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本实用新型涉及电线技术领域，具体为一种新能源汽车用抗压电线，包括线芯，聚氯乙烯绝缘套，以及聚氯乙烯护套，聚氯乙烯绝缘套内设有一根第一填充条和两根第二填充条，第一填充条的轴心处设有线腔，第一填充条上靠近第二填充条的端面一体成型有凹弧条，第一填充条上与凹弧条相邻的端面抵接聚氯乙烯绝缘套，第二填充条的凸弧面与聚氯乙烯绝缘套相抵接，第二填充条的凹弧面一体成型有两个弯条，弯条向靠近第二填充条的凹弧面的方向弯曲，线芯分别位于线腔内，以及相邻的凹弧条和弯条之间。本实用新型通过在第二填充条的凹弧面设置两个弯条，使得位于弯条和凹弧条之间的线芯得到很好的缓冲。
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本实用新型公开了一种清洗效率高的新能源汽车配件的清洗装置，具体涉及清洗装置技术领域，包括清洗箱和固定连接在清洗箱底部的驱动箱，所述驱动箱的内部设有驱动组件，所述清洗箱内壁的底部设有旋转组件，所述旋转组件的内部均设有主动杆和四个延伸杆，所述主动杆和四个延伸杆的顶端均滑动套接有伸缩套，五个所述伸缩套的顶部均安装有清洗刷，所述主动杆和四个延伸杆的表面均固定套接有挡板。本实用新型通过旋转组件带动主动杆和延伸杆进行转动，从而带动伸缩套和清洗刷进行旋转，通过清洗刷的旋转从而可对汽车配件进行清洗通过一号压缩弹簧的弹力可推动清洗刷随着汽车配件的形态进行清洗，从而避免清洗不干净。
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本实用新型公开了一种新能源汽车发电机转子支架，包括固定板，固定板呈圆盘状，中间同一圆心的位置设置有一个通孔，通孔的内部套接有可拆卸的转动轴，固定板外侧固定连接有若干工字形支撑杆，支撑杆以固定板的圆心为中心，环形阵列分布于固定板，支撑杆前后两侧侧各设置有外侧凹槽，支撑杆左右两侧各设置有内侧凹槽，支撑杆与固定板接口处设置有纵向凹槽，所述通孔的外部呈环形分布设置有若干丝孔一，固定板和若干工字形支撑杆构成发电机转子支架，达到了减轻发电机转子支架重量，减小转子支架体积，使发电机具有高转速，高输出率的有益效果，解决了由于转子支架体积大，质量高，导致转速低，输出效率不高的问题。
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本实用新型属于分选设备技术领域，且公开了一种新能源行业用电芯分选设备自动化上料机构，包括上料台，所述上料台的顶部固定安装有限位框，所述上料台顶部的中部固定连接有支撑架，所述支撑架的顶部固定安装有液压缸，所述液压缸的底部固定连接有固定板，所述固定板前后两端的左右两侧均活动连接有推拉杆。本实用新型通过设置有移动板、固定板和推拉杆等结构配合以实现自动上料效果好的优点，储料仓内的电芯可通过第二下料管或者第一下料管滑下，从而进入移动板上的盛物口内，液压缸工作可向下推动固定板移动，则两边的推拉杆便会向外侧伸展，从而推动移动板向外侧移动，这样便可达到自动上料效果好的目的。
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本实用新型公开了一种新能源用汽车无线充电装置，包括充电桩、充电板、连接线和束线板，所述充电桩的前侧与连接线的后侧固定连接。通过设置连接线、束线板、限位机构和传动机构的配合使用，通过传动机构带动限位机构移动至合适位置后，将连接线放置与束线板的内腔，然后松开传动机构，限位机构在复位的同时会带动限位块对连接线进行夹持，完成了对连接线的限位，解决了现有充电桩和充电板大多数安装于室外，在很多情况下会因为无法将导电线安装在地下只能将导电线裸露在地面的上方，而在地面上对导电线进行限位就需要使用到多个卡扣和螺纹套件进行固定，安装过程十分繁琐增加了施工者的工作难度的问题。
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本实用新型涉及汽车充电桩柜体加工技术领域，尤其涉及一种新能源汽车充电桩柜体焊接固定夹具，解决现有技术中存在操作难度大、耗时长的缺点，包括支脚，所述支脚设置为两个且对称布置，两个所述支脚的顶部通过螺栓连接有平台，平台上滑动安装有夹具座，所述夹具座设置有两个，两个所述夹具座为同轴设置；所述夹具座的顶部固定设置有夹持组件；通过平台、夹具座以及夹持组件等结构的设置，柜体焊接处理时固定于夹持组件上，两个夹持组件均可调节高度，调节高度时夹具座自适应滑动，可以将柜体板件调整至任意的角度和高度，方便人员进行焊接作业，大大地降低了焊接难度，节省人力，缩短了加工周期。
