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本发明公开了一种高导电新能源车用铝合金材料及其制备方法，铝合金材料由导电型材和涂覆在导电型材外的防护层组成；其中，导电型材由Al、Ag、Cu、MoSi2、Mg、Sr、稀土元素组成；防护层由Y2O3、Al、Fe组成。制备方法为：原料球磨，采用化学包裹法制备MoSi2/Cu复合体；浇筑注获得导电型材；制备涂层材料，采用激光熔覆的方式将涂层材料均匀涂覆在导电型材表明，形成保护结构。本发明的铝合金材料具有高导电性，并且在导电型材外涂覆有高耐磨性、高韧性及高抗裂性的防护层结构，显著提高了本铝合金材料的使用寿命。
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本发明公开了一种新能源电池检测设备，其包括输送机构及检测组件，输送机构包括两个竖直相对设置的侧板，以及X轴驱动机构，侧板上安装有窄输送带，以及对应设置于窄输送带上方的导轨，检测装置具有检测管，该检测管包括柱状管壳及气压检测计，柱状管壳内的推块具有一斜面，该斜面与气压检测计间形成一气体作用腔，推块上作用有弹簧，在电池产气量较小时进入气体作用腔的气体可直接被气压检测计进行压力检测，在产气量较大时，进入的气体可作用在推块上，推动推块朝着背离气压检测计的方向运动，而在检测完毕后推块在弹簧的作用下重新回位，以排出进入柱状管壳内的气体，避免其影响下一次检测。
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本发明涉及一种电动汽车充电桩专用自动拆装装置及其拆装方法,包括底板，所述底板下端面中部安装有拆装机构，拆装机构可以实现对现有充电桩的活动安装和自动拆卸功能，无需人工安装，底板的端面左右两侧对称安装有两个吸尘机构，且两个吸尘机构相向位于拆卸机构的两侧，由于拆装机构在安装现有充电桩过程中会产生大量的灰尘，本发明通过两个相向布置的吸尘机构对安装过程产生的灰尘进行快速吸收，防止操作工人吸入灰尘影响身体健康的状况。本发明可以实现充电桩的活动安装和自动拆卸功能，无需人工进行拆装，操作简便，工作效率高，且具有只需一人操作、劳动成本小、劳动强度小、拆装过程快和拆装效率高等优点。
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本发明公开了一种用于新能源汽车的电机壳体加热热套设备，包括平台，所述平台的顶部固定安装有两个第一导向杆，两个所述第一导向杆的顶部固定安装有同一个顶板，所述顶板的顶部固定安装有三级气缸，所述三级气缸的伸缩端贯穿顶板并延伸至顶板的下方，所述三级气缸的伸缩端上固定连接有安装圆杆，所述安装圆杆的底部设置有内撑工装，所述内撑工装的外侧设置有圆筒，所述安装圆杆上设置有与圆筒相连接的限位机构，所述三级气缸的伸缩端贯穿圆筒的内顶部并与其为滑动连接。本发明能够先后完成后电机壳体的加热、定子绕组与电机壳体的热套和电机壳体的上料，操作简单方便，提高了工作效率，实用性强。
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本发明公开了一种新能源汽车用新型锂电池，包括固定框、开关盖和承重板，所述固定框的上方设置有开关盖，所述固定框的内部设置有承重板；所述固定框内部的顶部安装有分隔板，且分隔板位于承重板的上方，所述分隔板的内部设置有驱动齿轮。本发明通过限位推板的设置，当工作人员需对锂电池进行固定时，调节旋钮、驱动齿轮、履带板a、履带板b和限位推板的搭配工作，拧动调节旋钮后，可带动驱动齿轮转动，使其与履带板a和履带板b相啮合，即可带动限位推板向外移动，从而使其紧贴锂电池表面，进而可对锂电池进行固定，采用螺纹啮合的方式，可便于工作人员对该结构进行固定和拆卸，从而提高了工作人员的工作效率。
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本发明公开了一种具备高效控尘功能的新能源扫地车，包括移动板，所述移动板的顶部安装有固定壳，所述移动板的顶部安装有箱体，且箱体位于固定壳的一侧，所述箱体的内壁安装有支撑件，所述支撑件的顶部安装有支撑框，所述箱体的一侧安装有安装有水箱；所述移动板的顶部安装有控电箱，且控电箱位于水箱的一侧，所述移动板的一侧安装有三组等距排列的第一连接座。本发明通过在顶板上安装有光伏发电板，保证光伏发电板平稳运行，光伏发电板在受到太阳光的照射后，光伏发电板会与太阳光发生光电效应，然后将电能传输到蓄电池的内部，为设备提供电力。
