江苏苏州有色金属理论与应用

防止充电电缆滑动的新能源充电枪 1109     

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本实用新型公开了一种防止充电电缆滑动的新能源充电枪，包括充电枪本体，所述充电枪本体的前端固定安装有充电头，所述充电枪本体的右端固定安装有把手，所述充电枪本体的底端固定安装有充电线缆，所述充电头的外侧面固定套接位于充电枪本体前方的橡胶垫。本实用新型通过卡块仅能相对纵向滑槽上下位移，此时卡块随即受到来自向下的拉力，并带动卡块向下位移，此时将充电头插入汽车的充电口内部，松开滑块此时限位弹簧自动复位同时带动滑块和卡块的自动复位，卡块随即上移插入位于汽车充电口内部的卡槽处，反之即可对充电枪本体进行拆卸，完成充电枪本体的快速拆卸，避免暴力分离导致的充电口损坏现象，提高充电口的使用寿命。

新能源汽车空调压缩机 991     

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本实用新型公开了一种新能源汽车空调压缩机，包括汽缸体，高压气体排放管，低压气体导入管，水套，进水管，出水管，活塞，曲轴连杆，不锈钢弹簧，活塞盖，排气阀门，可滤杂排放处理导筒结构，可辅助调节吸附防护罩结构和可缓冲调节支架结构，所述的汽缸体的左上侧出口处螺纹连接有高压气体排放管；所述的汽缸体的右下侧进口处螺纹连接有低压气体导入管。本实用新型吸杂芯，固定环，拆卸螺栓，导流筒，清理盖和连接导管的设置，有利于对排出的液体进行滤杂吸附处理，可保证排出更加环保；固定环，拆卸螺栓和导流筒的设置，有利于拆卸清理，便于更换；折板和防护罩的设置，有利于进行防护，可保证压缩机的安全性。

新能源汽车电池包的焊接工装 1044     

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本实用新型公开了新能源汽车电池包的焊接工装，包括基座，所述基座的顶部固定连接有两个重型线轨，所述滑台的底部分别与两个重型线轨滑动连接，所述滑台的两侧固定连接有三个限位扣，所述基座的两侧穿插有三个与其固定连接的限位油缸。该实用新型，采用在滑台上加装电机，通过齿轮与齿条传动，在两侧重型线轨上，通过接近开关控制，拉动滑台向内外区域来回动作，最大化的提高了产品的生产效率，满足汽车行业批量化高效率的自动生产要求。

新能源车用高压线束 1041     

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本实用新型公开了一种新能源车用高压线束，包括绝缘保护套，所述绝缘保护套的一端固定连接有多个散热圈，所述绝缘保护套的另一端固定连接有多个螺旋胶套，多个所述螺旋胶套的周侧套接有扎带，多个所述螺旋胶套远离绝缘保护套的一端固定连接有端子，所述端子的内部中心处固定设置有多个连接端，多个所述螺旋胶套的内部设置有绝缘层，所述绝缘层的内部设置有导热层，多个所述散热圈远离绝缘保护套的一端固定连接有接线端。本实用新型通过设置散热圈和导热层，导热层将导线散发的热量传递到散热圈的位置，散热圈裸露在外侧进行散热。本实用新型通过设置螺旋胶套，使得线束在弯曲过程中，可以有效的保证线束不会断裂，防止漏电等危害。

用于新能源汽车电池管理的信号线束 950     

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本实用新型公开了一种用于新能源汽车电池管理的信号线束，属于汽车线束技术领域，包括多条信号线本体和连接器，多条所述信号线本体的一端连接在所述连接器上，任意多条所述信号线本体通过包裹胶带缠绕成多个线束本体，所述线束本体上卡接有分线板，所述分线板位于所述信号线本体的另一端处，所述线束本体的端部上连接有接线端，所述接线端连接在所述信号线本体的另一端上；本实用新型通过利用包裹胶带将多根信号线本体缠绕在一起，依次形成多个线束本体，将线束本体卡入到螺旋卡扣内，长度较长的线束本体位于螺旋卡扣的内层，长度较短的线束本体位于螺旋卡扣的外层，从而避免线束本体之间随意穿插的情况，便于线束本体的接线操作，避免线路连接失效。

