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本实用新型提供了一种内部填充绝缘导热胶层的锂离子电池，其包括电池外壳，电池外壳内设置有卷芯、防爆膜、绝缘件和拉板，防爆膜连接绝缘件，防爆膜的底部电连接拉板，拉板电连接卷芯，卷芯内具有第一空隙，卷芯与电池外壳的内壁之间具有第二空隙，第一空隙和第二空隙内设置有绝缘导热胶层，绝缘导热胶层沿着卷芯的轴向由电池外壳的底部向电池外壳的顶部延伸。本实用新型还提供了一种锂离子电池包。本实用新型相较于现有技术可以避免电芯内部空间气体传热性差的问题，提升电芯传热效率，改善电池包内电芯一致性，提升电池包循环寿命，从而可以有效地提升新能源电动车使用年限和用户体验。
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本实用新型公开的属于新能源家庭储能系统技术领域，具体为一种家庭储能电池模组PACK维护盖板固定结构,包括多组PACK模组，PACK模组由箱件主体与维护盖组件组成，主体左侧上方横向设有塔扣母件，主体左侧底部螺接有固定卡扣，维护盖组件包括：固定螺丝、塔扣公件支撑架与塔扣公件，维护盖组件左侧壁与右侧壁均横向开设有螺孔，箱件主体内上方横向开设有与维护盖组件左侧壁与右侧壁上螺孔相匹配的螺槽，固定螺丝穿过维护盖组件右侧壁螺孔螺接在箱件主体的螺槽中，维护盖组件内左侧壁上方横向连接有塔扣公件支撑架，塔扣公件螺接在塔扣公件支撑架上，此产品接线方便，布线美观，节约布线成本、安规防护能力强。
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本实用新型属光电转换与新能源领域；为解决现有技术中不同光吸收层的接触界面存在大量缺陷和能带不匹配的问题而导致载流子严重复合的技术问题，公开了一种用于光解水的双吸收层光阳极，所述的双吸收层光阳极为复合层式结构，沿着光入射方向依次包括氧化铁外吸收层、硅微米线阵列内吸收层、硅基底、背导电层、背防水绝缘层；其特征在于：硅微米线阵列内吸收层与氧化铁外吸收层之间设置有钝化层，所述的钝化层各处厚度相等；通过原子层沉积技术在内外吸收层之间设置钝化层，可以保证所生长的钝化层保形地沉积在硅微米线表面，且厚度可控制至0.1 nm级别，进而确保中间钝化层的均匀性、钝化效果和载流子随穿效应。
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本实用新型公开了一种带整形装置的分切装置，包括依次安装的放料装置、分切装置、整形装置和成品收卷装置，分切装置后还安装有废料回收装置，整形装置包括能自由转动的上压辊及通过皮带与第一电机连接的下压辊，上压辊和下压辊之间的距离能够调整。本实用新型的带整形装置的分切装置能对分切后的卷材进行整平，能压平卷材边缘的翘边、毛刺及表面的气泡等缺陷，提高分切卷材的质量，满足新能源电池、电子电工等高新技术领域的要求。
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本实用新型涉及一种插电式混合动力框架车，包括车架、悬架系统、转向系统、制动系统以及轮组件，框架车还包括驱动系统、发电系统以及电源系统，驱动系统与轮组件相连接驱动其行走，发电系统、电源系统分别与驱动系统相连接，发电系统与电源系统相连接，当框架车功率需求低时，发电系统同时为驱动系统、电源系统供电；当框架车功率需求高时，发电系统、电源系统同时为驱动系统供电；当框架车起步时，电源系统为驱动系统供电。本实用新型节省燃油、排放低、动力传动简单、故障低、易与维修、转弯半径小、全寿命使用成本低，是一种新能源搬运车辆，特别适合钢厂这种长时间运行、运输距离短、频繁起停的工况环境。
