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本发明公开了一种用于客车高压电安全保护的控制方法，包括上电自检、高压接通控制、高压电路状态检测和高压电断开控制四个工作过程，实现对高压电路的检测和控制，通过上述方式，本发明能够监测高压电路绝缘故障、高压互锁故障、接地故障、预充电故障等高压故障，具有工作稳定、准确可靠，动态响应速度快的优点，很好地满足了新能源客车的实时性控制要求。
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本发明提供一种智能轨道运输系统，其包括：智能轨道运输网，所述智能轨道运输网上设有多个供车辆及货箱的卸载区和装载区的出入口；智能运输车，所述智能运输车可在所述智能轨道运输网上运输车辆及货箱；智能控制系统，所述智能控制系统控制所述智能运输车在所述智能轨道运输网上运行。该智能轨道运输系统采用多辆单节智能运输车，利用智能轨道运输网可将所载车辆及货箱自动运至目的地，在此期间，其所运载的车辆可减少尾气排放，其还可以给所运载车辆中需要充电的车辆充电。本发明减少了车辆尾气排放，弥补了电动汽车续航短的缺点，同时促进新能源汽车进程，规避了现有的高速公路重多不确定因素的风险和弊端，同时降低了所运载的车辆和货物的运行成本。
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本发明揭示了一种农业废弃物回收再生产方法，包括如下步骤：1）预处理准备；2）沼气发酵；3）产物分类处理。本发明采用废物再生产，资源充分利用，既保护环境干净卫生，同时生成的产品又可作为新能源使用，绿色无污染。
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本发明提供的一种可伸缩变形车辆车架包括：由多个车厢形成的车辆车厢、四个车轮和多个座椅，多个可伸缩车厢分别沿横向、和纵向可伸缩安装在一起，四个车轮分别分布在车辆底部的四个角的侧面位置上并通过链条和链轮同步连接至方向盘，多个座椅包括一个固定座椅和多个折叠座椅，固定座椅设置在所述方向盘的后面，多个折叠座椅分别设置在可伸缩车厢的后部或右侧。本发明适用于新能源电动车辆，其驱动电机与车轮的一体化减少了发动机、油箱、传动机构等，另外，四个车轮通过所述方向盘控制实现180°转动，侧方位停车技术使车轮旋转角度更加适合伸缩变形车辆侧方位伸缩调节。
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本发明提供了一种高性能缓冲隔热阻燃泡棉双面胶带及其制备方法。该高性能缓冲隔热阻燃泡棉双面胶带依次包括：第一胶黏剂层，第一底涂剂层，硅橡胶泡棉层，第二底涂剂层，第二胶黏剂层，聚酯离型膜层。本发明还提供了上述双面胶带的制备方法。本发明的高性能缓冲隔热阻燃泡棉双面胶带对动力电池组件材料具有优异的粘接性能，180°剥离强度可达30N/inch以上，持粘性≥24小时，可应用在新能源动力电池片组件粘接密封，抗冲击，阻燃隔热等方面。
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本发明涉及新能源设备的技术领域，特别是涉及一种应用于水电站水力发电的高效发电设备，其通过对水流进行利用发电，可有效提高水流对设备的推动效果，提高设备的运行速度，提高水流动能传递效率，从而提高电能产生量，提高实用性和可靠性；包括第一导水仓、第二导水仓、第三导水仓、第四导水仓、虹吸管和四组支腿，第一导水仓的底部为锥形，第一导水仓的顶部与外界水利管道连通，第二导水仓安装在第一导水仓的底部，第二导水仓的内壁左侧和右侧均为弧形，第三导水仓安装在第二导水仓的底部。
