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本实用新型公开了一种可以对其进行全方位防水保护的电机控制器接插件，包括：至少两个接线端子、端子壳体以及套设在端子壳体上的金属固定壳，端子壳体的插接侧开设有与接线端子一一对应的接线端子安置孔，端子壳体的出线侧开设有与所述的接线端子安置孔一一对应相通的线缆容纳孔，端子壳体上还设置有至少一个沿着插拔方向布置的止拔卡脚，所述的金属固定壳上开设有与所述的止拔卡脚一一对应配合的止拔卡口，线缆容纳孔中自内向外依次设置有线缆防水密封圈和止退环，止退环与端子壳体之间设置有止退机构，端子壳体上沿周向开设有环状嵌槽，环状嵌槽中设置有壳体防水密封圈。该接插件可广泛地用于新能源汽车等各种电机控制器的控制电路中。
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本实用新型公开了一种磁钢自动分料装置，属于新能源电机领域，一种磁钢自动分料装置包括机身，机身上设置有传输带，传输带传动方向的末端设置有用于阻挡磁钢的磁钢阻挡架，磁钢阻挡架上方设置有机械手，机械手上设置有磁铁，机身上还设置有磁钢槽，磁钢槽一端的底部设置有第一气缸，磁钢槽远离第一气缸的一端设置有推块和驱动推块做直线运动的伺服模组，传输带的两侧设置有第一传感器和第二传感器，磁钢阻挡架的两侧设置有第三传感器和第四传感器，本实用新型可以实现自动上料、分料，节省了人力、物力，提高了工作效率，体积小，节省了空间，传输带一侧设置的调速器可以根据实际情况进行调节传输带的传动速度，以满足传输带对不同速度的需求。
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本实用新型公开了一种料盘码垛提升机构，包括支撑框，支撑框中部位置设置有料盘定位组件，支撑框上部一侧设置有立式型材，立式型材顶端设置有提升动力组件，提升动力组件的输出端设置有升降传动组件，升降传动组件的移动部位设置提升组件，支撑框顶部设置有顶支撑平台，顶支撑平台中部开设有空槽，顶支撑平台上位于所述空槽的两侧设置有料盘止回组件，顶支撑平台上设置有若干个料盘码垛导向组件。此料盘码垛提升机构，结构巧妙，实用性较强，且工作过程稳定，运用此料盘码垛提升机构，可以代替人工对料盘进行码垛，有效提高了料盘码垛的效率，降低了料盘码垛的成本，此外，通过提高了料盘码垛的效率，也有效提高了新能源汽车零部件的生产效率。
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本实用新型涉及新能源应用附属装置的技术领域，特别是涉及一种电池盖帽自动送料装置；其不需要使用者频繁的将塑料密封盖帽放置在放置板上以完成工作，可有效的提高装置的工作效率较低，装置的工作效果较强；包括支撑架、液压装置、连接轴、链条、伺服电机和支撑板，支撑架的顶端设置有支撑槽，在传动轴和连接轴上分别设置有第一链轮和第二链轮，链条套设在第一链轮和第二链轮上，支撑架的前端设置有放置板；还包括放置架、活动架、第一固定轴、第二固定轴、传动带、驱动电机、两组活动电机、两组连接板和带动板，放置架固定安装在支撑架的顶端，放置架内设置有放置腔，活动架顶端设置有活动槽，两组活动电机输出端分别设置有两组连接辊。
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本实用新型涉及新能源电池技术领域，且公开了一种电动汽车电池检测装置，包括电池检测机主体，电池检测机主体的一侧分别固定有电池板检测盒和检测台，电池板检测盒位于检测台的下端，电池检测机主体的外侧固定有循环保护散热结构，循环保护散热结构包括气体存储罐、第一气泵、输出气管、接入端块、导入气管、回收气体箱、第二气泵、抽排扇、导热底板、片状散热板和风冷扇，气体存储罐的顶端通过螺钉固定有第一气泵，第一气泵的一侧焊接有输出气管，输出气管的一端焊接有接入端块。本实用新型通过在装置的外侧增加了循环保护散热结构，使得装置在使用过程中可以受到更好的防燃烧保护及冷却保护，大大提高了装置的使用寿命。