新能源汽车用直流大功率柔性充电电缆 770     

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本实用新型提供了新能源汽车用直流大功率柔性充电电缆，使得导体在进行大功率充电时、可以缩减对应的导体的截面积，使得电缆的整体柔性好，便于弯折，且整体电缆相对轻便，方便使用。其包括两根直流用的大功率充电线芯、接地线芯、辅助电源线芯、至少一根信号线芯，所述大功率充电线芯、接地线芯、辅助电源线芯、信号线芯互相绞合形成整体结构，所形成的整体结构的等效外环周包覆有护套层；两根所述大功率充电线芯的横截直径大于接地线芯、辅助电源线芯、信号线芯中的任意线芯对应的横截直径；所述大功率充电线芯包括中心导体、第一绝缘层、第二绝缘层。

新能源电池用端板加工装置 749     

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本实用新型公开了一种新能源电池用端板加工装置，其包括底板和活动板，底板的顶端两侧均固定设置有侧板，两个侧板之间活动设置有活动板，活动板的两侧中部均固定设置有转轴，且转轴的一端通过轴承与其中一个侧板的内侧中部转动连接。本实用新型通过支撑板和夹板的设置，在固定端板时，直接拉动夹板向上移动，将端板放置到两个支撑板上，松开夹板，弹簧恢复形变，带动夹板向下卡住端板，固定操作简单方便，提高了工作效率，并且通过转轴、转槽、延伸杆、延伸块和螺纹杆的设置，活动板能够围绕转轴转动角度，并且通过转动转块，带动螺纹杆旋入到弧形槽内部，能够固定住活动板，有利于方便调整活动板上固定的端板的角度，方便工作人员操作。

新能源电池加工用耐压测试装置 1031     

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本实用新型公开了一种新能源电池加工用耐压测试装置，包括机体、检测箱体、控制面板、顶盖与第一电机，所述机体内部的外侧均设有滑槽，所述第一电机与机体为固定连接，所述第一电机的数量设置为两个，所述第一电机的输出端固定连接有主轴，所述主轴的轴心处固定连接有第一齿轮。本实用新型通过设置第一电机与第二电机，通过控制第一电机运作，使得放置底板上升至顶端，即可将待检电池放置在放置底板顶端，同时方便对放置底板顶端的电池废渣进行清理，此时控制第一电机带动放置底板向下运动复位，此时即可控制第二电机运作，通过第二丝杆带动滑座与液压杆进行运动，方便对电池不同部位进行受压检测，增强检测数据的准确性。

便于安装的新能源锂离子电池组 1109     

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本实用新型公开了一种便于安装的新能源锂离子电池组，包括支撑座，所述支撑座的顶部设置有底板，所述底板的顶部卡接有电池组，所述电池组的顶部卡接有卡板，所述电池组的两侧均设置有挡板，所述挡板的外侧转动安装有支撑杆，所述支撑杆的下端转动安装有支撑块。本实用新型通过利用挡板与定位块能对电池组的侧面进行遮挡，而支撑杆能将挡板抵紧，避免挡板晃动而影响固定效果，同时在支撑座的正面增加限位板能对电池组的正面进行遮挡，可形成全方位的保护，加强对电池组的安装稳定性，同时解决了在安装时较为复杂，汽车长时间行驶产生的震动会对电池组造成影响，导致电池组晃动的问题。

新能源汽车用一体成型式驱动轴 840     

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本实用新型公开了新能源汽车用一体成型式驱动轴，包括轴，所述轴两侧皆设有轮盘，所述轴上端固定连接有第一连接片，所述轮盘靠近轴一侧固定连接第二连接片，所述第一连接片与第二连接片之间固定连接有螺柱，所述螺柱一侧螺纹连接有螺帽，所述螺柱另一侧转动连接有转珠，所述轴后侧设有底盘，所述轴外表面活动套接有轴套，所述轴套上下两侧固定连接有立柱，所述立柱前侧固定连接有螺栓，所述立柱通过螺栓与底盘固定连接，所述立柱数量为两个，本实用新型具有稳定性好，转向灵活，结构稳固的特点，驱动轴的稳定性好，电机的安装十分稳固，减震效果也很好，提供了的良好的转向机构，保障了行驶的安全。

