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本实用新型揭示了一种带辅助照明的车用充电插座，包括具有插槽的插座本体与可遮盖所述插槽的充电口盖，所述插槽的端口处设置有围设在其外围的环形的凹槽，所述凹槽内设置有至少用于照明的环形的发光带，所述发光带连接有控制装置，所述控制装置连接有用于确定所述充电口盖开合状态的发光带触发装置。本实用新型的有益效果主要体现在：结构简单精巧，通过发光带的设置给新能源充电插座提供了照明功能，使得使用者可以在黑暗的环境下快速准确的连接充电枪进行充电；使用者还可以通过发光带不同颜色的灯光变化得知汽车的充电状态，提升优化用户体验感。
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本实用新型涉及新能源汽车领域，具体涉及电动汽车充电桩。新型多功能充电桩，包括总控模块。本实用新型设计了一种新型多功能充电桩，所述充电桩的数据存储和命令执行由总控模块控制，人机交互单元用于输入和显示人工授权指令，记忆存储充放电数据，设置了蓝牙数据模块，可以通过外部移动设备上的APP直接与充电桩进行充电、缴费等命令交互和记录查询，极大减少充电刷卡的操作，当然同样保留了通过充电桩上的触摸屏和按键进行刷卡操作的功能，另外，本实用新型在执行单元还设计了提枪控制模块，根据外部移动设备APP或者刷卡操作的提枪指令进行提枪操作，该实用新型采用多元化的人机交互功能和安全系数更高的提枪控制功能，适合推广应用。
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本实用新型公开了一种新型电池在线点胶装置，包括工作台，所述工作台的顶端左右两侧均焊接有倒凹字形结构的支架，位于所述工作台的顶端右侧的支架的后侧螺钉连接有控制箱，所述支架的顶端沿前后方向螺钉连接有第一电动滑轨，所述第一电动滑轨的内腔卡接有第一电动滑块，且第一电动滑块与第一电动滑轨滑动相连，所述第一电动滑轨的顶端螺钉连接有将两个第一电动滑轨相连的矩形板，所述矩形板的前侧上下两端沿左右方向均螺钉连接有第二电动滑轨。该新型电池在线点胶装置，可对新能源电池装配点胶的点胶量、点胶线以及均匀度可控，避免胶量不均匀的情况发生，使产品粘合均匀，防止溢胶情况发生，减少产品不良以及客诉的发生。
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本实用新型涉及护板技术领域，公开一种电池包护板。所述电池包护板包括护板本体，其一端安装于电池包的表面上，另一端固定于所述电池包的侧面上；避让孔，其开设于所述护板本体上；所述电池包的侧面上设置有线束，所述线束固设于所述护板本体上，并穿过所述避让孔与电机相连。本实用新型只对电池包的线束进行保护，新能源汽车在行使的过程中，防止线束被溅水、石子撞击或被障碍物缠绕、拖拽，有效地保护了线束不被损坏，提高了电池包的使用寿命，同时，减小了电池包护板的尺寸，降低了电池包护板的重量，提高了汽车整体驾驶性能和续航性。
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本实用新型公开了一种高能量密度的锂电池模块成组和连接方式，包括多个电池单体同极排列组成的电池组，1个顶盖板，2个L型电连接键以及对L电连接键进行限位的Z形凸起，Z形凸起位于顶盖板的中部；顶盖板有与电池单体的极耳相适应的缝隙，将电池单体的极耳穿过顶盖板的缝隙并折弯与顶盖板平行，L型电连接键位于电池组的同极极耳上将电池组的同极极耳电连接。通过本实用新型的L电连接键及Z形凸起的结构设置，能够有效减少锂电池系统的体积、有效降低成本、应用范围广泛，适用于新能源汽车、大型光伏基站、通信仪器后备电源等领域。
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本实用新型涉及一种方便布置高压线束的高压分线盒；针对双驱动电机的新能源汽车，本发明提供了一种方便布置高压线束的高压分线盒方案，在同一个高压分线盒内部即能够实现高压线束的同侧、直角及对向的输入输出，不仅能解决高压分线盒难以美观布置高压线束的问题，同时还可以一定程度的缩短高压线束的长度，节省了高压线束成本。