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本发明提供可隐藏的托平机构，包括托举臂、托平驱动组件、传动结构、旋转轴；其中，托举臂用于抵触车底；托平驱动组件通过传动结构连接旋转轴；托平驱动组件驱动旋转轴旋转，以使得托举臂旋转后可部分或全部收拢于平台本体支撑面下。本发明还涉及一种换电平台。本发明采用可自动回拢的托举臂支撑车底，实现车辆姿态的调整；本发明结构巧妙，设计合理，满足新能源车快速换电的要求，便于推广应用。
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本发明公开了一种汽车用碳纤维制品的水性涂料喷漆工艺，具体步骤包括：喷砂；清洗；脱水；水性底漆喷涂；水性底漆烘烤；水性底漆层研磨；水性中涂喷涂；水性中涂烘烤；水性中涂研磨；水性色漆喷涂；水性色漆闪干；水性清漆喷涂水性清漆烘烤。本发明汽车用碳纤维制品的水性油漆喷漆工艺，以环保为本，让涂装喷漆行业从油性涂料（甲苯类），向水性涂料（无污染，无毒害）类进行改革，实现碳纤维制品喷漆，零毒害生产，零毒害产品使用。只喷涂4次水性油漆，即可达到碳纤维编织纹涂装漆膜外观要求，喷涂效率与塑胶喷涂一样，能大幅度提高传统的碳纤维喷涂工艺效率，体现水性油漆的生产优势，环保优势，目前以应用于新能源电动跑车碳纤维复合材料。
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本发明涉及新能源行业中的电池组生产技术领域，特指一种锂电池组内极耳连接结构，包括锂电池组本体，锂电池组本体的电池本体均设置有两个极片耳，连接本体的第一连接片一端设置有若干个弹性垫，连接本体的第一连接片一端和与其相连接的弹性垫均伸入一个电池本体的正极极片耳空腔中，极片耳内设置有用于连接第一、二连接片的空腔，第二连接片一端表面固定设置有若干个弹性垫，第二连接片一端和与其相连接的弹性垫均伸入另一个电池本体的负极极片耳空腔中，第一连接片的凸柱嵌套在第二连接片通孔中。在使用本发明时，既可以实现固定连接，又可以提高生产效率，降低生产成本。本发明具有结构简单，设置合理，制作成本低等优点。
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本发明涉及新能源行业中的电池组生产技术领域，特指一种电池组内部电池快速连接结构，包括电池组本体，电池组本体由若干个电池本体串联构成，一个电池本体的正极片与第一连接片相固定连接，另一个相邻电池本体的负极片与第二连接片相固定连接；第一连接片的凸柱紧密嵌套在第二连接片的凹孔中，第一连接片的缺口和第二连接片的缺口构成的凹槽通过焊锡填充。本发明有益效果为：极大地提高了生产效率；同时降低了生产成本。本发明具有结构简单，设置合理，制作成本低等优点。
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本发明涉及减震器技术领域，且公开了一种外接式多模震动能量回收减震器，包括减震器本体，所述减震器本体的内部设置有液压筒结构，所述减震器本体的内部设置有防护结构，所述减震器本体的内部设置有压缩结构，所述液压筒结构包括液压筒本体，所述液压筒本体的底部固定设在减震器本体的内部，所述液压筒本体的内壁固定连接有润滑环，所述润滑环的内部固定连接有线圈。该外接式多模震动能量回收减震器，通过液压筒结构的设置，在使用减震器本体的时候，活塞杆在液压筒本体的内部做往复运动，从而使线圈切割磁铁环产生的磁力线，从而可以使线圈内部产生感应电流被回收利用，能够合理的将新能源汽车行驶过程中减震器本体产生的能量回收。
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本发明提供一种用于换电平台的浮动机构，包括安装于固定基板与浮动基板间的浮动柱本体；浮动柱本体包括浮动底板、弹性件、支撑件；浮动底板靠近固定基板的一端面上固定有若干支撑件；弹性件一端抵触固定基板；支撑件与弹性件分别抵触第一浮动基板相对的两端面，浮动底板受外力作用，以使得第一浮动基板可沿垂直第一浮动基板端面方向上相对固定基板浮动。本发明还涉及用于换电平台的浮动平台。本发明结构巧妙，设计合理，采用万向结构支撑件，使换电过程可各向浮动，满足新能源车快速换电的要求，便于推广应用。