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本实用新型提供了一种制动系统，包括：第一活塞腔和第一活塞，第一活塞可移动地设置在第一活塞腔内，以将第一活塞腔分隔为第一腔室和第二腔室，第一腔室和第二腔室均用于与制动轮缸连通，以通过制动轮缸实现对车轮的制动；脚踏装置，脚踏装置的至少部分可移动地设置，以通过驱动脚踏装置对车轮实现常规制动；行程传感器，行程传感器与脚踏装置对应设置，控制器根据行程传感器所检测到的脚踏装置的行程信息调整第一腔室内的压力，以实现常规制动；其中，脚踏装置与第一活塞腔及第一活塞独立设置，以避免在主动制动过程中第一活塞腔的液压力和脚踏装置相互作用。本实用新型为新能源汽车提供了一种解耦式线控制动系统。
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本实用新型公开了一种高精密加长连杆固定夹持测试装置，包括底板座、装置铭牌、把手、传动杆支架、传动杆夹头、螺柱连杆支架、螺柱夹头，所述传动杆支架支撑连杆上的传动杆，所述传动杆夹头夹持传动杆，所述螺柱连杆支架支撑连杆及连杆两端的螺柱，所述螺柱夹头夹持螺柱。通过垂直限位销轴和水平限位固定销轴来固定新能源汽车轮盘，使得固定更加紧固，不容易发生松动，通过垂直限位销轴的数量为两个，两个垂直限位销轴中心线和水平限位固定轴之间的夹角为45°，水平限位固定轴的数量为四个，相邻两个水平限位固定轴之间夹角为90°，使得治具的紧固能力更加紧密，从而提高产品的测试准确性。
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本实用新型提供了一种新能源电池极耳裁切机，包括口罩输送线和两组分别设置于口罩输送线两侧的耳带上料装置、环形耳带成型装置和焊接装置，耳带上料装置包括耳带料卷机、耳带推送机构和耳带切断机构。环形耳带成型装置包括伺服电机、传动机构和两只并排设置的气动夹爪。口罩输送线将口罩送到焊接工位处，耳带推送机构将一段耳带拉到焊接工位处，耳带切断机构将这段耳带切断；两只气动加夹爪夹住耳带的瞬间，耳带推送机构释放耳带；伺服电机驱动两只气动夹爪相对旋转90度将耳带的端部推到口罩上方，焊接装置完成焊接。耳带无需在其他设备内预先截短，耳带的截短、成型和焊接动作一气呵成，提高了耳带的焊接速度。
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本实用新型涉及一种具有安全防护的换电站。本实用新型采用防护踏板本体置于换电平台一侧的；防护踏板本体覆盖于电池移载装置运动路径的上方；防护踏板本体检测待换电的车辆的车门开闭状态，车门保持关闭时，防护踏板本体的活动踏板向车辆靠近；本实用新型结构巧妙，设计合理，采用自动化检测的方式检测车门状态，解决换电过程中车内人员出入问题，确保换电过程人员安全，满足新能源车快速换电的要求，便于推广应用。
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本实用新型公开了一种保温复合板，其包括：上面板与下面板；蜂窝板，所述蜂窝板具有多个依次排列的蜂窝孔，所述蜂窝孔自所述蜂窝板上表面向下表面延伸；多块封边板；所述上面板和所述下面板分别覆盖在所述蜂窝板上表面和下表面；所述封边板设置在所述蜂窝板侧面，上端和下端分别与所述上面板和所述下面板连接；所述上面板、所述下面板与所述封边板将所述蜂窝板密封在三者中间。本实用新型结合了蜂窝板和保温材料的优点，该蜂窝板结构单元不仅力学性能好，且其在隔热保温方面比传统的聚氨酯等保温材料的保温效果更好，其在冷链运输行业和新能源汽车行业等有非常光明的应用前景。
