架本体、转动支撑架、T型转动架、带杆连接块、第一复位弹簧等；悬架本体上对称转动式连接有转动支撑架，转动支撑架上转动式连接有T型转动架，T型转动架上滑动式连接有带杆连接块，带杆连接块与T型转动架之间连接有第一复位弹簧。通过第一减震弹簧的作用，在橡胶轮胎及轮毂产生跳动时，第一减震弹簧通过小阻尼滑动套一及小阻尼滑动套二对轮毂及橡胶轮胎进行缓冲减震，从而缓冲由不平路面传给车身的冲击力，并减少由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。
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本发明属于新能源充电桩技术领域，涉及一种锂电池新能源充电桩的收放线结构，包括左右侧壁分别设左竖直滑槽和右竖直滑槽的壳体，左竖直滑槽和右竖直滑槽中分别安装左滑块和右滑块，滑块与对应的滑槽底壁之间安装弹簧；两端分别设左转轴和右转轴的卷筒，左转轴和右转轴分别插装于左滑块和右滑块；第一齿轮和第二齿轮分别装于右转轴和左转轴；第三齿轮与第一齿轮啮合且装于右铰接轴；第四齿轮与第二齿轮啮合且装于左铰接轴；第五齿轮与第三齿轮啮合且装于电动机的转轴；第六齿轮与第四齿轮啮合且装于圆轴；右转轴经第一连杆与右铰接轴相连；电动机的转轴经第二连杆与右铰接轴相连；左转轴经第三连杆与左铰接轴相连；圆轴经第四连杆与左铰接轴相连。
环保替代燃料能的C.P.E新能源制造生产技术方法与系统设备装置。多能结合应用,多学科结合研发出来的一种小能源产大能源的科学技术方法。一种制造产生新能源的先进技术与方法和先进系统设备装置。其发明系统设备装置,使用范围极广,可作民用,也可用于军事装备,可作发电系统,还可在各种车辆上替代燃料作为各种车辆行驶动力能源,电器电力能源也可作为各种船舶的动力能源与电器电力能源。本发明对环境保护、防止空气污染保护生态平衡,有积极作用是一个为人类造福的产品与技术。
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