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本发明涉及一种镭雕聚丙烯改性材料及其制备方法，其成分为：聚丙烯62～92.8％，滑石粉5～30％，镭雕母粒1～5％，偶联剂0.1～0.5％，润滑剂0.5～1％，分散剂0.5～1％，抗氧剂0.1～0.5％。其工艺：先按照配比将各组分材料加入混合桶中使之混合均匀；再将混合物加入双螺杆挤出机内混炼；双螺杆挤出机第一段和第二段挤出温度在170～180℃，其它几段挤出温度在190～230℃，反应物在双螺杆挤出机中的总停留时间为3～8min；最后将得到的物料挤出后冷却、切粒即得到所需的镭雕聚丙烯改性材料。此款材料目前已在新能源汽车上使用，省去了之前制品需印刷、喷漆等工作，同时解决了喷漆等环节带来的环保问题，适应了时代发展需求，应用前景广泛。
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本发明涉及一种树脂膜法制备燃料电池双极板的材料。针对现有金属双极板的耐腐蚀性不足和现有石墨电极的机械强度低、工艺性能差、安装难度大等用于燃料电池方面的不足，通过本发明所制得的具有高电导率的碳纤维燃料电池双极板，包括(1)碳纤维和(2)树脂膜(片)，满足燃料电池的双极板高电导率、高的机械强度和优良的耐腐蚀性并实现燃料电池轻量化。可广泛应用于通信电子、新能源交通、飞行器等领域。
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本发明公开了一种光电互补交通运输工具，它包括太阳能电池片、充电控制器、逆变器、蓄电池和交通运输工具，所述的太阳能电池片设于交通运输工具的外表面，所述的充电控制器通过导线分别与所述的太阳能电池片和逆变器连接，所述的蓄电池连接于所述的充电控制器和逆变器之间。本发明通过采用太阳能电池片利用太阳的光能进行发电，为交通运输工具提供电能，太阳能为清洁无污染能源，减少了采用煤炭等燃料的消耗量，缓解了电力供应压力的同时，也减少了对环境的污染，与现有技术相比，本发明所述的光电互补交通运输工具，节约了大量的传统能源，提高了新能源的利用率，同时达到了节能环保的效果。
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本发明提供了一种太阳能锅炉光热模块,属于新能源或可再生能源领域中的太阳能光热利用技术。当前太阳能光热利用技术主要是要解决高聚光比、高效率、大容量和降低造价的问题。这种光热模块是采用单根光热管和聚光罩,由聚光罩全方位跟踪太阳,简化了自动跟踪装置,可大大降低造价,并充分提高太阳能利用效率。聚光罩为抛物线形柱面体,开口面积可以取得很大,光热管位于聚光罩的焦点轴线上,有利于提高聚光比。光热管为真空玻璃管,内置有带螺旋形介质通道的吸热芯管,使介质吸热更加均匀。这种光热模块不但能提供热水,还能够提供具有一定温度和压力的蒸汽,可获得很大的单台容量,满足热、电、冷联产联供需要。
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本发明涉及新能源电池技术领域，公开了一种电芯信息采集电路及电芯内阻采集方法。电芯信息采集电路包括：电压采集电路、均衡电路、第一信号采集点和第二信号采集点；电压采集电路包括第一电压采集电阻、第二电压采集电阻；均衡电路包括均衡三极管开关、均衡驱动电阻和均衡电阻，均衡驱动电阻的一端与均衡三极管开关的栅极连接、另一端设有第一信号采集点，均衡电阻与均衡三极管开关的漏极之间设有第二信号采集点。本发明通过复用电压采集电路和均衡电路兼容实现电芯内阻的采集，不仅降低了电路结构复杂度和硬件成本，同时还实现了电芯的电压信息、均衡信息以及内阻信息的集成采集。