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本实用新型公开了一种桥式液压回油系统，包括主油路，所述主油路通过管路并联有电子泵，在主油路与管路连接的区间内，主油路分为并行的分支油路，每个分支油路上至少设有两个控制阀，分支油路的终端汇合成主油路，主油路的终端伸入至储油箱内；机械泵的两端分别通过管路连接于不同的分支油路，连接点位于单向阀之间的分支油路上，通过利用机械泵的正转和反转，能够实现对主油路供油；还提供了一种用于新能源汽车变速器的液压系统，在主油路的顶端形成两个分支油路，分为第三分支油路和第四分支油路，其中，第三分支油路与离合器相接通；第四分支油路与齿轮相接通，通过以上技术方案，能够保证液压系统的稳定运行。
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本实用新型属于设备领域，具体涉及一种分流防水电连接器，包括相互卡接的第一、二接头，第一接头内设有接头腔，接头腔内置有分流器，分流器内设有PCB电路板，分流器一端连接有主线，分流器的另一端并联连接有三或四根分线，主线通过PCB电路板连接各分线；主线通过硬质螺纹连接第一接头并外伸至接头腔外，分线均通过硬质螺纹连接有贴合于第二接头内表面的密封环，并且每根分线均依次通过相应的密封环和第二接头并外伸至接头腔的外部。本实用新型的有益效果是：可将主线分成三根或四根分线，一体化设置，且并联设置成多根分线，省略了相应数量的传统的电连接器，降低了成本，安装方便；密封性好，防水性好,可用于新能源和电动车。
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本实用新型提供一种电池组及电动汽车，涉及新能源技术领域。具体包括：车架、电池承载架、电池框组件、电池组件、电池连接线和快速接头；所述车架、所述电池承载架、所述电池框组件和所述电池组件依次放置；所述电池组件包括电池本体和连接件；所述电池本体通过所述连接件固定在所述电池框组件上；所述电池本体包括多个电池块；相邻所述电池块之间通过所述电池连接线相互连接；所述快速接头与所述电池组件的一端电连接。相对于现有技术，可以使得电池组的更换过程更加简单便捷，更换速度更快。
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本实用新型涉及充电桩设备技术领域，具体公开了一种级联式智能充电桩，包括机箱，机箱的正面电性连接有显示面板和操作面板，显示面板的正面安装有刷卡槽、指示灯和显示屏，操作面板的正面嵌入有控制按钮，操作面板的正下方开设开口，开口的内部贯穿有充电线，充电线的一端电性连接有充电插头，机箱的内部安装有稳压器、电压转换处理器和旋转电机，旋转电机的底部设置有转轴，转轴的外侧套接有滚筒，本实用新型解决了由于充电线的长度较长，充电次数频繁时，在放线和收线的过程中，浪费了较多的时间，增加了工作人员的劳动强度，以及在为新能源汽车或者电动车充电工作时，电流电压不够稳定，这样会导致充电效率受到影响的问题。
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一种适用于插接保温板的成型模具，属于节能与新能源用材料制备技术领域，包括上料组件、成型机台、成型压紧组件、成型框体、上盖板组件和导料板；其中，所述成型压紧组件包括驱动装置、螺杆一、螺杆套一和成型压板，所述成型压板与螺杆套一伸出成型机台的上端部固定连接，并且成型压板位于成型框体内。本实用新型所述的适用于插接保温板的成型模具，通过成型压紧组件可进行保温板的压制成型，因此可根据成型框体内添加原料的多少，压制出不同厚度的保温板，并且设置了自动上料的结构，能够连续进行上料，上过程自动化机型，降低了劳动强度，节省人力。