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本实用新型提供一种侧向力消除机构，包括安装于固定基板与浮动基板间的夹紧机构本体；夹紧机构本体包括夹块、夹紧驱动件、夹紧结构；夹块与浮动基板固定连接；夹紧驱动件与夹紧结构固定于固定基板上；夹紧驱动件的可移动端与夹紧结构连接，夹紧驱动件驱使夹紧结构运动夹持夹块外壁，以使得夹块连接的浮动基板与固定基板保持相对位置不变。本实用新型结构巧妙，设计合理，采用夹紧结构夹持连接与浮动平台的夹块，实现浮动平台的侧向力消除，有效避免电池组件不必要的磕碰，满足新能源车快速换电的要求，便于推广应用。
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本发明公开了一种电池模组及电池包，涉及新能源电池技术领域。该电池模组包括封装外壳总成和设置于封装外壳总成内的单体电池，封装外壳总成包括顶盖总成，顶盖总成包括外板、卡接固定板和集流板，外板与卡接固定板固定连接，卡接固定板上设有卡接组件，集流板设置于外板与卡接固定板之间，且集流板与单体电池的极耳接触，集流板背离单体电池的一面和靠近单体电池的一面均与卡接组件抵接。本发明能够实现对集流板的固定，以减小集流板在电池包发生撞击或晃动时产生移位的可能性，确保电池包性能。
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本发明公开了一种基于过渡金属盐的析氧电催化材料、其制备方法及应用。所述析氧电催化材料可以通过采用钴离子作为中心离子，掺杂一定量镍离子，以钾离子或钠离子为电荷平衡离子，以氟离子为配体，通过钴离子与配体在溶剂中的配位反应制得。并且所述析氧电催化材料在应用于电解水制氢时的析氧过电位明显低于铱电极，表现出优异的析氧电催化性能和电催化稳定性，有望在新能源领域得到广泛应用。
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本发明提供一种铝燃料电池的阳极，包括先将原料提纯，再将原材料一起混合熔炼，制成铝合金溶液；最后将熔炼后的铝合金溶液通过专用模具固化成型，并保温沉淀，后再进行室温冷却，制成铝合金坯料，铝合金坯料再次升温并通过挤压设备挤压成型；本发明还涉及一种铝燃料电池的阳极制备方法。本发明克服现有技术制备的铝合金容易出现偏析、铝合金组织不均匀的不足，改善燃料电池的阳极在使用放电时能够均匀腐蚀的能力，有效抑制氧化膜的形成，同时提高阳极的电化学转换率和利用率，在大电流和倍率放电的情况下，提高燃料电池的整体稳定性和可靠性，为增大铝合金燃料电池的功率提供可能。本发明符合新能源发展的趋势，具有广泛的市场应用前景。
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本发明公开了一种有利于散热的电机水冷壳体，涉及新能源汽车配件技术领域，主要为了解决电机冷却效果不佳的问题；该水冷壳体包括上壳体和下壳体；所述下壳体位于上壳体下方且与上壳体固定连接；所述上壳体下表面开设有循环水槽；所述下壳体上表面设有与循环水槽配合的密封面，所述密封面与循环水槽贴合；所述上壳体上设置有出水口，出水口与循环水槽其中一端连通，所述上壳体上还设置有进水口，进水口与循环水槽另一端连通。本发明通过密封面对循环水槽进行密封，从而形成循环水路，使得循环水槽能够正常使用，避免水渗漏；上下贴合的方式有利于热传导，同时最大限度的增加了散热面积，有效地保障了电子元器件的稳定运行。
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一种锂电池盖帽自动化装盘机，属于新能源与节能技术领域，包括空盘堆码机构、转运机构、满盘堆码机构、真空吸料装盘机构和装盘机机台。本发明的锂电池盖帽自动化装盘机，通过自动化的结构设置，在空盘堆码机构内放置空盘，通过转运机构转运至真空吸料装盘机构，进行锂电池盖帽的码盘，在通过转运机构将码放完毕托盘转运至满盘堆码机构进行存储，通过自动化的设备，将空盘内整齐的摆放好锂电池盖帽，降低了工人重复作业，采用机械循环进行码盘，提高了工作效率和准确程度，降低了劳动强度，并且工作过程稳定可靠，能够保证锂电池盖帽准确的装入托盘中，降低了生产成本，具有很高的推广价值。