用于新能源汽车的锂离子电池 1070     

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本实用新型提供一种用于新能源汽车的锂离子电池，包括把手、电极柱、锂离子电池主体、固定壳、出风网板、散热片、固定框架、风机、支撑垫以及散热网板，锂离子电池主体上侧安装有电极柱，锂离子电池主体上侧设置有把手，锂离子电池主体环形侧面设置有固定壳，固定壳下侧安装有固定框架，固定框架内部安装有散热网板，散热网板与锂离子电池主体连接处设置有支撑垫，固定壳前后两端面设置有散热片，固定壳左右两端面安装有出风网板，出风网板内侧安装有风机，该设计解决了原有锂离子电池散热效果不够好的问题，实用新型结构合理，降温速度块，散热效率高。

电流感应结构、电机控制器以及新能源汽车 863     

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本实用新型公开一种电流感应结构、电机控制器以及新能源汽车。其中，该电流感应结构包括：电路板、导磁体及电流传感器，所述电路板设置有两个通道，所述电路板的一侧面还设置有金属件；所述导磁体的两端穿过两个所述通道，并与所述电路板围合形成磁场区域，所述导磁体穿过两个所述通道的两端与所述金属件间隔；所述电流传感器位于所述磁场区域，并与所述电路板连接。本实用新型电流感应结构通过在电路板上设置有金属件，以使得电流传感器与金属件之间产生电磁耦合，以增强电流传感器的电磁感应灵敏度。

新能源汽车用保险杠组件 727     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用保险杠组件，包括保险杠本体，所述保险杠本体的内侧壁两侧均固定连接有限位槽，所述限位槽的中部滑动接触有活动板，所述活动板的上端中部两侧均匀固定连接有若干个固定块，所述固定块靠近活动板中部的一侧固定连接有压缩弹簧，本实用新型，通过设置了活动板、限位槽、固定板、T型滑槽、T型滑块、连杆、固定块、压缩弹簧、滑套、活动杆、安装板、第一方形块和第二方形块等结构构件，当保险杠本体前端的任意位置被撞击时，所有压缩弹簧缓冲保险杠本体局部受到的冲击力，有效降低局部损伤，当保险杠本体受到的冲击力较大时，第一方形块和第二方形块开始变形缓冲冲击力，有效降低车体受到的冲击。

新能源汽车用电池铝壳 1135     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用电池铝壳，包括连接座、固定片、顶盖和压块，所述连接座和壳体相贴合，所述固定片共设有两个，且两个固定片分别固定在连接座和壳体相邻的两侧，所述固定片上等距开设有螺孔，所述连接座的上端面中间处嵌入安装有电插口，所述壳体的内部一侧固定有内套壳，所述内套壳的上端面开设有通槽，且通槽的两端均滑动安装有牵引块，所述内套壳背离壳体内壁的一侧两端均贯穿安装有支杆，且支杆的外端固定在压块上，所述支杆位于内套壳内部的一端内侧等距开设有限位槽，且限位槽内插接有限位块，所述壳体的内部中间处固定有隔板。本实用新型具备可固定不同型号燃料电池，实用性强和防护结构便于拆卸，操作简便的优点。

高效高精度新能源汽车换挡叉铣加工固定装置 972     

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本实用新型公开了高效高精度新能源汽车换挡叉铣加工固定装置，包括基座、换挡叉、支撑、定位装置及压紧装置，所述定位装置有定位销及定位块组成，所述压紧装置由转动销、螺栓转动槽、带平垫螺母旋转螺栓及压板组成，所述压板上设有主压头及辅助压头，所述压板及带平垫螺母旋转螺栓均可进行180°旋转，本实用新型设计简单，操作方便，定位销、定位块及换挡叉半孔内定位块对换挡叉进行定位，保证了换挡叉的固定精度，保证加工精度，另设有的压紧装置，可以从上方对换挡叉进行垂直方向的固定，定位装置及压紧装置的相互配合，可以保证换挡叉在技工过程中不会发生旋转，保证换挡叉的加工精度。