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本实用新型公开了新能源汽车技术领域的一种电池包及整车火烧实验装置，包括埋入地下的燃烧池和铺设在燃烧池附近地面上的多组轨道，多组所述轨道上设置有可移动的隔火砖车架和样品车架，所述燃烧池的左上方设置有供水箱，所述供水箱的左上方设置有储油箱，所述储油箱与燃烧池之间连通有通油管，所述供水箱与燃烧池之间连通有通水管，所述燃烧池的底部固接连通有与外部水源连通的进水管，本实用通过对燃烧池持续供油，实现长时火烧，安全、有效的控制火烧时长；并兼顾动态火烧功能。通过供水箱，与燃烧池底部连通，根据连通器原理，通过供水箱的液面高度来调节燃烧池液面高度。
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一种锂电池盖帽装配机的PTC薄片储料装置，属于新能源与节能技术领域，包括直线振动器、输送振动板、储料块、高度检测装置和吹气装置；其中，所述储料块上设有第一储料槽和第二储料槽，所述第一储料槽和第二储料槽设置在储料块的一侧边缘上，所述第一储料槽和第二储料槽的底面为倾斜面，所述倾斜面的上端部设置在储料块的侧壁上，并且倾斜面的下端部设置在储料块内。本实用新型的储料装置首先采用双工位的设计，在储料块上安装了储料高度检测头当一边的PTC码放到一定的高度后在储料块前面的吹气管道开始工作把多余的PTC吹走以免多余的PTC进入储料装置里，防止有不平衡的状态产生，储料块里的储料槽设计成带斜坡式的有利于PTC的插入码放。
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本实用新型公开了一种汽车插电式混合动力增程器以及汽车动力装置，其特征在于，包括电机、发电装置、蓄电池、检测装置和控制装置。汽车的驱动轴传动连接在所述电机上，并能够接收所述电机输出之转矩；所述发电装置和/或所述蓄电池用于为所述电机供电。本实用新型设置有电机，该电机传动连接在汽车的驱动轴上，通过发电装置和/或蓄电池为电机供电，为汽车提供额外的动力输出，解决了现有技术中新能源汽车供能的不足，另外，蓄电池由发电装置来供电，无需额外对其进行充电，有效提供了本实用新型的实用性。
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本实用新型公开的属于新能源家庭储能系统技术领域，具体为一种家庭储能逆变器面板布局固定结构,包括箱体与拼接件，拼接件均安装于箱体的背面，箱体内设有PCB板，拼接件包括：WIFI转接板、WIFI模块、输出负载安装端子、输出负载安装防水盒、电池接入端子、电池防水安装盒、电池接入防水端子、PV输入防水端子、通讯防水端子与负载输出防水端子，输出负载安装防水盒与输出负载安装端子外壁连接，负载输出防水端子与输出负载安装端子连接，电池防水安装盒与电池接入端子外壁连接，电池接入防水端子与电池接入端子连接，此产品结构单相模块化，固定方便且成本低，安装、维护方便，接线方便，布线美观，节约布线成本、安规防护能力强。
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本实用新型公开了一种新型直流转换头，涉及新能源汽车充电领域，包括欧标直流枪头，所述欧标直流枪头的内部设置有欧标直流端信号端子，且欧标直流端信号端子的下方安装有欧标端PE端子。本实用新型主要是将美标座与欧标枪头依据充电枪的标准进行合并转换使用，装置两头孔位与端子结构与标准要求统一，可与美标枪组配，欧标端的枪头可与欧标车组配，使用美标直流充电桩对欧洲车型进行充电，信号端子使用线缆连接，并加装标准协议电阻，DC+/DC‑端子两头是一体式设计，一头是美标座连接端子，一头是欧标枪连接端子，两种端子通过结构优化，一体成型，即保障了充电时的安全性，稳定性，而且装置体积小，便于携带使用。