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本发明涉及了一种高导热耐高温增韧灌封环氧树脂及其制备方法和应用。一种高导热耐高温增韧灌封环氧树脂，它包括A组分和B组分混合后固化而成；A组分由环氧树脂、增韧剂、填料混合分散而成；B组分由固化剂、促进剂混合分散而成。制备方法：一、制备A组分；二、制备B组分；三、将A组分和B组分混合均匀即为成品。一种高导热耐高温增韧灌封环氧树脂作为灌封材料和绝缘材料，应用于新能源动力电池及电机，风力发电定子及电机的高导热耐高温的灌封和绝缘。本发明的一种高导热耐高温增韧灌封环氧树脂，固化后最高可耐温200度以上、导热系数高、绝缘性能好、耐高低温冲击，密度低；制备方法简单，易操作。
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一种光伏充电控制器，属于新能源技术领域。包括光伏电池、PWM控制电路、输入采样电路、信号运算电路、输出采样比较电路、状态控制电路、测温放大电路、变换主电路以及蓄电池。优点：电路的动态响应快；耗电量减少；提高变换效率；对变换主电路起到有效的保护作用；整个系统有两种工作状态，一种是当蓄电池未充满时，光伏电池工作在最佳工作电压点，光伏电池的电能通过变换主电路以最大的功率供给蓄电池和负载，此时，系统工作在最大功率点跟踪状态；另一种是当蓄电池充满时，系统工作在设定的蓄电池最大充电电压的稳压状态，对蓄电池进行恒压浮充电，用于保护蓄电池，同时也对负载进行供电；对光伏电池的最佳输出电压的控制变得有效和实用。
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本发明公开了一种直流液冷充电枪及其液冷系统，包括：充电枪本体、充电桩，充电枪本体包括充电枪壳、充电插头模块、直流液冷管，充电插头模块、直流液冷管设置在充电枪壳内，直流液冷管螺旋地绕设置在充电插头模块上，充电插头模块、直流液冷管通过线缆组件与充电桩连接。该液冷系统包括：充电枪本体、充电桩，充电枪本体包括充电枪壳、充电插头模块、直流液冷管，直流液冷管螺旋地绕安装在充电插头模块上，充电插头模块、直流液冷管则通过线缆组件与充电桩进行连接，通过充电桩向充电插头模块供电对新能源汽车进行充电，同时也向直流液冷管供液将充电插头模块在充电时产生的热量及时带走，避免大电流、大功率产生高速损坏充电插头模块。
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本发明涉及新能源设备的技术领域，特别是涉及一种水利发电用高效水轮机，其通过利用水力进行发电，可方便使水流对弧形叶片进行直接垂直推动，方便使弧形叶片全面接收水流的动力，方便使弧形叶片快速转动，提高动力转换效率，提高设备运行效率和发电量，同时弧形叶片可垂直接收水流的冲击力，有效避免弧形叶片倾斜接收冲击力并造成弧形叶片损坏的风险，提高设备的牢固性和使用寿命，提高实用性和可靠性；包括圆筒形动力仓、两组固定架、第一转轴、转动轮和第一发电机，两组固定架分别安装在圆筒形动力仓的左侧和右侧，圆筒形动力仓的内壁前侧和后侧均连通设置有环形槽，第一转轴纵向转动安装在圆筒形动力仓的内壁中部。
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本发明涉及一种抗拉耐扭曲电缆，尤其是一种新能源汽车专用抗拉耐扭曲充电桩电缆。本发明的抗拉耐扭曲电缆，包括缆芯以及包覆在缆芯外侧的缆芯外包层；所述缆芯包括至少2根绝缘线芯、至少1根加强件以及填充物；所述的绝缘线芯包括导体和包覆在导体外侧的导体外包层；所述导体外包层包括至少一层含有阻燃剂的阻燃剂层。本发明的抗拉耐扭曲电缆能够耐扭曲、耐抗拉、能适用各种场合下使用。