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本实用新型公开了一种具有调节结构的太阳能光伏组件，涉及新能源设备技术领域，包括光伏组件体和底部安装板，所述光伏组件体的底部固定连接有定位导轨，所述定位导轨远离光伏组件体的一侧开设有限位滑槽、伸出槽和多个定位槽，所述底部安装板的顶部设有顶部安装板和四个连接柱，四个所述连接柱的外侧均滑动连接有连接套环。该具有调节结构的太阳能光伏组件，通过四个连接柱、连接套环、方形套筒、连接杆和安装件的配合设置，解决了现有的太阳能光伏组件难以适应不同的安装场合的问题，通过定位导轨、定位槽、定位箱体和定位凸起的配合设置，解决了现有的太阳能光伏组件难以在安装之后便捷的进行微调的问题。
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本实用新型属于新能源汽车配件领域，尤其是一种充电接口锁紧机构，针对现有的连接方式充电过程中而导致的事故也不胜其数，由于连接时接触不稳定或松动给使用者造成了很多的麻烦与损失的问题，现提出如下方案，其包括左外壳和右外壳，左外壳与右外壳相适配，所述右外壳的顶部内壁和底部内壁上均转动连接有棘爪，且右外壳内对称转动连接有两个拨杆，两个拨杆的一端均延伸至右外壳的外侧，两个拨杆分别与两个棘爪传动连接，所述右外壳上对称转动连接有两个齿轮，且两个齿轮相互靠近的一侧均延伸至右外壳的外侧，左外壳的顶部和底部均固定安装有齿条，本实用新型的锁紧机构适用范围广，结构简单。
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本实用新型公开了一种智能网联汽车串行数据总线通讯控制系统，包括新能源动力串行数据网段EVCAN、底盘串行数据网段PCAN、车身娱乐串行数据网段BCAN、诊断串行数据网段Diag CAN、网关GW以及车载T‑BOX；所述EVCAN、PCAN、BCAN和Diag CAN四路串行数据网段通过网关GW进行信号、报文路由；本实用新型将T‑BOX设计成两路CAN，同时当作从网关使用，自主获取所需的数据及进行EVCAN与BCAN的信号路由，降低通讯延时及原网关的CPU负载率。同时车载充电或远程启动时，也无需唤醒网关，降低整车电能消耗。通过T‑box可以对原网关进行冗余备份，即使在网关失效的情况下，也能通过T‑BOX对两网关上的报文进行路由，提高系统的鲁棒性。
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本实用新型公开了一种柔性输配电系统控制柜，包括逆变器、网络交換器、控制电脑、变电站、光伏板、逆变兼并网以及控制电源，所述逆变器与网络交換器连接，网络交換器与控制电脑连接，控制电脑与逆变兼并网连接，控制电脑与变电站连接，控制电源与控制电脑连接，光伏板与控制电源连接，逆变兼并网与光伏板连接。本实用新型由控制电脑对系统进行实时控制，新能源发电的同步逆变和电网相位同步控制。
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本实用新型公开了一种新能源技术领域的一种用于光伏板安装的导水支架，旨在解决现有技术中支架成本较高、装配繁琐等问题。其包括支架本体，所述支架本体包括一体冷弯成型的梯形槽、结构相同的左侧板和右侧板；所述左/右侧板包括第一段板、第二段板和第三段板；所述梯形槽通过所述第一段板与所述第二段板连接；所述第三段板与所述第二段板连接，用于固定在横梁上；本实用新型适用于光伏板的安装，安装便捷，有效防止雨水积压在光伏板上；该支架制造简单，可批量生产。
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本实用新型涉及真空压铸技术领域，尤其涉及一种高真空压铸真空机系统。括真空罐、旋片真空泵、罗茨真空泵、气动阀、防尘机架、压射杆、压缩空气阀、真空管以及控制器，所罗茨真空泵、旋片真空泵、真空罐依次连接，所述气动阀设置在所述罗茨真空泵与所述真空罐之间，所述防尘机架设置在所罗茨真空泵、旋片真空泵、真空罐、气动阀的外部，控制器设置在防尘机架的左上角，所述真空管与所述真空罐相连接。本实用新型的有益之处：达到的性能要求非常显著、改变了非常多而又非常复杂的铸件、和产品气密性要求、致密性要求、焊接要求、热处理要求的工艺，解决了以往无法完成的铸件生产，对现有的新能源汽车、结构件、5G通讯生产提供了保障。