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本实用新型涉及一种新能源汽车动力电池支撑装置，包括支撑横杆，支撑横杆的两端均连接有L型托架，L型托架均包括横板，横板上连接有立板,横板连接在支撑框架底部，立板和支撑框架之间形成安装卡槽，安装卡槽内均连接有车梁。本实用新型可以有效提高的动力电池的支撑可靠性，并减小了动力电池的振动对车架造成的不良影响；整体结构强度和刚度较高、结构简单、有效降低了成本。
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本实用新型公开了新能源汽车后端冲压件，包括辅助机构位于端盖本体的正面，且辅助机构呈对称设置，辅助机构包括固定筒、安装圆块、固定板、安装杆和安装螺环，安装圆块位于固定筒的内部，固定板的背面与安装圆块固定连接，安装杆位于固定筒和安装圆块上，安装螺环位于安装杆的一端，固定筒内壁的两侧均开设有通槽，安装圆块的边侧开设有连接孔。本实用新型通过利用固定筒、安装圆块、固定板、安装杆和安装螺环的相互配合，安装圆块与固定筒的内腔滑动穿插，安装杆和安装螺环对安装圆块的位置进行限定，进而有利于对固定板进行安装，进而便于对端盖本体进行旋转，便于使端盖本体旋转完全密封连接。
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本实用新型公开了一种加固型新能源汽车感应活塞杆，涉及活塞杆领域，包括缸体，缸体的一侧连接有活塞杆，活塞杆的外表面套接有密封圈，密封圈的一侧设置有橡胶圈，活塞杆的一端连接有活塞，活塞的一侧固定有缓冲块。本实用新型通过设置密封圈、橡胶圈、密封片和润滑片，使用者先将密封圈套在活塞杆的外表面，使得密封圈与缸体的一侧接触，橡胶圈可加大密封圈与缸体的摩擦力，从而加强密封圈与缸体的紧密性，密封圈与多个密封片可防止一些灰尘进入缸体内部，使得活塞杆的外表面保持干净光滑，两个润滑片可减少活塞杆与缸体之间的摩擦力，防止活塞杆长期摩擦受到磨损。
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本实用新型公开了一种封堵件及带有该封堵件的新能源汽车电机盖气密性检测机构，包括顶盘，顶盘下方设有环形的内环壁，内环壁的外侧与电机盖的内环相对应处设有第一凹槽，第一凹槽内安装有第一O型圈，内环壁外围的顶盘下方设有与电机盖的顶环相对应的中环壁，中环壁的下部设有第二凹槽，第二凹槽内部安装有第二O型圈，中环壁外围的顶盘下方设有与电机盖的外环相对应的外环壁，顶盘上设有两个进气口。本实用新型通过内环壁、中环壁、外环壁、第一O型圈和胶圈形成一个腔室将电机盖的待检测区域包住，采用第二O型圈在密封的同时能够将这两个待测腔室分隔开，单独检测，结构简单精巧，同时使用效果有益。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用驱动电机的控制器箱体，包括箱体和箱盖，所述箱盖密封盖设于所述箱体的合箱面上；所述箱体的一侧壁凸起设置有三相电穿线座；所述三相电穿线座上并列镂空设置有三个穿线过孔，所述箱体的内腔中靠近穿线过孔的一侧设置有三相电接线座；所述三相电接线座上设置有接线槽；本实用新型的结构简单，采用HVPT连接器插槽配合天窗的结构，在保证HVPT连接器顺利插线的同时，还能保证箱体的密闭性，同时合箱面采用制胶沟槽结构提高了箱盖的密封性和结构稳定性。
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本实用新型属于锁止工具技术领域，涉及一种新能源汽车零件加工用可调式锁止机构，具有若干垂直锁止单元，每个垂直锁止单元包括立柱、固定于立柱上的直线导轨、沿直线导轨移动的滑块、设于滑块上的连接座、穿过连接座的螺杆和固定于螺杆末端的锁止块。本实用新型利用垂直锁止单元来进行汽车车身的托承，锁止块的高度与位置都能够调节，适应不同车身的放平定位。