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本发明公开了一种新能源汽车用SiC第三代功率半导体晶片切割液，由脂肪醇、高分子聚醚、表面活性剂、清洗助剂、硅粉分散剂、缓蚀剂、渗透剂、消泡剂、纯水组成。本发明可有效解决晶片切割过程中出现的微裂、崩边、外延层错、滑移位借等性能质量问题，满足晶片高品质的切割工艺要求，大幅提高加工切割生产效率。
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本发明公开了一种新能源汽车用智能预警雷达，包括雷达防护结构、内雷达装置、动力收纳装置、应急弹出装置以及电线预紧结构，所述内雷达装置活动设置在所述雷达防护结构的内部，所述动力收纳装置固定设置在所述雷达防护结构的一端，所述动力收纳装置与所述内雷达装置固定连接，所述电线预紧结构等距固定设置在所述应急弹出装置的外壁，所述应急弹出装置通过螺钉固定安装在车体内部，所述雷达防护结构固定嵌入在车体保险杠内部，本发明能够使微波雷达避免出现被意外撞击的现象，同时可避免积雪影响雷达的使用，另外在撞击发生时能及时弹出接线盒，且能保证电线与接线盒的稳定连接。
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本发明公开了一种轻量化新能源车用铝合金材料及制备装置、制备方法，铝合金材料包括铝合金型材主体；铝合金型材主体包括前端面、后端面、上侧面、下侧面，铝合金型材主体的内壁上设置有主支撑柱、缓冲柱；前端面的中部向内侧凹陷形成凹槽；铝合金材料的制备装置包括挤压液压缸、上料装置、模具、冷却装置、冷却干燥装置、输送装置；铝合金材料的制备方法通过多个步骤用铝合金材料的制备装置完成铝合金材料的制备；本发明的铝合金材料设置有凹槽、缓冲柱，具有更好的抗弯性能，能够较好地缓冲外界碰撞产生的冲击力；铝合金材料的制备装置能够对制得的铝合金材料进行二次冷却及干燥，实现对铝合金材料全方位的降温处理，冷却效果好。
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一种连锁铠装型硅橡胶绝缘新能源高压电缆，由内到外包括中心导体、云母带绕包层、硅橡胶绝缘层及铝合金连锁铠装层；中心导体为退火裸铜或铝导体；云母带绕包层由人工合成云母纸层、高硅氧玻璃纤维网、陶瓷化硅橡胶颗粒和耐火胶层复合而成；硅橡胶绝缘层由特种耐高温硅橡胶制成，其原料包括硅橡胶生胶、耐热剂、脱模剂、色膏、A组分铂金硫化剂、B组分铂金硫化剂；硅橡胶生胶的原料包括甲基硅橡胶、甲基乙烯基硅橡胶、苯乙烯基甲基硅橡胶、阻燃剂、防火剂。本发明具有优异的耐高温、耐臭氧、耐气候、耐低温、环保等特性，有良好的抗冲击性能和抗弯曲性能，可适应工程车辆恶劣的工作条件。
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本发明公开一种新能源汽车的电池组稳压控制系统，若干工作电池，每两个工作电池分别通过一个开关并联设置形成一电池组，若干电池组串联成一电池阵列，电池包由两个选择性连接的电池阵列组成；第一对触头，其选择性与各个电池组两端连接；第二对触头，其开断设置在负载负极线路上，所述第二对触头与第一对触头相邻间隔设置；双向直流变换器，其第一端设置有一双向开关，所述双向开关与第一对触头或第二对触头选择性闭合接触，所述双向开关和双向直流变换器之间还设置有一反接开关，所述反接开关处于常开状态；以及冗余电池，其连接在所述双向直流变换器的第二端；本发明解决了电池包输出电压不稳定的技术问题。
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本发明公开了一种新能源汽车电池包的水冷散热装置，包括底座降温机构，所述底座降温机构上固定安装有电池模块，底座降温机构正面的一侧固定安装有第一温度传感器，底座降温机构的顶部通过螺丝固定连接有电池罩，电池模块位于电池罩内，电池罩右侧的顶部固定安装有第二温度传感器，本发明，通过设置底座降温机构，配合第一温度传感器对外界温度的监测功能，能够在外界温度过高时及时调整经由底座降温机构下方进入电池罩内的空气流量，从而有效利用气流促进电池罩内的热空气向上流动具有实用性强的特点。