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本实用新型涉及了一种客车电池组的热管理设备，包括板式换热装置、热交换管路、以及空调装置；板式换热装置包括分别与客车电池组连接的第一板式换热器以及第二板式换热器；闭环的热交换管路用于容纳热交换液体，具体包括两个进口管、两个出口管以及液体输送装置，两个进口管中的热交换液体分别将客车电池组的热量传递至两个板式换热器，板式换热器对热交换液体进行热交换后，两个出口管中的热交换液体再通过液体输送装置被运送至客车电池组、继续传递热量；相应地，空调装置设置两个空调机构，两者分别对两个板式换热器进行热交换。通过上述设置，可解决目前新能源客车中对大功率电池组的热管理能力达不到目前电池组热交换需求的问题。
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本实用新型公开新能源汽车教学实验设备技术领域的一种对电动汽车整车控制系统进行教学演示实验的装置，包括实验台机柜和与实验台机柜顶部连接的教学柜，所述实验台机柜内部安装有动力电源所述实验台机柜顶部安装有整车控制系统元件、模拟电机、接触器元件和驾驶系统元件，所述教学柜内安装有辅助电源和上位机电脑，所述教学柜的正面安装有教学面板，所述教学面板上还安装有点火开关、电源开关、指示灯、按钮开关、数显表和连接上位机电脑的显示屏，本实用新型所述的一种电动汽车整车控制实验台，以电脑屏幕及形象化面板虚拟仿真演示和实物装置实物零件相结合的形式，直观形象的显示整车控制原理及控制过程，功能多，教学直观。
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本实用新型提供高压氢气冷却装置，属于新能源汽车技术领域，以解决普通的气体冷却器一般使用列管式冷却器，列管式由并排的管路连接，焊接点较多，由于氢气压力很大，对焊接工艺要求很高，所以成本很高的问题，包括筒体；所述筒体为柱形空腔结构，且筒体空腔内设有冷却管；所述筒体上下两端均设有封头，且封头通过螺纹的方式与筒体固定连接，并且两处封头相对外侧均设有接头组件。本实用新型中由于冷却管为螺旋式不锈钢金属管，且冷却管通过接头组件与封头相连接，并且冷却管与氢气出口对接处设有垫片，冷却管的螺旋管道增大了散热面积，加工简单，同时能承载的压力大，不易漏气。
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本实用新型提供一种便携空气燃料电池，包括腔体、第一电极、第二电极、压力部件；电极引出线分别连接所述第一电极与所述第二电极；所述腔体内设有若干反应腔、存液腔；所述存液腔与所述反应腔底部连通；所述存液腔内存放有电解液；反应时，所述第一电极与所述第二电极置于所述反应腔内，所述压力部件将电解液压入至所述反应腔内。本实用新型采用独立空间存储电解液，同时利用压入或抽离方式将电解液压入或抽离反应区域，实现反应的快速控制。本实用新型构思巧妙，结构合理，实用性强，符合新能源发展的要求，同时便于人们携带，发电高效及时，便于大规模推广应用。
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本实用新型描述了太阳能聚光镜多轴联动装置，属于新能源领域中的太阳能光热利用技术。太阳能聚光镜多轴联动装置主要由太阳能聚光镜、驱动轴承座、驱动马达、联动轴、聚光镜轴、从动轴承座和支架所组成。驱动轴承座是一种蜗杆一蜗轮减速机构，主要由壳体、空心轴、轴承、蜗轮、蜗杆和传动盘所构成。两个驱动轴承座之间通过联动轴串联，联动轴的两端分别与蜗杆进行轴向连接，只要在一个驱动轴承座上安装一套驱动马达(带动蜗杆转动)就可对多个驱动轴承座沿蜗杆轴向传递扭矩，从而实现用一套驱动马达驱动多轴太阳能聚光镜。
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本实用新型涉及一种无刷直流风机，该风机包括扇叶、扇罩、电机壳、无刷电机本体、隔热板、电路板和后盖。其中，扇叶连接在电机轴上，通过电机轴为电机壳和无刷电机本体，紧接着电机本体与电路板中间放置一个隔热板，防止电机运行中的热量对电路造成影响，电路板上面集成电机驱动模块和控制器模块，该电路板装在电机本体和后盖中间，后面由后盖与电机壳通过螺丝拧合固定在扇罩上，电机壳和后盖上均设计有散热片，可以对电机和电路板产生的热量进行散热，整体结构简单、节省安装空间、散热效果好，可应用于新能源汽车发动机智能冷却系统。