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本发明涉及一种无刷调速磁力水泵，该水泵包括叶轮、泵壳、隔离套、磁性联轴器外磁、磁性联轴器内磁、无刷直流电机、风扇、驱动板和外接调速盒。其中，采用磁力联轴器作为动力链接，耦合泵头可达到静密封；泵壳根据流体力学原理采用蜗壳式内腔，最大程度上减小水阻；根据冷却或暖风系统的实际工况，调速盒可以实现水泵额定转速的设定；直流无刷电机使用脉宽调制技术实现水泵的软启动和无级调速，通过对换相器的改进，使得换相结构和转子的使用寿命更长；驱动板电路可以智能判断电机转子位置，并且预留通信模块，为智能控制提供接口；风扇为离心风扇，可对电机驱动板进行散热，该水泵应用于新能源汽车的电机冷却和暖风系统领域。
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本发明公开了一种汽车太阳能储能降温系统及设有该系统的汽车，用于设置有前天窗和/或后天窗且前天窗和/或后天窗的遮阳板处于常开状态的汽车，包括主驾座椅、副驾座椅、后排座椅、太阳传感器、微处理器和储能装置等。本发明所述一种汽车太阳能储能降温系统，有效解决了空旷露天阳光照射下停车场汽车仪表台与座椅防晒问题，并利用了取之不尽用之不竭的太阳能，将其转换成电能，并间接降低了车内温度，有效提高了乘客的舒适度。既实现了对新能源的利用，又实现了节能环保这一大的发展趋势，极大地满足乘客的不同需求，具有设计巧妙，结构简单、成本低廉、节能环保、合理利用车内空间，有效防止汽车部件老化等特点，值得大规模的推广应用。
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本发明提供一种无侧向力的浮动平台，包括固定基板、浮动基板、浮动柱本体、夹紧机构本体；浮动柱本体连接固定基板与浮动基板；夹紧机构本体安装于固定基板与浮动基板之间；其中；固定基板用于形成换电平台的固定基础；浮动基板用于承载电池组件；浮动柱本体用于浮动支撑浮动基板，以使得浮动基板相对固定基板可上下浮动与水平浮动；夹紧机构本体用于固定浮动基板，以使得在换电过程中抵消浮动柱本体带来的侧向力。本发明结构巧妙，设计合理，使换电平台可各向浮动，降低换电平台定位要求，同时消除浮动过程中产生的侧向力，避免电池组件发生不必要的磕碰；满足新能源车快速换电的要求，便于推广应用。
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发明专利名称：自动控制温度绕组加热专用直流电源。该发明技术适用于各类低压电机、伺服电机、高压电机、新能源汽车电机、变压器、互感器等电器设备的绕组内加热浸漆绝缘处理设备的专用直流电源。目前已有用于绕组内加热浸漆绝缘处理设备的直流电源，电源本身不能对加热绕组的温度自动控制。本发明自动控制温度绕组加热专用直流电源，可采用直接测量温度法和电阻间接计算温度法2种方法采集绕组温度信号。温度数据送到加热电源控制模块，根据设定的温度曲线要求，调节电压和电流设定值或控制电源通断，实现对绕组加热温度的自动控制。
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本发明描述了带补燃的太阳能热力发电装置及其生产方法，属于新能源或可再生能源领域中的太阳能热发电技术。当前太阳能热发电技术要解决储热装置过于昂贵，或者太阳能与常规能源联合运行控制过程无缝对接的问题。该装置主要由压气机、燃气轮发电机、太阳能集热器、补燃器、压缩空气旁路阀、余热锅炉、蒸汽轮发电机和冷凝器所组成，避免采用昂贵的储热及其热交换装置。来自压气机的压缩空气首先经太阳能集热器加热，产生高温压缩空气，再经补燃器加入燃料进一步补燃加热至额定温度，由燃料量来控制其出口介质温度，使得太阳能集热器与燃气机组完美结合，解决了太阳能加热的不稳定问题和与常规燃气-蒸汽联合循环发电机组无缝对接控制问题。