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本发明公开了一种易散热的防爆动力电池组，属于新能源电池技术领域，包括多个串联连接的电池，多个串联连接的电池的尺寸结构相同，多个电池之间等间距排布，相邻两个电池之间通过连接排串联连接；连接排包括连接部和垂直设于连接部端部的2个连接端子，2个连接端子分别与相邻两个电池的电极连接端口相连，连接部位于相邻两个电池的间距中；电池组中每个电池的底部侧壁上，粘贴有相变材料。本发明中，相变材料可以吸收电池释放的热量，同时连接排与相变材料位于电池组中相邻两个电池之间的间隙中，形成了散热通道，电池放电产生的热量可及时扩散到电池组外部，因此电池组的散热性能良好，大大降低了电池组因过热造成的爆炸风险。
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本专利黄土坡系统开发技术及方案，属于新能源高新技术改造传统产业领域。旨在解决黄土高原水土流失、植被破坏、管理困难、效益低下等问题。主要包括：1、主要使用本人研发的无动力势能整地设备平整土地，此设备利用位差势能运行，基本不需要动力。2、利用当时丰富的光热资源发电，为生活、生产提供电力。3、利用当地黄土资源，使用电窑炉生产土瓦。4、结合种植及节水技术，使用土瓦对农田进行条块覆盖和开发。
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本发明公开了一种生物质原料燃烧处理装置，属于新能源技术领域。包括生物质原料破碎装置、鼓风装置、送料装置、燃烧器和热交换室；生物质原料破碎装置连接送料装置，送料装置连接燃烧器；鼓风装置连接送料装置和/或燃烧器；燃烧器连接热交换室，燃烧器用于将生物质原料燃烧产生高温气流输出到热交换室，热交换室利用高温气流对输入的工质进行处理。本发明实现了热能的充分利用，并大大降低了处理能耗和处理成本，实现生物质原料燃烧处理的良性循环，解决了投资成本与收益比例失衡的问题。本发明还提供了一种生物质原料燃烧处理方法。
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本发明提供一种用于换电的解锁平台，包括用于放置电池组件的支撑板、拨动机构本体、侧推组件、固定基架；拨动机构本体设置于支撑板两侧，用于解锁电池组件与电池固定架；侧推组件用于提供支撑板相对固定基架水平移动的推力；当拨动机构本体解锁电池组件后，侧推组件驱使支撑板带动电池组件相对固定基架沿水平方向运动，以使得电池组件的电接头脱离车底接口。本发明还涉及一种用于换电的解锁方法。本发明设计巧妙，结构合理，简化解锁方式，实现一次对多个锁舌进行解锁，同时配合侧推机构，实现快速将电池组件脱离车底，有效降低整体成本，解锁方式简单可靠，满足新能源车快速换电的要求，便于推广应用。
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本发明涉及真空压铸技术领域，尤其涉及一种高真空压铸真空机系统以及操作方法。括真空罐、旋片真空泵、罗茨真空泵、气动阀、防尘机架、压射杆、压缩空气阀、真空管以及控制器，所罗茨真空泵、旋片真空泵、真空罐依次连接，所述气动阀设置在所述罗茨真空泵与所述真空罐之间，所述防尘机架设置在所罗茨真空泵、旋片真空泵、真空罐、气动阀的外部，控制器设置在防尘机架的左上角，所述真空管与所述真空罐相连接。本发明的有益之处：达到的性能要求非常显著、改变了非常多而又非常复杂的铸件、和产品气密性要求、致密性要求、焊接要求、热处理要求的工艺，解决了以往无法完成的铸件生产，对现有的新能源汽车、结构件、5G通讯生产提供了保障。
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本发明公开了一种快速固化的阻燃环氧树脂，由环氧树脂、表面处理过的氢氧化铝阻燃剂、色浆、固化剂和促进剂制成。此外，本发明还公开了一种快速固化的阻燃环氧树脂的制备方法。本发明通过开发新型固化剂，使环氧树脂的快速固化成型，同时在对环氧树脂进行阻燃改性，获得优异综合性能，为作为碳纤维复合材料的树脂基体提供技术支撑，以便在碳纤维复合材料新能源汽车轻量化中应用。