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本实用新型公开了一种新能源高压耐弯折双层屏蔽电缆，包括若干根电源导线，所述电源导线由镀锡铜丝和纤维丝绞合而成，所述电源导线外表面包覆有内绝缘层，多根所述电源导线绞合形成电缆本体，所述电缆本体由内而外依次包覆有内绕包层、编织层、外绕包层和防护层，抗扭转、耐弯折、抗干扰能力好，机械强度，有效提高防侵蚀能力。
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本实用新型公开一种新能源汽车低噪音电机结构，包括转子和定子，转子包括转子铁芯和转轴；转子铁芯包括若干转子冲段，每个转子冲段均由若干转子冲片叠压而成；每个转子冲片的内圆上均开设有键槽，每个转子冲片的外圆区域上沿周向均匀间隔设有若干磁钢槽；转子冲片的外圆半径大于磁钢槽的外圆半径，且磁钢槽的外沿顶点、磁钢槽的外圆圆心以及转子冲片的外圆圆心在一条直线上，以使电机结构在装配后，所述转子和定子之间形成非均匀气隙；键槽的中心线与对应磁钢槽的中心线之间具有一夹角α；相邻两个转子冲段呈正反相叠布置，以使电机结构在装配后形成角度为2α的斜极。
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本实用新型揭示了一种适用于新能源汽车的双电池管理器，包括有安装控制盒，安装控制盒上设置有盒盖，安装控制盒内设置有PCB控制板，收纳盒内还设置有线路分配装置，PCB控制板的控制端口与线路分配装置相连，PCB控制板上设置有连接柱，连接柱延伸在安装控制盒底部，连接柱上连接有供电线路连接组件，PCB控制板上设置有通讯组件，通讯组件为蓝牙通讯模块和/或是无线通讯模块，盒盖上设置有状态指示组件，状态指示组件为LED灯，LED灯与线路分配装置相连。由此，配置安装控制盒，保证内部各个组件不受外部水汽、粉尘影响，提升使用安全。独立收纳PCB控制板，即便是后续进行车载安装，也不会因为颠簸而出现连接虚位。可以实现蓝牙通讯或是无线通讯。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电枪检修试验台，包括试验台台体、遮挡组件、抵压组件和废料存储组件，所述试验台台体的顶部两端对称开设有容纳槽，所述试验台台体的顶部两端对称安装有遮挡组件，所述试验台台体的顶部中间位置处开设有安装槽，所述安装槽的内安装有抵压组件，所述试验台台体的内部安装有废料存储组件；所述遮挡组件包括T形槽、挡板和T形卡块，所述试验台台体顶部一侧开设有T形槽，所述T形卡块卡接在T形槽，所述T形卡块的顶部安装有挡板；本实用新型，有利于保护零件；有利于固定充电枪，防止拆装充电枪时，充电枪发生偏移；有利于收集残块，同时有利于进行残块的过滤，为废料的重新使用提供便利。
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本实用新型公开了一种新能源汽车驱动电机机壳的冷却水道结构，包括电动机外壳，所述电动机外壳贯通金属柱筒结构，所述电动机外壳的壳壁内部设置有若干条形冷却水道；各所述冷却水道的长度方向与所述电动机外壳的轴线方向平行，且各所述冷却水道沿所述电动机外壳的轴线呈圆周阵列均布；本实用新型结构简单，特别是采用本方案的循环冷却水道结构后，整个电动机外壳的壁体内部连续经过冷却水，相比传统的被动式的翅片散热结构的冷却效果有显著的提高。
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本实用新型公开一种新能源汽车的电机传动结构，包括电机转轴和传动法兰，电机转轴的输出端设有外花键，传动法兰上设有内花键，电机转轴通过外花键与传动法兰的内花键配合实现花键连接；电机转轴的外周面上具有一位于外花键根部的限位面，该限位面的径向尺寸沿渐近外花键的轴向方向连续递减；还包括一定位套，定位套套设在电机转轴上与电机转轴间隙配合，定位套一端与传动法兰朝向定位套的一端相抵靠，定位套另一端抵靠在电机转轴的限位面上，由限位面限位。本实用新型结构简单、成本低廉，减小了传动法兰的轴向长度、节约材料、降低加工难度、提高装配效率，并且有效避免传动法兰相对电机转轴的轴向窜动，降低花键的磨损几率，提高花键的寿命。