新能源精密零件用转运装置 1022     

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本实用新型公开了一种新能源精密零件用转运装置，包括底板、减震垫、支杆、滑动槽、推手杆、置件盒、手提扣、第一卡槽、隔物长板、第二卡槽、隔物短板、加高框、盒盖、提手、安装耳和滚轮。本实用新型的有益效果是：支杆有四个，分布在底板四角，滑动槽开口朝向内部，固定置件盒，盒盖、加高框和置件盒对应设置，且在滑动槽内卡放滑动连接，便于放置，隔物长板卡放在对应第一卡槽之间，隔物短板通过第一卡槽和第二卡槽呈卡放可拆卸式连接，调节放置空间，隔物板侧面、置件盒内壁和底面均安置弹性防护垫，保护零件，避免磕碰损伤，手提扣有两个，手提扣焊接在置件盒对应外侧面中心处，便于放置及取下，同时手提扣下端开有凹槽，手持更加稳定。

汽车新能源充电接口模具的打磨机构 1070     

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本实用新型涉及打磨技术领域，公开了一种汽车新能源充电接口模具的打磨机构，包括操作台，所述操作台的上端固定安装有支撑架，所述支撑架的内侧右端固定安装有放置架，所述放置架内设有打磨机，所述操作台的上端中部开设有滑槽，所述滑槽的内腔中部固定安装有固定块。本实用新型通过操作台将模具进行放置，然后通过手持把手并且旋转把手，从而带动螺纹杆转动，由于螺纹杆左右两侧的螺纹方向相反，从而能够相对两个滑块在滑槽内相向运动或者相反运动，从而能够带动两个夹持板对模具进行限位，然后通过手持打磨机对模具进行打磨，进一步的省去手持模具进行打磨，从而防止打磨时对手部造成伤害，增加打磨时的安全性，适合广泛推广和使用。

用于新能源汽车高低压连接器的冲压件 782     

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本实用新型公开了一种用于新能源汽车高低压连接器的冲压件，包括横截面呈封闭的正多边形的主体，所述主体包括相互卡合的第一侧壁和第二侧壁，以及设置于所述第一侧壁和所述第二侧壁之间的壁单元，所述壁单元上设有多个弹片，所述第一侧壁上设有若干个第一卡合部和若干第一卡槽，所述第二侧壁上设有若干个第二卡合部和若干第二卡槽，若干第一卡合部与若干第二卡槽一一对应卡合，若干第二卡合部与若干第一卡槽一一对应卡合。采用本实用新型的结构，可以提高该冲压件的生产效率和降低其生产成本。

新能源汽车控制杆压铸模具 1042     

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本实用新型公开了一种新能源汽车控制杆压铸模具，包括依次设置的可动外模、第三板框模、顶针板、底板、脱模机构和顶升机构，第三板框模通过连接块与底板固连；顶升机构包括滑块座、斜锲和顶杆，滑块座滑接于顶针板中，并通过弹簧与顶针板活动连接，斜锲设置在滑块座的上方，其一端与第三板框模固连，另一端与滑块座通过斜面结构活动连接，在顶针板未运动时，顶杆的一端位于滑块座三维槽孔中；脱模机构包括内抽滑道、内抽芯和滑块，内抽滑道的一端固定在第三板框模中，滑块安装在可动内模中。将动模分成两部分，结合顶升机构和脱模机构的精巧结构构建了一个时间差，实现了先脱模后顶出下料的目的，有效地防止了铸件形变，保证了铸件的平面度。