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本实用新型属于新能源电池制造设备技术领域，具体涉及一种VDA模组端侧板激光焊接工装。包括：流水板、两组支撑块、两组夹持装置、限位部、旋转装置以及旋转限位部。本实用新型设置夹持装置、限位部、旋转装置对VDA模组进行稳固夹持且角度可旋转，焊接位置紧贴，减少炸焊，虚焊等不良现象，提升50％的良率，减少物料损耗，提高了生产效率和产品质量；同时，本工装一次可同时装配2个VDA模组进行端侧板焊接作业，提高了生产效率。
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本实用新型公开了移动式自动充电机器人，包括机器人底座，所述机器人底座的底部定位安装有加强支座，所述机器人底座的上端设置有旋转盘，所述旋转盘的上端安装有一号旋转臂，所述一号旋转臂的外壁设置有二号旋转臂，所述二号旋转臂的外壁设置有三号旋转臂，所述三号旋转臂的一端设置有四号旋转臂，所述四号旋转臂的一端设置有五号旋转臂，所述五号旋转臂的一端设置有一号调节臂，所述一号调节臂的一端设置有二号调节臂。本实用新型所述的移动式自动充电机器人，是一种新能源汽车自识别无介入式充电工装，无需人工介入，由机械手配合夹具自动完成充电，提高工作效率，降低人工成本，充电时安全，不易造成危险事故，更为实用。
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本实用新型涉及新能源电池的技术领域，公开了一种新型的固体氢燃料电池单兵电源系统，包括框架以及设置在框架上的氢气发生单元，所述的氢气发生单元利用固体氢氢气发生装置产生氢气；燃料电池系统，所述的燃料电池系统以从所述氢气发生单元产生的氢气作为能源反应发电并生成水；燃料电池控制器，所述的燃料电池控制器根据氢气流量情况控制燃料电池系统反应速率；DC/DC，所述的DC/DC将燃料电池系统发出的电进行电压转换后供给负载；蓄电池系统，所述的蓄电池系统其用于整个系统待机启动，并在燃料电池系统产生多余电能时实现回收，以在燃料电池系统产生的电能少于负载需要时补充能量空缺，本实用新型结构紧凑，使用方便。
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本实用新型提供了一种汽车轮边内置减速器驱动单元，其使电机和减速单元集成布置，且其输出扭矩相对较大，满足新能源汽车的扭矩需求。其包括内端盖、机壳、外端盖，所述机壳的两端分别装有内端盖、外端盖形成电机安装腔，所述电机安装腔内设置有电机轴、电机定子、电机转子，所述电机定子嵌装于机壳的内部定子安装腔，所述外端盖的中心面域内凹形成内凹腔，所述电机轴通过轴承支承于所述内端盖、外端盖的对应轴承定位腔，所述电机转子套装于所述电机轴的对应于电机安装腔的区域，所述电机轴的后端输出端后凸延伸至所述内凹腔内，所述外端盖的非内凹腔的端面上盖装有行星排端盖，所述后端输出端套装有太阳轮。
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本实用新型属于电机控制领域，具体涉及一种电机控制器主动放电回路的保护电路。本实用新型提供一种电机控制器主动放电回路保护电路，包括主动放电回路，在主动放电回路中串入一个快速熔断器。可以避免新能源客车中的电机控制器主动放电回路受到继电器粘连的影响，保护电机控制器的主动放电回路，避免放电电阻烧毁。
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一种双轴抓取机械手装置，属于新能源与节能技术领域，包括上下运动气缸、前后运动气缸、Z轴直线导轨、X轴直线导轨、基座、基座支撑板、X轴导轨固定板、X轴气缸固定板、Z轴上基板、抓取固定板、X轴推动板和滑块。本实用新型所述通过Z轴气缸配合Z轴导轨可做上下运动，并有Z轴上下液压缓冲器限位（可微调距离）通过X轴气缸配合X轴导轨可做前后运动，并有X轴前后液压缓冲器限位(可微调距离)两轴的配合实现固定区域的抓取工作；本装置适合小空间使用，采用薄型导轨到达很好的刚性同时又使整个设计充满小巧、灵活、比例协调的设计感。整个机构采用轻化铝制机构，保证整个结构的刚性同时实现轻量化。