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本实用新型公开了一种复合型新能源电池防振泡棉，涉及思政教学展示装置技术领域，为解决为了对电池进行很好的固定和减振，会导致电池产生的热量不能及时疏导出去，影响电池正常使用，降低使用寿命的问题。所述泡棉的下方设置有胶粘层，所述泡棉的内部设置有树脂泡棉层，所述树脂泡棉层的上方设置有乙酸乙烯泡棉层，所述乙酸乙烯泡棉层的上方设置有铝箔层，所述铝箔层的下方设置有碳棒，所述导热硅板的上方设置有石墨烯散热层，所述石墨烯散热层与导热硅板之间设置有散热空腔，所述石墨烯散热层的上方设置有散热纤维波，所述泡棉的上方设置有盖板，所述泡棉与盖板之间设置有卡座，所述卡座与盖板之间设置有卡插。
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一种新能源电动车用具有减震结构的智能锂电池包，属于超导、高效能电池等其它新材料制备与应用技术领域，包括上壳、下壳、第一电池模组、第二电池模组、第一电池模组固定架、第二电池模组固定架和电池模组固定组件；其中，所述电池模组固定组件包括连接杆、第一导向杆、第二导向杆、一组电池电芯安装板、一组定位销、固定板和推板，一组电池电芯安装板可在连接杆上滑动，所述第一导向杆和第二导向杆设置在连接杆的两侧，所述连接杆的外壁上间隔均匀的设有定位销，所述电池电芯安装板的内壁上设有第一凹槽，所述第一凹槽的截面为U型，所述电池电芯设置在第一凹槽内，所述第一凹槽内设有减震组件，所述电池电芯的外边缘与减震组件贴合。
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本实用新型涉及电池组设备领域，特指一种带弹性保护装置的新能源电池组，它包括电池箱壳，该电池箱壳前表面呈开口状，该电池箱壳左侧设置有转轴，该转轴设置有箱盖，该箱盖设置在电池箱壳前表面上；所述电池箱壳内的左侧部和右侧部分别对应设置有左减震板和右减震板；所述左减震板和右减震板分别通过若干左伸缩弹簧和右伸缩弹簧，分别与电池箱壳内的左侧面和右侧面相连；所述电池箱壳内的上部和下部分别对应设置有上减震板和下减震板；它通过在电池箱壳的外表面设置二级减震缓冲层，并在电池箱壳内设置有弹簧保护装置，从而形成三防护层；它具有结构简单，安装方便，三级防护保证了电池组的安全，避免电池组损坏。
本实用新型涉及一种新能源汽车DC/DC转换器的搭载整合式自动检测装置，DC/DC转换器电路分别连接到模拟DC电源控制电路、模拟DC充电控制电路和CAN总线控制电路，模拟DC充电控制电路还连接信号采集电路和DC电子负载电路，信号采集电路和DC电子负载电路都连接到抗干扰电路，本实用新型以模拟DC电源控制电路和模拟DC充电控制电路作为模拟电池包输出，以DC电子负载电路模拟14V的电池，采用CAN总线控制电路来模拟整车控制器与DC/DC转换器之间的联接，通过DC/DC转换器电路和信号采集电路实时采集数据，同时，设置了抗干扰电路，结合采集的信号对原有系统进行微调，输出稳定的电压，最终实现实时测试要求。
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本实用新型涉及零件加工技术领域，尤其为一种新能源电池母排折弯设备，包括箱体、第一电机和第二电机，所述箱体的内部下端中间位置处固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的上端固定连接有固定盘，所述固定盘的上端转动连接有传动齿轮，所述传动齿轮的上端中间位置处固定连接有中心杆，所述传动齿轮的上端右侧固定连接有弯折杆，所述弯折杆的上端外侧转动连接有弯折转动辊，所述传动齿轮的右端啮合连接有扇形齿轮，本实用新型中，通过设置的传动齿轮、扇形齿轮和弯折转动辊，利用扇形齿轮的转动使传动齿轮能够转动，从而使插入中心杆与弯折杆之间的母排能够通过弯折转动辊的转动对母排进行折弯，进而实现对电池母排的弯折使用。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池石墨板用新型打磨机，包括机台，机台上侧匹配设有移动臂，移动臂上侧匹配设有移动块，移动块匹配设有打磨电机，且打磨电机同轴固定设有刀头，打磨电机，打磨电机两侧对称设有与刀头对应的给水管，机台上侧设有加工平台，加工平台与机台通过若干支撑块固定连接，加工平台四周匹配设有围挡板，加工平台下侧设有收集口，机台内部设有与收集口对应的水箱，机台上侧匹配设有圆筒风机。本实用新型在对石墨板进行打磨作业时，可将飞溅的粉尘溶于水中，有效防止扬尘的出现，保证健康的工作环境，以及机台的洁净，同时可对产生的废水进行有效收集，防止二次污染。