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本发明公开了一种新能源汽车铝合金轴承座的加工方法，先预铣定位面，精铣工艺凸台面，再精铣定位面，这样减少压铸铝合金的应力对产品平面度的影响，可保证安装面0.03MM以内的平面度及轴承座、电机壳体的装配孔的0.05MM以内的位置度要求。本发明通过组合金刚石镗刀先加工轴承孔，然后采用机床的在线测量功能，找准坐标位置后，再加工直径为D106MM的轴承安装孔，保证其0.05MM的位置度要求。
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本发明提供了一种新能源电池用云母板的热压工艺，所述热压工艺包括将通过粘结剂粘合后的云母纸置于云母压机中，进行分段式加压；热压结束后进行自然冷却。本发明的有益效果体现在：采用本工艺制备出的云母板具有良好的防火性、耐热性、阻燃性和电绝缘性以及较轻的质量和易加工性；能有效提高云母板的质量，且此热压工艺能提高产能，具备大批量生产，有较为广泛的市场应用前景。
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一种新能源汽车用耐刮擦耐弯折电机连接电缆，包括线芯、内护层、编织层、铝箔层及护套层；线芯包括中心导体及绝缘层；绝缘层由第一低卤型交联聚烯烃制成，原料包括：聚乙烯40~45份；POE 5~7份；乙丙橡胶6~9份；EVA 15~18份；十溴二苯乙烷22~26份；三氧化二锑9~12份；抗氧剂2~3份；护套层由第二低卤型交联聚烯烃制成，原料包括：聚乙烯32~36份；POE 5~7份；乙丙橡胶6~9份；EVA 15~18份；十溴二苯乙烷24~30份；三氧化二锑9~12份；抗氧剂2~3份。本发明绝缘层能够大幅度提升绝缘层的附着力，加强了对中心导体的受力保护，易于导线裁剪加工并加强了电气性能可靠性。护套层解决了传统材料在线材表面受到应力后表观变白问题，可提升电缆耐刮性能，便于导线挤出过程和线束加工布线。
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本发明公开了一种智能型新能源充电车库及其工作方法，包括停车系统、充电系统以及控制系统；停车系统包括车库框架、传动装置以及若干载车板，所述车库框架包括车库立柱和车库横梁，所述车库框架包括若干停车层，每个停车层设有若干停车位，所述传动装置能够在所述控制系统的控制下驱动每个载车板在同一停车层的各停车位之间平移以及在不同停车层之间垂直移动；充电系统包括光伏发电模块、市电模块、有线充电模块以及无线充电模块，所述发电模块、市电模块、有线充电模块以及无线充电模块均与所述控制系统连接，用于在所述控制系统的控制下为车辆充电；控制系统包括控制器、自动连接装置、对中模块以及通讯显示模块，所述控制器分别与所述自动连接装置、对中模块以及通讯显示模块连接。
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本发明公开了一种新能源电池的减震防撞击保护结构及其使用方法，包括防护壳组件，防护壳组件包括防护壳和放置槽，防护壳内部贯穿放置槽，放置槽内部滑动连接固定壳组件，固定壳组件包含滑槽，位于放置槽两侧的防护壳端面均贯穿滑槽，滑槽内部滑动连接挤压机构，挤压机构侧壁接触连接伸缩机构，伸缩机构一端贯穿固定机构和防护壳且螺纹转接在其内部，挤压机构包括滑块、滑板、压缩板和挤压块，滑槽内部均滑动滑块，两个滑块之间竖直密封固接滑板，滑板一侧固接压缩板，且压缩板另一侧固接滑板，滑板另一侧接触连接伸缩机构，压缩板的中空半圆柱形状，故在滑板挤压时可变形不至于挤压损坏，且在后期固定好后，变形回弹可以固定的更加稳固。
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本发明公开了一种新能源汽车车架加工用立式加工中心，包括立式加工中心，其特征在于：所述立式加工中心包括喷涂车间，所述喷涂车间的两侧分别设置有防锈漆仓和底漆仓，所述喷涂车间的上方设置有混合仓，所述混合仓的内部设置有喷漆机构，所述喷涂车间的底端通过管路连接有二次喷涂机构，所述喷涂车间的内部中央焊接有滤板，所述喷涂车间的中央位于滤板的一侧焊接有若干方型仓，若干所述方型仓的顶端均滑动连接有T型支板，所述T型支板贯穿方型仓的顶端，所述T型支板的底端位于方型仓的内部固定有电阻板，本发明，具有自动调节喷漆配比量和完全利用喷漆的特点。