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本实用新型公开了一种基于零件固定的定点安装机构，涉及电池零件固定技术领域，为解决现有新能源电池零件固安装时一个安装板只能安装一个电池，导致安装板需求量大的问题。所述第一安装板的下端设置有第二安装板，所述第一安装板的上方和第二安装板的下方均设置有第一侧挡板，所述第一侧挡板的对向设置有第二侧挡板，所述第一安装板和第二安装板连接处的前后端均设置有支撑竖架，所述支撑竖架的前端设置有交流电机机构，所述交流电机机构的一端设置有转轴，且转轴与交流电机机构转动连接，所述第一安装板和第二安装板的表面均设置有安装槽，且安装槽与第一安装板和第二安装板均为一体结构，所述安装槽的内部设置有单头紧固件。
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本实用新型涉及新能源技术领域，具体为一种太阳能光伏板用具有抗风结构的支撑架，包括板体，所述板体包括连接架，所述连接架的表面固定连接有连接板，所述连接板的表面设置有滑动机构，所述滑动机构包括导向板，所述连接板的表面活动连接有导向板，所述导向板的表面开设有通孔，所述导向板的表面开设有导风槽，所述连接板的表面活动连接有活动杆，所述导向板的表面开设有引流槽。本实用新型通过导向板在连接板上的连接，便于对风进行排流和回旋，使强风在连接板上的作用力减小，防止造成连接架的移动或连接板表面的损坏，经活动杆的连接作用，方便导向板的角度调节，便于对导向板的排风角度进行调节，提高导向板的使用效果和范围。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，特别涉及一种汽车燃料电池支撑框架及其集成系统。所述支撑框架用于支撑燃料电池车中的燃料电池系统和DCF总成，以将燃料电池系统和DCF总成固定在在燃料电池汽车的电池舱内；所述支撑框架上形成有两个相隔开的容纳框，分别为第一容纳框和第二容纳框；所述第一容纳框用于容纳所述燃料电池，所述第二容纳框用于容纳所述DCF总成。在本实用新型提供的汽车燃料电池支撑框架中，通过支撑框架中两个用来分别容纳燃料电池系统和DCF总成的容纳框，将燃料电池系统和DCF总成牢固的固定在燃料电池汽车的电池舱内，使电池舱内的空间得到了合理的利用。
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本实用新型涉及新能源光伏技术领域，且公开了一种圆珠焊带生产设备的气压调节数显装置，包括安装在设备上的精密减压阀和电子数显表，精密减压阀上对称固定连通有第一管路，且第一管路与设备固定连通，电子数显表的底部固定连通有对接管，对接管通过管路密封机构连接有三通管，三通管的另外两个管口处对称固定连通有第二管路，且第二管路与设备固定连通；管路密封机构包括共同插设在对接管和三通管内的活动过渡管。本实用新型不仅方便根据需要调节控制气压大小，而且方便将气压显示值转换成电子成像数字，简易化观察，便于根据显示值快速对气压大小进行合适调整。
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一种充换电站电池电接头防水装置,属于新能源电动汽车技术领域。该充换电站电池电接头防水装置包括抬车装置，抬车装置设有换电作业窗口并在换电作业窗口两侧设有集排水凹槽；所述抬车装置在动力电池电接头移动路径上设有伸缩接水盒。本实用新型能够在抬车过程及更换电池过程中防止雨水滴落到动力电池上电接头部分。
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一种可浮动的定位抬车装置，属于新能源电动汽车技术领域。该可浮动的定位抬车装置包括：承重框架、浮动平台和抬升机构；所述承重框架通过抬升机构驱动升降，承重框架上设有汽车底盘定位柱；所述浮动平台套设在汽车底盘定位柱上，随承重框架升高而下落，与承重框架主体相接触。本实用新型对电动汽车底盘进行定位支撑，提高抬车稳定性和安全性。
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