新能源电池散热保护装置 1090     

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一种新能源电池散热保护装置，包括保护罩、放置板、下散热组件、侧夹持组件、上夹持组件、上散热组件和散热扇；保护罩前端敞口；放置板滑动设置在保护罩的下端；下散热组件设置在保护罩的底端；侧夹持组件设置在保护罩的左右两侧；上夹持组件设置在保护罩的上端；上散热组件设置在上夹持组件上；散热扇设置在保护罩的后端。本实用新型设置保护罩、侧夹持组件和上夹持组件，电池主体被固定牢固，并在电池受到振动、撞击时提供缓冲作用，有效保障了电池主体的安全；设置下散热组件和上散热组件进行热量传导，散热扇从电池主体的背后送风，并与保护罩的敞口形成对流，加快了电池主体、下散热组件和上散热组件的散热，最终实现电池主体的快速降温。

新能源汽车电机内壳精车专用夹具 767     

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本实用新型提出了一种新能源汽车电机内壳精车专用夹具，包括定位夹紧装置，所述定位夹紧装置包括卡盘和压板，所述卡盘为中空结构用于撑开工件，所述卡盘的中空部分设置有中心拉杆，所述中心拉杆上设置有连动板，所述压板通过拉杆与所述连动板连接，所述压板可以随中心拉杆在卡盘的中空部分内做上下运动以压紧工件；所述夹具在撑开工件并准确定位压紧工件，然后对工件进行精车，避免了工件出现变形，解决了工件同心度差的问题，提高了工件加工的合格率和工件加工的生产效率，从而节约了生产成本；此外，该夹具设置有防错杆，可以防止工件放置错误。

新能源供电系统 825     

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本实用新型公开了一种新能源供电系统，所述供电系统连接有Mesh设备，所述供电系统包括光伏板，所述光伏板底部设置有便携支架，所述便携支架包括支撑杆，所述支撑杆尾端通过限位块连接在光伏板底部，所述支撑杆头端设置有支角；所述光伏板设置有DC电源接口，所述DC电源接口与Mesh设备连接；本实用新型系统利用太阳能转换为电能，当野外满足可见光条件时，可随时产生电能，给设备供电或者对设备的锂电池进行充电。系统满足设备的野外使用，光伏板具有可折叠性、易架设性和便携性，在野外使用时随时可展开和折叠收回，收回时体积小，方便携带。

新能源大型储能飞轮电机外壳铸造模具 923     

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本实用新型公开了一种新能源大型储能飞轮电机外壳铸造模具，包括一体式飞轮外壳铸造模具和分体式飞轮外壳铸造模具；所述模具采用树脂砂芯模，通过铝模抽芯成型；外模采用至少30个扇型模块，通过扇型模块相互紧密拼接成为圆形桶体外模，所述扇型模块所对应的圆心角角度为圆周角的等分角，所述树脂砂芯模采用起重设备，由桶体内孔中完成与底座的定位装配；所述分体式飞轮外壳包括桶体和底板，所述桶体与底板通过机器人焊接相互垂直成型；本新型飞轮外壳采用铝硅合金、美标A356，通过树脂砂造型低压浇铸工艺生产，生产效率高、成本低、产品质量稳定可靠、成品率高。

新能源汽车电池渗液的吸收装置 994     

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本实用新型涉及一种新能源汽车电池渗液的吸收装置，吸收装置包括多个串联设置的吸液单元，大小不同的吸水性树脂包覆于具有阻燃作用的碳纤维泡棉中组成吸液单元。吸收装置具有较强的吸水能力，能够吸收其质量20倍的渗液，同时具有较好的阻燃效果，使用更加安全同时减少了频繁换纸或者布的工作量，带来了极大的便利。

新能源汽车的防尘型网关 838     

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本实用新型公开了一种新能源汽车的防尘型网关，包括安装底座和装置本体，所述安装底座的顶部设置有装置本体，且装置本体的顶部开设有通气口，所述通气口的表面安装有除尘滤网，且除尘滤网的一侧一体式设置有安装卡块，所述安装卡块的外部位于通气口的内侧开设有安装卡槽。本实用新型，通过进气口表面设置的除尘滤网，可以在网关使用的工作过程中，对进入网关内部的外部气体进行除尘过滤处理，有效避免网关内部灰尘的堆积，提高网关内部的洁净卫生，并且通过通气口内侧开设的安装卡槽与除尘滤网一侧设置的安装卡块的相互插接限位配合，不但可以方便除尘滤网的安装与拆卸，提高滤网安装的工作效率，同时也方便了除尘滤网表面灰尘的清理。