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本实用新型公开了站区恶臭气体监测系统，包括底座、柱体、显示屏、横板和检测仪，所述底座顶端的中心位置处固定连接有柱体，且柱体的一侧设置有检测仪，所述检测仪的表面固定连接有显示屏，且显示屏两侧的检测仪内部设置有吸气口，所述检测仪远离显示屏一侧的外壁上固定连接有拆装结构，所述柱体的顶端固定连接有横板，所述横板顶端的两侧皆固定连接有支架，所述底座顶端的柱体一侧设置有攀爬机构，且攀爬机构两侧的底座顶端皆固定连接有侧板。本实用新型不仅实现了该站区恶臭气体监测系统使用时便于检修的功能，实现了该站区恶臭气体监测系统使用时对新能源的利用，而且实现了该站区恶臭气体监测系统便于拆装的功能。
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一种永磁同步电机转子铁芯及磁钢冷却结构，属于新能源汽车技术领域。该永磁同步电机转子铁芯及磁钢冷却结构包括共轴线设置的转子铁芯组件和磁钢组件；转子铁芯组件包括转子轴辋，转子轴辋内壁一端开有若干径向的通油孔；磁钢组件包括若干周向均布的磁钢，磁钢设有沿轴向布置的磁钢槽；在转子轴辋轴向两端设有第一挡板和第二挡板，第一挡板设有第一油腔且在内圈开设有若干第一油槽，第一油槽与通油孔连通，第二挡板设有第二油腔且在外圈开设有第二油槽，第二油腔通过磁钢槽与第一油腔连通。本实用新型能够对转子铁芯及磁钢进行高效冷却，进而提高电机的性能、寿命，降低磁钢退磁风险。
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本实用新型公开了一种汽车用的非对称式紧固连接支架，包括连接架体，所述连接架体的上方固定设置有伸缩箍套，所述连接架体的一端分别设置有紧固连接板、折叠连接板，所述紧固连接板的一端固定设置在所述连接架体上，所述紧固连接板的另一端与所述折叠连接板的一端固定连接。本实用新型涉及汽车包括但不限于新能源汽车的轻型化以及多角度安装适配领域，本实用新型通过在连接架体上设置伸缩箍套、紧固连接板、折叠连接板，通过伸缩箍套上的弹性伸缩筋与伸缩杆件的配合与顶部的不同环径的轴类杆件进行精确适配，本实用新型在连接架体上开设供线缆转接的接线槽以及便于引导卡接的卡接直角把，从整体上实现了汽车安装的多角度适配和连接支架轻型化的功能。
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本实用新型公开了一种基于石墨烯太阳能发电系统的LED灯照明装置，属于新能源利用技术领域。本实用新型采用如下技术方案：一种基于石墨烯太阳能发电系统的LED灯照明装置，其特征在于，包括壳体，所述壳体包括圆柱形的底部壳体、圆台形的中部壳体、圆柱形的上部壳体，所述底部壳体内部设置有照明系统，所述中部壳体内部设置有控制系统，所述上部壳体内部设置有供电系统，所述照明系统与所述控制系统相连，所述控制系统与所述供电系统相连。本实用新型采用太阳能发电系统作为照明系统的供电电源，具有节能环保，经济性好，可操作性强的优点。
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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种拥有自清洁功能的太阳能光伏板，包括太阳能光伏板本体、太阳能光伏板支架、清洗装置和升降装置，所述太阳能光伏板本体的底部活动连接有太阳能光伏板支架，所述太阳能光伏板支架的顶部活动连接有清洗装置，所述太阳能光伏板支架的底部固定连接有升降装置。该拥有自清洁功能的太阳能光伏板，通过清洗装置内部设置的水箱、液位传感器、水泵、中空管和喷头，有效地消除了传统太阳能光伏板清洁过程中清洗困难、清洗效果差、耗水量大、成本高的缺陷，方便操作，不仅可以有效地除去表面的积灰与污染物，还很大程度上节约了水资源、人力资源和能耗，提高了对太阳光的吸收和转换效率，进而提高了发电效。
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