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本发明涉及充电设备技术领域，更具体地说，涉及一种新能源汽车充电系统，包括充电机构、压板机构、压杆机构、传动机构、箱体机构、插头机构、接电座板、侧支架、基座和太阳能光伏发电板，所述压板机构固定连接在所述压杆机构上；所述压杆机构的前端安装在车位的中部；所述压杆机构的后端传动连接传动机构；所述传动机构的下端滑动配合在所述基座上；所述传动机构的中端连接在所述箱体机构上；所述传动机构的上端传动连接所述充电机构；本发明内部设有压板机构，压板机构可以起到阻挡限制的作用，降低不充电的车辆停放的几率。
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本发明公开了一种热能回收利用型的新能源汽车发电机，包括外壳体和内壳体；所述外壳体和内壳体均匀柱状壳腔结构；所述内壳体同轴心于所述外壳体内腔；所述内壳体外壁与所述外壳体内壁之间形成空气预热腔；本发明的结构简单，汽车水暖器的冷水从冷水进水管流进换热螺旋换热管中，在换热螺旋换热管中被加热后的水通过热水出水管流出，从热水出水管流出的热水可为汽车驾驶室内提供热量；冷空气在螺旋状的空气预热通道中受到内壳体的高温壁体预热，最终预热空气吸入发动机的进气管和进气门中，起到提高发动机的进气温度的效果。
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本发明涉及一种新能源汽车铝合金齿轮盒的加工方法，先预铣定位面、精铣工艺凸台面，再精铣定位面，这样减少压铸铝合金的应力对产品平面度的影响，可保证安装面0.03MM以内的平面度及齿轮盒、电机壳体的装配孔的0.03MM以内的位置度要求，弥补温度带来的加工误差和机床加工的误差。本发明通过组合金刚石镗刀先加工轴承孔，然后采用机床的在线测量功能，找准坐标位置后，再分别加工直径为D56MM、D80MM、72MM的轴承安装孔，保证其0.03MM的位置度要求。
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本发明公开了一种新能源汽车用电池支架快速焊接装置，该快速焊接装置包括两组竖板、焊接机构，两组所述竖板之间设置有传输带，两组竖板上方设置有焊板，所述焊接机构通过支杆设置在焊板上方，每组所述竖板上均设置有若干个承载板，每个所述承载板上均设置有N型半导体，所述焊板上设置有若干个转移缸，每个所述转移缸上均设置有P型半导体。承载板上的半导体和转移板上的半导体不同，承载板上的半导体为N型半导体，转移缸上的半导体为P型半导体，需要焊接时，底板放置在承载板上，转移缸使P型半导体贴合在底板上，通过N型半导体以及P型半导体对底板进行电阻焊。
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本发明公开了一种新能源材料的制备工艺，由以下原料按质量份计制得：天然花岗石50‑70份、环氧树脂25‑35份、高岭土3‑8份、石墨粉4‑8份、碳纤维4‑8份、固化剂15‑20份、消泡剂10‑20份份、稀释剂2‑4份、色浆0‑1份，该发明制备工艺简单，热收缩性、吸震性能、热稳定性能及抗腐蚀性能均比传统金属铸件优秀得多，大大延长了铸件的使用寿命，且安全环保，对环境不会造成污染。
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本发明公开了一种用于加工新能源汽车电控箱传感器端面的加工工艺，在夹具上装夹工件，并夹紧工件，即工件为电控箱；通过旋转转台将工件翻转90°；刀具不旋转直接移动到工件的加工孔口上方，刀具以中心X方向偏移3MM；刀具在Z轴方向下深至加工孔下方20MM深的位置，即刀具刃口靠近传感器端面；刀具在X方向上偏移‑3MM，使刀具中心和加工孔的中心同心；刀具主轴开始旋转，转速提升至每分钟4000转；刀具在Z轴方向上升5MM，开始加工传感器端面；加工完后，刀具停转，然后主轴停止转动；刀具先在X方向上移动3MM，再在Z轴方向上抬刀20MM，安全移出加工孔，加工完成。使用此发明进行加工，大幅减少加工振纹，提升传感器端面的表面粗糙度。