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一种具有同步反向隔离功能的光伏充电电路，属于新能源技术领域。包括光伏电池PV、MOSFET管T1、储能蓄电池E、同步反向隔离电路、PWM控制电路、二极管D4、电感L1和电容C1，光伏电池PV的正极PV+端接MOSFET管T1的漏极D，MOSFET管T1的源极S接二极管D4的阴极和电感L1的01端，电感L1的02端接电容C1的一端和同步反向隔离电路的06端，同步反向隔离电路的07端接储能蓄电池E的正极SB+端，MOSFET管T1的栅极G接PWM控制电路的输出，二极管D4的阳极、电容C1的另一端、和储能蓄电池E的负极SB-端接光伏电池PV的负极PV-端。优点：能无时间延迟地反向阻断储能蓄电池对光伏电池的反充电，提高太阳能的充电效率。
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本发明属于新能源材料技术领域，具体涉及一种硫化铟锌/石墨相氮化碳复合材料及其制备和应用，应用于原位生产双氧水以进行杀菌，特别是污水杀菌，所述硫化铟锌/石墨相氮化碳复合材料的制备方法，包括以下步骤：将石墨相氮化碳纳米片分散到含有硫化铟锌前驱体的溶剂中，加热反应制得所述硫化铟锌/石墨相氮化碳复合材料。本发明的制备方法简单，原料易得；制得的硫化铟锌/石墨相氮化碳复合材料，是一种性能优良的光催化剂，其光催化产过氧化氢的效率高，稳定性好，且具有良好的杀菌消毒效果，有利于光催化剂的回收和重复利用。
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本发明公开了一种阳光液态能量存储‑太阳能制氢‑燃料电池循环利用方法，其特征在于：包括如下步骤：(1)聚光太阳能，在反应器内通入二氧化碳和水，在第一催化剂的作用下生成有机液体，存储得到的有机液体；2)在聚光太阳能加热的条件下，利用第二催化剂将所述有机液体催化生成氢气和二氧化碳；利用生成的氢气驱动燃料电池，产生电能；所述第一催化剂采用但不限于二氧化钛(TiO2)、氮化碳材料(g‑C3N4)和硫化镉(CdS)中的至少一种。本发明的阳光液态能量存储‑太阳能制氢‑燃料电池循环利用方法，可实现“太阳能—液态燃料能源—氢能源—电能”的循环转化，同时实现太阳能的存储、清洁新能源的制备、燃料电池的利用串联反应。
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本发明公开了一种电机控制方法、装置、系统及存储介质，涉及电动汽车技术领域，方法应用于电动汽车的电机控制器，包括：接收主控制器发送的第一转矩指令；根据第一转矩指令和预设查找表，确定目标查找表，其中，预设查找表基于电机在速度控制模式下获得的波动参数绘制得到；在目标查找表中查找与第一转矩指令对应的预设参数，得到转矩波动补偿量；根据第一转矩指令和转矩波动补偿量，得到第二转矩指令；基于第二转矩指令控制电机转动。本发明解决了现有新能源电动汽车存在低速行驶时无法有效抑制抖动的问题，实现了有效抑制电动汽车因电机转矩波动造成的车身抖动的效果。
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本发明涉及一种耐低温冲击阻燃聚丙烯组合物及其制备方法，组分包括：聚丙烯、阻燃剂、相容剂等。本发明所述的耐低温冲击阻燃聚丙烯组合物，具有优异的阻燃性能，同时保持良好的机械性能，特别是耐低温冲击性能，可以应用于新能源汽车锂电池的外壳和上盖等零部件，保护电池模组免受外力破坏。
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