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本发明公开了一种新能源电池生产用单晶硅棒清洗设备，包括第一清洗单元和第二清洗单元；第一清洗单元包括第一清洗槽、第一支撑架、第一驱动件和放置网；第一驱动件设于第一支撑架上；放置网与第一驱动件的输出轴相连；第二清洗单元包括底座、第二驱动件、第二清洗槽、第二支架、第三驱动件和夹紧件；第二驱动件设于底座上，其输出轴与第二清洗槽相连，驱动第二清洗槽自转；第二清洗槽的内壁上设有毛刷；第二支架与底座相连；第三驱动件设于第二支架上，且位于第二清洗槽上方，其输出轴与夹紧件相连，驱动夹紧件相对第二清洗槽做往返运动。本发明结构合理简单、生产成本低、安装方便，酸洗效率高，能够快速的将单晶硅棒表面的杂质除去，且省时省力。
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本发明公开了一种新能源汽车电机驱动器的测试工装，包括待测电机、动力电池、电机驱动器、驱动器测试装置、传感器组、PLC计量装置、ECU信号接受测试装置；驱动器测试装置用于固定电机驱动器并测量电机驱动器输入和输出信号，驱动器测试装置包括底座，自动伸缩加压机构、接触头；接触头至少包括若干接触片，每个接触片至少有一个弧面能与接触孔配合。该测试工装通过自动伸缩加压机构实现多级加压，通过夹紧装置和减振片对控制器的测试提供稳定性，可以实现电机驱动器的快速安装，极大提高电机驱动器的测试效率。测试工无需频繁移动调整，只需将电机驱动器安装于驱动器测试装置的底座上，电机驱动器自动完成定位和接触连接，降低了劳动强度。
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本发明提供的一种新能源机箱散热片的成型机构，包括连接架，其上安装有第一抽芯；第一驱动模组，其用于驱动连接架沿第一抽芯的轴向移动；安装在连接架的第二驱动模组；以及，连接于第二驱动模组动力传输端上的第二抽芯；其中，第一驱动模组驱动连接架以形成第一抽芯方向，第二驱动模组驱动第二抽芯以形成第二抽芯方向，第二抽芯方向相对第一抽芯方向倾斜，以使得两抽芯成型出不同角度处的孔道，本发明使用方便，结构简单。
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本发明涉及一种新能源客车驱动电机用安装固定结构，包括下连接板、定位板、缓冲机构、复位组件；缓冲机构包括螺旋压缩弹簧、止转限径拉杆，螺旋压缩弹簧竖直设置于下连接板上，且上端连接驱动电机；止转限径拉杆两端分别连接螺旋压缩弹簧的同一圈弹簧段左右两侧；定位板有两块，分别竖直设置于止转限径拉杆两端外侧，且朝向螺旋压缩弹簧的侧面上设置有竖直分布的锁止齿，以在止转限径拉杆的两端插入两个相邻的锁止齿之间时，只能向下移动；复位组件包括张开装置，张开装置上端与电机连接，随电机向下移动到预设位置后使定位板向外打开，进而使止转限径拉杆与锁止齿脱离啮合，螺旋压缩弹簧恢复形变。通过缓冲机构过滤部分振幅，减少电机振动次数。
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一种基于新能源的农业自动化土地处理装置及其工作方法，包括：光伏组件，还包括：元素监测装置、物料释放装置、行走装置、控制处理器；所述行走装置包括至少两个行走履带、安装架、驱动装置；所述安装架上设置有两个开口，分别为探测口、释放口；所述元素监测装置包括取样装置、伸缩臂、检验装置；所述物料释放装置设置于释放口，所述物料释放装置内有若干存储罐，不同的存储罐中有不同的物料；物料释放装置通过释放口释放存储罐中的物料；所述检验装置对抓取泥土采样进行检测，并向控制处理器输出采样分析结果；控制处理器根据采样分析结果控制物料释放装置释放对应的物料；所述光伏组件用于供能。
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本发明涉及一种新能源汽车车载充电机的老化测试装置，包括依次连接的交流输入源(1)、交流整流器(2)、逆变器(3)和待检测的充电机(6)，所述逆变器为双向逆变器，所述双向逆变器的两端分别与充电机(6)的两端连接，所述双向逆变器的一个端口同时与交流整流器(2)和充电机(6)的一端连接。与现有技术相比，本发明具有能耗低、适用性高等优点。
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