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本发明公开了一种新能源电动电池智能管理系统，包括电池组，还包括电池管理系统、光耦隔离继电器、微处理器、通信模块、触摸显示屏、均衡模块和存储器；电池管理系统对电池组进行监测，电池管理系统通过光耦隔离继电器与微处理器电性连接，微处理器通过通信模块与触摸显示屏信息连接，微处理器分别与均衡模块和存储器电性连接；电池管理系统包括电压检测模块、电流检测模块和温度检测模块。本发明具有保护电池性能，防止电池组中个别电池早期损坏的功能，利于电动车的运行，还具有报警的功能；本发明在电动汽车充电、运行与电池有关参数协调工作是依靠对电池箱内电池模块的监控来实现的，可以计算并发出相关指令，执行指令，向用户提出警告。
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一种新能源延时高效清扫车，涉及一种环卫设备，包括底盘、垃圾箱、前边刷机构、中边刷机构，在垃圾箱的上方连接干式除尘过滤组件，干式除尘过滤组件包括除尘箱，在除尘箱上连接振尘电机，除尘箱内设置至少两组过滤器，在相邻两组过滤器之间设置气管和刮皮组，气管上连接多个喷嘴；除尘箱的输出端通过吸风管连接风机。从垃圾箱进入干式除尘过滤组件的含尘空气，经过三级除尘系统将粉尘吸附在过滤器内，干净的气体经过风机，从风机的出口流入大气中。干式除尘过滤组件中设有喷嘴，用于清除附在过滤器中的粉尘或垃圾。由于及时地清除粉尘或垃圾，减小阻力，该车的吸风风机功率无需太大，同等大的电池，该车的工作时间较长。
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本发明属于汽车生产技术领域，尤其是一种高效率新能源汽车车门生产用喷漆系统及喷漆工艺，现提出如下方案，其包括喷漆仓，所述喷漆仓的顶部内壁和底部内壁滑动连接有同一个移动板，所述移动板内设有梯形槽，所述喷漆仓的顶部内壁和底部内壁滑动连接有同一个装夹板，所述装夹板的一侧固定连接有下固定板，所述下固定板的顶部滑动连接有车门，所述装夹板的一侧设有用于装夹车门的装夹组件，所述车门内设有车窗，本发明结构简单，操作方便，不但可以在喷漆的过程中防止油漆喷溅到车门的侧部，影响美观，还可以及时对车门进行烘干，方便后期工作人员搬运车门，另外在喷漆结束后，还可以通过检测仪对车门进行检测。
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本发明公开了新能源照明装置，包括第一支撑板，所述第一支撑板内腔的底部固定连接有放置箱，所述第一支撑板的左侧连通有加注管，且加注管的底部与放置箱连通，所述第一支撑板的内部设置有发电机构，所述第一支撑板内腔的右侧固定连接有甲烷燃料电池。本发明通过设置放置箱，达到对垃圾放置的效果，通过加注管，方便将垃圾加入到放置箱内，通过发电机构，达到产生能源的效果，通过甲烷燃料电池，达到对电能储存的效果，也达到产生能源的效果，通过第二支撑板和第三支撑板，达到对LED灯支撑的效果，通过太阳能板，达到产生能源的效果，通过蓄电池，该照明装置在使用时，不会消耗大量的能源，方便人们进行使用。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用不锈钢管多角度弯管装置，其特征主要在于：主体包括多角度弯管装置本体、弯管装置台架、弯管装置导轨、弯管装置液压推杆、弯管装置充气导杆，多角度弯管装置本体底端设置有弯管装置台架，弯管装置台架顶端侧面设置有弯管装置导轨，弯管装置导轨侧面设置有弯管装置液压推杆，弯管装置台架两端侧面设置有弯管装置充气导杆，本装置结构简单、操作使用便捷，可以实现多角度同时弯管，同时可以有效避免不锈钢管的撕裂及不规则形变。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用耐火高压电缆，包括由内向外依次设置的绞合导体和绝缘层，还包括耐火层，所述耐火层位于导体和绝缘之间，所述导体由多根裸铜丝或镀锡铜丝与若干根铜箔丝缠绕的芳纶纤维绞合而成，所述耐火层材料为煅烧金云母。该实用新型的有益之处在于导体的柔软性好、抗拉强度高，增加了电缆的使用寿命，同时使电缆具有优异的耐火性能。
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