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本发明揭示了一种基于车身接头提升铝车身模态和刚度性能的分析方法，其利用HyperMesh软件进行有限元建模，再抓取车身中关键位置接头，建立接头结构有限元模型，对每个接头的连接元件进行六种工况载荷下的刚度分析，通过Nastran软件计算车身的刚度与模态；提取出关键接头中的连接件进行结构优化；针对每个优化方案进行车身的刚度与模态计算，得到最优的优化方案；再对最优优化方案中关键接头进行刚度分析，通过优化前后关键接头刚度变化大小验证优化方案的有效性，从而实现提升车声刚度与模态，且减轻车身整体重量的目的。本发明大大提高了优化结果的科学性与可靠性以及有效性，为本领域对于新能源汽车车身整体重量的轻量化解决方案提供了新思路。
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本发明公开了一种下箱体总成、箱体及电池包，涉及新能源电池加工技术领域。该下箱体总成包括底板、侧板总成、电连接部和弹性固定件，侧板总成沿底板的边沿固定设置形成安装槽，电池模组安装于安装槽内，电连接部述电池模组电性连接，电连接部设置于弹性固定件上，弹性固定件与底板和/或侧板总成固定连接。本发明通过将电连接部设置于弹性固定件上，弹性固定件与底板和侧板总成中的至少一个固定连接，以此在电池包发生碰撞时，弹性固定件能够起到减震缓冲的作用，提高电连接部的连接稳定性，确保电池模组性能、延长使用寿命。
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本发明公开了一种汽车变速箱测试系统。本发明的技术方案是：一种汽车变速箱测试系统，包括主控MCU、输入电机、负载和参数检测装置，所述主控MCU分别与输入电机、负载相连接，输入电机的输出端和负载分别用于连接被测变速箱的输入端和输出端，所述的参数检测装置用于连接所述的被测变速箱的输出端，以获取该被测变速箱的输出端输出的相应参数，所述参数检测装置与MCU连接且参数检测装置连接有屏显装置，所述参数检测装置连接有声光报警器。本发明提供的方案可以取消传统繁琐的装车试验和测功机测试、节约测功机的成本的用于测试新能源汽车的变速箱测试系统并且安全且易于操控。
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本发明提供一种车载空天地一体化大气环境监测预警设备及预警方法。以新能源电动车为主体，通过电池为车辆及仪器供电。车辆内部总共分为四部分，均为独立的空间，从前到后依次是驾驶室、数据处理与展示室、仪器分析室、储物室。搭载车载监测仪器、无人机、无人小船、气象卫星信号接收器、数据处理与展示系统等。核心监测要素包括VOCs、PM2.5、PM10、臭氧、氮氧化物、硫氧化物、气象五参数等。该设备灵活机动、数据全面、准确可靠、低碳环保等特点，特别适用于多河流、多水域、沿海城市的大气监测与预警。
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本发明涉及新能源领域，更具体的说是一种太阳集热器，本发明中集热盒的角度可以进行多方向调节，并且集热盒的容积可以进行调节，在太阳光较弱时，可以将集热盒的厚度较小，从而更容易对集热盒内的水进行加热。座板的左端中间固定连接有横轴，横轴的左右两端均固定连接有挡环，座板下端的前后两端均固定连接有L形支腿；转板的中间设置有套筒，套筒插在横轴上，两个挡环分别位于套筒的左右两端，转板上端的前后两端均固定连接有竖架，两个竖架的上端均铰接连接有铰接座，转板的上端对称固定连接有两个弧形架，两个弧形架的上端之间固定连接有短轴，L形转杆的下端中间转动连接在短轴上，L形转杆的上端固定连接有滑轴I。
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