新能源汽车专用螺丝生产机构 825     

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本实用新型公开了一种新能源汽车专用螺丝生产机构，包括工作板、支撑脚、转轴、箱体、双扇门、限位块、安装块、电机、主动齿轮、从动齿轮、转盘、打磨块、孔状板、刷丝、擦除块、海绵块、固定块、夹板一、液压推杆、压板、切刀、夹板二、弹簧、限位板、固定板、指针和刻度表。本实用新型结构简单，便于操作，通过转盘可以将线材压直，通过刷丝可以将线材表面的铁锈等杂质刷掉，通过海绵块可以将线材表面的灰尘等杂质擦去，使线材表面更为干净；通过固定板、压板一和压板二等结构可以在切割线材的过程中固定线材，使切割更为准确，通过改变限位板的位置可以根据要求改变所切割线材段的长度。

新能源汽车仿引擎声音响 800     

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本实用新型公开了一种新能源汽车仿引擎声音响，包括壳体，所述壳体内固定设置有喇叭，所述壳体上开设有出音口，所述喇叭的出声方向朝向所述出音口设置，所述壳体与喇叭间通过连接座固定；所述出音口设置有防水组件，所述防水组件包括第一防水网布、锁紧盖和垫片，所述第一防水网布覆盖在所述出音口上，所述第一防水网布远离所述壳体一侧设置有锁紧盖，所述锁紧盖与所述壳体螺纹连接，所述锁紧盖的中心处开设有用于出声的通孔，所述锁紧盖与第一防水网布间设置有用于压紧第一防水网布的环形垫片，所述垫片远离所述第一防水网布的一侧设置有凹陷，所述锁紧盖紧贴所述垫片的一侧设置有与凹陷相配合的凸起。其能够防止水进入音响中，结构稳固，实用价值高，节约检修成本。

新能源汽车的通风盖板排水结构 1104     

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本实用新型属于汽车零部件技术领域，涉及一种新能源汽车的通风盖板排水结构，包括前通风盖板，所述前通风盖板的下部横向设有中间高两端低的导水沟，所述导水沟的两端各设有一个出水口，所述出水口的背面连有导水管。本实用新型通过简单的导水沟来进行前部排水，设计简单，降低了模具开发成本。

适用于新能源混合动力车型的集成式热管理机组 1109     

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本实用新型涉及一种适用于新能源混合动力车型的集成式热管理机组，包括：制冷剂回路，包括设置在第一回路上的冷热一体交换器、冷凝器、驾驶室制冷剂回路和压缩机；电机电控水回路，包括设置在第二回路上的电机水道、电控水道、低温散热器和冷热一体交换器；电池水回路，包括设置在第三回路上的电池水道、热交换器和冷热一体交换器；发动机热水回路，包括设置在第四回路的发动机水道和热交换器；其中，冷热一体交换器的冷源出入口接入第一回路，冷热一体交换器的热源出入口接入第二回路和第三回路；热交换器的冷源出入口接入第三回路，热交换器热源出入口接入第四回路。本实用新型共用一套热管理机组，实现对车辆驾驶室、动力电池、电机、电控的制冷功能。

新能源车动力电池模组用高压箱 1097     

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本实用新型公开了一种新能源车动力电池模组用高压箱，包括箱体以及设置在所述箱体内部的单体电池，所述单体电池上设置有电池冷热交换机构；输水管道将若干个分水管道相互连接，输水管道的一端与制冷组件之间设置有连接头，并通过连接头相连接，进而单体电池在套管的作用下，将单体电池的温度进行吸收，而通过启动制冷组件，制冷组件可对连接管、通水管道、分水管道和输水管道内的水流进行快速地流通，从而可使得套管可快速地将单体电池的温度带走，且每个单体电池上套接有若干个套管，从而使得降温效果更佳的均匀，通过温度传感器可对水箱内的水源温度进行检测，当温度较高时，控制器可控制冷风机加大功率，从而提升降温效果。